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1、路橋建設項目水穩(wěn)雙層連鋪工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技 術 交 底 記 錄（編號： XX-JD- ） XX合同號：XX 監(jiān)理單位：XX路橋工程技術有限公司 承包商：XX路橋集團有限公司 工程名稱水泥穩(wěn)定碎石雙層連鋪 施工技術交底日期交底內容：一、施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層連續(xù)攤鋪是一種新型的攤鋪方法，對雙層連續(xù)攤鋪與單層間隔鋪筑施工進行比較發(fā)現(xiàn)，雙層連續(xù)攤鋪能充分滿足工程質量要求。雙層連鋪施工工藝采用二套攤鋪、碾壓設備，一套用于下層11cm厚水穩(wěn)碎石施工，一套用于上層15cm厚水穩(wěn)碎石2、施工，在下層水穩(wěn)碎石攤鋪約50-100m左右時，開始碾壓，達到規(guī)定壓實度后，接著進行上層水穩(wěn)碎石攤鋪，并碾壓到規(guī)定壓實度。1、清理現(xiàn)場攤鋪前對下承層進行徹底清掃，人工清除表面松散碎石，對作業(yè)段表面灑水，保證下承層表面平整濕潤，無松散雜物等。加寬水泥穩(wěn)定碎石基層外側采用培土模的方法，靠路中線的內側可以老路混凝土面板來控制攤鋪。2、測量放樣在垂直于路的中線方向上放出結構層邊緣線位置樁，每10m一個斷面打設厚度控制線支架，定出控制線高度并掛好鋼絲控制線，以便于控制線路走向和縱斷面高程。現(xiàn)場測定實際攤鋪松鋪系數，在攤鋪前先測出下承層高程，攤鋪機攤鋪后在碾壓前測出松鋪高程，壓路機充分壓實后測出表面結構層3、高程，然后根據所測高程計算正常松鋪系數。3、混合料拌合、混合料采用集中廠拌方式進行拌合，正式鋪筑前進行試拌，對拌和出的混合料各項指標進行檢查，符合要求后方可投入使用，要求水泥劑量控制穩(wěn)定，配料準確，混合料拌和均勻，色澤一致、無灰團和離析現(xiàn)象。、調整配合比：在正式拌和混合料之前，對擬用原材料進行嚴格檢驗，測定集料的含水量，根據集料的含水量進行調整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進行調整，保證混合料的含水量宜高于最佳含水量的一個百分點，以補償后續(xù)工序的水分損失。、混合料的試拌：采用全電腦控制的穩(wěn)定粒料拌和樓，分檔進行混合料的配料，拌和樓的控制室由一名控制員對4、整個拌和場的上料、拌和、卸料進行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時，對其外觀質量進行檢查，若發(fā)現(xiàn)拌和不均勻，不合格混合料予以廢棄，繼續(xù)再檢查第二斗混合料，直到拌和均勻，質量穩(wěn)定可靠為止。、拌和機出料：采用拌和機向自卸汽車直接裝料，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料的離析。、記錄：記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因，便于查詢有關資料。4、混合料運輸混合料組織10臺20t自卸車運輸，運輸車裝料前應將車廂清洗干凈，裝料時從前往后裝，可分三次裝料，避免混合料離析。裝料完畢后進行氈布覆蓋，以免水分散失過多，并盡快運送到鋪筑現(xiàn)場，且應避免車輛的顛簸，如運輸車輛中途出5、現(xiàn)故障，車內集料不能在水泥初凝時間內運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。5、混合料攤鋪攤鋪前必須對下承層進行適當的灑水濕潤，并在已鋪筑的18cm厚水泥穩(wěn)定碎石上撒布一定量的水泥，制成稀水泥漿，以增強水穩(wěn)碎石層之間的粘結，水泥用量按1Kg/撒布。攤鋪時混合料含水量宜高于最佳含水量一個百分點。攤鋪采用下層11cm厚和上層15cm厚的雙層連鋪組合結構。由擬定虛鋪系數為1.22，計算下層虛鋪厚度為13.4cm，上層虛鋪厚度為18.3cm。在攤鋪上層水穩(wěn)碎石之前同樣在下層水穩(wěn)碎石上設一薄層稀水泥漿，以利于兩層水穩(wěn)之間的結合。將攤鋪機的壓板高度控制在虛鋪高度。攤鋪時每10m安放高度可以調整的T型支架，用方型鋁6、管連接，作為攤鋪機傳感器的運行軌道，并調整好傳感器臂與控制線的關系。 攤鋪采用二臺攤鋪機連續(xù)攤鋪。下基層攤鋪、碾壓完成經檢測合格后立即進行上基層的攤鋪。正式攤鋪前應進行全面試車，對整平板、電腦傳感器、橫披度儀等重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。開始施工前,攤鋪機前應保證運料車34輛在等候，第一輛車在攤鋪機前2030cm停住掛空檔,由攤鋪機迎上推運卸料,開動運輸料器，待兩側擋板之間料量充足時，即開動攤鋪機開始均勻攤鋪，邊前進邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調。攤鋪速度控制在1-3m/min。 施工過程中測量人員隨時檢測攤鋪后的標高，出現(xiàn)異常馬上采取補救措施。高出設計標高部分予以刮除并掃出路外，局部低于設7、計標高之處不能進行貼補，須挖除重鋪。