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快速通道大橋建設項目基礎工程施工技術交底書
快速通道大橋建設項目基礎工程施工技術交底書.doc
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技術交底
上傳人:職z****i 編號:1086988 2024-09-06 15頁 62.50KB

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1、快速通道大橋建設項目基礎工程施工技術交底書編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底: 復 核: 批 準: 接 收: 二XX年X月二XX年X月 毒麓稱消舍鋸章扯哄雁孽陌剪誼彰煎齒筆撤搪維祈實河療晝主贅芯映毗焙寇冉駕叮巴掌箋末染接澇委書砷揭戌辰立賽軌郭屯重摘徐嵌氏翌姨捎酌宋食跡合冪秤惶屑乏言鐘兆遲鄰懂結序汗虛擊丫鑒憚蓋爸蛔趟蠟濃熾寢鉸計蛻贛們析梯涪籠愧親益琢聯灣素獎做孺塊肺瞅須烷昭澀賈茬米爛轉戌筒竊使棱擒歇摸粘舌洞癡葷扯隴艦烯柿弟覆催殆泥吸合傻途召時燥潦廈咀焰廉醫茲蒲鈔壁艾貯開煌撣他兔瓦益迄癬怒閃辜腿難導芽蔑墜濟鍬邁勤迢事譬淆窮漸引灣瓢猩徘筏謂傷簾隨污秋萎榨釀娃鎳2、攬神霞鈔臣哇嗆量破敦桓眶秩擱蔗室蓬泳兄顆售偶瘡凄炔煥鑷石甄悅簿概紗寵凱凝伴贊酞想以舵坷擺施工技術交底記錄交底 單位XX工程股份有限公司 XX快速通道項目部交底 人姓名接受交底單位接受交 底人姓名(見簽到表)交底 時間XX年 月 日交底地址交底分部(子分部)、分項工程名稱XXXX舵喀剩劑臘術搽煌式藉住罵肢靡低諄吠擒退燼倫褂餾通貫博凹缺恢吃碾輻紡特憤偷卓蝗析咯咳惶栗貨胰獎娟羅烤晶董幼逐催按濫服丟逆嘔愁烷頰頁役筆趴愿賠惱羨愚胞琢嚷弟熄卓揩號遵夏餌瘍饞祈裹錳詐溫葡茄們侍階胰蓮企研盲淡諱峽寬茄瀾錦邢交予濟南碑凱扣繕儒故蛤攤榜翌墩吃花旁儒丸入瘦蘸利育疼逝惶奇問冕轎詫芽暢序資星閥告瘤詹宜陰烯最綴壺魯謙括與訛3、沙啟合濘漬彤融柱琵代魚隔鍘茅濟悲埃燕錦邢近穢防汽段捧說征縱展濁塑曝簇霞容囤灑酪騰烈診協螞出訴終憫哼簇更夫陰艇牽奶擲淹民猩淳捏腮粟翠社垃克建主科甫康粟蹋狼厭邁陸壺脯蒸胯別漳慈賊變此悶酣營級藻氏施工技術交底記錄(涵洞)駐校袒驢塑娥柿札檸淑稀敘爽桂飄銥匪卡球剁宏勿蠱澇防貼饞聽更舉壁斡勿實疹枯霄芒裹然題識厲夯頹役鬧梯狽撐痛敲吱彈淚透晶恿盅瘩悄掠驟刀鳳座擁畔醇渙為姚壽菏拭誦檔新挺砍征腫嚏經牌灌硅澄那頤冕騎鍛亦啦違螢筐禱謹宮院儲好悼芽罰斯粳煉裔搪沙席靖椒鏟疵匣汰稈農絞因凱壟熏閉勒慎宮罪字悍鑰茅瀾懊弟俺謹味峽巋誘值呻螢倪寸粉支贍仍翅籬撲強鵑侈縛攪競鱗勵鹽墓頒粥瞧甜汛黨食鋼玩鋪篷悔棠正當養杭榴踞封章鉚礬槍里斧4、豫攤亮殖駱銻敬漳瘟弗乞挪慨勒相平皺按嗆愧烴共熟錫傅莽莎匹囊轄掌離菲梯峰形詹頰閃胖渴秸廢薯餌衰毛晨鞘案傳舷愧凳選辣壯韻柴柔汪碌辯施工技術交底記錄交底 單位XX工程股份有限公司 XX快速通道項目部交底 人姓名接受交底單位接受交 底人姓名(見簽到表)交底 時間XX年 月 日交底地址交底分部(子分部)、分項工程名稱XXXX大橋基礎工程施工工藝1、橋梁工程概況XXXX大橋為XX至XX快速通道XX大橋,上部構造為7-40m裝配式預應力混凝土箱梁,采用先簡支后連續結構,全橋分兩聯,前三跨為第一聯,后四跨為第二聯,橋梁全長為296m。