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1、小區住宅樓塔吊操作、群塔作業施工安全技術交底表編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 安全技術交底表施工單位： 編號:工程名稱小區住宅樓施工部位或層次塔吊操作施工內容及交底內容塔吊操作交底日期一、施工作業特點和危險源：作業活動潛在的危險因素可能導致的事故吊裝作業超重、吊索具缺陷、吊點選擇等塔機傾覆塔吊操作裝置及安全裝置失效塔機傾覆等指揮不及時盲區落鉤物體打擊群塔作業動塔進入相鄰動塔作業區碰撞，塔吊傾覆上下塔攀爬速度過快等高處墜落二、 交底時塔吊情況一覽表自編號當前高度m交叉情況1#351# 2#交叉1# 3#不交2、叉1# 4#不交叉2# 3#交叉2# 4#不交叉3# 4#不交叉2#19.63#23.84#22.4項目塔吊布置圖見附圖三、對危險源的具體控制措施和應注意的安全事項：個人防護1、 遵守施工現場的一般性安全規定：進入施工現場戴好安全帽，扣好帽帶；高處臨邊作業系好安全帶；穿防滑鞋，禁止穿拖鞋、赤腳等進入施工現場；酒后嚴禁進入施工現場；嚴禁高空拋物；施工現場嚴禁游煙，抽煙到指定地點；施工現場的各種安全防護標志、安全防護設施嚴禁拆除和挪動，如需移動需經批準并及時恢復；現場行走走安全通道，上塔必須走專門搭設的馬道，嚴禁擅自用跳板等自行搭設馬道，更嚴禁從扶墻桿上、下塔吊，上下塔不要過急。塔吊安全裝置塔式起3、重機限位簡圖 嚴禁擅改和拆除上述的任何安全裝置針對性安全交底1、 塔吊司機應受過專業訓練，按有關部門規定進行考核合格并取得操作證，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉該機械的構造、各安全裝置的作用及其調整方法，掌握該機械各項性能的操作方法及維修保養技術。2、 塔吊必須有持證的專業人員進行操作，非司機人員不得操作，作業時應有專人指揮，司機酒后及患病時，不得進行操作。3、 作業前應檢查整機主體螺栓無松動，排除整機上的障礙，重點檢查各轉動機構應正常，主要部位連接螺栓無松動，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規定。4、 起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠4、，不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。5、 起吊前應進行空載運轉，檢查行走、回轉、起重、變幅等各機構的制動器、安全限位器、防護裝置等，確認正常后方可作業。6、 操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時，應將控制器轉到零位，待電機停止轉動后，再轉向另一方向，操作時力求平穩，嚴禁急開急停。7、 作業時，應將駕駛室窗戶打開，注意指揮信號，駕駛室內應有防火防觸電安全措施。8、 起重作業時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。9、 起吊重物時綁扎應平穩、牢固，不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品，不得在重物上堆5、放或懸掛零星物件，零星物料和物件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎固定后方可起吊。10、 大風、雨天應停止起吊，在大風、大雨過后應對整機再進行檢查，檢查合格后再進行運行。11、 有物品懸掛在空中時，司機與指揮工不得離開工作崗位。12、 起重機行走到接近軌道限位開關時，應提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。13、 司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養和交接班的記錄工作，定期對機械進行維修保養，做好設備十字作業（清潔、潤滑、調整、緊固、防腐）。15、塔司每班作業前必須認真檢查，檢查確認無隱患后方可進行操作。 操 作 規 程1、 起重機定人定機，有專人負責，司機應持證上崗，嚴禁無證駕駛，非安6、裝、維修、駕駛人員未經許可不得攀爬塔機。在地面總電源閉合后必須用電筆檢查起重機金屬結構是否有電，保證安全后再上扶梯；2、 操作前必須按規定進行日常檢查保養和定期保養，對各安全保護裝置進行檢查，不符合要求嚴禁作業；3、 在不滿足電壓及電流要求的情況下禁止作業；4、 駕駛員必須服從指揮員的信號指揮，操作前應先鳴號后開機；5、 作業時，嚴禁閑人走近起重機作業范圍，起重臂下嚴禁站人；6、 工作時應服從指揮，堅守崗位，集中精力，精心操作，嚴禁吊鉤有重物時離開駕駛室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中間快。7、 下降吊鉤或吊物件時，如遇信號不明，發現下面有人或吊鉤前面有障礙物時應立即發出信號，服從指7、揮人員信號指揮。