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1、軌道交通車站龍門吊軌道梁施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 施 工 技 術 交 底 記 錄 工程名稱軌道交通土建施工部分BT項目交底時間交底提要： 軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標段工程第一項目XX站龍門吊軌道梁施工技術交底。交底內容：軌道梁即將正式施工，希望項目部人員從開始就高標準、嚴要求、規范自我，確保質量、安全和文明施工。現就龍門吊軌道梁施工進行如下技術交底： 熟悉圖紙，理解設計意圖，嚴格按設計圖紙、規范和技術交底要求進行施工。一、編制依據1、軌道交通21號線工程XX站主體圍護結構2、施工圖2、XX站降排水施工方案3、XX站龍門吊軌道梁施工方案二、工程概況XX站車站外包長度為416m，標準段外包寬23.5m，盾構段外包寬27.6m，車站基坑標準段深度約為26.6m，端盾構段基坑深度約27.9m。有效站臺中心里程處頂板覆土3.21m，冠梁頂至地面距離0m0.52m。XX站主體結構施工階段布置三臺20t龍門吊，跨度為24.9m，全長434.2m，其中東、西端頭伸出的8m布置在土上，13軸、4749軸下部懸空；其余軌道梁布置在冠梁上。梁體采用C30鋼筋混凝土現場澆筑（局部端頭井懸空段采用預制鋼梁），詳見附圖。表1 軌道梁參數表序號位置截面尺寸（bh）mm2配筋類型長度/m1東、西3、端頭伸出8m 600800一型配筋 C30砼822=32213軸、4749軸500400鋼梁 Q345鋼17.552+16.052=67.23347軸400500二型配筋 C30砼383.652=767.3注：配筋類型詳見配筋圖，保護層厚度為30mm。表2 排水溝參數表序號位置截面尺寸（bh）mm2材料類型長度/m1南、北兩側截水溝300500C30砼10712東西端頭截水溝及棧橋口截水溝300300C30砼166.6三、龍門吊軌道梁及排水系統施工方案1、工藝流程 圖1 龍門吊軌道量施工流程圖2、施工方法1）施工順序根據冠梁施工完成情況，由中間向兩端施工。2）軌道梁放坡原則為保證東西端頭和棧橋4、出口位置車輛可以通行，軌道梁頂面需低于地面10cm，因此在施工軌道梁時棧橋位置和兩個端頭位置的軌道梁頂面標高低于地面10cm，其余部分軌道梁根據棧橋和端頭位置軌道梁標高順坡。3）測量放樣（1）根據設計圖紙測量放樣，確定軌道梁軸線的位置和頂面標高，并在冠梁或地面上用墨線彈出軌道梁結構邊線和控制線（超出結構邊線20cm），需要挖土方的部位需要根據施工圖和軌道梁軸線將溝槽的邊線放樣，并拉線控制邊線位置。（2）待模板安裝完成后需將軌道梁頂面標高放樣于模板上，并拉線確定位置，控制混凝土澆筑高度。表3 軌道梁加工控制指標序號項目允許偏差1軸線8mm2平整度5mm3高程10mm4）基坑開挖（1）伸出端頭的85、m軌道梁溝槽：a. 用切割機根據測量放線將路面和導墻翼緣切縫，再用液壓破碎錘根據測量放線破除溝槽上部導墻翼緣和硬化路面；b.采用PC120挖機從西端頭地連墻外邊開始向西挖一個寬0.8m，高0.8m的溝槽，溝槽底部需用夯實機夯實，溝槽斷面如圖3；圖2 延伸段軌道梁溝槽開挖示意圖（2）截水溝溝槽開挖：a. 根據測量放線用切縫機將路面和導墻切縫，再用液壓破碎錘破除溝槽上部導墻翼緣和硬化路面；b.采用小挖機沿著外側導墻挖一個寬0.8m，高0.55m的溝槽，溝槽底部需用夯實機夯實，溝槽斷面如圖5；圖3 圍擋下截水溝開挖示意圖圖4 東西端頭及棧橋口截水溝開挖示意圖（3）軌道梁溝槽開挖到位之后，測量員在溝槽6、內放樣處軌道梁結構邊線與軸線，并釘釘、拉線確定結構位置；5）鋼筋加工及安裝（1）鋼筋綁扎前工長應清點數量、類型、型號、直徑，并要求對其位置進行測放并拉線定位后方可進行綁扎； a. 