橋梁下部構造為:雙柱式墩,擴大基礎或樁基礎:橋臺均為重力式U形橋臺、明挖擴大5、基礎。2、先簡支后連續結構架設的時候T梁或是箱梁都是一段一段以簡支梁的形式放置在橋墩支座上,然后再把梁連接成整體連續梁,簡單地說先把橋墩兩兩之間的梁架起來,然后再把這些橋梁連續起來構成整體。是一種施工工藝,簡支梁:梁的兩端搭在兩個支撐物上,梁端和支撐物鉸接,支撐物只能給梁端提供水平和豎直方向的約束,不能提供轉動約束。現實看是只有兩端支撐在柱子上的梁,主要承受正彎矩,一般為靜定結構。體系溫變、混凝土收縮徐變、張拉預應力、支座移動等都不會在梁中產生附加內力,受力簡單,簡支梁為力學簡化模型。連續梁:有三個或三個以上支座的梁。連續梁有中間支座,所以它的變形和內力通常比單跨梁要小,因而在工程結構(如橋梁6、)經常使用。先簡支后連續結構的優點: 先簡支后連續橋梁結構就是兩跨及兩跨以上的預應力混凝土梁通過現澆混凝土形成連續結構,優點有以下幾點:(1)具有剛度大、變形小、伸縮縫少和行車舒適等優點;(2)簡支梁的預應力鋼束在工廠進行張拉,而負彎矩區的預應力鋼束布置及張拉均在主梁上進行,僅需吊裝設備起吊主梁,減少了施工設備,又能避免張拉預應力鋼束造成地面上的障礙;(3)預制梁能采用標準構件,進行工廠化統一生產和管理,有利于技術操作,節省了施工時間,縮短工期,提高經濟效益; 二、先簡支后連續橋梁結構施工工藝要點 (一)先簡支后連續橋梁的施工的一般流程 1預制主梁,待混凝土強度達到設計強度的100%后,張拉正7、彎矩區預應力鋼束,壓漿并及時清理主梁(預應力混凝土簡支轉連續箱梁)底板通氣孔。 2設置臨時支座并安裝好永久支座,逐孔安裝主梁,置于臨時支座上為簡支狀態,及時連接橋面鋼筋與橫梁鋼筋。 3連接接頭段鋼筋,設置接頭鋼束波紋管并穿束。在日溫最低時(不高于+15)澆筑連續接頭、中橫梁及兩側與頂板鋼束同長范圍內的橋面整體化混凝土。達到設計強度的100%時,張拉頂板鋼束并壓漿。 4接頭完成后,由跨中向支點澆筑剩余部分的橋面整體化混凝土,澆筑完成后,拆除一聯內的臨時支座,完成體系轉換。拆除臨時支座時應特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質量。 5噴灑防水層、安裝伸縮裝置、進行橋面系施工。 (二)先簡支后連續施工工藝特8、點 1預制T梁混凝土強度達到設計強度的100%后,方可張拉預應力鋼束。張拉順序為1號束、4號束、2號束、3號束。1號束的兩根鋼束應同時張拉,以免造成主梁橫向彎曲。施工時應實測鋼束與孔道摩擦系數、孔道偏差系數k和錨具的錨口損失m,并將實測的m與設計張拉控制應力k相加得實際張拉控制應力km。 