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1、市政道路建設(shè)帽梁高支模工程施工技術(shù)交底書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月工程名稱XX市XX南路XX分部分項(xiàng)工 程帽梁工種架子工木工1必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案的進(jìn)行施工，方案中如有不清楚、不明確的地方必須向技術(shù)人員反映，徹底弄清方案要求后方可施工。 2、地基處理：1）對(duì)4447軸大部分為原有路面，可滿足支架承載力要求，對(duì)原有中間綠化帶，要采用碎石換填，要求換填厚度不小于1m，并分層夯實(shí)，要求承載力不小于140Kpa，面層換填6%水泥石屑30并夯填密實(shí)。承臺(tái)及管線遷移開挖部分用石屑分層回填密實(shí)后，面層按原有路2、面標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)，先回填306%水泥穩(wěn)定層，然后鋪18瀝青混凝土。同時(shí)保持原來路面的坡度，以利于排水。鋼管下墊520的木板。2）匝道地基處理：對(duì)地基較好地段先平場地，清除地表堆土至自然地面標(biāo)高，并證大面積平整。然后采用12T以上壓路機(jī)碾壓，確保地基密實(shí)，承載力不小于140Kpa。碾壓后在地面上鋪設(shè)30cm的6%水泥穩(wěn)定層并碾壓密實(shí)。水泥穩(wěn)定層碾壓完畢后要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)并對(duì)壓實(shí)度質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，要求地基承載力不小于140Kp。地面應(yīng)沿橫向按照2%坡度做人字坡，周邊設(shè)置縱向排水溝以利于排水。對(duì)于生活垃圾及地基松軟地段、尤其是中鐵九局新窖南隧道施工時(shí)大開挖地段，均是用淤泥回填，又沒有壓實(shí)，應(yīng)全部挖除，換填碎石至地3、面標(biāo)高,面層鋪設(shè)20cm的6%水泥穩(wěn)定層。3滿堂支架搭設(shè)(1) 墊木鋪設(shè)：在處理好的基礎(chǔ)上沿橫向鋪設(shè)5厚木板，沿每孔橋軸線方向按0.6m間距布設(shè)，以利于排水。木板與地面應(yīng)接觸緊密。地面平整度不能滿足要求時(shí)，采用砂調(diào)平防止木板底懸空、翹頭影響整體受力。確保每根管觸地面積不少于0.2。 (2) 鋼管支架搭設(shè)1）下托撐定位在已鋪好的墊木上按平臺(tái)搭設(shè)圖進(jìn)行擺放下托撐，下托撐底必須用硬雜木楔墊平，保證其豎直且位置準(zhǔn)確，以減少誤差便于安裝。下托撐布置原則，按照橫向間距80cm(腹板下加密至40)，縱向60cm的方法進(jìn)行布置。2）立柱-橫桿安裝在已擺好的下托撐上直接安裝立柱，鋼管一律采用483.5規(guī)格，要求4、管件無凹凸?fàn)睿瑹o疵點(diǎn)裂紋和變形，無銹蝕。扣件應(yīng)采用可鍛鑄鐵，應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定。不得有裂縫、變形、縮松等缺陷，鉚合處活動(dòng)應(yīng)良好。立桿要首先位于腹板下,立桿采用對(duì)接接頭，保證支架的強(qiáng)度及穩(wěn)定性。3）在安裝立桿的同時(shí)，應(yīng)同步安裝橫桿，立桿底部20高處設(shè)掃地桿。安裝一定要牢固，用以約束立桿底腳發(fā)生位移和避免或減少腳手架不均勻沉降。4）上托撐安裝在立好的立柱上直接安裝上托撐，按照標(biāo)高調(diào)整好上托撐的高度及托撐槽口方向，以滿足使用要求。上、下托撐絲桿預(yù)留高度應(yīng)計(jì)算確定，不可隨意安裝，確保調(diào)整絲桿伸入鋼管內(nèi)長度不得小于20cm。4模板支架的構(gòu)造要求：立桿之間必須按步距滿設(shè)雙向水平桿，確保縱橫兩方向足夠的5、設(shè)計(jì)剛度；本方案立桿間距橫橋向80，腹板下間距40。順橋向60。5嚴(yán)格按方案附圖1、附圖2的要求設(shè)置縱橫向剪刀撐及水平剪刀撐。6高支撐架的頂部和底部（掃地桿的設(shè)置層）必須設(shè)水平加強(qiáng)層。其中掃地桿距地約20cm，安裝一定要牢固，用以約束立桿底腳發(fā)生位移和避免或減少腳手架不均勻沉降。墩身附近采用井字箍每3m一道與墩身連接牢固。水平橫桿與墩身頂緊，以增強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。7剪刀撐的設(shè)計(jì)：沿支架四周外立面應(yīng)滿足立面滿設(shè)剪刀撐；腹板下及中部縱橫向按照每4.2米設(shè)置一道落地剪刀撐，剪刀撐應(yīng)連續(xù)有效、不間斷。從地面直至頂部，全立面覆蓋。外觀立面目測(cè)要求：圖形大小一致，桿件挺直，交合高度一致；斜桿設(shè)置的角度，應(yīng)與6、地面成4560夾角。