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1、市政道路建設匝道橋支架搭設工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月技 術 交 底 書交底單位名稱：XXXX大道XX 編號： 工程名稱XX市XX大道設計文件圖號/施工部位DK0+115DK0+319D匝道橋支架搭設施工交底日期XX/7/15一、工程概況本項XX立交D匝道橋上接XX市XX，下連XX大道，上跨XX，全長204米，橋寬8.5米。全橋共分二聯，第一聯跨徑組合為27+30+27米，為彎橋，橋梁中心線半徑155m。主梁為預應力混凝土等截面連續箱梁，高1.8米；第二聯跨徑組合為430米，橋梁有352、米位于圓曲線上，25米位于緩和曲線上，還有兩跨60米位于直線段上，主梁為預應力混凝土等截面連續箱梁，高1.8米；下部采用花瓶型橋墩，一字墻式橋臺；基礎采用承臺及鉆孔灌注樁基礎；橋梁兩端引道采用懸臂式擋墻結構，橋梁施工順序按照先地下再地上，先跨既有線處再標準段處的施工順序進行施工。本橋第一聯第二跨跨XX市XX熱電廠鐵路專用線，其中P1承臺距鐵路5.5米，P2承臺距鐵路6.5米，匝道中心線與鐵路中線交角40.7度。為級企業鐵路專用線，單線，內燃牽引，鐵路位于直線段。產權單位是XX恒通鐵路公司，使用單位是XX熱電廠。橋位處位于鐵路路塹，鐵路邊坡為兩級邊坡，邊坡高9m。第一跨、第三跨位于鐵路邊坡上。P3、2墩以后道路設計將第二級邊坡挖除。路塹邊坡頂至鐵路路肩高差9m，順橋梁方向長度21m。邊坡坡率1:1。二、施工準備2.1碗扣式鋼管支架搭設（1）測量放樣 為了對D匝道橋的軸線、標高成體系控制，專門編制了D匝道橋測量方案。在水準基點復測合格的前提下，利用往返測將水準點引致橋梁施工地點附近穩固處，經復核符合精度要求后，作為橋梁施工標高控制點。橋梁的平面控制利用已經復核批準的導線點，導線的精度、走向和距離均符合D匝道橋平面控制的技術要求。（2）技術準備 工程技術人員應根據施工圖紙結合現場情況進行要素復核，發現與設計和技術規范不符的及時通知監理，并將相關資料告知設計院，在沒有得到設計方和監理的認可前不4、予施工。項目部工程部和安質部組織施工技術人員、施工隊隊長、質檢員、安全員、特殊工種及施工班組進行詳細的安全教育和技術（安全）交底，各班組第一次施工進行現場技術指導和現場交底。三、工藝流程3.1支架布置根據第一聯、第二聯各跨橋位平面位置不同，分別設計。3.2第一聯箱梁支架布置本橋第一聯第一跨、第三跨支架基礎均部分位于鐵路邊坡，第二跨跨鐵路。a、跨鐵路門洞布置在跨既有鐵路處設置1個門洞，門洞內僅為列車通過使用。鐵路建筑限界寬4.88m，高5.5m。為滿足限界要求，門洞順鐵路方向布置，按各邊增加30cm計算，門洞凈尺寸為寬5.5米高5.8米。門柱采用螺旋焊管，直徑426mm，壁厚8mm，設2排，橫向5、間距2.0m3.3m，每排11根，每兩根立柱均采用16a槽鋼搭斜撐焊接加固，每根立柱上部設60601cm封口鋼板，鋼板厚1cm；門洞基礎采用C30混凝土條形基礎，條形基礎位置布設在既有水溝上，施工時先將既有水溝挖除，挖至老路床后，檢測地基承載力并不小于200kpa,如不能滿足，局部填筑碎石碾壓成型。在條形基礎下澆筑10cm厚C20混凝土墊層，并在遠離鐵路方向布置臨時磚砌排水溝；條形基礎高度為0.8m，寬度均1.5m，基礎頂部預埋70701cm鋼板，鋼板底焊接4根U型20mm預埋筋，底部設置14150的鋼筋網片；門柱與鋼板之間焊接，焊接方式為圍焊，四周設8塊12121cm三角加勁綴板;（詳見圖-6、1：鋼管立柱基礎連接詳圖）。 