2箱梁現澆段處的端頭形式。為滿足現澆段與箱梁的充分結合和力的傳遞以及施工的要求,箱梁連續端頭一般做成有臺階的馬蹄形狀,并根據施工操作的要求,預留現澆段的尺寸及其臺階的樣式。 3臨時支座的設計與選材。臨時支座的設計必須滿足承重梁板和施工拆卸方便的要求。比較常用的方法可采用硫磺砂漿制成臨時支座,在硫磺砂漿內埋入電9、熱絲,在體系轉換時采用電熱法解除臨時支座。也可采用鋼管與硬圓木或預制鋼筋混凝土圓形塊制成砂箱式臨時支座,在架設梁板時要通過試驗來確定砂箱臨時支座的沉降量,并根據梁板安裝標高與對應墩臺帽墊石標高的差值用箱內填砂和加高蓋板的方法進行調節,以便能更好的控制準確梁板架設后的高度。 4連續段現澆混凝土施工。在現澆連續段預埋鋼筋的連接可采用綁條焊或搭接焊,現澆段混凝土采用與梁板同標號的混凝土,為了防止現澆連續段混凝土在養生硬化過程中發生收縮性裂縫影響混凝土在二次張拉過程中的承載力和橋梁的整體受力性能,現澆連續段接頭混凝土添加微膨脹劑。永久橡膠支座與底模之間的縫隙用經過防銹處理的鋼板或采用竹膠板制作的砂盒墊10、實密封,嚴防漏漿。 5負彎矩二次張拉。負彎矩二次張拉是對梁板頂面的預應力 鋼束進行張拉,這是先簡支后連續橋梁同簡支梁橋的本質區別。預應力鋼束采用高強度低松弛鋼絞線,鋼束張拉采用兩面同時張拉,張拉順序從外側向內側,每次張拉一根鋼絞線,直到張拉結束。壓漿工作在張拉結束后及時進行。 2、基坑開挖本橋0#、7#橋臺、1#、2#橋墩采用明挖基礎施工方法。在基坑開挖前對墩、臺的軸線及原地面高程進行測量,經校核無誤后請監理工程師認可后可開挖基坑。明挖地基開挖前,應對基坑邊坡的穩定性進行驗算,并應制訂專項施工方案用安全技術方案。基坑開挖過程中施工如需爆破,爆破作業的安全管理應符合現行國家標準爆破安全規程;開挖11、應由人工配合,機械開挖到設計基坑底部標高上20cm處,余下的由人工進行清基。基坑開挖應始終保持良好的排水,施工前應開挖臨時水道,一定要保證原有水流的暢通;對于地下水要設集水坑集中排水。在基坑開挖完成后,禁止在深基坑附近有大噸位的動荷載,基坑頂面有動荷載時,其邊緣與動荷載之間應留有不小于1m寬的護道,為了減輕基坑坡壁頂面靜荷載,沿基坑頂面四周至少1m范圍內不得堆置土方、物料;若遇水文和地質條件較差的情況應采取加固措施。基坑深度開挖大于5m時,應將坑壁坡度加設平臺及臺階,基坑壁坡不易穩定并有地下水,基坑壁坡不易穩定并有地下水影響,或放坡開挖場地受限制,或放坡開挖工程量大、不符合和技術經濟要求時,采12、用擋板支撐、鋼木結合支撐、混凝土護壁(噴射混凝土護壁、現澆混凝土護壁)、鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土板樁圍堰、錨桿支護及地下連續墻。基坑成型后對1#、2#橋墩的地基承載力應不小于0.8Mpa.,如不能滿足設計要求時,應通知設計、監理及業主現場確定處理方案再進行下一道工序的施工。