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1、城際軌道土建項目連續梁工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月XX 地 鐵 工 程承包單位：XXXX有限公司 合同號： 監理單位：XX有限公司 編 號： 技術交底記錄 工程名稱XX至XX城際軌道XX段土建工程交底部位XX區間60+100+60m連續梁工序名稱鋼筋混凝土施工技術交底交底提要：1、模板 2、鋼筋 3、混凝土 交底日期：交底內容：一、工程概況溧城際XX金山站至團山站高架區間跨溧馬高速懸臂連續梁施工里程DK19+930DK20+150，全長為220m，自D91號墩至D94號墩。（60+102、0+60）m預應力混凝土連續梁位于曲線地段，曲線半徑為650m，梁縫每側0.15m，橋梁全長219.7m。梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。梁體采用懸灌法施工，邊跨直線段及中跨跨中截面梁高為3.0m，中支點截面梁高為6.5m，梁高漸變；本橋箱梁橋面寬度9.0m。箱梁橫截面為單箱單室直腹板。跨中頂板厚30cm，邊支點根部增厚到50cm，中支點根部增厚到58cm；底板厚度由跨中向兩側由30cm漸變到80cm，橫梁根部局部加厚到130cm；腹板厚度分別為50cm，65cm和80cm，分兩側直線段變化，并在橫梁局部加厚到120cm；中支點處4m范圍內設置底部幫寬，單側幫寬70cm；全梁共設5道橫隔梁3、，分別設于中支點、端支點和跨中。中支點處設置厚2.0m的橫隔梁，邊支點處設置厚1.5m的端隔梁，跨中處設置厚0.8m的橫隔梁。隔板設有孔洞，供檢查人員通過。梁體混凝土為C55。 二、模板安裝為保證拆模后的砼表面尺寸準確、表面平整、美觀、線條順暢、顏色一致，因此必須嚴格控制模板質量。模板分為底模、外模、內模、端頭模等幾部分。模板拼縫采用建筑膠水密封，既可以保證梁體外觀質量的美觀，而且重量輕便于操作，造價低。技術負責人交底人接受交底人 1、底模安裝邊跨底模由面板、加勁肋組成。加勁肋采用8.58.5方木，與面板（15mm厚竹膠板）利用釘子埋頭釘接。懸臂部分底模采用特制大塊鋼模板。面板之間接縫密貼，并4、加膠密封。 2、外側模安裝 側模板板采用預制鋼模，外側用10號槽鋼加固。底模鋪設完畢后，由項目部技術人員測放連續梁腹板邊線里程點（橋梁直線段測放點間距5米，曲線段測放點間距2.5米），里程點測放完畢之后，作業隊根據其經行側模安裝，安裝要求：為了防止鋼模板變形，保證構件尺寸，鋼模板采用螺絲緊固，安設時兩塊鋼模板保持一致的高度，使兩塊鋼模板渾成一體。鋼模板內側保持光潔、潤滑，并預先涂抹脫模劑便于拆模。鋼模板整體成形后用吊車整體安裝，鋼筋骨架外圍加保護層墊塊，防止露筋現象。在澆筑混凝土前要清理干凈鋼模板中的雜物。模板安裝時，必須確保模板的垂直度符合規范小于0.3%H且不大于20mm的要求。 3、內模5、板邊跨內模面板采用的15mm竹膠板，懸臂部分內模采用在特制內模架上安裝定型鋼模，厚度為5mm，用對拉桿與外模固定在一起，并用鋼管對兩側內模進行支撐。 4、端模端模采用3mm厚鋼板，以6.3cm*6.3cm角鋼加固，并用梁體縱向筋和拉筋相接固定端模。 5、模板質量要求 、模板應具備足夠的強度、剛度和穩定性。 、模板板面平整，接縫嚴密不漏漿，所有模板接縫處用密封膠密封。 、模板分塊要以安裝方便，脫模、拆除容易為原則，尤其對于內模，更應考慮到人工搬運方便；同時兼顧到運輸、吊裝的要求。 6、模板施工要點 、嚴格按模板拼裝圖擺放箱梁底竹膠板，做到拼縫一致、嚴密，拼板表面平整。 、支架預壓完畢，按實測的彈6、性變形值對架體標高及底模進行調整，調整后用密封膠封填拼縫后，用刮刀刮平。箱梁的縱橫坡及預拱度由碗扣支架可調支撐和方木進行調整。 、箱梁內模安裝位置準確，固定牢固；箱梁內模拆除后，頂板預留洞支設吊模封口。 、支座處模板支設時先將蓋梁墊石或墩頂面清除干凈，擺放盆式橡膠支座，在其上隨模板施工按設計要求架設調平鋼板，鋼板底面確保水平。