頂部放置橫向雙根I40a工字鋼，兩側焊接加勁綴板；橫梁上順橋向間距0.6m依次布設I45a工字鋼橫梁，兩側焊接加勁綴板，同時與橫向雙根工字鋼接觸處圍焊加固，以確保側向穩定性；其上鋪設1.6cm厚竹膠板再橫向布設一道I16工字鋼，間距60cm;上部再進行支架搭設，具體詳見門洞支架斷面圖。門洞入口處設限速標志。橫向I45a工字鋼的接頭盡量位于鋼管立柱頂部，接頭處連接采用鋼板滿焊連接，鋼板寬度20cm，厚1cm，焊接牢固，使工字鋼連成整體，增強整體受力和穩定性。（如下圖所示）。I40a工字鋼接頭處連接示意圖縱向I40a工字鋼橫梁采用逐根吊裝，如D匝道橋門洞立面圖所示。吊7、裝平臺設置2個，分別位于P1墩曲線內側及P2墩曲線外側。除吊裝門洞上縱橫梁之外，其它均不得跨越鐵路施工。回轉半徑在14m左右，采用25t吊車進行吊裝作業。在恒通公司允許下，門洞支架吊裝流程按螺旋鋼柱安裝（包含加勁板、封口板焊接）吊裝40a雙工字鋼（雙工字鋼提前進行焊接）吊裝45a工字鋼橫梁（與縱梁接觸處圍焊）鋪設木膠板吊裝16a工字鋼安裝上部支架。吊裝作業前，應按規定向上鐵公司提報吊裝要點計劃；吊裝作業前，所有起吊設備必須經全面檢查；吊裝作業時，防護人員必須到位，并設專人指揮；焊渣等雜質應在作業后清除軌面。工字鋼吊裝后及時進行固定，及時鋪設頂層舊木膠板防護，木膠板鋪設時作業人員佩戴好安全帶。38、.3第一聯門洞外支架布置支架采用483.0mm的碗扣式滿堂支架，立桿頂端安裝可調式形頂托。主梁均為9.5cm15cm方木；腹板及底板部位橫橋向布置間距為0.6m，翼緣板部位橫橋向布置間距為0.9m。次梁均為9.5cm9.5cm方木，間距為0.3m，面板采用16mm厚竹膠板。支架立桿順橋向間距均為0.6m，支架步距均為1.2m。此外，為了主體架體與門洞架體穩固連接，沿門洞上部支架橫桿方向與主體架搭接不小于3道立桿，并在斷面交接處設置3道剪刀撐。支架立桿橫橋向布置詳見下圖3.4第二聯支架方案第二聯支架基面平整，采用483.0mm的碗扣式滿堂支架，立桿頂端安裝可調式形頂托。主梁均為9.5cm15cm9、方木；腹板及底板部位橫橋向布置間距為0.6m，翼緣板部位橫橋向布置間距為0.9m。次梁均為9.5cm9.5cm方木，間距為0.3m，面板采用16mm厚竹膠板。支架立桿順橋向間距均為0.6m，支架步距均為1.2m。支架立桿橫橋向布置詳見下圖3.5內模支架內模支架采用483.0mm的鋼管支架，立桿頂端安裝可調式形頂托，主梁(橫梁)為9.5cm9.5cm方木，間距為0.9m，次梁(縱梁)為9.5cm9.5cm方木，中到中間距為0.3m，面板采用16mm厚竹膠板。箱室內支架立桿順橋向間距均為0.9m，橫橋向間距均為0.7m，支架步距按0.5m布置，局部采用鋼管扣件配合加固。3.6剪刀撐、立桿、上梁通道10、工作平臺在高度方向每間隔1.2m設置一排縱、橫向聯接鋼管，使所有立桿聯成整體。橫橋向剪刀撐的設置，剪刀撐橫橋向設置2排使底板、腹板與翼緣板支架連接形成整體，在腹板與翼緣相交處設置加密剪刀撐，順橋向剪刀撐按4.2m /道設置；順橋向設置4排剪刀撐，分別位于橫斷面的兩端和腹板下。立桿底端安裝可調式方形底托，立桿頂端安裝可調式形頂托，底板、腹板、翼緣板下先在頂托內安裝9.5cm15cm方木，再鋪設9.5cm9.5cm方木。鋼絞線張拉工作平臺，縱向利用下一聯連續梁支架設置工作平臺；橫向利用翼板的支架搭設工作平臺。上梁通道設置兩主墩P0與P7處，上梁通道利用碗扣架搭設，并與主梁支架分離開，在碗扣支架上11、按“之”字形設置爬坡道，爬坡道由碗扣件橫桿和竹膠板組成，通道寬90cm，斷面長9m。通道坡度不得大于45，通道兩側采用細目網圍護（如下圖）。