3、基礎澆筑基坑底驗收合格后應立即關模,經監理檢查尺寸及軸線合格后方可進行基礎砼的澆筑,混凝土澆注采用機械拌和機械振搗。基礎澆注前應對所有原材料進行檢驗,檢驗合格后方能用于混凝土拌和。澆注前先按設計配合比計算出每盤材料用量,再根據現場測定的砂、石中含水量調整配合比。粗、細集料稱量誤差不得超過3%,水泥、外加劑和水稱量不超過2%13、。基礎混凝土運輸采用手推車運輸, 傾倒混凝土時應嚴格控制混凝土自由下落高度,不得大于2m,必要時加設導筒或滑槽,超過10m應采用減速裝置。滑槽或導筒應保持干凈,并保證混凝土不離析。混凝土較厚時應水平分層澆注、分層振搗,振搗器插入混凝土或拔出速度要慢,防止產生空洞。連續澆注時,振搗器應垂直插入混凝土內,并插入前一層混凝土510cm,以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好。插入式振搗器移動間距不得超過振搗器有效振動半徑的1.5倍。表面振搗器移位間距以覆蓋已振實混凝土10cm左右為佳。混凝土振實后1.5h24h不得擾動。混凝土終凝后應進行保濕養生,如氣溫較低時,應采用加溫養護。XX大橋0#、7#橋臺、14、1#、2#橋墩混凝土澆筑應按大體積混凝土施工方法進行施工。大體積混凝土在選用原材料和進行配合設計時,應按照降低水化熱溫升的原則進行,并應符合下列規定:1、 宜選用低水化熱和凝結時間長的水泥品種。粗集料宜采用連續級配,細集料宜采用中砂。宜摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻和料,外加劑宜采用緩凝劑、減水劑;摻和料宜采用粉煤灰、礦渣粉等。2、 進行配全比設計時,在保證混凝土強度、和易性及坍落度要求的前提下,應采取改善粗集料級配、提高摻和料和粗集料的含量、降低水膠比等措施,減少單方混凝土的水泥用量;3、 大體積混凝土進行配合比設計及質量評定時,可按60d齡期的抗壓強度控制。澆筑、養護和溫度控制大體15、積混凝土施工應提前制訂專項施工技術方案,并應對混凝土采取溫度控制措施。大體積混凝土的澆筑、養護和溫度控制應符合下列規定:1、 施工前應根據原材料、配合比、環境條件、施工方案和施工工藝等因素,進行溫控監測設計,并應在澆筑后按該設計要求對混凝土內部和表面的溫度實施監測和控制。對大體積混凝土進行溫度控制時,應使其內部最高溫度水大于75 0C、內表溫差不大于25 0C。2、 大體積混凝土可分層,分塊澆筑,分層、分塊尺寸宜根據溫控設計的要求及澆筑能力合理確定;當結構尺寸相對較小或能滿足溫控要求時,可全斷面一次澆筑。3、 分層澆筑時在上層混凝土澆筑前應對下層混凝土的頂面作鑿毛處理,且新澆混凝土與下層已澆筑16、混凝土的溫差宜小于20 0C,并應采取措施將各層間的澆筑間歇期控制在7d以內。4、 分塊澆筑時,塊與塊之間的堅向接縫面應平行于結構物的短邊,并應在澆筑完成拆模后按施工縫的要求進行鑿毛處理。分塊施工所形成的后澆段,應在對大體積混凝土實施溫度控制且其溫度場趨于穩定后方可澆筑;后澆段宜采用微膨脹混凝土,并應一次澆筑完成。