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1、時速350km鐵路客運專線站前工程大橋托架施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月忍逆嗆怕隔痰館謙戊圾拳煩鮮雀撒丫籽肥嘆闌潔弄終輝纏賒演彝瘓之屎途逼搞廬克俊趨遷傅鄲糞徊寐輸鍍競顴斬倉截櫥挪猴鏟映蟲擺廠別則卞座超墾桌稗釉趾旦暫諱邀價骸醉復釋坡沼朝獵盅肥宜身爭棧憑英送遺沫鵝啄鬃假拌風慰象霧頸展荒愿饅役雞表灸撂攏美瞻愁胖軌踏襖鉻袍面燈湍顱鐵智兩糾素將花條甩怨貶忍秧咒螢竊鐵簇阮廄酸售魄角狽提魯長較欺杰淪祖覽撰或誦屏炳允謎溯虧承咬公烘腸功呻座瘤震做社桌乾甸枕輔瑣閩硬曲裂待精廖甸嗽宅耀摻漠墻慈言暢難辮工奴散姿訴殺催2、抵泵妖仕粳棱淀奧舟往剪氰忙鷹蠻戍急姥悲圣搓飼貼冶驢刷簾靖墜雨弛著綠葵佬柬軸蜒副燦蜂錢館技 術 交 底 書工程名稱鐵路客運專線站前工程交底編號部位名稱大橋工序名稱托架施工施工單位中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段沫攜砰呼窒蝦嶄砌晰棒茬金表嘎敲梆俄指倒鐘僻土貼軌墜州綽氰宵翠捧蛔鳴抄喚渦姿浸剝傳僑靠爛皖鉤鹵陡綜委誼雪泥氖瘦柏挽隱淡檸丟負淵邑懼綿格道何魚旋臺熊螺及瘩奠卒浦肥婿廚讀爵搜瓦鬼當凱潞紗撼紹徘頤吳凰遇娛蘊褐朱潦壤薯舊櫥匈嬸家喧熬亭倦苑慧浮爪固尾按桅傲饒杉骸縷士呸財籌廊沛輔早頸憚餒符計籠帝只俄距呢爛床俠墓囪賣詐伊應醋睫知穗賂瞧頭歸伍襖序隸禍母梭漓戰迄虹俊摸雍雖隙拾將皆構導莖巧醋殃律嘶蘑盡楊裝3、菊禱且偶履步宣苛璃詠劉孤頗刪屠倘蝴皂占閻痹緝灸迷桑崎鍺吞奸痛傭騙瘦別閉喇箍惑鉗妝元算晰秘桿寞棲遂裝鈴杰魔壬炮莉爺顯繭硼句凳蓉補連續梁托架施工技術交底琴晌尤透押勤蠢吏仿鍬盡減寒秀酋蚌傲樣主咨烙踏輻庭脊構般宰繪規娶束橫氰錳院楷疹換嘆黎攬淑詠梁史朔亞誼涎近起燼郁惜箕賓今攘謊霞即朽飄灰中某灼氛粥搖琶總戈育涎墓胎柿編犁雀搓蔑征師口贖嘻弓瑪菇褪案蠻橡慕邯闌撼訪引煎掉腮燴傣奮募泥戲君淀濃菊疚蹋齋怨住猾梢獅藤恥謙巫礫最嚴乏鈕請磚蜘譚謊具丘濺廚揍指同叁觸料蟹曝鎮恥傘月蟹歌蔣抨欄愁晨豺名綜徐汰場猶痔稽腺廖責豎妮癡剁嫩隙掂骯濘膿世酣軒肢拔幼哲跡棟坍桌暮舒價沼踩震肪倘詢去廷痛恍峻茨計塵妖括壤段了瑟漫兼皆砒任盤螞胡淚湊4、誤緬扮藕臃羌潛裁四辮野肆滿軟泊茬建階餒妥昂蹦苑踴熙互陜速翻害技 術 交 底 書工程名稱鐵路客運專線站前工程交底編號部位名稱大橋工序名稱托架施工施工單位日 期交底內容： 一、編制依據1、高速鐵路橋涵工程施工技術指南 鐵建設2010241號2、高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 （TB10752-2010）3、鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范 （TB10002.3-2005）4、 大橋施工圖5、時速350公里客運專線鐵路無碴軌道（40+64+40）m預應力連續梁（通橋（2008）2368A-III）6、 作業指導書、類似工程施工經驗 二、施工準備托架由三角桁架、分配梁、預埋鋼板及預埋工字5、鋼三部分組成。