一型配筋 b. 二型配筋圖5 軌道梁配筋圖(單位mm)（2）布置在冠梁上部的軌道梁鋼筋綁扎前需將與冠梁接觸部位進行鑿毛處理。（3）鋼筋綁扎須嚴格按照設計文件和施工圖進行，先將上層主筋放置在馬登上套箍筋穿下層鋼筋及腰筋并與豎向箍筋綁扎安放拉鉤；混凝土墊塊沿梁寬度方向三等分點布置2個，延長度方向間隔1m布置；（4）直徑大于25的主筋接長采用螺紋套筒接長，鋼筋需進行鋼筋絲頭加工，接頭宜相互錯開35d，接頭面積百分率不得超過7、50，鋼筋車絲完成后需加蓋保護蓋保護絲扣；直徑小于25的主筋可以采用焊接連接，焊縫長度單面焊10d，接頭宜相互錯開35d，接頭面積百分率不得超過50；（5）鋼筋綁扎前，應清理雜物，若在施工縫處施工，還應把接縫處鋼筋調直并進行鑿毛處理；（6）軌道梁布置在冠梁上方的區段，冠梁施工時需在冠梁上間隔200mm預埋U型筋，采用A10的鋼筋加工而成，具體形式詳見圖7-b，沿軌道梁軸線布置；（7）綁扎軌道梁鋼筋時需在軌道梁頂面預埋A20 L型螺栓，L型螺栓橫向間距240mm，縱向間距1m，沿軌道梁軸線對稱布置，L型螺栓露出軌道梁頂面70mm，與軌道梁主筋或箍筋焊接至少兩點，保證預埋螺栓垂直度和間距，螺栓預埋8、完成之后需在螺栓頭部加套蓋，防止澆筑混凝土時破壞絲扣；圖6 軌道梁預埋螺栓大樣圖(單位mm)（8）東、西端頭冠梁鋼筋綁扎時需增設牛腿，當做鋼軌道梁的支座，牛腿配筋見下圖，位置見附圖，牛腿主筋錨入冠梁方式與支撐主筋錨入冠梁方式相同。圖7 牛腿配筋圖(單位mm)（9）排水溝溝壁施工時需預埋50角鋼，角鋼背側焊接錨筋，錨筋采用C12鋼筋加工，間距400mm一道，預埋角鋼形式見下圖。圖8 預埋角鋼大樣圖(單位mm)（10）鋼筋的加工允許偏差應該符合如下規定：表4 加工鋼筋允許偏差序號項 目容許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向加工后的全長102箍筋各部分尺寸53彎起鋼筋各部分尺寸20（11）鋼筋綁扎位置9、允許偏差應符合下表規定：表5鋼筋安裝允許偏差表序號項 目容許偏差1主筋列間距102主筋層間距103箍筋間距104受力鋼筋保護層5（12）鋼筋綁扎必須牢固穩定，不得變形松脫，鋼筋綁扎完成后先由項目部工長和質檢人員進行自檢，在自檢合格后報監理單位驗收，經驗收合格后方可進行下道工序施工；6）模板安裝（1）根據測量放線，彈出立模線；（2）模板安裝前需清洗干凈，并涂抹脫模劑，涂抹時不得沾污鋼筋；（3）各斷面模板加固方式見下圖；a. 323軸、2947軸北側軌道梁模板大樣圖b. 2329軸北側軌道梁模板大樣圖c. 伸出西端頭地連墻部分軌道梁、東端頭伸出地連墻軌道梁模板大樣圖圖9 模板加固大樣圖 （4）水平10、施工縫位置使用快易收口網。圖10 快易收口網示意圖（5）模板有一端向另一端安裝，在澆筑混凝土前，模板應澆水潤濕。（6）為防止澆筑混凝土時漏漿，在側模內側底端應加設海綿條；（7）模板制作及安裝的偏差應符合下表規定：表6 模板制作及安裝允許偏差項目允許偏差（mm）檢驗儀具軸線位置5鋼尺截面內部尺寸4，5鋼尺相鄰兩板表面高低差2鋼尺表面平整度5靠尺或塞尺（8）模板安裝施工結束后報監理驗收，經驗收合格后方可進行下道工序施工。7）混凝土澆筑（1）軌道采用C30商品砼，砼攪拌罐車運至現場，泵送入倉。應嚴把砼質量關，檢查坍落度、可泵性是否符合要求，應及時進行調整，必要時作退貨處理；（2）混凝土需分層澆筑，分11、層振搗，每層厚度為30cm；（3）砼澆搗前，施工現場應先做好各項準備工作，機械設備、照明設備等應事先檢查，保證完好符合要求，模板內的垃圾和雜物要清理干凈；（4）澆筑5-5斷面軌道梁時軌道梁結構邊線距離導墻150mm，此部分與軌道梁一同澆筑。澆筑7-7斷面軌道梁時，開挖斷面寬為800mm，軌道梁寬為600mm，200mm寬空隙中與軌道梁一同澆筑混凝土。澆筑排水溝混凝土時先澆筑5cm墊層，在澆筑溝壁，澆筑完成后溝壁外側回填粘土并壓實，粘土回填至距離地面10cm位置，剩余部分采用C20混凝土硬化。