市政道路改造項目頂管建設工程施工技術交底書.doc
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上傳人:職z****i
編號:1087260
2024-09-06
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1、市政道路改造項目頂管建設工程施工技術交底書編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底: 復 核: 批 準: 接 收: 二XX年X月 技術交底記錄 XX工程名稱XX路改造工程(二標段)施工單位XX建設有限公司交底部位:頂管施工工序名稱頂管交底提要:頂管的施工工藝,頂管施工的技術要求交底內容: 一 頂管施工的工程概況 西側雨水管線位于設計道路中線以西15米,東側雨水管線位于設計道路中線以東15.5米,頂管管徑主要有d1100,d1200,d1500,d1800,d2000,d2200,d2400,d2600,西側污水管線天津大道南六道位于設計道路中線以西18米,南六2、道津沽一線位于設計道路中線以西18.5米,東側污水管線位于設計道路中線以東18米,頂管管徑主要有d800,d1000,d1200.頂管材料設計為鋼承口鋼筋混凝土管,二級。其中w30w51之間的d1200污水管為三級。二 頂管材料的采購與供應頂管施工前工程部必須按進度編制好材料計劃,交于材料員訂購材料,材料員必須提前1月通知廠里生產頂管,工地上需要頂管時,施工人員需提前7天通知材料員向工地進材料.三 頂管施工說明及安排 頂管施工主要包括機械頂管及人工頂管兩種方式,其中機械管道頂進包括土壓平衡及水壓平機械頂進兩種方式,根據施工效率、進度及機械性能來說,其中土壓平衡機械頂進比較適合于大口徑管道(133、502600)施工,泥水平衡機械頂進比較適合于小口徑管道(8001200)施工。同時又因本工程管道管徑多變,包括8002600管徑不等,且管段距離長短不一。根據管徑與管道鋪設長度以及非開挖管道施工工藝速度與質量對比,本工程長距離小口徑管道8001200擬采用水壓平衡機械頂管、大口徑長距離管道15002600擬采用土壓平衡機械頂管、鋪設長度比較短的支管或無法實施機械頂管的部位擬采用人工掘進頂管施工。 根據工程特點、線路分布情況以及施工環境和工期要求,共劃分為4個機械頂管作業隊,配備5套土壓平衡頂管設備(1500、1800、2000、2200、2600各一套)、4套泥水平衡頂管設備(800、1204、0各兩套)及兩套人工掘土頂進設備(支管頂進1000、2400各一套,其它支管頂進800、1200 、1500、2600借用機械頂進設備的頂鎬)。本工程擬分東雨、東污、西雨、西污四個作業隊,各自負責道路東西側雨污水管道管道頂進及檢查井施工。四頂管施工1.頂管的施工順序施工準備施工降水頂坑開挖制作頂進設備安裝調試管道頂進、安裝檢查井及沉泥井施工閉水實驗頂坑回填市政設施恢復2. 施工測量積極配合建設單位、監理單位組織并參加設計交樁,對提供使用的導線樁、水準點進行復測,報監理審批后對其采取相應的保護措施及拴樁,并定期進行校測。核對各單項工程之間的高程、平面關系及新建管道與現況接入井等高程,采用極坐標法5、布設的工程點,進行聯測,并且用另外的導線點進行復核。2.1中線測量中線測量:在路線上進行中線測量,業主提供的原測量樁橛遺失或傾斜時,應補釘校正。對主要方向樁,應在路面邊線外釘出栓樁并繪制栓樁記錄。根據設計中心線每隔20m加補中樁作為施工現場控制管線的標準。2.2水平測量核對水準點高程,如水準點距施工現場較遠時,每100m處設置臨時水準點,引測水準點時,必須閉合核對。水平測量必須按樁號包括新加的樁號觀測,分別作好記錄,繪制斷面圖。2.3高程測量高程控制采用城市四等水準測量的技術施測,高程閉合差在20之內(L為水準跨線長度,以km計),采用DS3水準儀進行觀測,往返各一次。