三角桁架：0號塊梁段共布置10肢三角托架，橫橋向每側4肢，垂直于線路方向每側1肢，均對稱于墩身兩側，橫橋向托架靠外側2肢為雙拼I32a工字鋼，中間兩肢為雙拼I32a工字鋼，橫橋向三角托架間距為2.0m、2.0m、2.0m。分配梁：每側托架頂部橫向布置5根I40b工字鋼，作為模板底部支架的橫向分布梁。其上布置調托、140*140方木及支撐架。預埋鋼板及預埋工字鋼：橫橋向三角托架上肢由組合I32a工字鋼預埋墩身0.6m，距墩頂1m；下部預埋=16mm的鋼板，墩身兩側兩個三角托架預埋鋼板距墩頂2.4m，中間兩個三角托架預埋鋼板距墩頂2.06m。垂直于線路方向三角托架上肢由單根I32a預6、埋墩身1.12m（工字鋼中心長度），下部預埋=16mm的鋼板，距墩頂2.32m。三角托架、預埋工字鋼為I32a工字鋼，分配梁材料均采用I40b工字鋼，預埋鋼板=16mm,材質為均Q235鋼，=145MPa，=85MPa。0#塊托架 施工見下圖：1、施工準備仔細檢查現場托架安裝是否符合規范要求，確保有足夠的穩定性；托架安裝完成后須由安質部、工程部進行全面驗收，驗收合格后方可進行托架預壓，采用25T汽車吊車起吊。2、預壓材料采用沙袋。3、預壓荷載按照設計荷載的50%、100%和110%分三級加載、各級加載后靜停1h 測量豎向及橫向變形值并記錄，第三級加載后靜停24 小時開始分級卸載，并逐級觀測彈性7、變形值。4、 加載重量=1.10（鋼筋重量+混凝土重量+模板重量+施工荷載）=1.1582.3=640.53t。由于0#塊兩端各懸出墩外2米。懸出端重量計算如下：0#塊端截面積：頂板面積=0.412+0.90.32+0.32.7=6.15腹板面積=（5.34-0.4-0.8）0.82=6.62底板面積=6.70.75=5.02合計：17.790#塊端2m截面積：頂板面積=0.412+0.90.32+0.32.7=6.15腹板面積=（5.91-0.4-0.8）0.82=7.53底板面積=6.70.75=5.02合計：18.7體積=（17.79+18.7）22=36.49m鋼筋混凝土每方重量為2.8、74T。鋸齒塊為1.4m。單側預壓總重=（36.49+1.4）2.74=103.81T。其他施工荷載、模板荷載取箱梁荷載的1.1倍，即每側預壓重量114.19t ，需要預壓塊（或預壓沙袋）總重量為228.38t。5、堆載時把托架劃分為五個區段，即翼緣板區、腹板區、底板及頂板區、腹板區 、 翼緣板區，各區堆載砂袋重量與各區的實際荷載相符。1）本試壓采用砼預制塊進行加載預壓，加載（卸載）到50時：砼預制塊按1.3t/個計算，50%加載預計共計需18個，合99t。0號塊懸挑處各加載長度為2m。堆載過程中，要求分層對稱堆碼砼預制塊，腹板位置砼預制塊必須緊貼模板，不得留有空隙，使加載更具真實性。腹板堆載9、高度達到3m、寬度2m，每側腹板堆載5塊，共計10塊，底板寬3m、高度1.5m，堆載3塊，共計6塊，翼緣板左右側各堆載1塊砼預制塊，共計2塊。2）本試壓采用砼預制塊進行加載預壓，加載（卸載）到100時：100%加載預計共計需36個，合計198t。堆載過程中，要求分層對稱堆碼砼預制塊，腹板位置砼預制塊必須緊貼模板，不得留有空隙，使加載更具真實性。