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1、大橋雙柱式、矩形墩蓋梁工程施工技術安全交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技術（安全）交底記錄施工單位： 合同號：監(jiān)理單位： 編 號：-單位工程橋梁工程分項工程雙柱式墩蓋梁施工內容雙柱式墩蓋梁施工技術、安全交底交底依據：高速公路標準化建設實施細則 高速公路一期土建工程七標施工圖公路橋涵施工技術規(guī)范實施手冊、公路橋涵施工技術規(guī)范、公路工程施工工藝標準技術交底內容:一本交底使用范圍：大橋、所有矩形墩蓋梁二、準備工作 1、 施工場地平整：清除表面石頭及雜物，并進行平整場地的準備，確保施工現場平整有序。 2、蓋梁2、模板進行并清理，鋼筋加工制作。3、水電設施配備齊全，各種機械設備進廠并保證各種設備運轉良好。4、測量放樣，由測量隊用全站儀準確放樣，并請監(jiān)理復核。三、施工方案 1、蓋梁施工技術方案（后附框圖）本合同段內所有矩形墩蓋梁均采用穿心棒法進行施工。穿心棒法是在墩身施工時在距墩頂0.8m兩側各0.5m的位置用PVC管預留兩個鋼棒位置，鋼棒直徑140mm,長度視墩身橫斷面寬度而定：矩形實心墩鋼棒長3.5m；矩形空心墩鋼棒長5m。墩身施工時起重設備配合人工安裝穿心棒，穿心棒與墩身橫斷面長度方向垂直。在鋼棒上緊靠墩身位置放置4塊U型鋼墊墩，墊墩上設置千斤頂或鋼楔子用于精調標高，同時方便蓋梁底模拆除。在千斤頂或3、鋼楔子上設置2根35a#工字鋼作為承重梁，為防止工字鋼側翻，承重梁之間用4根16mm拉桿穿過工字鋼腹板對拉。承重梁上按間距30cm布置12#工字鋼作為分配梁，分配量與承重梁之間固定牢固，分配梁上鋪設蓋梁底模進行施工。該技術克服了支架法施工工期長，占用大量支架成本高的缺點，材料周轉率高，大大降低了工程成本。 其施工工藝流程是：預留穿心棒孔洞安裝穿心棒安裝千斤頂或鋼楔子安裝承重梁安裝分配量按設計要求通過千斤頂和鋼楔子調整分配量標高鋪設鋼底模綁扎蓋梁鋼筋支立側模板澆筑蓋梁混凝土、養(yǎng)護至拆模強度拆除蓋梁側模拆除蓋梁底模和穿心棒支撐系統(tǒng)封堵穿心棒預留孔洞2、蓋梁施工方法（1）定位放線 待墩柱施工完畢后，4、即可進行蓋梁的施工。首先調直墩柱頂預留伸出的鋼筋，對伸出的預留鋼筋按設計要求形狀成型。準確測量放出蓋梁位置及梁底標高，并標于各墩頂面上。 （2）搭設蓋梁支架 待墩柱混凝土達到設計強度后，根據蓋梁底設計標高-蓋梁底模模板厚度-分配量高度-承重梁高度-千斤頂或鋼楔子高度（保證其可調高調低）=鋼棒頂面標高，定出標高后進行鋼棒預留孔洞預留和鋼棒安裝。 （3）底模板安裝 蓋梁施工采用定型鋼模板，從專業(yè)廠家定型制作，模板進場報監(jiān)理及業(yè)主同意后方可進場保用。并另外訂做一部分散件模板，增強對于蓋梁尺寸有局部變化的適用性。模板的安裝采用人工辦法或吊車配合安裝，為了減少模板接縫，增加模板的剛度，模板應盡量設計成大5、面積。模要求內表面光滑、平整，接頭嚴密不漏漿。模板的設計、加工需經驗收合格后方可使用。模板支立前，應在模板內表面涂刷脫模劑，脫模劑應采用同一種品種，以保證砼表面色澤一致。底模板安裝完畢后，在安裝好的底模板上準確放樣出蓋梁平面位置及細部尺寸。以處后續(xù)工作鋼筋綁扎安裝的進行。 （4）綁扎鋼筋蓋梁鋼筋在鋼筋加工場加工成型，在橋位處綁扎鋼筋骨架，整體吊裝到底模上就位。綁扎鋼筋時，按施工圖紙上箍筋的間距，在主筋上綁扎設計數量的箍筋。伸入蓋梁的墩柱鋼筋如與蓋梁主筋相碰時，可適當調整墩柱鋼筋。在蓋梁鋼筋底部及側面綁扎一定數量的墊塊與模板隔開，以保證鋼筋保護層厚度。