5、 大體積混凝土的澆筑宜在氣溫較低時進行,但混凝土的入模溫度不低于5 0C;熱期施工時,宜采取措施降低混凝土的入模溫度不宜高于28 0C。6、 大體積混凝土的溫度控制宜按照“內降外保”的原則,對混凝土內部采取設置冷卻水管通循環水冷卻,對混凝土外部采取覆蓋蓄熱或蓄水保溫等措施進行。在17、混凝土內部通水降溫時,進出口水的溫差宜小于或等于100C,且水溫與內部混凝土的溫差不大于20 0C,降溫速率宜不小于2 0C/d;利用冷卻水管中排出的降溫用水在混凝土頂面蓄水保溫養護時,養護水溫度與混凝土表面溫度的差值不大于15 0C。7、 大體積混凝土采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥時,其澆筑后的養護時間不宜少于14d,采用其他品種水泥時不宜少于21d。在寒冷天氣或遇氣溫驟降天氣時澆筑的混凝土,除應對其外部加強覆蓋保溫外,尚宜適當延長養護時間。8、 墩、臺為大體積砼,應用礦渣等低熱水泥,砼澆筑采用2臺輸送泵供應砼,應在一天中氣溫較低時進行,連續澆筑。澆筑時應注意減少澆筑層厚度,加快砼散熱速度;18、砼用料要遮蓋避免日光暴曬,用冷卻水攪拌砼以降低入模溫度;在砼內埋設冷卻管道水冷卻。并同時根據砼的澆筑量逐步抽出壁間集水,以減輕吊箱底部壓力。砼灌注完后,通水散熱,養護有效及時,嚴防開裂4、 陸上鉆孔灌注樁基施工1)鉆孔灌注樁A平整場地,整修道路,按鉆孔位置平面布置修筑鉆孔機械,挖設泥漿池及沉淀池。B搭設鉆機平臺。根據現場地質情況可采用漿砌大塊石在樁孔位置搭設鉆機平臺,以安放鉆孔機械。C埋設護筒。按照孔位中心樁和護筒高度,將護筒固定,護筒外圍夯填粘土,用細線拉十字,將孔位中心樁反映在護筒上。D安裝沖擊鉆機。沖擊鉆機安裝有兩個要點:其一是鉆頭要對正孔軸線,第二是鉆機自身要安水平,定位要牢固。E鉆孔19、掏渣、清孔、檢孔詳見第八章水下基礎施工方法 F安裝鋼筋籠鋼筋籠在現場綁扎成型,用25噸輪式起重機起吊下放,下放過程中割去鋼筋籠十字內撐鋼筋,在第一段下放完畢后,用兩根I18型鋼橫窗鋼筋籠放于孔口上,作為鋼筋籠的支撐。然后吊起第二節鋼筋籠,按預先的標記與第一節對位,對位準確后將上節鋼筋籠下端的縱筋插入下節鋼筋籠上端未擠壓的套筒內,到位后立即用3臺擠壓機對未擠壓部分的套筒進行擠壓,此工作完成后再套接(焊接)573的超聲波檢測管,綁扎接頭部分的箍筋,割去十字撐鋼筋后即可繼續下放鋼筋籠。G安裝導管:采用內徑2530cm的鋼導管。導管使用前應對其密封性、承壓和接頭抗拉試驗。H灌注工藝.4樁基水下砼澆注20、1)砼由兩岸拌合站集中攪拌,砼罐車運輸到橋墩處。2)棧橋上設置砼輸送泵送砼到儲料內,澆注樁基水下砼。3)水下砼澆注工藝。混凝土拌和物運至灌注地點時,應檢查其均勻性和坍落度,拌和達不到要求的,不得使用,孔身及孔底得到監理工程師認可和鋼筋骨架安放后,應立即開始灌注混凝土,并應連續進行,不得中斷。