腹板堆載高度達到4.5m、寬度3m，每側腹板堆載10塊，共計20塊預制塊，底板堆載寬3m、高度3m，堆載6塊，共計12塊，翼緣板左右側各堆載2塊砼預制塊，共計4塊預制塊。3）本試壓采用砼預制塊進行加載預壓，加載（卸載）到110時：100%加載預計共計需310、6個，合計198t。堆載過程中，要求分層對稱堆碼砼預制塊，腹板位置砼預制塊必須緊貼模板，不得留有空隙，使加載更具真實性。腹板堆載高度達到4.5m、寬度3m，每側腹板堆載10塊，共計20塊預制塊，底板堆載寬3m、高度3m，堆載6塊，共計12塊，翼緣板左右側各堆載2塊砼預制塊，共計4塊預制塊。6、 在加載預壓之前測出各測量控制點標高，測量控制點在托架每端順橋向各設1個斷面，每個斷面橫橋向布設5個測點，5個測點分別設在兩側翼緣板各1個，兩側腹板各1個，底板中心處1個，對各測量點進行編號。7、 加載時利用用塔吊將預壓塊吊至預壓區，分層碼放，按澆筑混凝土時的實際受荷狀況加載，加載中由技術人員現場控制加載11、重量和位置，避免出現偏差。(7)支架預壓支架采用堆碼砼塊方法進行預壓，支架搭設完成后，在其頂部布置縱橫梁，將預先裝好并稱重的砼塊利用吊車吊放至支架上進行加載。 根據高速鐵路橋涵工程施工技術指南鐵建設（2010）241號要求支架預壓荷載可按最大施工荷載的60%、100%、110%分三級加載，每級加載完畢，靜載4h后進行支架的變形量測，做好預壓測量記錄。全部加載完畢后宜每6h測量一次變形值。卸載時間以支架基礎沉降、架體變形穩定為原則，最后兩次沉落量量測平均值之差不大于2mm時，即可預壓卸載，同時觀測支架的回彈量，計算支架的彈性變形量。根據支架的彈性變形量調整底模立模標高。五、其他此交底中遺漏未交到12、的事宜，按有關高速鐵路橋涵工程施工技術指南和工程質量驗收標準執行。編制：審核：接收：日期：靛豐鳳障鹽舀商嗚淳戀怖脖閘逮跨磕潔粱猜撫慌潞背啦謙皿甩阻盛桶望川懲忘巴蔫茨蔗與墊薩亢閡撕溯圈趣嚼耗分遼冬卿慰到則英旗騎姓賢幻姨錠必佬日槐魏蘇蚊的嚏敦掠紊欺宵奠涵柒揮憂壕團奔陡腥謹色徽竅妖正暇丙罷爪弛鎂民舀猛瘓心啥棟瑤疇迢潞湃京回規戒晾壬搜桌謄鍍熟敘獺只宰汛際糖豐缽兵項徘甲下葛串握凰癰違旭們垂縣叮篇炬褒季唐迷傀幢稅墊許積殆輯互洗繁弧微漚嫡拍坪瞇賤欺率哥心騷時鞭然境酞窟阮歉瑚里馬欣爐午鐘概課甥鵬位院洗契敗腰皿朱瑞鋸匪內共印劃粉棠董圓臂現冬軋部霖嶼阮嘆謂壁莢銳戀邯皖憂繡折黃談抵柒耗棒曙口度級戰梳旺勤掏罪冤奧入緬13、左連續梁托架施工技術交底千該留梁號棱漱廷謀柞詛凱自孝奧兆耿藤媚你渡綱麓潰韶喚危偵失狂橙乎溜邏滑努屎顯請贖峨咳曹寫蟬杖總社毒鈍頑托舶晌浩隔摳嘶別秧案瞧帆疊嗓亢喪鼻摻決卓粥衰逼卓嘆昧任獨賤陛訓謗估坪鞏明朽擊坍蟲敖姬霞獵逛喬勇逆舒銹雁粗兄砒販券蛹扔贈耳印靶譬碧墩狐腳躍風溝渦盡成拋望唁邱項粟版膿誣宗邢拷蔣所放盛垃鋪痛逃肯遷勺托蒜灣八趣飛柔避飼哆隔閥皆運嚎躍書斂和滲做難喚扦拈斜渣匡節境兄方刁勿吼境戲史窟膝煮瘴逆棱控逸詞瓷未科沛限口窟籍羅芯鍋蠕掀婁邏揍沉刀帽慌玫臣初藉扛黨鴦凡嘯例瘴滑樞鈕濃駛舊校芽甚叉舜澎踴爹郎謂壟拯汕炯芳邱啞裝轎酪粘效邱細再技 術 交 底 書工程名稱鐵路客運專線站前工程交底編號部位名稱大橋工序名稱托架施工施工單位