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1、既有線鐵路擴能改造工程特大橋鉆孔樁施工安全技術交底記錄編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月安全技術交底記錄編 號工程名稱鐵路擴能改造工程分項工程名稱特大橋施工單位接受咨詢單位交底提要鉆孔樁施工安全技術交底交底日期一、交底目的：本工程屬于鐵路既有線施工，為保證施工人員以及行車安全，特做如下交底。二、交底內容：鋼筋籠的制作安裝： 鋼筋籠的制作采用在加工場統一加工制作，運至現場進行吊放。若場地運輸困難，可在現場內加工制作。1. 鋼筋原材料進場后按鋼筋的不同型號、不同直徑、不同長度分別進行堆放，設立識別標志；2. 主筋2、接長采用對焊、搭接對接在同一截面的鋼筋接頭數不得多于主筋總數的50%，相鄰兩個接頭間的距離不小于主筋直徑的35倍，且不小于500mm，主筋焊接長度滿足規范要求；3. 在成形架上安放架立筋，按等間距將主筋布置好，用電弧焊將主筋與架立筋固定；按規定的間距纏繞箍筋，并用電弧焊或扎絲將箍筋與主筋固定；4. 在鋼筋籠上、下端及中部每隔一定距離于同一橫截面上對稱設置四個鋼筋“耳環”，確保鋼筋籠與孔壁保持設計保護層距離；5. 在鋼筋籠的吊放要對準孔位扶穩輕放、慢放，避免碰撞孔壁。下放過程中，注意觀察孔內的鋼筋籠的吊放要對準孔位扶穩輕放、慢放，避免碰撞孔壁。下放過程中，注意觀察孔內水位情況，如有異常，立即停止3、，檢查是否坍孔；6. 鋼筋籠采用分節吊放時，應將鋼筋籠逐步接長后再放入孔內。利用先吊入孔內的鋼筋籠上部架立筋將籠體固定在護筒上，利用吊機將上節鋼筋籠臨時吊住進行兩節鋼筋籠的接長，鋼筋籠接長后需對焊接檢查驗收，冷卻后再沉入孔內；7. 鋼筋籠的吊放到位后用吊筋固定在護筒上，保證鋼筋籠的設計標高，同時也可防止灌注混凝土時鋼筋籠的上浮；三、 安全注意事項：1. 建立健全安全管理體系，建立安全管理機構，制定切實可行的安全管理措施及操作規程；2. 所有機械設備的使用、操作，都應嚴格遵守其安全操作規程；3. 旋挖鉆機司機持證上崗，熟知鉆機使用說明書、安全操作規程等，杜絕違章作業；操作鉆機時，應帶上安全帽、防4、護眼鏡、適合本人的安全工作服等；4. 在鉆機施工中，隨時對鉆機做好以下幾方面日常維護工作：每班工作前都要給鉆桿提引器、鉆桿隨動導向架加注黃油；經常檢查鋼絲繩、掛鉤是否完好；鋼絲繩在主卷揚筒上必須排列有序，出現錯亂，應重新繞排；經常檢查油管；經常檢查螺栓、銷軸是否松動、磨損、斷裂；5. 鉆機操作前，請非工作人員離開機械和附近地區。鉆機司機應知道鉆機的高度、寬度、回轉半徑，避免與周圍、空中的物體及管線發生碰撞。鉆機停放時應放在水平地面上，使鉆機上的所有部件處于卸載和穩定狀態。遇有6級以上大風或雷雨天氣時，應放倒桅桿、切斷電源、停止作業；6. 鉆機作業中注意觀察各部位指示燈，發現異常應立即停車檢查，5、排除異常后，方準恢復作業。鉆機行走時，保持附件離地面大約40cm。不要將機器接近突出物、挖掘基坑的邊緣，并與之保持安全的距離。禁止將鉆機配置的卷揚機作為起重機或裝載設備進行其他作業；7. 旋挖鉆機工作狀態下的重心較高，場地內轉移時注意防止侵覆事故發生。