準確放出支座中心位置，按施工圖紙綁扎好支座墊6、石預埋筋及防震擋塊鋼筋。（5）蓋梁側模板安裝 蓋梁鋼筋綁扎安裝完成后，應立即進行蓋梁側模安裝。側模板安裝要求同（3）底模板。（6）砼澆筑 模板的支立、鋼筋的綁扎經驗收合格后，清除干凈鋼筋上污垢、焊渣與模內雜物及積水，即可在支架工作臺面上準備好澆筑機械、設備，開始蓋梁砼的澆筑。 為保證混凝土質量，混凝土由拌合站統(tǒng)一集中制作，由砼運輸車進行運輸，運至現場后，應先檢驗其坍落度與拌合均勻性，滿足要求后方可使用。砼澆筑采用吊車配合人工澆筑方案。 使用插入式震動棒振搗密實全部位砼，應特別注意密集鋼筋部位砼的振搗密實，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。震動棒振搗鋼筋部位砼時，不得觸動7、鋼筋，且應與側模保持510cm的距離。振搗新灌砼層時，應將震動頭插入下層砼5cm左右，使兩層結合成一體。每次振搗完畢應邊振動邊徐徐拔出震動棒，不得將棒斜拔或橫拔，嚴禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出現空洞。澆注砼時，應同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現象應立即停止?jié)仓Ｕ幚砗煤蠓娇衫^續(xù)。澆筑蓋梁混凝土時，應采用先澆筑跨中后懸臂，逐漸向支點靠攏的施工程序。支座墊石、抗震擋塊與蓋梁分次澆筑，蓋梁施工時，必須注意預埋鋼筋下混凝土的密實，嚴禁混凝土不飽滿，同時應特別注意預埋鋼筋埋置的深度達到要求。（7）拆模、養(yǎng)護 待蓋梁砼終凝后，開始灑水養(yǎng)護（灑水以砼面層濕潤即可，水8、質同攪拌用水）。待砼抗壓強度達到2.5Mpa后，即可利用吊車配合人工拆除蓋梁側模，拆模時不得重撬、硬砸，以免損傷蓋梁砼面層。待砼抗壓強度達到設計要求拆模強度后，即可拆除底模板及支頂架系統(tǒng)，用作下一蓋梁的施工。 蓋梁砼的灑水養(yǎng)護時間一般為7天，每天灑水次數視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證砼表面經常處于濕潤狀態(tài)為度，必要時采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護。 3、 冬期施工： 3.1鋼筋焊接宜在室內進行。在室外焊接時，最低氣溫不宜低于-20，且應有防雪擋風措施。焊接后的接頭嚴禁立即碰到冰雪。 3.2 拌制混凝土時，骨料中不得帶有冰雪及冰團，拌合時間應比常溫規(guī)定時間延長50%。 3.3 基礎應進行保溫，不得受凍9、。 3.4 混凝土的養(yǎng)護應按冬施方案執(zhí)行。混凝土的試塊應增加二組，與結構同條件養(yǎng)護。4、 鋼筋分項工程： 4.1 保證項目： 鋼筋的品種質量，焊條、焊劑的牌號、性能必須符合設計要求和有關標準的規(guī)定。進口鋼筋焊接前必須進行化學成分檢驗和焊接試驗，符合有關規(guī)定后方可焊接。 4.1.2 鋼筋表面必須清潔。帶有顆粒狀或片狀老銹，經除銹后仍留有麻點的鋼筋，嚴禁按原規(guī)定使用。 4.1.3 鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置，必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 焊接接頭、焊接制品的機械性能，必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規(guī)定。 4.2 基本項目： 綁扎鋼筋的缺扣、松扣數量不超過綁扣總數的110、0%，且不應集中。 彎鉤的朝向應正確。