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1、廠區道路混凝土路面施工技術交底記錄編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技術交底記錄工程名稱XX廠區道路交底部位混凝土路面分項工程日 期XX本工程道路基層為C30砼基層，22cm厚，采用商品砼。施工要求如下： 1、水泥路面施工工藝 ：備料和混合料配比調整測量放樣基層檢驗和整修支立模板和安設鋼筋（傳力桿和雨水篦子）拌和混凝土運輸混凝土攤鋪混凝土振搗混凝土提漿、刮平機械抹平人工抹光表面制毛（壓紋）機械切縫拆模填縫養護開放交通。 2、施工準備 （1）材料準備與性能檢驗 本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中應做好混凝土2、的使用計劃和協調調度，使材料能及時供應。 （2）墊層質量檢驗 基層攤鋪前，應對墊層進行全面檢查及維修，及時處理墊層上的雜物，最后灑水潤濕墊層表面，但不得有積水。 （3）測量放線 施工放樣根據設計圖紙放出道路中心線及路邊線，在路中心線上每5m-10m設一中心樁，同時設脹縮縫、曲線起訖點和縱坡轉折點等中心樁，并相應在路邊各設一對邊樁。主要中心樁分別固定在路旁穩固位置。根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣經常進行復核，做到勤測、勤核、勤糾偏。 橫坡為1%，縱坡以相鄰兩井中間開3、始分別以1%向兩邊放坡。 3、施工機械的選擇和配套 振動梁1臺，HZ-50插入式振搗器4臺，PZ-50平板式振搗器2臺，發電機1臺，切縫機2臺，鋼模、養護薄膜、篷布等若干。技術負責人交底人：接交人：工程名稱XX廠區道路交底部位混凝土路面分項工程日 期XX本工程道路基層為C30砼基層，22cm厚，采用商品砼。施工要求如下： 1、水泥路面施工工藝 ：備料和混合料配比調整測量放樣基層檢驗和整修支立模板和安設鋼筋（傳力桿和雨水篦子）拌和混凝土運輸混凝土攤鋪混凝土振搗混凝土提漿、刮平機械抹平人工抹光表面制毛（壓紋）機械切縫拆模填縫養護開放交通。 2、施工準備 （1）材料準備與性能檢驗 本路面混凝土采用商4、品混凝土，在施工中應做好混凝土的使用計劃和協調調度，使材料能及時供應。 （2）墊層質量檢驗 基層攤鋪前，應對墊層進行全面檢查及維修，及時處理墊層上的雜物，最后灑水潤濕墊層表面，但不得有積水。 （3）測量放線 施工放樣根據設計圖紙放出道路中心線及路邊線，在路中心線上每5m-10m設一中心樁，同時設脹縮縫、曲線起訖點和縱坡轉折點等中心樁，并相應在路邊各設一對邊樁。主要中心樁分別固定在路旁穩固位置。根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣經常進行復核，做到勤測、勤核、勤糾偏。 橫5、坡為1%，縱坡以相鄰兩井中間開始分別以1%向兩邊放坡。 3、施工機械的選擇和配套 振動梁1臺，HZ-50插入式振搗器4臺，PZ-50平板式振搗器2臺，發電機1臺，切縫機2臺，鋼模、養護薄膜、篷布等若干。 4、混凝土攤鋪與振搗 （1） 模板、傳力桿及雨水篦子安裝 技術負責人交底人：接交人：工程名稱XX廠區道路交底部位混凝土路面分項工程日 期XX 模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土時 能經受搗實和飾面設備的沖擊和振動。模板安裝應順直，無扭曲；相鄰鋼模應以平頭鎖接方式緊密聯接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應不能活動。模板高度應與混凝土路面厚度相同，誤差為+26、， -5mm，路面平整度5mm。模板底面與基層之間應密實無縫隙，橫坡為1%，縱坡以相鄰兩井中間開始分別以1%向兩邊放坡。模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。傳力桿采用直徑16的光圓鋼筋，長度50cm，間距80cm。 雨水篦子安裝應保證順直，鋼筋焊接牢固，標高比路邊低1cm，雨水篦子距離邊線20cm。 （2） 攤鋪 、攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。 、混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，將混合料直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，如發現有離析現象，應用鐵鍬翻拌。 、混凝土板厚度為27、2cm，可一次攤鋪。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響而預留一定的高度。 、用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。（3） 振搗 混凝土攤鋪均勻后，先采用插入式振搗棒，最后自行式水泥混凝土攤鋪整平機整平提漿。振搗棒振搗位置呈梅花狀交錯分布，每次振搗時間不小于30s，以混凝土停止下沉表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準，振搗的移動間距不宜大于其作業半徑的1.5倍，至模板邊緣的距離不應大于其作業半徑的0.5倍。 技術負責人交底人：接交人：工程名稱XX廠區道路交底部位混凝土路面分項工程日 期XX 5、接縫施工 （1）縱縫 兩塊8、板之間的縱縫采用平縫加拉桿型。平縫施工根據設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿采用螺紋鋼筋。施工完成后根據軸線對縱縫進行切割處理，保證縱縫順直。 （2）橫縫 橫向縮縫 橫向縮縫采用假縫形式，當混凝土的強度達到8MPa以上時進行切縫。一般氣溫在25-30度時，混凝土澆注后8-10小時進行切縫；當氣溫在20-25度時，混凝土澆注后10-20小時進行切縫。但任 何情況下都不得超過24小時。為減少早期裂縫，可采用“跳倉法”切縫，即每隔塊板切一縫，然后再逐塊鋸。縫深度為1/4-1/5板厚（4cm-5cm），寬度為4mm，槽內填塞填縫料。 （3）施工縫 每天結束施工或因9、臨時中斷施工30-45min時需要設置橫向施工縫，施工縫設置于脹縫或縮縫處，多車道的橫向施工縫避免設在同一橫斷面。施工縫如設于縮縫處，板中應增設傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半先涂瀝青，允許滑動。施工縫如設置與脹縫處，其形式與脹縫相同，材料與縱縫相同。 （4）接縫填封 混凝土板養生期滿后及時填封接縫。填縫前縫內清掃干凈并保持干燥。填縫料與混凝土縫粘接緊密、不滲水。 6、養生 養生初期，為減少水分蒸發，避免陽關照射，防止雨淋和風吹，選用透水土工布全覆蓋濕養。養生應在達到混凝土抗彎拉強度的80%以上結束，一般為14-21天。 技術負責人交底人：接交人：工程名稱XX廠區道路交底部位混凝土路面分項工程日 期XX 7、拆模 當混凝土澆注24小時后且強度達到8Mpa以上方可拆模，拆模時不得損傷混凝土面板邊角，拆完的模板不得壓在剛拆完模的路面上。技術負責人交底人：接交人：