場地內轉移時地面應有輔助操作人員提前進行轉移路徑的檢查，在地面進行正確引導、指揮；8. 鉆機鉆孔結束后、灌注混凝土前，對于孔口采取覆蓋并做出明顯的警示標志，防止人員、機具誤墜孔內；9. 進行吊放鋼筋籠、導管等孔口作業時，注意防止墜落事故發生。除了經常對施工人員進行安全生產教育、提高其安全生產意識外，應將孔口周圍的作業場地清理規整，做到無閑散雜物，6、便于人員活動、作業；10. 鋼絲繩要每月潤滑一次，正確方法是先用煤油洗盡鋼絲繩表面油污，然后浸蘸在加80的潤滑油中（鋼絲繩麻芯脂），使油盡到繩芯中去；11. 起重機上的鋼絲繩，每天都應進行檢查，包括對端部的連接部位，特別是滑輪附近鋼絲繩的檢查；12. 鋼絲繩不得超負荷使用，不能在沖擊載荷下工作，工作時速度應平穩；13. 鋼絲繩使用時，要防止打結、扭曲，造成對鋼絲繩的損壞和強度的降低，一旦扭結應立即抖直，使用中應盡量減少折次數，并盡量避免反向彎折；14. 鋼絲繩使用時，在卷筒上要排列整齊，或設置排繩裝置；15. 鋼絲繩的截斷應采取切斷器或鋼鋸等方法，切斷鋼絲繩時，應有防止繩股和鋼絲的松散措施；如7、在切斷前，先在截斷處的兩邊用綁扎絲扎牢；16. 嚴禁鋼絲繩與電線接觸，以免被打壞發生觸電；靠近高溫物體時，應采取隔熱措施；17. 鋼絲繩穿越滑輪時，滑輪槽的直徑應比繩的直徑大1-2.5mm，滑輪過大，則繩易被壓扁，滑輪過小，繩則容易磨損。滑輪邊緣破損的不宜使用，以免損壞鋼絲繩；18. 用鋼絲繩綁扎邊緣銳利的金屬構件時，應加襯墊麻袋、木板或半圓鋼管等物，以保護鋼絲繩不損傷；19. 鋼絲繩與卷筒或滑車配用時，卷筒或滑輪的直徑至少比鋼絲繩的直徑大16倍；鋼絲繩不能穿過已經破損的滑輪，以免磨損鋼絲繩或使繩脫出滑輪，造成事故；20. 鋼絲繩頭可采用繩夾或插入式編制式固定，其插入式編制長度不得小于鋼絲繩直8、徑的20倍；21. 鋼絲繩如有下列之一情況應立即報廢：鋼絲繩每一節距（指鋼絲繩中的任何一股纏繞一周的軸向長度）內鋼絲繩斷裂的數目超過規定的數目時應報廢；鋼絲繩斷絲數量不多，但斷絲增加很快時也應報廢；鋼絲繩整股斷裂即應報廢；鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達到或超過原來鋼絲直徑的40%以上的，即應報廢；在40%以內的應降級使用；當整根鋼絲繩的外表面受腐蝕而形成的麻面達到肉眼很容易看出的，應予報廢；鋼絲繩受過火燒或局部電弧作用應報廢；鋼絲繩壓扁變形、有繩股或鋼絲擠出、籠形畸變、繩經局部增大、扭結、彎折時應報廢；鋼絲繩繩芯損壞而造成繩經顯著減少時應報廢；22. 吊鉤：吊鉤是專用吊具中的重要組成部分，除要承受吊9、物的重量外，還要受到起升和制動時產生的沖擊載荷。所以吊鉤必須具有較高的機械強度和沖擊韌性，一般選用20號優質碳素鋼經鍛打等熱處理加工制作而成。在起重吊裝作業中，吊鉤必須裝設防止脫鉤的安全保險裝置。本吊裝方案中根據施工要求，其吊車的吊鉤須設主、副吊鉤；吊鉤使用要求如下：吊鉤應是按吊鉤的技術條件和安全規范要求生產制造的，應具有質量合格證書，否則不允許使用；吊鉤在使用中應按起重機械安全規范要求進行檢查、維修、達到報廢標準的必須立即更換；吊鉤不得超負荷進行作業；起重機械不得使用籌造的吊鉤；吊鉤表面應光潔、無毛刺、裂紋、銳角和剝裂，使用過程應經常檢查吊鉤有無裂紋或嚴重變形，有無嚴重腐蝕機磨損現象；吊鉤上10、有缺陷的不得以補焊來修補，吊鉤達到報廢需要更換時，新吊鉤應有制造單位的合格證和其他技術證明文件，方可投入使用；23. 