縱向總距較長的腳手架立面，應(yīng)取60夾角為宜；斜桿接長不得采用對(duì)接扣件連接，應(yīng)采用搭接連接。搭接距離不小于1000mm，并用兩只旋轉(zhuǎn)扣件牢固連接，扣件距接頭位置不小于100mm。8立桿頂部設(shè)置上托撐支承枋木承重，其距離支架頂層橫桿的高度不可大于400mm；支撐橫桿與立桿的連接扣件應(yīng)進(jìn)行抗滑驗(yàn)算，當(dāng)設(shè)計(jì)荷載N12kN時(shí)，可用雙扣件；大于12kN時(shí)應(yīng)用頂托方式。9支撐架搭設(shè)的要求：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸搭設(shè)，立桿和水平桿的接頭均應(yīng)錯(cuò)開在不同的框格層中設(shè)置；確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于扣件架規(guī)范的要求；確保每個(gè)扣件和鋼管的質(zhì)量是滿足要求的，每個(gè)扣件的擰緊力矩都要控制在45-607、N.m，鋼管不能選用已經(jīng)長期使用發(fā)生變形的；地基支座的設(shè)計(jì)要滿足承載力的要求。本工程支撐基礎(chǔ)為硬化混凝土地面或回填6%水泥石屑?jí)|層，基礎(chǔ)表面墊方木，在立桿腳方木上墊不小于25025020mm厚木板。10、頂托上的木枋或槽鋼必須居中，并頂塞好。11砼分兩次澆筑，第一次澆筑底板板和腹板，第二次澆筑頂板。砼澆筑順序均應(yīng)由中心線開始向兩側(cè)進(jìn)行，先底板、再分層、對(duì)稱進(jìn)行中腹板和邊腹板澆筑。車道處必須先澆筑兩側(cè)支墩上方底板砼，再由支墩雙向向車道中心推進(jìn)，以確保支墩穩(wěn)定。12、模板必須有足夠的強(qiáng)度和剛度，內(nèi)模采用木膠板或鋼木組合模板，底模、外側(cè)模采用厚度不小于18mm酚醛鏡面膠合板（一等品）。(1) 底托橫8、梁1）主線現(xiàn)澆段第一層為頂托橫梁采用雙層1010cm方木，沿橋方向縱向布置,布設(shè)間距與支架立桿間距相同，第二層采用1010cm方木，布設(shè)間距20。2）匝道第一道頂托橫梁采用雙層1010cm方木，沿橋方向縱向布置，布設(shè)間距與支架立桿間距相同，第二層采用1010cm方木，布設(shè)間距20。在腹板下間距適當(dāng)加密，需要設(shè)置行車通道時(shí)采用貝雷架支承。(2) 底模安裝現(xiàn)澆梁的底模采用酚醛覆膜木膠合板，鋪設(shè)方向按板長沿縱向鋪設(shè)，拼縫處縫隙用密封膠條密封，以保證在砼澆注時(shí)不漏漿。底模與縱梁連接采用鐵釘或木螺釘，在模板易產(chǎn)生彎曲變形應(yīng)適當(dāng)加密墊木并加強(qiáng)連接。(3)模板預(yù)拱度模板搭設(shè)要根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場實(shí)際實(shí)際情況預(yù)9、留預(yù)拱度。(4) 側(cè)模安裝現(xiàn)澆梁側(cè)模同樣采用酚醛覆膜鏡面膠合板，側(cè)模加固用方木與48腳手管進(jìn)行，共布設(shè)三層，第一層采用縱向帶木用68cm方木，按間距30cm布設(shè)。第二層采用長度為側(cè)模高1010cm方木，間距為0.5m布設(shè)（縱向加固），最后用長度為3m的鋼管加固打斜撐。側(cè)模外側(cè)底部加設(shè)1010cm縱向方木，釘接與橫梁上，同時(shí)接縫處加設(shè)密封條。側(cè)模安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行校模，保證其垂直度及水平標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。 (5) 內(nèi)模安裝內(nèi)模用木模板，采用木支撐或鋼管支撐。1）第一次內(nèi)模為箱室腹板內(nèi)模，立至箱梁頂板與腹板接縫處，用68cm方木作帶木。內(nèi)模定位鋼筋支架上。 2）第二次內(nèi)模為頂板內(nèi)模，采用木支撐或鋼管10、支撐加固。頂板內(nèi)模鋪設(shè)時(shí)，除留設(shè)人孔外，為方便下料，在頂板中部縱向設(shè)30cm寬活動(dòng)板，待底板混凝土澆注完畢后再將活動(dòng)板封閉固定，澆注頂板混凝土。澆筑砼時(shí)先從跨中向兩側(cè)墩頂處推進(jìn)。13不配套的門架與配件不得混合使用于同一腳手架內(nèi)。14門架安裝應(yīng)自一端向另一端延伸，并逐層改變搭設(shè)方向，不得相對(duì)進(jìn)行。搭完一步架后，應(yīng)檢查并調(diào)整其水平度與垂直度；水平度：一跨距內(nèi)水平架兩端高差2.0mm，支架整體50mm，垂直度每步架2.0mm，支架整體50mm。15交叉支撐、水平架或腳手板應(yīng)緊隨門架的安裝及時(shí)設(shè)置。16連接門架與配件的鎖臂、搭鉤必須處于鎖住狀態(tài)。17水平架或腳手板應(yīng)在同一步內(nèi)連續(xù)設(shè)置，腳手板應(yīng)滿鋪。