上梁通道布置圖支架安裝嚴格按照圖紙布置位置安裝，碗扣支架為定型支架，安裝時先確定起始安裝位置，并根據地面標高確定立桿起始高度，利用可調底托將標高調平，避免局部不平導致立桿不平懸空或受力不均，安裝可采取先測量所安裝節段地面標高，根據所測數據計算出立桿底面標高，先用可調底托將四個角立桿標高調平后掛線安裝其它底托，后安裝立桿。方木與頂托中心一致以確保立桿受力均勻。連續梁底標高通過立桿頂底托調整，底座與托撐的可調范圍不超過30cm，插入立桿長度不小于15cm，且可12、調托撐絲桿與調節螺母嚙合長度不得少于6扣。 四、支架搭設注意事項a、當立桿基底間的高差大于60cm時，則可用立桿錯節來調整。b、立桿的接長縫錯開，即第一層立桿應用長2.4m和3.0m的立桿錯開布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.2m和0.9m兩種長度的頂桿找平。c、立桿的垂直度要嚴格加以控制：架子垂直度按1/200控制，且全高的垂直偏差不大于10cm。 d、腳手架每拼裝3層高時，用水平尺檢查橫桿的水平度，用全站儀檢查立桿的垂直度，并逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，及時旋緊可調座和薄鋼板調整墊實。 e、斜撐的網格應與架子的尺寸相適應。一般情況下斜撐應盡量與腳手架的節點相連，但亦可13、以錯節布置。 f、斜撐桿的布置密度，為整架面積的1/21/4，斜撐桿必須對稱布置，且分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能力的關系很大，要按規定要求設置，不得隨意拆除。g、支架上下各20cm處設置頂部縱橫向水平連接橫桿和掃地桿，使立桿連成整體，增強整體穩定性，并分別設置水平剪刀撐，當高度大于4.8m時，中間增設水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設置間距不大于4.8m。h、每道剪刀撐寬度不應小于4跨，斜桿與地面的傾角宜在4560之間。 i、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不小于1m，采用不少于3個旋轉扣件固定。 j、滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪刀撐由底至頂連續設置14、。 k、剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在立桿上旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于15cm。 l、剪刀撐低端必須落地。m、頂托外露長度200mm，頂托與橫桿間距500mm。n、坡面臺階處，立桿距離臺階邊150mm。五、支架驗收注意事項a、構配件進場質量檢查的重點：鋼管管壁厚度不得小于3.0mm；鋼管外觀順直,不得彎曲或留有孔洞等破損；可調底座和可調托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質要相匹配。b、硬化后的基礎不得出現不均勻沉降，立桿底座與基礎面的接觸不得出現松動或懸空情況。c、立桿上碗扣必須可靠鎖緊。d、立桿連接銷需要安裝、斜桿扣接點必須符合要求,扣件必須擰緊；e、支架搭設完成后有項目部主管生產副經理或安全總監組織技術部門、安質部、物資部門等有關人員進行驗收,待合格后方可進行預壓。參加驗收人員需簽署驗收記錄并存檔。f、項目部自驗合格后，報監理單位組織驗收確認。六、安全要求1、現場所有施工人員均必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶。2、工地負責人及專職安全員應樹立“安全第一”的思想，加強安全宣傳管理工作。3、防止施工材料及機具落入鐵路限界造成行車安全。交底人 復核人 接受人