井坑內的高程控制點采用長6、鋼尺導入法把高程傳入,向井坑內傳遞高程的次數與坐標傳遞同步進行。先做趨近水準測量,再做豎井高程傳遞。經豎井傳遞高程采用懸吊鋼尺,井上和井下兩臺水準儀同時觀測讀數,每次錯動鋼尺3-5cm,施測三次,高差較差不大于3mm時取平均值使用。2.4施工要求對坐標、水準點現場需要采取可靠的保護措施,并要有明顯的標志;施工過程中要注意對測量控制點的保護,并定期進行校測。3.基坑開挖設計頂坑的大小與施工工藝和管道規格是分不開的,而頂坑的制作又與施工土質密切聯系。根據現場考察土質復雜的程度、圖紙管道設計以及施工工期,我們計劃該工程擬采用密排工字鋼頂坑施工。由于該處土質復雜多變且松軟,側壓力大,較易塌方,工字鋼擬7、采用國標40b型,工字鋼布置采用一順一丁布置,起到部分止水固土作用。支護工字鋼的插入深度小于7m的坑,樁長不小于12m,7m以上的坑,樁長不小于15m,并且穿過4-3淤泥層,插入下部4-4土層為宜。人工掘進頂進頂坑內徑尺寸為:60004.200,機械管道頂進頂坑尺寸根據管徑計算8001500頂坑為8m5m、 18002600頂坑為8m6m。4.管道頂進4.1機頭入土進洞前將洞口土向前挖500 mm,再將機頭徐徐推進洞口里,待刀盤全部進洞,止水圈全部安好后,開動頂管機刀盤旋轉,待土壓升到0.1 MPa時,這時出土機的土壓也上升到約0.07 MPa,機器各部正常并按操作規程開始入土,此時只存在軌道8、對機頭的摩擦力,機頭轉動時機身易偏轉,故在入土前兩米頂進時軌道安裝機頭限位裝置,且控制頂進速度在50mm/min以下,以防機頭整體旋轉。頂進2 m以后在機頭不旋轉的情況下可逐漸加大頂進速度。機頭沒完全入土時,土倉壓力控制在3050KPa,待機頭全部入土后,下第一節混凝土管做反封閉 。4.2正常頂進4.2.1土壓倉內土的流塑性控制本機頭具有可控流量的加泥系統,頂進時向土壓倉加泥,粘土層和粘土砂石層加泥量控制在每方出土加泥量10%,砂、砂礫石層每方出土加泥量3035%,頂進時可視出土的流塑性增減加泥量。4.2.2土倉壓力設定按計算表數值設定,施工時設備自控可保證10%的土倉壓力:遇有砂層、砂礫石層9、下穿道路、離構筑物較近時,土壓設定比表中數據加大30MPa,以提高安全系數。下穿道路、離構筑物較近且頂管又處于砂或砂礫層時,采取在機頭殼體加漿孔處加漿,對土體加固,加固漿液采用水泥漿或酸性水玻璃。4.2.3觸變泥漿減阻頂進時通過機頭尾部注漿孔同步注入觸變泥漿,以形成原始漿套;頂進過程中沿線及時補漿;注漿機的管子帶漿入洞,既進入1m后進行洞口補漿,以免管壁帶土損壞漿套。注漿泵用離心式漿壓泵,注漿口壓力控制在0.10.15 MPa。離心式漿壓泵具有流量壓力成反比,流量可自動調節,頂管時不停泵等特性。觸變泥漿采用膨潤土泥漿,其配比膨潤土(膠質價90100)100:水614:純堿(Na2CO3)1.10、52。4.2.4頂進測量初始頂進每30 cm校測一次,并做記錄。正常頂進時在頂管坑可隨時用全站儀測量,每頂進3米做一次記錄,遇有糾偏每30 cm做一次記錄,項目部測量人員每頂進一節管復測一次。測量時要注意照射到機頭激光靶上激光點和管子的中心軸線的一致性,若出現偏差先計算夾角,再根據頂進延長線推算出速度和頂進長度到恢復理想軸線的距離和時間,通知機手及時調整。測量記錄分別繪制中心及高程曲線圖,隨時預測機頭前進趨勢。4.2.5頂進糾偏不斷地觀察光靶上的激光點是否偏移,如發生偏移2cm左右,預測機頭傾角又是有向偏差大的方向發展趨勢時,要考慮采取糾偏措施,中心偏差到4cm時,要測機頭前后中心偏差,如中心11、偏差是向加大偏差發展趨勢就要糾偏。糾偏時開動糾偏千斤頂。偏差方向的千斤頂頂出最大不超過1.5,糾偏時每30cm測量一次,并做機頭和機尾數據比較,有回歸趨勢,保持一段頂進距離,就要停止糾偏,防止左右擺動。