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1、機(jī)動車道路瀝青混凝土路面專項(xiàng)施工技術(shù)交底書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月1. 工序任務(wù)概況1.1 工序任務(wù)內(nèi)容、范圍本工程機(jī)動車道瀝青混凝土設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)組成自上而下為：SBS細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C厚4cm、中粒式普通瀝青砼AC-20C厚6cm、乳化瀝青稀漿封層0.6cm ES-2型。非機(jī)動車道瀝青混凝土設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)組成自上而下為：SBS細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C厚6cm，乳化瀝青稀漿封層0.6cm ES-2型。施工作業(yè)要求根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，機(jī)動車道瀝青混凝土總工期3天，質(zhì)量要求為合格。2. 施工方法、流程2、及步驟施工流程： 圖2.1瀝青混凝土面層施工工藝流程圖施工方法：2.1施工準(zhǔn)備1）施工人員根據(jù)總體施工計(jì)劃針對瀝青混凝土路面的施工進(jìn)行組織安排，現(xiàn)場管理人員、施工人員進(jìn)場就位。測量工程師對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行加密閉合，達(dá)到規(guī)范要求。已做完下承層、并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格，路面吹掃干凈，灑透層瀝青或粘層，每10m測高程、橫坡，并按每10m設(shè)置一樁，掛設(shè)鋼絲繩并用緊線器固定，作為標(biāo)高控制基準(zhǔn)線。2）機(jī)械準(zhǔn)備拌和站的安裝調(diào)試標(biāo)定工作已完成，2臺攤鋪機(jī)、2臺雙鋼輪壓路機(jī)、2臺輪胎壓路機(jī)、6臺20m3自卸車等設(shè)備進(jìn)場就位。3）材料準(zhǔn)備目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，瀝青、碎石、石屑、礦粉等材料檢3、測合格。2.2確定鋪筑參數(shù)開始大面積的鋪筑前，提早在主線上選擇一段100m典型路段進(jìn)行鋪筑，通過試驗(yàn)段取得壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合，壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比和最佳瀝青用量，建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對比關(guān)系，檢測試驗(yàn)段的滲透系數(shù)。同時制定鋪筑過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)，通過試驗(yàn)段鋪筑，提出優(yōu)化后的施工工藝等指標(biāo)，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后，即開始大面積的鋪筑，并用試驗(yàn)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)大規(guī)模施工。在沒有得到鋪筑路面各層的成功的經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工工藝前，不得進(jìn)行大面積鋪筑。通過鋪筑試驗(yàn)路段主要解決以下幾個問題： 1）瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的4、施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式 2）通過試拌確定 拌和機(jī)的上料速度； 拌和數(shù)量與時間； 拌和溫度等操作工藝。 3）通過試鋪確定 攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平等操作工藝； 壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝； 接縫的施工工藝； 確定混合料的松鋪系數(shù)。4）驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量。 5）建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關(guān)系，確定粗粒式瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃。 7)全面檢查材料及施工質(zhì)量。 8)確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。2.3施工方法1） 準(zhǔn)備5、下承層及放樣工作已做完下承層、并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格，路面吹掃干凈，灑透層瀝青或粘層，每10m測高程、橫坡，并按每10m設(shè)置一樁，掛設(shè)鋼絲繩并用緊線器固定，作為標(biāo)高控制基準(zhǔn)線。2）瀝青混合料拌和拌和樓采用間歇式自動拌和機(jī)，電腦計(jì)量。拌和機(jī)有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進(jìn)入回收粉倉使用（或廢棄）。對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。每天開始拌和的幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾盤集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s（其中干拌時間不少于510s）。嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比拌料，不得隨意改動配合比。瀝青混合料的出料溫度控制：中、下面層混合料16、40160，上面層混合料170185.3）運(yùn)輸采用20m3自卸車運(yùn)輸，數(shù)量以滿足拌和及攤鋪為基數(shù)。運(yùn)輸車要用防雨布遮蓋，裝料前用1：3柴油水混合液噴撒車箱，為防止裝料離析，運(yùn)輸車至少移動3次裝料。4）攤鋪本工程瀝青混凝土路面施工采用2臺攤鋪機(jī)。 圖2.1 兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行雙機(jī)作業(yè)（示意圖）按松鋪厚度兩側(cè)掛基準(zhǔn)鋼線，調(diào)整好傳感器支臂高度。專人指揮運(yùn)料車卸料，并且測量混合料溫度。攤鋪機(jī)按預(yù)先劃出的指示線行進(jìn)，瀝青混合料必須緩慢均勻，連續(xù)地攤鋪。攤鋪過程中，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和樓生產(chǎn)量、攤鋪厚度、寬度而定，初步確定2m/min。攤鋪時，輸送器保持相應(yīng)速度均勻布料，混合料高度要保7、持在2/3以上，左、右端部混合料離折較大時，用人工把部分大骨料撒向攤鋪機(jī)中間部位。沒碾壓之前測高程、橫坡。攤鋪瀝青混合料最低溫度按140控制(上面層改性瀝青混合料攤鋪溫度控制在165。攤鋪機(jī)無法攤鋪的邊角地段，要用人工攤鋪，嚴(yán)格按扣鍬作業(yè)法布料，速度要快，耙平后立即碾壓。