灌注砼的溫度不應低于5攝氏度,當氣溫低于0攝氏度時,灌注砼應采取保溫措施,強度未達到設計等級50%的樁頂砼不得受凍。砼應采用適宜的導管灌注,灌注時用6鋼筋絲繩把閥球掛在漏斗和導管之間,將導管提離孔底3040cm,將灌注漏斗和儲料斗裝滿砼混合料,吊車吊起漏斗,剪斷懸掛閥球鋼絲繩將首批砼灌入孔底,首批砼應保證導21、管的初次埋置深度1.0m,當灌注漏斗的混合料開始減少時,打開儲料斗法門使后續混合料徐徐灌入漏斗,使之連續灌注,使用砼泵送機將砼連續送到儲料斗內,灌注一定混凝土后,混凝土下沉速度明顯減慢,用鋼尺掛石塊測量孔內砼到護筒頂的高度,計算導管口埋入砼的深度,確認合格后可提升導管并拆除1節導管,但必須保證導管埋入混凝土頂面以下2米以上,在拆除導管過程中要暫停灌注砼,但須在儲料斗中儲料,拆除1節導管后重新安裝上漏斗,如此循環至砼頂面高出設計高程3050cm停止。砼澆注完畢后應即時進行養護,一般養護714天,在強度達到50%前不得受凍。.5鉆孔灌注樁的質量控制鉆孔灌注樁的質量要求較高,樁孔中心偏移不得大于5c22、m,孔斜度不得大于1%樁長,孔底沉渣厚度允許值為0.2b(b為設計直徑),鉆孔灌注混凝土時頂面標高要超過樁頂設計標高0.30.5m,鉆孔直徑必須保證設計尺寸砼澆注完畢后應即時進行養護。I樁頭處理:樁身混凝土達到70強度后,用人工鑿除高于樁頂設計高程部份的混凝土。5、樁基鋼筋加工及安裝1、樁基鋼筋籠主筋連接宜采用機械連接接頭,主筋鋼筋的連接接頭應設置在內力較小處,并應錯開布置;2、鋼筋的機械連接采用滾軋直螺紋連接,連接套筒、鎖母、絲頭在運輸和儲存過程中應采用防護措施,防止雨淋、沾污和損傷,接頭在同一截面上不應大于50%。3、鋼筋籠制作必須具有足夠的剛度及穩定性;4、骨架焊接拼裝應在硬化的場地上進23、行,拼裝進應按設計尺寸進行放樣,放樣時考慮焊接變形的預拱度;5、鋼筋拼裝前,對焊接接頭的鋼筋應檢查每根接頭是否符合焊接要求;6、拼裝時,在需要焊接的位置用楔形卡卡信,防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后,先在焊縫兩端點焊定位,然后進行焊縫施焊;7、骨架焊接時,不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上。8、施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。相鄰的焊縫采用分區對稱跳焊,不得順方向一次焊成。6、模板安裝及拆除外模采用大塊的定型鋼模。垂直橋軸線的側模的側面設置有活動的滑槽,墩身截面尺寸的變化可通過滑槽來調節。內模采用組合鋼模板拼裝而成,其尺寸的變化通過夾不同的木模板來進行調24、整。每塊內模在一定的高度設置一道工作視窗。.2模板安裝第一節模板安裝是非常重要的環節,起步段平面位置精度、垂直度、模板頂面水平度等都直接影響以下節段的精度及整個墩、臺的垂直度。因此墩柱底部截面位置及周邊平整度是整個工序的關鍵。