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1、市政道路建設項目石方路基工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技術交底書年 月 日工程名稱XX片區XX市政道路（北段）工程建設XX分部工程路基分項工程名稱石方路基交底內容:一、施工方法土方作業完成后，經監理單位檢查合格后方可進行天然砂礫石填方作業。在填方的過程中保證虛鋪厚度、平整度、壓實度、高程都要達到設計和規范要求。1、填方順序填方作業由低到高分段分層進行。兩個作業段的接茬部位，一般同時鋪筑，分層交錯搭接，接茬長度不小于3米；不能同時填筑時，先填者分層留出臺階，預留臺階的寬度不小于5米。上料2、前必須用白灰標出預留臺階的邊線每層填方經平整、碾壓達到壓實度標準，并經監理工程師驗收合格后方可填筑上層，每層填方表面與設計表面基本平行。2、填方厚度填方厚度要合適，每層填方的虛鋪厚度根據振動壓路機的壓實功能，通過現場試驗確定。3、填方含水量回填砂礫石的含水量是影響壓實度的重要因素回填碾壓時應適量灑水增濕，水量根據現場實驗控制，以能達到最佳壓實效果為準。4、平整平整是施工中經常性的作業，其目的是消除明顯的起伏，本工程采用人工配合挖掘機平整。5、碾壓碾壓時遵循以下幾點：a.由低到高，從邊到中，適當重疊；b.先輕后重，先慢后快，時速控制在23公里；c.碾壓遍數在達到壓實度要求的前提下，根據虛鋪厚度、3、壓實系數、碾壓機械等情況現場確定;d.碾壓作業段的長度不小于100m。兩個作業段的接茬處主輪的重疊范圍不小于5m。碾壓過程中發現有高低不平處及時找平，碾壓至規定遍數后做壓實度試驗和高程檢驗，合格并經監理工程師認可后方可進行下道工序。為了基槽表面平整，在竣工的基層上，應嚴格控制施工車輛行駛；雨后濕軟時，禁止任何車輛和行人通行。6、質量標準 填石方路基允許偏差項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數路床縱斷高程（mm）-20+10201用水準儀測量路床中線偏位（mm）301002用經緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）20202用3m直尺和塞尺連續量兩尺，取較大值路床寬度（mm）不小于4、設計值B401用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡204 用水準儀測量邊坡不陡于設計值202用坡度尺量，每側1點注：B為施工必要附加寬度。二、安全生產保證措施在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格控制和預防各級各類事故的發生。1、壓路機作業中，需人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁；禁止正面跟進，壓路機工作時速不得大于5km/h。兩臺以上壓路機在同一場地作業時，前后間距不得小于5m，左右不得小于1.5m。2、平地機行駛的前方不得有堅實障礙物和人員行走或站立。轉彎或掉頭時應用最低速度，下坡時不得用空檔滑行；行走時必須將刮刀片升到最高位置，并將其斜放，兩端不得超出后輪外側。5、作業后應停放于平坦安全的地方，并拉上制動器。3、各種車輛在路面或道面上行駛時，最大時速不得超過40km；小型機動翻斗車最大時速不得超過15km；嚴禁超載、超員。4、各種自卸車輛維修車廂頂升到位后，必須用木塊墊實，防止失壓時車廂回落造成人員傷害。三、施工環保措施1、隊伍進場前，對全體人員進行環保教育，并利用宣傳欄、標志牌大力宣傳文明施工和環境保護的重要性，使全體施工人員懂得在施工時如何做好環境保護工作。2、施工現場所有臨時設施的布置均要按照當地環保部門的要求，統一規劃，合理安排，盡量減少對周圍環境的影響。3、施工道路的規劃和設置，盡可能利用永久性的施工道路。4、材料應分類堆成方形，周轉設備要集中6、堆放整齊，構配件及特殊材料均應做到分門別類妥善保管。5、施工中所有產生的工程剩余廢料，清洗施工機械設備及工具的廢水和廢油等有害物質以及生活污水、垃圾，都要按要求集中堆放，進行分別處理，以防污染水質和環境。四、文明施工措施1、教育全體施工人員，樹立文明施工的形象，做到施工駐地、辦公室干凈整潔，工機具堆放整齊有序。2、所有參加施工人員全部配戴標志牌上崗。關鍵部位、重點部位做好醒目的宣傳標語、口號等，創造良好的施工環境。工程開工前，對司機進行“文明駕駛，確保安全”專題教育。3、全體人員要遵章守紀，嚴禁賭博、打架、偷竊及工作期間酗酒等違紀違法活動。4、根據工地實際情況，配備醫務人員和健康衛生設施，做好各種疾病的防治及衛生宣傳教育工作。5、保持環境整潔，搞好生產和生活區域的環境衛生，不亂到垃圾、臟水，做到清潔、美觀、有序。6、專門配備一輛自卸卡車對施工區域內的垃圾進行清理外運。7、駕駛人員要禮貌行車，在生活、辦公、商業網點和人口稠密區域行車，要控制車速在15km/h以內，并應按規定路線行駛。8、發揚團結協作互幫互助精神，主動與兄弟施工單位及有關部門搞好關系，創造一個寬松的外部環境。交底單位XX片區項目部接收單位交底人接收人