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1、新建鐵路客專線項(xiàng)目長(zhǎng)枕埋入式道岔施工技術(shù)交底1、使用范圍（1）本技術(shù)交底只使用于新建鐵路XX客專線河南段XX東站、XX西站、XX西站、XX東站四個(gè)車站的到發(fā)線長(zhǎng)枕埋入式道岔施工作業(yè)。（2）本技術(shù)交底中無(wú)砟道岔軌道結(jié)構(gòu)部分只使用于XXXX勘察設(shè)計(jì)院2010年9月設(shè)計(jì)的圖號(hào)為XX客專XX施圖（軌）-38到發(fā)線無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖施工圖。.2、施工概況XX客專線河南段XX東站共鋪設(shè)GLC(07)02W長(zhǎng)枕埋入式道岔2組，分別為：9#、10#；XX西站共鋪設(shè)4組，分別為，分別為：7#、11#、8#、14#；XX西站共鋪設(shè)4組，分別為：9#、11#、14#、10#、14#；XX東站共鋪設(shè)9組，分別為：7#2、9#、13#、15#、17#、12#、16#、18#、20#；共計(jì)19組，均為曲股絕緣。3、道岔簡(jiǎn)介GLC(07)02W長(zhǎng)枕埋入式道岔全長(zhǎng)69m，道岔直向容許通過(guò)速度為（客車）200km/h，側(cè)向80km/h。4、道岔鋪設(shè)準(zhǔn)備(1)道岔鋪設(shè)前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人須認(rèn)真對(duì)工程部提供的設(shè)計(jì)圖紙和道岔鋪設(shè)圖及相關(guān)資料進(jìn)行熟悉及審核，如在讀圖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)圖紙或設(shè)計(jì)文件有疑惑的地方，及時(shí)跟現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員溝通，可直接聯(lián)系工程部，不準(zhǔn)盲目施工。(2)道岔鋪設(shè)前施工人員必須進(jìn)行客運(yùn)專線無(wú)砟道岔崗前培訓(xùn)。(3)道岔鋪設(shè)前，所有道岔組件、材料、工具必須滿足分類存放的要求。(4)道岔進(jìn)場(chǎng)前必須對(duì)道岔的組件長(zhǎng)度進(jìn)行及時(shí)3、的丈量核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)回饋到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員或者工程部。(5)道岔鋪設(shè)前，測(cè)量交接組必須對(duì)各車站線下單位負(fù)責(zé)施工的道岔底座板進(jìn)行復(fù)測(cè)和交接，不滿足鋪設(shè)要求的堅(jiān)決不予鋪設(shè)。(6)道岔鋪設(shè)前，測(cè)量人員必須對(duì)道岔岔前中心樁、道岔直股岔后中心及道岔直股岔后中心樁等三大控制基樁進(jìn)行測(cè)設(shè)，并每約5m設(shè)置一個(gè)外移加密基樁。5、施工方法及工藝流程（1）施工方法道岔的混凝土支承層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后方可在支撐層上布設(shè)鋼筋，并在鋼筋上搭設(shè)道岔組裝平臺(tái)，按圖擺放岔枕及墊板，用50T汽車吊直接將預(yù)先存放在岔位旁邊的道岔組件及鋼軌件吊裝到擺放好的岔枕上，嚴(yán)格按鋪設(shè)圖進(jìn)行原位組裝，拼裝好以后安裝支撐架并移除道岔組裝平臺(tái)，道4、岔粗調(diào)，完善鋼筋綁扎，并進(jìn)行鋼筋絕緣測(cè)試，埋設(shè)道岔橫向調(diào)節(jié)地錨螺栓，焊接接地端子，道岔轉(zhuǎn)轍器安裝，轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝好以后進(jìn)行道岔精調(diào)、立模，在混凝土澆筑前必須與道岔前后線路順接精調(diào)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行混凝土澆筑，且道岔前后至少30m范圍內(nèi)道床一并澆筑、抹面、養(yǎng)生，道床板混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后轍除支撐架，灌注支撐架螺栓孔混凝土，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%后即可拆模，完成無(wú)砟道床道岔鋪設(shè)。（2）施工工藝流程6、施工要求（1）按照各車站施工安排成套配備無(wú)砟軌道工裝設(shè)備。按照無(wú)砟軌道機(jī)械化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化施工要求，提前加工制造配套小型機(jī)具、工具。（2）技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量人員必須跟班作業(yè)，做好施5、工全過(guò)程技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)控。（3）做好原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，確保材料合格，施工過(guò)程中按規(guī)范要求做好試驗(yàn)抽驗(yàn)、驗(yàn)證工程，指導(dǎo)施工。（4）施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守客運(yùn)無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)【2007】85號(hào)），無(wú)砟道床模板、鋼筋、混凝土施工均需符合現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB 10424）的有關(guān)規(guī)定。（5）架設(shè)鋼筋，同時(shí)對(duì)縱橫向接地鋼筋間交叉點(diǎn)和搭接地進(jìn)行焊接，在其他縱橫向鋼筋交叉點(diǎn)，縱向鋼筋與軌枕桁架下層鋼筋交叉處以及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡。（6）道床板鋼筋架設(shè)完后，需進(jìn)行絕緣性能測(cè)試，不合格不得進(jìn)行下一道工序施工作業(yè)。（7）鋼筋搭接需根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB6、50010-2002）要求進(jìn)行搭接，縱向鋼筋間搭接長(zhǎng)度不小于700mm（8）架立混凝土模板，將接地端子與接地鋼筋焊接，充分濕潤(rùn)軌枕混凝土和支承層混凝土，道岔各項(xiàng)指標(biāo)精調(diào)合格后方可進(jìn)行道床混凝土灌注。灌注混凝土?xí)r需防止對(duì)模板及鋼筋絕緣卡的撞擊。道岔灌注完畢后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行抹面，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%前，禁止在道床上行車及碰撞軌枕。（9）道床板的寬度誤差為+20mm，-5mm。道床板頂面高程誤差為+0，-5mm，平整度為10mm/4m（10）在澆鑄道床板混凝土前，需對(duì)混凝土支承層頂面進(jìn)行清潔，并提前灑水預(yù)濕。（11）在混凝土澆筑過(guò)程中需采取加固措施，防止軌排及鋼筋骨架等出現(xiàn)“上浮”。（12）道床板頂面嚴(yán)格按照施工圖紙?jiān)O(shè)置-1%排水坡，具體設(shè)置見(jiàn)施工圖紙每段道床面的排水坡橫截面圖。（13）道床板內(nèi)上層混凝土保護(hù)層最小厚度40mm，下層混凝土保護(hù)層最小厚度25mm。 工程部