卸扣使用注意事項如下：使用卸扣必須注意其受力方向，正確的安裝方式是力的作用點在卸扣本身的彎曲部分和橫銷上；否則，作用力使卸扣本體的開口擴大，橫銷的螺紋可能會因此損壞；卸扣不得超負荷進行使用；安裝卸扣的橫銷時，應在螺紋旋足后再向相反方向旋半圈，以防止螺紋旋得過緊而使橫銷無法退出；起重作業完成后，不允許將拆除的卸扣從高空向下拋擲，以防卸扣變形及內部產生不易發覺的裂紋和損傷；卸扣不用時，應將其橫銷的螺紋部分涂上油，保證其潤滑不生銹；卸扣要存放在干燥處，并用木板將其墊好；當卸扣任何部位11、產生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣、銷軸和扣體斷面磨損達原尺寸的3%-5%時應報廢、及時更換；24. 具體吊裝施工吊點位置選擇：根據現場所吊裝的構件（鋼筋籠）均為細長桿件結構體，其鋼筋籠的重心大致處于結構體的中部，即0.5L處。按施工要求安裝鋼筋籠的工作步驟應先利用吊車的主筋將鋼筋籠水平吊離地面，再利用吊車的副鉤在空中吊裝豎直后進行下方。所以鋼筋籠水平吊離地面時吊點選擇采用兩點或三點平衡起吊，兩個吊點時分別距鋼筋籠各端0.21L，三個吊點時一個居中，另兩個分別距端部0.13L。鋼筋籠空中豎直吊裝時吊點的選擇設在距離起到端0.3L；吊裝的具體步驟：吊裝前準備：起重司機和起重指揮人員必須做好吊裝作業前的12、準備。包括作業前的技術準備，明確和掌握作業內容及作業安全技術要求、聽取技術與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆綁方法；認真檢查并落實作業所需工具、索具的規格、件數及完好程度。對作業現場進行觀察，熟悉作業場地、排出作業的障礙物，檢查地面平整及時耐壓程度，實地檢查有無影響鋼筋籠吊升的因素。掌握鋼筋籠的重量、重心；吊裝設備及鋼筋籠的到位準備。作業現場地面平整度及耐壓程度在滿足起重作業要求后，確定吊裝設備作業的具體位置。鋼筋籠從加工場平移到安裝下放位置的作業準備；在夜晚作業時，應準備足夠的照明條件。吊裝鋼筋籠的捆綁：根據鋼筋籠的長度，確定鋼筋籠的吊點個數（兩個或三個)。在確定吊點后鋼筋籠的13、捆綁采用卡繩捆綁法，即將吊索（鋼絲繩）從鋼筋籠的底部穿過，一頭繩頭用卸扣鎖在鋼絲吊索上，另一頭繩頭掛在吊鉤上的捆綁法。鋼筋籠在吊離地面采用兩個或三個吊點時，利用兩根或三根鋼絲繩使用卡繩法捆綁鋼筋籠，用吊車的主鉤進行提升。鋼筋籠的豎直作業采用一根鋼絲繩同樣使用卡繩捆綁法，用吊車副鉤在鋼筋籠完全提升一定高度后進行豎直作業；25. 鋼筋籠捆綁注意的事項：注意鋼筋籠的捆綁點在起吊過程中不得發生滑動現象，要求捆綁點鋼絲繩卡緊；鋼筋籠起吊后在重力作用下要有足夠的剛度，防止鋼筋籠產生殘余變形；捆綁點不得對鋼絲繩有切割或其他損壞現象；26. 具體起吊作業：在起重指揮人員的指揮下，完成鋼筋籠的捆綁和掛鉤作業后，14、起重指揮應組織司機進行起重機的檢查、注油、空轉和必要時的試吊。