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1、大橋南接隧道項目鋼拱架安裝工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月施工技術交底交底單位：XXXX市XX大橋南接線項目部 項目名稱鋼拱架安裝樁 號ZK5+075ZK6+085YK5+060ZK6+105施工單位隧道施工一隊編 號WFS-1-006-1一、編制依據1、XX市XX大橋南接線隧道工程施工設計圖；2、現(xiàn)場勘察資料；3、公路隧道施工技術規(guī)范；4、公路工程質量檢驗評定標準；5、XX省高速公路隧道施工標準化指南。二、施工準備1、型鋼材料進場后，由項目部試驗室抽檢合格后，方可使用；2、鋼支撐安設作業(yè)2、在第一層鋼筋網鋪掛完成后進行；3、鋼材進場后必須按要求堆放在鋼材加工場地，底部必須按要求采用木塊墊高。三、施工工藝及質量控制措施工字形鋼拱架是一種具有結構簡單、受力結構條件好、加工制造方便、架設工藝簡單等優(yōu)點，對于隧道軟弱破碎圍巖加強地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種能應急而有效的施工措施和手段。1、 按設計位置安設，一般在第一次掛網噴射砼后進行。對局部欠挖部位應予鑿除，以保證鋼拱架施工位置和結構尺寸的正確性；2、安裝前應清除底腳下的虛碴及雜物。鋼拱架應垂直于隧道中線。鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位置與設計的偏差不超過5cm，豎向應不低于設計高程，垂直度誤差為2。3、鋼架拼裝可在開挖面3、進行，各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板應密貼，且連接板加工時須設置加勁筋。4、沿鋼架外緣每隔2m應用混凝土預制塊楔緊，底部采用混凝土預制塊墊實，鋼架底腳應置于牢固的基礎上。5、鋼架應盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼拱架必須按設計要求進行縱向聯(lián)接，以保證鋼拱架之間處于良好的聯(lián)合受力狀態(tài)。6、錨桿布置應與鋼拱架、格柵拱架的安設間距相適應。并應留有不小于20的錨桿頭部與鋼拱架聯(lián)接。局部位置與錨桿錯開時采取增加縱向鋼筋或調整縱向鋼筋位置的措施進行間接聯(lián)接，確保該范內的每根錨桿均能發(fā)揮其作用。7、鋼架與圍巖間的間隙應用噴混凝土充填密實，先噴射鋼架與圍巖間的空隙，再噴射鋼架與鋼架間的混凝土，鋼架與噴混凝土形成4、一體，各種形式的鋼架應全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于2cm。8、鋼拱架施工安全措施搬運過程中，應將鋼拱架構件綁扎牢固，以免發(fā)生碰撞傷人。鋼拱架拱腳槽鋼的連接必須置于原狀土（石）上。鋼拱架盡量與系統(tǒng)錨桿焊接，底部必須設鎖腳錨桿，以免鋼拱架傾覆傷人四、主洞支護參數表類型圍巖級別襯砌類型支護輔助施工措施錨桿鋼筋網噴射混凝土鋼拱架主洞一般段a型（淺埋）25中空注漿錨桿L=4.5m，100*50cm雙層8鋼筋網，20*20cmC25噴射混凝土厚26cmI20a工字鋼間距50cm超前長管棚或超前小導管，環(huán)向間距40cmb型（深埋）25中空注漿錨桿L=4.5m，100*75cm雙層8鋼筋網20*25、0cmC25噴射混凝土厚24cmI18工字鋼間距75cm超前小導管環(huán)向間距40cm型22砂漿錨桿，L=3m，100*100cm8鋼筋網25*25cmC25噴射混凝土厚22cmI16工字鋼間距100cm超前錨桿，環(huán)向間距40cm型22砂漿錨桿L=3m，120*120cm8鋼筋網25*25cmC25噴射混凝土厚12cm平導擴挖段型（擴挖）22砂漿錨桿L=3m，100*75cm8鋼筋網25*25cmC25噴射混凝土厚22cmI16工字鋼間距75cm超前錨桿，環(huán)向間距40cm型（擴挖）22砂漿錨桿L=3m，120*120cm8鋼筋網25*25cmC25噴射混凝土厚22cmI16工字鋼間距120cm橫洞6、型（橫洞）22砂漿錨桿L=3m，120*120cm8鋼筋網25*25cmC25噴射混凝土厚12cm五、施工流程圖初 噴清除底腳浮碴定位錨桿施工標高測量格柵加工、質量驗收格柵預拼臺架上安裝格柵定位錨桿焊連定位加設鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗收包裹底腳連板噴混凝土六、質量控制標準鋼支撐支護檢驗標準檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率安裝間距（mm）50尺量：每榀檢查保護層厚度（mm）20鑿孔檢查：每榀自拱頂每3m檢查一點傾斜度（）2測量儀器檢查每榀傾斜度安裝 偏差 （mm）橫向50尺量：每榀檢查豎向不低于設計標高拼裝偏差（mm）3尺量：每榀檢查編制： 復核： 簽發(fā)： 簽收： 日期：注:本交底書一式三份,分別由編制,施工隊各執(zhí)一份,工程部存檔一份。