攤鋪機后面設置專人負責清除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時用新拌混合料人工填補找平。6、混合料碾壓、混合料攤鋪平整成型后，含水量等于或大于最佳含水量一個百分點時，進行壓實。下層水穩(wěn)碎石攤鋪50m-100m左右即進行碾壓，達到規(guī)定壓實度后，接著進行上層水穩(wěn)碎石攤鋪，并碾壓到規(guī)定壓實度。做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時間，爭取在水泥初凝時間以內完成碾壓。、混合料經攤鋪整型后，應先用震動壓路機關閉震動由低側向高側以1.51.7km/h的速度行返靜壓1遍，以防止混合料水分揮發(fā)，保證結構層在合適的含水量下成型。然后用震動壓路機輕震碾壓2遍，速度采8、用2.0km/h。再用震動壓路機重震碾壓，時速2.5km/h，壓實兩遍檢測壓實度，如不符合要求，增加壓實遍數，直至壓實度檢測符合要求；最后用膠輪壓路機收光2遍，時速2.0km/h，使基層表面平整定型。初壓：用震動壓路機進行靜壓1遍。復壓：用震動壓路機輕震碾壓2遍，重震碾壓2遍。終壓：在復壓后緊接終壓，再用膠輪壓路機碾壓2遍。、碾壓時應重疊1/31/2輪跡，后輪必須超過兩端的接縫處0.5m1m。碾壓應由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則，遵循靜壓-輕振動碾壓-重振動碾壓-穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止，一般需碾壓6-8遍。嚴禁壓路機在已經完成或正在碾壓的路段上調頭或剎車，壓路機不能作業(yè)的地方采9、用小型機具進行夯實。混合料接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時,應及時進行碾壓,確保在最佳含水量時進行碾壓。從集料拌和到碾壓完畢的時間不應超過水泥的初凝時間。、對于雙層連鋪段落，下層水穩(wěn)碎石鋪設完畢后再鋪筑上層水穩(wěn)碎石時，運輸車輛在已鋪筑的下基層上要限速行駛，并不得突然起步或剎車及掉頭等。、上層水穩(wěn)碎石碾壓過程同下層水穩(wěn)碎石碾壓，碾壓過程中，專人檢測壓實度（98%）。水泥穩(wěn)定碎石基層表面在碾壓過程中始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)得太快，應及時補灑少量的清水。 、壓實后表面應平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實度需達到重型擊實試驗確定的要求。碾壓完成后測量計算出松鋪系數和橫坡度。7、接縫與調10、頭處的處理接縫處理是基層施工中的重要環(huán)節(jié)。攤鋪應連續(xù)作業(yè)，但在實際施工中，由于特殊原因超過2h或每天收工之后，需要設置橫縫時，按以下方法處理：、橫縫應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面呈豎向平面方向位置；、將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層離開三米直尺的點作為接縫處理位置，沿橫向斷面挖出坡下部分混合料，挖成垂直向下的斷面，清理干凈后，攤鋪機返回到壓實層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。、壓路機沿接縫橫向碾壓，由前面壓實層向新鋪層壓實，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。檢查接縫的有關指標是否符合要求。8、養(yǎng)生及交通管制、碾壓檢查合格后，應立即11、采用土工布覆蓋并噴霧式灑水養(yǎng)生，不能延誤。養(yǎng)生時間不少于7d，方可進行上層施工，整個養(yǎng)生期間應使表層面始終保持濕潤狀態(tài)。、在養(yǎng)生期間應采取隔離措施封閉交通，由專人負責限制車輛行駛, 除灑水車外，嚴禁施工車輛通行。9、檢測及記錄施工過程中做好壓實度檢測和技術參數記錄，記錄機械的選擇和組合、攤鋪機行走速度及找平、碾壓遍數及速度、松鋪系數、壓實度、接縫等施工參數，在施工完7內，利用路面取芯鉆機（鉆頭直徑150mm）鉆取芯樣觀其完整性。對養(yǎng)生6天浸水1天的試件進行無側限抗壓強度的試驗。經檢測各項指標合格方可根據試驗段確定的參數開展大面積施工。二、試驗檢驗1、原材料的檢驗要求、水泥：采用P.O42.5普12、通硅酸鹽水泥，初凝時間3h，終凝時間6h，禁止采用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質的水泥。水泥各項指標應符合下表要求：項目安定性凝結時間（h）抗折強度（MPa）抗壓強度（MPa）初凝終凝3d28d3d28d質量要求必須合格363.56.51742.5、碎石：要求具有較小的溫縮和干縮系數，施工和易性良好。最大粒徑37.5mm，碎石壓碎值25%，密度2.6t/m3，針片狀含量大于9.5mm的15%，4.759.5mm的含量20%，所用碎石按照19-37.5、9.5-19、4.75-9.5三種規(guī)格備料，分類堆放，以利于施工時摻配方便。