5）碾壓 初壓：初壓須注意壓實(shí)的平整性。初壓采用兩臺雙鋼輪振動壓路機(jī)按2km/h的速度靜壓23遍，下、中面層碾壓溫度按125140控制，上面層碾壓溫度按150160控。碾壓時，驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進(jìn)，后退時沿前進(jìn)碾壓時的輪跡行駛并可振動碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修正。復(fù)壓：復(fù)壓是壓實(shí)的主要階段，應(yīng)在溫度較高時并緊8、跟在初壓后面進(jìn)行。復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機(jī)與兩臺膠輪輪胎壓路機(jī)聯(lián)合重力壓實(shí)（見下圖示意），碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定，一般不少于5遍，相鄰碾壓帶重疊1/31/2碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度不止。終壓：終壓是消除輪跡、缺陷和保證面層平整的最后一步。終壓采用一臺雙鋼輪壓路機(jī)靜壓23遍，下、中面層碾壓結(jié)束溫度按60左右控制，上面層碾壓終了的溫度按90控制。圖2.2 瀝青碾壓示意圖碾壓規(guī)程A驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)、緊跟攤鋪機(jī)及時碾壓、保證初壓及終壓溫度。B振壓時采用高頻率、低振幅。振動頻率4050Hz，振幅0.30.6mm。C直線段碾壓，由邊緣至中間，彎道、超高路段，由內(nèi)側(cè)至外側(cè)并平行于中心線行駛，輪跡重疊1/39、1/2輪寬。D壓路機(jī)不得在未碾壓成型，且未冷卻路段上，轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停車。E壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三步進(jìn)行。復(fù)壓緊跟初壓，終壓緊跟復(fù)壓，其碾壓速度見表。F壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定，碾壓總長度不超過60m。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。前臺攤鋪機(jī)與后一臺攤鋪機(jī)重疊的30cm層面不碾壓待后一臺機(jī)攤鋪過后再一起碾壓，以保證接縫密實(shí)。G在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。表4.1壓路機(jī)碾壓速度初壓（km/h）復(fù)壓（k10、m/h）終壓（km/h）振動壓路機(jī)靜壓23振壓34.5靜壓36H靜壓1遍后,骨料集中部位、要及時撒補(bǔ)細(xì)料填充。6）接縫處理應(yīng)盡量減少接縫，但在構(gòu)造物接頭或必須接縫處，應(yīng)仔細(xì)操作，保證緊密平順。縱向接縫全幅攤鋪不留縱向冷接縫,主線與交叉路口相接處必須做縱向接縫時，應(yīng)做熱接縫，否則要進(jìn)行切割，切縫要順直。鋪裝交叉路口時，切縫處要涂瀝青，攤鋪時重疊510cm，攤鋪后鏟除。碾壓時先在壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層15cm，然后碾壓新鋪部分，再伸過已壓路面1015，使其接縫緊密,接縫盡量留在車道區(qū)畫線位置上,上下層面縱向接縫應(yīng)錯開200mm以上。橫縫瀝青面層采用斜接縫，上下層面接縫要錯開1m以上。用3m直尺11、測出不平整的橫斷面位置，每斷面不少于4處，搭接時清掃干凈，涂粘層油，并預(yù)熱。橫向接縫先橫向碾壓，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的路面上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪面移動1520cm直至全部新鋪層面上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，寬度為1520cm，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。新舊工序搭接相鄰兩個工區(qū)和停工后復(fù)工時，新施工的瀝青層與已施工瀝青路面連接的橫縫，宜采用切刀切齊，橫縫應(yīng)與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位1m以上。對高速公路瀝青下面層、中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應(yīng)做成垂12、直的平頭縫，即平接。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。3. 工序質(zhì)量控制措施（1）加強(qiáng)測量放樣工作，每10m測高程、橫坡，并按每10m設(shè)置一樁，掛設(shè)鋼絲繩并用緊線器固定，作為標(biāo)高控制基準(zhǔn)線。（2）拌和料每盤的生產(chǎn)周期不少于45s（其中干拌時間不少于510s），嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比拌料，不得隨意改動配合比，控制上中下層瀝青混合料的出料溫度。（3）盡量減少接縫，但在構(gòu)造物接頭或必須接縫處，按既定施工方案仔細(xì)操作，保證緊密平順。（4）為保證施工的連續(xù)進(jìn)行，在施工中我們將配備專門的機(jī)械設(shè)備維13、修人員和足夠的機(jī)械配件，確保施工機(jī)械的連續(xù)運(yùn)行。（5）攤鋪機(jī)按預(yù)先劃出的指示線行進(jìn)，瀝青混合料必須緩慢均勻，連續(xù)地攤鋪，攤鋪過程中，不得隨意變換速度或中途停頓。 （6）壓路機(jī)不得在未碾壓成型，且未冷卻路段上，轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停車。（7）在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（8）應(yīng)盡量減少接縫，但在構(gòu)造物接頭或必須接縫處，應(yīng)按既定施工方案仔細(xì)操作，保證緊密平順。4. 產(chǎn)品防護(hù)（1）瀝青表面處治后，應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。（2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時，應(yīng)在泛油部位補(bǔ)撒與最后一層礦料規(guī)格相同的嵌縫料并均勻。（3）當(dāng)有過多的浮動礦料，應(yīng)掃出路外。（4）當(dāng)有其它損壞現(xiàn)象時，應(yīng)及時修補(bǔ)。5. 崗位職責(zé)（1）控制現(xiàn)場材料的質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求。（2）負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)指導(dǎo)。（3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工質(zhì)量控制。（4）負(fù)責(zé)產(chǎn)品防護(hù)工作。6. 其它應(yīng)交待或注意的事項(xiàng)施工完成后的瀝青混凝土面層應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004表1的要求。表1.瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目