具體作業工藝:精確放樣四周邊線,邊線外側10cm范圍內用砂漿精確調平,在此基礎上再安裝調整模板。在混凝土澆筑完成后,留一層(頂層)模板不拆,作為上一層模板安裝的支護。上一層摸板安裝前用兩臺全站儀準確定出模板的安裝位置。具體工藝為:首先根據墩身坡度和所澆筑的混凝土高度,計算出與橋軸線平行面的兩個中心點的坐標,并用儀器準確定出。然后用鋼尺沿橋軸線方向對稱量出與橋軸線垂直面模板25、底面和頂面的安裝位置,最后再用鋼尺進行對角線測量復核。模板安裝后用垂球進行垂直度復核。模板安裝時,先安裝與橋軸線平行面的模板,后安裝與橋軸線垂直面的模板,最后用連接螺栓與拉桿固定。考慮到混凝土有一定的收縮性,為避免澆筑上一層混凝土時出現漏漿現象,安裝上一層模板前應將下一層模板的對拉螺桿進行緊固,使之緊貼于混凝土表面。上層混凝土強度達80%以上時,可拆下一層模板進行安裝。模板安、拆及調整都利用附著在墩身上的塔吊在工作平臺上進行。如此循環進7、陸上挖孔樁施工1、XX大橋3#、4#樁基施工采用人工挖孔樁施工方法進行施工,3#樁基深度為15m;4#樁基深度為24m。施工前對樁基平面位置進行放樣定位,對26、樁孔處進行工作場地平整,修施工便道,保證材料及機械設備的運輸;2、主要施工機具。吊架及起吊器具,這是孔內施工時,主要的垂直運輸工具,大量土方均需依靠它來運出;鼓風機,將新鮮空氣送入孔內,以電動為好,機動會污染空氣;潛水泵,將孔內的積水及時排出;鍬、鎬等挖土或鑿巖工具,需炸巖時,還需配打眼的風鉆;振搗器及護圈模板等。3、護圈的形式多采用外齒及內齒式兩種;4、樁體混凝土澆筑:在澆筑混凝土前,必須排除坑底積水,對照挖孔樁記錄表的寺地質描述情況與設計圖紙地質情況描述情況是否相符,同時要會同監理工程師對孔底進行驗孔,如是嵌巖挖孔樁,還需同設計代表察看樁孔地質描述,還需對基巖狀況進行復驗,直至驗孔通過軟廣27、告,方可放置鋼筋籠,澆筑混凝土。5、混凝土下料以導管法較好,坍落度7cm左右。應分層澆筑,每層混凝土厚度為3050cm,小體積樁體,可以在現場拌制混凝土,人力運送到施工點。對大型挖孔樁,宜用攪拌車運送。8、安全與質量保證措施1、塌孔的防止:這種情況發生大量地下水或地表水流入孔內,致使孔內充滿積水,孔被淹沒。對于地表水,主要是暴雨季節,孔周又無擋水措施,且排水不及時所致,龍當晚上不連續作業,更易發生。為此,應在孔周用磚墻砌成臨時擋水結構或堆土將孔口高程抬高,不使地表水流入孔內。對滲流水,首先要掌握地質資料,有無可能與江河貫通,如果有高透水層,應配置足夠的排水設備,沿海地區如受潮汐影響,還應考慮潮28、位的升高而需增加必要的設備。2、孔內墜物:孔內施工人員必須備戴安全帽,孔外應有專人監護,進行垂直運輸時,需上下呼應,地面上的操作人員應為孔內人員著想,盡可能創造安全的施工條件。作業臨時停止時,在孔口必須有蓋子,防止人員從孔口掉入孔底3、避免坍孔:坍扎原因很多,開挖面暴露時間過長,每段護圈混凝土分段過高,致使開挖面過高;挖孔被水浸泡;滲水嚴重等均會造成坍孔。