竹膠板與鋼板邊緣接縫用建筑膩子封堵、刮平。 、模板安設、支撐牢固后，將模板表面雜物用高壓汽槍吹掃干凈。 三、連續梁鋼筋及預應力筋制安 鋼筋在加工場集中加工，鋼筋加工前必須除銹，鋼筋的表面應該潔凈，油漬、漆垢和鐵銹應立即清除干凈。鋼筋應平直，無局部曲折，成盤的和彎曲的鋼筋均7、應該調直。鋼筋加工及綁扎嚴格按施工圖紙和規范要求進行，鋼筋主筋采用閃光對焊和搭接焊，同一截面接頭面積百分率不大于50%；（注：兩鋼筋接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于50cm以內，均視為“同一截面”）， 鋼筋接頭采用錯開分配，且鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不應小于 10d，搭接長度要符合規范要求。鋼筋骨架綁扎固定后，綁扎其他鋼筋，并安放內模。用混凝土墊塊梅花狀布置支墊鋼筋，以確保底板、腹板及頂板鋼筋的保護層厚度，本橋箱梁頂板凈保護層厚度為3cm，其余凈保護層厚度為3.5cm。箱梁支座預埋鋼板、通氣孔預埋管及伸縮縫預埋筋均與箱梁主筋點焊在一起，防止砼澆筑時位置偏移。鋼筋綁扎過程中，制作預應8、力波紋管定位鋼筋、定位網片，穿入波紋管。錨墊板位置準確、固定、牢固，鋼筋骨架底網鋼筋制作好后，穿入單端張拉的鋼絞線，以使預應力束自錨端注入箱梁砼內。采用雙端張拉的預應力束，在砼澆筑后，整體穿束，穿入時采用卷揚機牽引，人工喂束，并應控制穿入速度，以保證鋼絞線順直。預應力束施工中管道堵塞比較常見。為了確保預應力管道不被堵塞，采取以下措施： 1、在布設波紋管過程中，檢查波紋管的完整性，是否有漏洞和損壞現象，如有將破裂處切斷或更換。波紋管之間和波紋管與錨墊板之間接頭處，用密封帶包扎牢固。且在綁扎過程中保證波紋管線型圓順，不出現折線段，同時教育并禁止作業人員踩踏波紋管。 2、在澆筑砼前認真檢查波紋管，是9、否通順密封，發現問題及時處理。 3、預應力管道中，預設一條拉索（鋼絲繩或鋼絞線），并在拉索上設一比管道內徑略小的梭頭，在砼初凝前往復拉動拉索，使管道不被堵塞。 4、預應力管道穿預應力束之前，用高壓水沖洗管道，直至管道內無雜物沖出時為止。 5、砼澆筑時，避免插入式振動器觸及波紋管。鋼筋安裝注意事項：鋼筋安裝時注意預埋伸縮縫鋼筋；注意預埋梁底支座處預埋鋼板。 三、混凝土施工本標段連續梁砼澆筑一次完成，主梁混凝土為C55，采用商品砼，根據施工要求向砼供應公司提出相應技術要求，保證混凝土和易性好、不離析，具有良好的可泵性，塌落度到現場控制在16-20cm。混凝土采用泵送入模，輸送泵管線順直，轉彎平緩，10、接頭嚴密，泵送前先用適量的與混凝土內成分相同的水泥漿潤滑輸送管內壁，泵送混凝土須連續，泵送過程中受料斗內須有足夠的混凝土，以防吸入空氣產生堵塞。澆筑按水平分層由低標高向高標高的方法逐層進行，第一次澆筑厚度至地板頂，第二次澆筑至腹板高度一半，第三次澆筑至腹板頂，第四次澆筑頂板和翼緣板，隨灌隨振搗。振搗采用插入式振搗器隨灌注逐層振搗，振搗棒頭插入下層混凝土510cm，以保證層間結合良好。振動棒大小根據鋼筋間距選擇，振動棒的移動距離為其作用半徑的1.5倍，振搗時防止漏振、欠振，避免過振造成離析。振搗時間以混凝土不再下沉、冒泡，并輕度泛漿為宜。頂板混凝土澆注時進行刮平，并進行收漿，及時覆蓋、澆水養護。11、 砼澆筑過程中及澆筑完成后專人抽拔波紋管內芯棒，防止波紋管堵塞，保持暢通。混凝土澆筑完畢后及時灑水養護，保持混凝土表面濕潤。混凝土強度達拆模強度可拆模，并繼續進行養護，養護時間視水泥品種、環境溫度和濕度而定，最少不小于7天。三、安全注意事項 1、所有人員進行安全技術培訓，考核合格方可上崗。 2、高空作業人員應佩戴安全帶、安全帽等防護用品。 3、高空作業人員應進行體檢，身體不適合高空作業的嚴禁登高作業。 4、應采取防暑降溫措施，防止高溫中暑等發生。 5、所有材料堆碼應平穩可靠，防止高空墜物傷人。 6、嚴禁高空拋物。 7、設置專用施工通道、平臺，并按照規范標準要求設置防護措施。 8、各項施工嚴格按照操作規程進行操作。 9、吊裝作業設專人指揮，吊裝作業時起重機旋轉半徑內嚴禁站人。