在確定吊裝作業區內沒有其它人員停留后，指揮人員正確運用包括手勢、音響、旗語等指揮信號，組織起重機司機吊升鋼筋籠，到達一定高度時，豎直鋼筋籠。整個豎直過程應在鋼筋籠脫離地面的情況下進行，主要防止鋼筋籠在豎直過程的變形。當鋼筋籠完全豎直后，應校正就位并下放基樁內；27. 吊裝過程注意事項：指揮人員及起重司機應嚴格執行鋼筋籠的起重吊運方案及技術、安全措施；嚴禁超負荷使用起重機與工具和鋼絲繩；在吊裝過程中，任何人不得停留在已吊起的鋼筋籠下方；因故停止作業，須采取安全可靠的防護措施，保護鋼筋籠與吊車安全及不受損傷，嚴禁鋼筋籠長時間懸掛空中；起15、重人員不得歪拉斜吊鋼筋籠，不起吊連掛有其它物體的鋼筋籠；吊升過程應平穩，避免振動和擺動，鋼筋籠必須加設溜繩；在作業過程中，如發生異常，起重司機應及時報告起重指揮；在露天作業時，遇有六級以上大風、大霧、雨雪不良天氣應停止作業；28. 吊裝的其它安全技術措施及要求：（1）起重司機、指揮和起重人員必須經過培訓，經有關部門考核合格后，持有效操作證方能上崗作業；（2）吊裝前檢查：起吊用具和防護設施，輔助用具，吊物回轉半徑的范圍、吊物的落點等。對吊裝作業區域內的不安全環境，也要進行檢查、清除或采取保護措施，如：輸電線路的妨礙，高壓線路的距離，主要通道，場地的平整等。起重機與架空輸電導線間的安全距離符合施工16、現場外電線路的安全距離要求，起重機行走的路面應保證承載能力達20KN/m2；（3）啟動發動機前，應對起重機進行各項規定的檢查，安全裝置完好，靈敏。啟動發動機后，注意各種儀表指示是否正常，正常才可開始工作；（4）操作人員對起吊的構件重量不明時要進行核對，不能盲目起吊；（5）操作人員應注意起重機作業時的臂桿的仰角最大不得超過規定，一般為780。臂桿的仰角過大，易造成起重機后傾或發生構件拉斜現象；（6）操作人員對于無指揮或指揮信號不清時不準起吊。而且操作人員要對指揮發的信號吊物的捆綁情況，運行通道、起降的空間，準確無誤后才能進行起吊。嚴格做到“十不吊”的規定；（7）操作人員在六級或以上強風時不準起吊17、；（8）起重機在滿負荷作業時，不得行車；（9）在起吊接近滿載時先將吊物起離地20-50cm處停機檢查，檢查起重設備的穩定性、制動器的可靠性、吊物的平穩性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可再行起吊；（10）起重機吊運過程中操作人員應做起降平穩，不得忽快忽慢和突然制動；（11）起重機吊裝作業時，起重機的支腿距臨界邊緣的距離不小于1.5米，地面的承載能力必須符合要求；（12）起重指揮人員必須堅守崗位，準確、及時傳遞信號。嚴格做到“十不吊”的規定；（13）起重作業人員高空作業時必須按高空作業的要求掛好安全帶，并做好必要的防護工作；（14）起重作業人員在吊裝過程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動、墜落傷人發生事故；（15）吊裝物件多人捆扎時，只能由一位起重作業人員負責指揮捆扎；（16）起重人員對于構建的堆放應做到整齊；審核人王新選交底人交底接受人工區區長： 工區技術負責人：工區安全員： 本表一式二份，交底人與接受交底人各存一份。