綁扎接頭應符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度均不小于規(guī)定值。 箍筋數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規(guī)范的規(guī)定。 對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊包均勻。接頭處彎折不大于4，接頭處鋼筋軸線位移不得大于0.1d，且不大于2mm。 電弧焊接頭焊縫表面平整，無凹陷、焊瘤，接頭處無裂紋、氣孔、焊渣及咬邊。接頭處綁條沿接頭中心線的縱向位移不得大于0.5d，且不大于3mm；接頭處鋼筋的軸線位移不大于0.1d，且不大于3mm；焊縫厚度不小于0.05d；焊縫寬度不小于0.1d；焊縫長度不小于0.5d；接頭處彎折不大于4。 4.2.6鋼筋加工允許偏差項目：受力鋼筋順長度11、方向加工后的全長，10mm，彎起鋼筋各部尺寸，20 mm，箍筋、螺旋筋各部分尺寸，5 mm。 4.3 模板分項工程： 4.3.1 保證項目： 4.3.1.1 模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，其支架的支承部分有足夠的支承面積。 4.3.1.2 模板安裝在立柱抱箍上，抱箍應進行相應的承載力試驗。 4.3.2 基本項目： 4.3.2.1 模板接縫處接縫的最大寬度不應大于1.5mm。 4.3.2.2 模板與混凝土的接觸面應清理干凈，并采取防止粘結措施。粘漿和漏涂隔離劑面積累計不大于1000cm2。 4.4 允許偏差項目，標高10mm，內部尺寸20 mm，軸線偏位10mm。支座墊石預留位置12、10mm。蓋梁鋼筋安裝及預埋件位置允許偏差：受力鋼筋間距，20mm，箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距： 0，-20mm，鋼筋骨架尺寸長10mm，鋼筋骨架尺寸寬、高或直徑 5mm，保護層厚度，10mm。 5、 混凝土分項工程： 5.1 保證項目： 5.1.1 混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合施工規(guī)范和有關標準的規(guī)定。 5.1.2 混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養(yǎng)護和施工縫處理必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。 5.1.3 評定混凝土強度的試塊，必須按混凝土強度檢驗評定標準的規(guī)定取樣、制作、養(yǎng)護和試驗，其強度必須符合施工規(guī)范的規(guī)定。 5.1.4 對設計不允許有裂縫的結構，嚴禁出現裂縫；設計允許13、出現裂縫的結構，其裂縫寬度必須符合設計要求。 5.2 基本項目： 5.2.1混凝土應振搗密實，蜂窩面積不大于0.5%，無孔洞。 5.2.2 任何一根主筋均不得有漏筋。 5.2.3 無縫隙無夾渣層。 5.3 允許偏差項目，混凝土強度，在合格標準內，尺寸30mm，頂面高程20mm，軸線偏位15mm。5.3.1 安裝模板和澆筑混凝土時，應注意保護鋼筋，不得攀踩鋼筋。5.3.2 鋼筋的混凝土保護層厚度一般不小于50mm。其鋼筋墊塊不得遺漏。 5.3.3 冬期施工應覆蓋保溫材料，防止混凝土受凍。 5.3.4 拆模時應避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板6、總體質量6.1 蜂窩、露筋：由于模板拼接不嚴，14、混凝土漏漿造成蜂窩；振搗不按工藝操作，造成振搗不密實而露筋。 