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1、大橋整體建設項目旋挖鉆孔灌注樁工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技 術 （安 全） 交 底 記 錄編碼：XX 工程名稱施工單位交底日期交底名稱總體/分部/分項分部工程名稱旋挖鉆施工分項工程名稱交底內容：旋挖鉆施工適用于XX大橋鉆孔灌注樁，工期：5月4日6月4日一、施工工序施工準備 定位放線 開挖泥漿池溝 （制作泥漿） 護筒埋設 鉆機就位校正 鉆孔、掏渣 清孔 成孔檢查 下鋼筋籠及導管 二次清孔 灌注混凝土 成樁養護二、 施工準備施工時，先清除設計樁位范圍內場地的雜物、障礙物，平整施工場地和2、施工便道。三、定位放線依據設計圖紙計算各樁位的坐標，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關系。經復核無誤后在場區內實地放出，同時以樁中心為交點，在縱向和橫向方向埋設好控制樁，樁位經監理工程師復核并簽字同意后方可進行下步施工。四、開挖泥漿池樁位周邊設置臨時泥漿池配置泥漿，泥漿循環使用，嚴禁隨意排放泥漿。五、埋設護筒護筒采用10mm 鋼板卷制，護筒直徑大于設計樁徑200mm，護筒長度為2m，在護筒的上口邊緣開設1 個溢漿口，挖孔直徑比護筒大0.4m 左右，挖孔深度以挖盡上部雜填土，進入下部原狀土0.20.3m 為宜，同時其深度不得小于1.5m 深，坑底應平整。護筒埋設時，通過預先引放的縱、橫方向的4 3、個護樁點進行調整就位，護筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm，并應嚴格控制護筒的垂直度，護筒調整到位并固定穩后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實，并采用方木將護筒架設牢固。六、鉆機就位鉆機安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機安放到位機身平穩，鉆機就位時應確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對中誤差不得大于10mm；鉆機就位后，測量護筒標高來控制鉆孔深度。正式鉆孔前，鉆機要先進行運轉試驗，檢查鉆機機況，確保后面成孔施工能連續進行。七、泥漿護壁及成孔1、鉆進成孔：成孔采用旋挖鉆機，開動鉆機慢速回轉下放鉆頭至孔內。 鉆進到23m 后逐漸加大轉速和鉆壓正常鉆進。在鉆進中注意檢測鉆機鉆4、桿的垂直度，回轉平臺的水平，并隨時調整，做好詳細記錄。在成孔施工中還應根據不同的地層適時調整鉆具類型、進尺速度、回轉速度、提放速度等參數。特別在沙層或砂礫層施工時時，進尺速度、回轉速度、提放速度等參數均需進行調整，避免塌孔。鉆進作業停止時必須提起鉆頭，防止浮渣埋鉆，防止工具及鉆具掉入孔內。同時將挖取上來的土渣暫放在鉆機尾部，嚴禁堆放在鉆孔附近。2、第一次清孔、拆桿、移機:通過鉆機孔深顯示，判斷鉆孔深度。當鉆孔達到設計要求的深度，停止鉆進，將鉆頭放到設計標高慢速回轉，將沉渣清除。起鉆時應小心操做，防止鉆頭拖到孔壁。3、 成孔檢測：成孔結束后，對成孔質量進行檢測，及時請監理驗收。（注：成孔前1小時5、通知監理工程師驗收。）。八、鋼筋籠吊放：采用汽車吊機兩次吊放鋼筋籠入孔，鋼筋籠子兩節在孔口進行焊接，焊接采用幫條焊接或搭節焊。鋼筋籠均采用滑輪配合3 點起吊法，起吊時保持平穩，避免鋼筋籠在起吊過程中變形。下籠時由人工輔助對準孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴禁強行沖放。九、 二次清孔：鋼筋籠下放到位后，檢測沉渣是否超標，若超標應二次清孔。二次清孔后沉淀物厚度300mm。