8、 司機在吊裝作業及重物經過人員上空時，必須鳴鈴示警，作業時思想要高度集中；9、 嚴禁超荷載超力矩工作，更不允許將有關安全裝置拆掉后進行違章作業；10、 需反向時，必須在慣性力消失電機停轉后才能開動反向開關，嚴禁突然開動正反轉開關；11、 嚴禁使用起重機吊運人員；12、 起重作業時，起重機扶梯及平臺上嚴禁站人，不得在作業中調試和維修機構設備；13、 吊鉤落地后，不得再放松起重繩；14、 夜間工作必須有充足的光照度；15、 塔吊嚴禁帶病運轉；16、 塔機工作中如制動器失靈，司機應沉著冷靜，發出報警信號，將重物轉到空曠無人的地方，用電動機控制重物落至地面，嚴禁靠自重下滑；17、 8、塔機作業時突然停電，首先查明原因，如停電時間較長，則應采取措施，先將重物慢慢降至地面；18、 風力大于6級，塔機嚴禁工作；19、 嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關，接近極限位置時應主動降到低速檔運行；20、 下班前松開回旋機構制動裝置，使其順風源自有擺動。21、 司機下班前，必須將吊鉤升起并超過塔機回轉范圍內的一切物件高度，并將小車置于距塔身中心說明書規定位置處，同時將各操作開關撥到零位上，切斷室內總電源，門上鎖，下塔機后切斷地面總電源。十 不 吊1、 被吊物重量超過機械性能允許范圍，不準吊；2、 指揮信號不清，不準吊；3、 吊物下方有人，不準吊；4、 吊物上站人，不準吊；5、 埋在地下9、物不準吊6、 斜拉、斜掛，不準吊；7、 零碎小物件無容器，不準吊；8、 松散物捆扎不牢，不準吊；9、 吊物不明，吊索用具不符合規定，不準吊；10、 遇大雨、大霧及六級以上大風等惡劣天氣，不準吊。群 塔 作 業本工程塔吊平面布置圖（見上）1、起重機之間最小安全距離，應保證處于低位的起重機臂架端部與另一臺起重機塔身之間至少有2m的距離，為防止塔吊的長臂與相鄰塔吊的塔身相碰，部分塔機采用縮短臂長，以確保運行安全距離。2、處于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。3、二臺同樣高度的塔吊，其起重臂端部之間，應大于4m，二臺塔吊同時作業時，其吊物間距10、不得小于2m。4、多臺塔吊作業范圍應設立警戒限位，防止碰撞事故發生。5、多塔作業時，各機指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內同時吊運，要合理安排吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。6、高塔避讓低塔：高塔在轉臂前應先觀察低塔運行情況再進行作業。7、動塔讓靜塔：進行運轉的塔機應避讓處于靜止狀態的塔機。8、空載讓重載：兩塔同時運行時，空載塔吊必須避讓重載塔吊。9、前臂讓后臂：當作業半徑內有其他塔吊后臂時，必須判斷其運行方向，前臂避讓后臂。緊急情況處理（一）、制動器失靈情況下的應急措施：1、突然失靈：當在實際操作中遇到制動器突然失靈時，首先要進行一次點車或反向操作，并立即發出緊急信號，同時尋11、找物件可以降落的地點，如當時物件所處位置即可下落，就要把控制器手柄正常的操作方法轉到下降速度最慢一檔，使物件降落，決不允許讓物件自由墜落。如果當時的情況下不允許直接降落物件，就要迅速地把控制器手柄逐級地轉到上升速度最慢一檔，千萬不要一下子把控制器手柄轉到上升速度最快一檔。因為轉矩變化大，會使過電流繼電器觸點脫開把電源切斷，使重物立即自由墜落，造成吊運作業機械事故。2、由電氣引起的制動失靈：如果在點車或反向操作之后，重物仍在下滑，那可以認為這種失靈現象是由電氣方面原因造成的，遇上這種情況應立即拉下保護箱閘刀開關，切斷電源，使制動合閘，把被吊物停住，然后查明原因，排除故障，避免事故發生。（二）、失12、控情況下的應急措施：所謂失控，就是電動機處于通電情況下，控制器卻失去了對機構正?？刂谱饔?。這屬于操作不當引起的。此外，控制線路及電氣元件的故障也會造成失控，如發現這一情況，必須立即發出警報信號，警告行人離開吊物下方，并查明原因迅速排除故障。（三）、當塔吊起重機在正常作業中突遇停頓（長時間）停電，使起吊物懸掛在空中，且時間長。應采取以下緊急措施。1、操縱開關至0位，切斷總電源。2、由專業維修人員間斷的用手拉開起升卷揚機制動器或打開拉閘把手，讓起吊物通過重力下降，每次下降較短距離，下降速度不得超過額定運行速度，最后使吊物降至地面。3、如吊物下面有障礙物及房屋時，應采取以下措施：（1）按第2條內容先13、將吊物降至離物體或房屋上方安全距離內，然后采取將同轉裝置制動或拉攬風繩措施，不讓其在風力作用下同轉。（2）在吊物下方設置警戒區域，并有專人監護，不讓人員在吊物下走動和作業。（3）在吊物下方是辦公區域等，則吊物下方室內人員必須暫時離開，并按第2條方法采取措施。（4）電源恢復接通后，要進行全面檢查，然后將吊物轉至指定地點下降。應急措施1、當發生傷害、失火等事件，塔司發現及時將對講機調至項目部頻道呼叫，呼叫內容要明確：某某地點或某某部位發生某某情況！將信息準確傳出。2、每個駕駛室內均配備了滅火器，如若駕駛室內發生電器火災，切莫慌張，用干粉滅火器進行滅火；3、應急電話項目經理：安全員：機管員：交底人接受人簽字項目負責人交底日期 年 月 日注：交底一式三份，交底人、安全員、接受班組各一份