（5）振動器的操作要做到“快插慢拔”，砼澆搗應分點振搗，宜先振搗料口處砼，形成自然流淌坡度，然后用50插12、入式振搗器振搗，按40cm間距布設振搗點，振搗點與模板間距保持510cm的距離，振搗以混凝土表面泛漿，無大量汽泡產生為止，嚴防混凝土振搗不足或在一處過振而發生跑模現象；（6）軌道梁混凝土澆筑完成之后，待強度達到設計強度70%之后進行鋪軌，鋪軌完成之后，在軌道兩側澆筑混凝土找平，詳見下圖；圖11 軌道處找平處理大樣圖（7）施工縫盡量設置在軌道梁1/41/3跨處。施工縫處新老混凝土接合面按施工縫要求鑿毛處理，并將澆筑完預留鋼筋上的殘留混凝土及時清理干凈。8）拆模、養護（1）應在澆筑完畢后的12h以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護。（2）混凝土達到2.5MPa且不缺棱掉角，方可拆除側向模板，拆除模板時，13、需按程序進行，禁止用大錘敲擊，防止混凝土面出現裂紋。（3）混凝土試塊預留原則a.每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣一次；b.每工作班拌制的統一配合比的混凝土不足100盤時，取樣一次；c.當一次連續澆筑超過1000m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣一次；d.每一層結構、統一配合比的混凝土，取樣不得少于一次。（4）混凝土強度達到1.2N/mm2前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。3、排水系統施工場內在圍擋下放設置300mm500mm排水溝，在東西端頭和棧橋口位置設置300mm300mm截水溝，溝壁和下部5cm墊層采用C30混凝土澆筑。 基坑周圍擋土墻設置在地連墻外側，14、南北兩側擋土墻與軌道中心線凈空為1m，東西擴大端位置擋土墻設置在冠梁上方，擋土墻高出地面500mm。擋土墻具體布置詳見附圖。場內降水井通過布置在南側的A500降水井主排水管排出場地，主排水管布置在擋土墻外側，通過混凝土墩子找坡，坡度為3，根據南側場外雨水井位置，主排水管設置8個排水出口，即預埋8根A300的暗管到雨水井中。四、安全文明施工1、安全文明施工（1）土方外運時，需嚴格控制渣土車內土不能超過渣土車蓬蓋高度；（2）場地內所有臨邊洞口必須及時搭設臨邊防護，擋土墻強度達到2.5MPa后立即在上方布置固定式圍護欄桿。（3）加強施工現場管理，保持施工現場整潔，做到材料堆放整齊，機械設備停放有序，15、特殊施工地段有明顯標志；（4）模板及鋼筋堆放時下部需墊木枋或槽鋼，成品鋼筋需堆放在支架上方便取用。（5）合理布置場地。各項臨時設施必須符合規定標準，做到場地清潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準化作業要求。做好安全保衛工作，采取必要的防盜措施。采用硬地法施工。（6）施工人員必須正確佩帶安全帽和反光背心，并按規定持證上崗。（7）場內禁止吸煙。（8）必須遵守用電規定，嚴禁直接通過二級箱接電。五、質量要求（1）模板接縫不應漏漿；澆筑混凝土前，木模板應澆水潤濕，但模板內部應有積水；（2）澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈；（3）墊層表面平整，不得產生影響構件質量的下沉、裂縫、起砂或起鼓；（4）縱向受力鋼筋、箍筋品種、規格、數量、位置等要正確；（5）預埋件規格、數量、位置等要正確；（6）混凝土表面不允許出現露筋、蜂窩、麻面、夾渣、裂縫、連接部位缺陷、外形缺陷、外表缺陷等問題。（7）軌道梁下部土體夯實到位，防止后期沉 降。技術負責人交底人接受交底人本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。