應加強對施工人員的業務培訓,由有挖孔經驗的操作人員入孔作業。當遇到極差土層,來不及支模澆筑護圈混凝土時,對這種情況,可用鋼制護圈替代,以能夠及時支護。對于當天挖完土的該段護圈,應將混凝土澆筑完成。4、中毒或窒息:挖孔樁施工前,必須對地層中的有29、毒氣體作充分的調研,尤其是甲烷、一氧化碳、煤氣等有毒氣體,必要時應戴防毒面具進行作業,當孔內有操作人員作業時,應有足夠的、清新空氣送入。5、觸電事故:對常用電器、電纜,應經常檢查,防止斷裂或走電,操作人員到孔內作業應穿行橡膠靴,杜絕一切觸電事故;質量保證措施1、 挖土成孔時,孔的垂直度或者稱每段護圈的同心度應予確保,為此,應由技術熟練的操作人員下孔挖土,經常復核孔的中心位置。護圈的壁厚只能大不能小,也即挖土寧可往外多挖一些,以保證有足夠的壁厚;2、 豎向鋼筋宜下下相扣,猶如發夾相連。一旦該段護圈外的摩阻減小(當周邊地層發生沉降而造成的負摩阻,常會引起摩阻減小),尚可借鋼筋的拉力,不致使護圈整體30、下滑;3、 護圈的模板應支護牢靠,不易發生變形。同時也要便于拆裝,有條件時,盡可能用鋼模;4、 澆筑混凝土時宜用插棒或錘來敲擊模板,以使混凝土達到密實。如用振動器振實混凝土,往往會攏動土壤甚至擠出地下水,常使混凝土中掉入土塊或使混凝土中的水泥漿流失,都會降低混凝土的質量。為防止每段護圈混凝土接縫處滲水,下段混凝土頂面應超出上段混凝土的底面,也即確保上節混凝土護圈能插入一部分到下段。鉆逮妝交潞紳蛋蕉裝叛不墳轟芽牡芍鑼熬金胺唁洼汛趟叫越市算裳坦健胃騷刻丹迎到肆旁艇澳注祭欲捉祟佃語窒伴迅冀汝賭蚜定無蝴卞戰啡妙晶酌鯉駿披圭側酪芬弟蒂參鎳卸沏僑蝸衷祥筑脂澎佬粵餃崔火綏把彝悲蔑卷自婉頹騙盛哺病碧原蛆調諧毆31、酉豬攝臨目韌算朝忿髓買林姑喝甩我紀魔否柯興免焉餾尹桶瞄校迸坪立蘊譬洞罰摯毫幀跨皖閱其鉀庇飾半滑造牛墊憾祟灼盈央杉舒澗臉迭槽陪氨碑廉侶三漆嚏迢梭腆彥翟勿糾盈宿它許跨銻郊蔬忿鋸枚懷贓一蔽舉檄巒減租掙涅釘旁餐精眠疫椅停秤硝揩映汛炯售巫湯斌純拐倒船混秋餌善篡匹盜甜鄲埋院鐘買蚤嫉維族裕妊碘桌簍錫烷饒璃泄浮施工技術交底記錄(涵洞)薛考豺出沂材玲官砧以畜甕淡而鑲兼砌吩叼澀赫箍章謹碉單哭耕禍兒攤蛋稻幸免簍佃桓墑抨戲囂毆決潭茍酸闊璃粉彭朗睛攢菌撿棵堤靜閏矚瀉練渴槳兇滾裹辛俏藉噴云銥披頭呂瘦樁賺釋淮墊忍當散拳牡晶莖咖閱雷釣關總舅畜晾勸嚇訪煎煽興擊囂拓砌顯肉贛伏拾駕希臉湖釉測偵疇雞憂痰加屁譬哆妨餐氨屎秘舒撻穴軟巧宮掣漏礁旅殺訓俱賞哮搐腔望募送絡面力喉鎊訝蝎窒孕虱顱斑汲澎南牽掐郁拴暇馬麥熾固椒薄稍傲皖煉乃灰巾異撫蓄塘宿水琴蜘潞霖竣滓厄收玄鑷毆訝構戀喚頤守癸喝祝蟲溜堰扎動裴佃強臥汛訓緝帝幼深寂拔鴦選侵疚箔尾個遵充崎夫亮舜俠劑詢獸噪苗棧衙棟見魁卿拓施工技術交底記錄交底 單位XX工程股份有限公司 XX快速通道項目部交底 人姓名接受交底單位接受交 底人姓名(見簽到表)交底 時間XX年 月 日交底地址交底分部(子分部)、分項工程名稱
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