6.2 缺棱、掉角，配合比不準，攪拌不均勻或拆模過早，養(yǎng)護不夠，都會導致混凝土棱角損傷。 6.3 偏差過大：模板支撐、卡子、拉桿間距過大或不牢固；混凝土局部澆筑過高或振搗時間過長，都會造成混凝土脹肚、錯臺、傾斜等缺陷。 6.4 插鐵鋼筋位移：插鐵固定不牢固，振搗棒或塔吊料斗碰撞鋼筋，致使鋼筋位移。7、原材料及質量控制7.1 水泥的出廠證明及復驗證明。 7.2 鋼筋的出廠證明或合格證，以及鋼筋驗收單抄件。 7.3 鋼筋隱蔽驗收記錄。 7.4 模板標高、尺寸的預檢記錄。 7.5 鋼筋焊接接頭拉伸試驗報告。 7.6 結構用混凝土應有試配申15、請單和試驗室簽發(fā)的配合比通知單。 7.7 混凝土試塊28d標養(yǎng)抗壓強度試驗報告。商品混凝土應有出廠合格證。8、鋼筋保護層專項保證措施針對保護層控制困難，項目部派專門技術人員到現場解決施工過程中的重點、難點工序，全過程控制混凝土保護層，本項目所有蓋梁鋼筋保護厚度均為225 mm（蓋梁水平12分布鋼筋），蓋梁施工放樣后，用墨線標示出蓋梁邊線，安裝鋼筋時用鋼筋準確量出外側鋼筋與蓋梁邊線之間的距離，并嚴格控制鋼筋水平位置與豎直度，使鋼筋到蓋梁邊線的距離控制在225 mm（蓋梁水平12分布鋼筋）之間，待鋼筋綁扎完成，模板就位以后，重新量測鋼筋與模板之間的距離，使鋼筋到模板內側的距離控制在225 mm（蓋16、梁水平12分布鋼筋）之間，不符合要求的即刻校正，同時適當增大墊塊的密度，以防混凝土澆筑過程中鋼筋位置發(fā)生變化。蓋梁施工技術方案框圖施工方案報審施工放線涂脫模劑安裝穿心棒系統(tǒng)調整標高、鋪設底模底模鋼筋材質抽檢合格，鋼筋下料加工成型蓋梁鋼筋綁扎鋼模整體分段安裝涂脫模劑蓋梁側模吊裝，就位砼攪拌車運輸，砼入模，制作試塊蓋梁砼澆注水泥、砂石料、水、摻加劑檢驗配合比設計、調試檢測試塊強度度養(yǎng)護、拆模進入下道工序安全交底內容1.施工安全管理1、項目經理對承包工程項目的安全生產負全面領導責任。2、安全員、施工員對所管工程的安全生產負直接責任。3、班組長要模范遵守安全生產規(guī)章制度，領導本班組安全作業(yè)。4、工人認17、真學習，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，模范遵守安全生產規(guī)章制度。5、根據建設局文件精神，項目部組成以項目經理為組長，管理人員及班組長為成員的安全生產小組，確保本工程安全生產。6、安全生產教育A、安全生產教育規(guī)定：項目部對調換工種的工人必須按規(guī)定進行安全教育和技術培訓，且按規(guī)定持證上崗。B、新工人入場安全教育：新工人入場必須進行公司、項目部、班組三級教育。C、特種人員安全生產教育：電工等特殊工種按工種不同分別進行安全教育。D、安全生產培訓定期輪訓項目部成員，提高政策水平，熟悉安全技術，勞動衛(wèi)生業(yè)務知識，做好安全生產工作。E、安全生產的經常性教育項目部把經常性安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據接受教育對象的不同特點，采取多層次，多渠道和多種方法進行。F、酒后嚴禁駕駛任何機動車輛。任何機動車輛不得“帶病”行駛。機動車輛在道路上行駛、停放必須遵守交通規(guī)則。G、夜間施工，必須配置好照明設備，并在危險處設隔離棚、防護網等，確保施工人員和機械設備的安全。2、材料運輸管理 1.作業(yè)前應檢查運輸道路和工具，確認安全。 2.使用汽車運送原材料時，現場道路應平整堅實，現場指揮人員應站在車輛側面。卸料時，車輪應擋掩。 3.應及時清掃落地材料，保持現場環(huán)境整潔。交底人：日期： 年 月 日被交底人：日期： 年 月 日