糾偏時做到勤糾、微糾。4.2.6頂進速度:本工程頂進速度控制在30 mm50 mm/min,前30米和糾偏時用較低速度,以后視出土攪拌情況、刀盤扭矩情況適當加快頂進速度。下管時,機頭在停止頂進的狀態下,刀盤轉35分鐘,在停機時排泥液壓門關閉,并斷電以保證土壓倉土壓達到平衡。下管工序完后再頂進時,先開刀盤,再依次開皮帶運輸機、螺旋輸送機,推進系統。4.2.7出土外運:頂管機工作過程中刀盤所挖掘下來12、的土,經螺旋輸送機輸送到水平運輸車斗中,最后經起吊設備垂直吊運至工作坑上的存土場,定期外運。4.2.8中繼間的布置中繼間的加放是根據理論計算,在頂進第11根管(33 )m 時安放中繼間,安放前應充分注漿,安放的工作時間要盡量短,注意各部分連接好,并接電待用。當頂力到了階段頂力的70 % 時啟動中繼間。當頂管在接收坑已到位,拆除中繼間頂鎬,由工作坑中的主頂油缸繼續頂進。4.2.9若出現前幾節管頂進的過程中停機,則有可能出現頂進管段回彈的可能,這時就需要采取在回鎬下管時加方木支撐的措施,或者在回鎬前超頂預留1020 cm,以便前幾節管即有回彈,也不影響后面管的安放。4.2.10機頭出洞機頭推進到距13、出洞口約1.3 m處鑿除接收洞口的墻壁,從接頭坑管中心部位打進一根鋼釬尋找機頭,此時機頭的土壓表和出土機土壓也會隨之消失,沒有土壓螺旋機也停止出土了,機頭電流也變小了,接頭坑壁開裂向外凸出,這時需仔細測量四個方向,無誤后關機。啟動主頂油缸繼續推進,至中心刀露頭時,停止推進。做好接收準備,安置機頭接收托架低于機頭35cm,然后吊出機頭。5.頂管施工的技術要求。 5.1嚴格按照施工組織設計進行施工。 5.2設備安裝:導軌必須用1)、應嚴格按照施工組織設計(方案)進行施工。2)、工作坑、接收坑應按照深基坑專項施工方案去實施。3)、設備安裝:導軌必須用鋼制材料,平直牢固,軌距通過計算確定,管子在軌道上14、的高程要比設計高2-3cm,導軌安裝允許偏差為:軸線位置3mm,軌頂高程0-+3mm,兩軌內距2mm。泥土、頂鐵、設備、管材上下坑吊裝時,應先試吊,吊離地面10cm時檢查重物吊具及制動性能等確認安全后方準吊裝,起吊重物下及坑內嚴禁站人,重物距地小于50cm時操作人員方可近前工作,嚴禁超負荷吊裝。4)、頂進過程中應注意的問題: 工具管入10m以內和接近接收井10m的初頂和終頂階段嚴格按規范規定進行施工。a、每頂30-50cm測量一次,誤差超過3mm及應進行校正。b、初頂、終頂階段頂進要緩慢,勤測量勤糾偏。c、工具管和砼管節頂入土中時,末端留在導軌上的長度不小于20cm。d、手掘式工具管在穩定土層15、中頂進時可以超前挖土30-50cm,四周保留3-4cm原土保持切土前進,嚴禁多挖或人到工具管前挖土。e、頂進時每一管段應連續施工,一次頂完全程,發生事故停止頂進時,前方應進行封堵。5)、測量控制:a、中線標高控制點應設在不易破壞,不位移,不沉降與施工無干擾的位置,在坑內設置的臨時點每3-5天校核一次。b、工具管在入土前,應測量原始高程及中線誤差,固定測點位置,工具管產生轉動時,要重新調整測點位置。c、正常頂進每頂1m測量一次,初頂及終頂增加測量次數,及時將測量成果繪成標高和中線誤差曲線圖指導糾偏挖土。d、糾偏應在頂進中進行,每次糾偏量不得超過0.5度。6)、減阻問題: 為降低管子與土摩擦阻力,可以采用各種方法減阻,頂距較小的可以用外壁涂抹法,頂距較長的可采用觸變泥漿減阻,也可以兩項并用,管外壁涂抹法常用涂蠟或瀝青,刷臘時要根據季節溫度調配、涂抹均勻牢固。 技術負責人交底人接受交底人注:本記錄一式兩份,一份交接受交底人,一份存檔。
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上傳時間:2024-07-25
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