111、8底層鋼梯的底部應(yīng)加設(shè)鋼管并用扣件扣緊在門架的立桿上，鋼梯的兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置扶手，每段梯可跨越兩步或三步門架再行轉(zhuǎn)折。19施工必須嚴(yán)格按經(jīng)審批的施工方案施工，未經(jīng)原審批同意，任何人不得修改或更變。20進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高于2m高度作業(yè)時(shí)應(yīng)配戴安全帶。嚴(yán)禁從高空往下投擲物件。21支架外圍必須設(shè)置護(hù)欄，防護(hù)欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.2m，下桿離地高度0.6m，并加掛安全立網(wǎng)。22嚴(yán)格控制施工荷載，上料要分散，不要集中。材料在指定位置分類、分規(guī)格堆放。23作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置安全維護(hù)和警示標(biāo)志，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域。24施工過程中，質(zhì)安員要對(duì)作業(yè)人員的安全操作進(jìn)行監(jiān)控，確12、保施工生產(chǎn)安全，并要對(duì)支撐系統(tǒng)進(jìn)行全面穩(wěn)定性檢查。25車道、人行道處按要求設(shè)置防護(hù)棚。26施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。27每道工序完成，應(yīng)做到工完場清。29高處作業(yè)中的安全帶、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。30攀登和懸空高處作業(yè)人員以及搭設(shè)高處作業(yè)安全架子的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查。31施工中發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。32施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)。工具隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，隨時(shí)13、清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。33雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑措施。34因作業(yè)必須，臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)人員同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。35進(jìn)行高處作業(yè)之前對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行逐項(xiàng)檢查和驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)。驗(yàn)收也可分層進(jìn)行，或分階段進(jìn)行。安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員參加。36安全防護(hù)設(shè)施的驗(yàn)收應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn)，并做好驗(yàn)收記錄。凡不符合規(guī)定者，必須修整合格后再進(jìn)行查驗(yàn)。施工期內(nèi)還應(yīng)定期進(jìn)行松檢查和日常巡查。37支架搭拆時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄及警示標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)，對(duì)車道處尤其要注意做好交通疏導(dǎo)，合理安排施工時(shí)間，確保過往行人車輛安全。38、施工時(shí)要對(duì)支架沉降、位移和變形、地基穩(wěn)定性沉降觀測(cè)進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)，每15m設(shè)一監(jiān)測(cè)剖面，每個(gè)監(jiān)測(cè)剖面就布設(shè)不少于2個(gè)支架水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，3個(gè)支架沉降觀測(cè)點(diǎn)及3個(gè)地基沉降觀測(cè)點(diǎn)。在澆筑砼過程中應(yīng)實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率不超過30分鐘。交底人簽字:日 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