十、混凝土灌注：1、混凝土導管要求導管內徑300mm，絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導管首次使用前必須進行水密性或氣密性檢測，檢測壓力0.61.0MPa。2、水下混凝土澆筑：澆筑時計6、算好初灌量，為保證首罐混凝土有一定的沖擊能量，導管下沉渣擠出，并能把導管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需設置放料閘口。當混凝土裝滿漏斗后，打開放料閘口混凝土即下入到孔底，。混凝土澆筑連續進行，隨混凝土澆隨拆管，拆管前必須對混凝土頂面高度進行測量，避免導管拔出造成斷樁。拆除導管的中途停息時間不超過15min，以免中途停頓造成斷樁事故。在整個澆筑過程中，導管在混凝土中埋深24m，利用導管內外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升，直至達到設計標高。在澆筑接近結束時。十、成品保護1、鋼筋籠在制作、運輸和安裝過程中，要采取措施防止變形。吊入鉆孔時，要有保護層墊塊。2、鋼筋籠在吊放入孔時，不7、得碰撞孔壁。灌注混凝土時，要采取措施固定其位置。3、成孔內放入鋼筋籠后，要在4h內澆筑混凝土。在澆筑過程中，應設置壓籠管，防止鋼筋籠上浮；并且應確保泥漿溝通暢，防止泥漿四溢，污染環境。4、安裝鉆孔機、運輸鋼筋籠以及澆筑混凝土時，均要注意保護好現場的軸線樁、高程樁。5、樁頭外留的主筋要妥善保護，不得任意彎折或壓斷。6、樁頭混凝土強度，在沒有達到5Mpa時，不得碾壓，以防樁頭損壞。十一、旋挖鉆施工鉆孔灌注樁危害因素及序號重要危害因素名稱重要危害因素描述可能存在的隱患可能導致的事故預防控制措施1電纜電能電纜綁扎在金屬構件上；觸電采取絕緣隔離措施或綁扎在絕緣物體上2電能電纜線路老化、破損；觸電及時更換8、維護3電能電線、電纜上有晾曬衣物觸電電線、電纜漏電4電能運輸車輛起斗后從高壓線下經過，掛碰電線觸電加強對駕駛員的安全教育，嚴格遵守操作規程5電能高壓設備未屏蔽保護觸電采取屏蔽措施，按照行業要求執行6電能地下電纜破損觸電作業前必須探明地下電纜分布情況7施工現場 不安全狀態施工場地障礙物較多，距離高壓線太近機械事故、觸電施工前必須考察施工現場，并采取相應措施，做好安全交底，可以拆除或轉移的必須拆除、轉移8便道、便橋不安全狀態承載能力過小機械傷害施工用便橋必須充分考慮施工機具、車輛自重和載貨后重量9熔斷器電能金屬絲代替保險絲。火災嚴禁使用其他金屬絲代替保險絲10電器設備電能類手持電動工具不絕緣觸電9、購買手持電動工具必須選擇合格產品，嚴禁隨意更改原有線路11電焊機高溫載體熱母材距離可燃物太近；灼燙、火災作業前清除周邊可燃物體12潛水泵電能載體電纜帶電觸電提拉潛水泵必須切斷電源，嚴禁利用電纜提拉13氧氣乙炔瓶高壓乙炔瓶周圍存有易燃易爆物品；火災、爆炸嚴禁在周邊存放易燃易爆物品14高壓曝曬氣瓶，或利用明火、開水或其他熱源給氣瓶加溫；火災、爆炸不得暴曬或給乙炔瓶加溫15不安全狀態橡膠軟管老化、開裂；火災、爆炸及時更換16高壓乙炔表失靈、失檢，無合格標識；火災、爆炸新購置必須檢測合格，每半年檢測一次17不安全狀態氧氣、乙炔瓶與動火點的距離小于10米；火災、爆炸與動火點保持10米以上距離18運輸車電能卸料時，車廂上方有架空電線觸電卸料時，現場指揮人員必須對架空線路進行考察，避開卸料，如必須卸料時，必須切斷電源19電能車輛車斗沒有復原，行駛路線上有架空線路觸電嚴禁不復原車箱行駛20動能載體車速過快交通事故應遵守交通規則，嚴禁超速行駛21動能載體裝料過滿物體打擊裝運石料時，嚴禁超載、溢料22打樁機空中的索具吊樁的索具不符要求物體打擊加強監督檢查、及時更換23鋼筋不安全狀態鋼筋過長觸電做好沿線情況的考察，靠近電線、電纜時，由專人指揮行車交底人審核人被交底人保存部：基層單位 保存期：同竣工資料