、細集料：細集料采用魯山天然砂應潔凈、干燥、無風化、無雜13、質，并有適當的顆粒級配。堆放時，必須采取嚴密覆蓋或搭棚保護，防止雨淋。、水：采用飲用水，遇到可疑水源，應化驗鑒定合格后使用。、基層混合料粗集料的級配組成：骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石級配 級配項目通過下列篩孔(mm)的質量百分比(%)篩孔尺寸37.531.5199.54.752.360.60.075通過量10088-10056-6637-4724-3215-258-162-6、材料配合比及混合料強度：碎石比例：19mm-37.5mm碎石：9.5mm-19mm碎石：4.75mm9.5mm碎石：天然砂=38%：15%：20%：27%。結合料劑量為粉煤灰：（P.O42.5水泥：碎石）=4：（4：96）。414、%水泥穩(wěn)定碎石基層混合料采用振動壓實成型試驗方法制備15cmh15cm圓柱體試件，試件應在20條件下濕養(yǎng)6天、浸水1天后，無側限抗壓強度不小于7.0Mpa，施工壓實度要求不低于98%。2、施工中的質量檢驗、集料級配：按2000m2一次，試驗路段2次，并隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數。、集料含水量：開拌前檢測，并調整配合比，施工過程中隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數。、壓碎值：隨時觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時增加檢驗次數。、水泥劑量：開拌后10min取樣檢驗，按2000m2一次至少6個樣品，試驗路段2次至少12個樣品。、拌和均勻性：隨時觀察，混合料應無灰團、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象。、松鋪厚度、壓15、實厚度、高程檢測：每施工約25m，檢測一次，檢測后的數據用于調整后面施工的松鋪厚度等控制指標。3、外觀鑒定和檢查項目外觀鑒定：表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩(wěn)定。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值基層底基層高速公路 一級公路其他 公路高速公路一級公路其他 公路1壓實度(%)代表值98979695按附錄B檢查每200m每車道2處3極值949392912平整度(mm)81212153m直尺：每200m測2處10尺23縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20水準儀：每200m測4個斷面14寬度(mm)符合設計要求符16、合設計要求尺量：每200m測4個斷面15厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點3合格值-15-20-25-306橫坡(%)0.30.50.30.5水準儀：每200m測4個斷面17強度(MPa)符合設計要求符合設計要求按附錄G檢查3三、施工注意事項1、廠拌設備的選型。拌和設備的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和設備的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，且拌和均勻，性能穩(wěn)定。 2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩(wěn)定碎石的強度和施工質量；而劑量太大，既不經濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的17、反射裂縫。所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經濟合理，精益求精，以確保工程質量。 3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現(xiàn)場，每天由后場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。在前場負責檢測壓實度的專職試驗人員，在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量，及時指揮壓路機碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由于含水量過大出現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象，影響混合料可能達到密度和強度，增大混合料的干縮性，使結構層容易產生干縮裂縫；或由于含水量偏小使混合料容易松散，不易碾壓成型，也會影響混合料18、可能達到的密度和強度。所以只有嚴格按規(guī)范施工，加強每一施工環(huán)節(jié)的質量控制，才能保證施工質量。 4、混合料的運輸應避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布，以防止水分過分損失。應特別注意天氣變化，勿使混合料受雨淋，降雨時應停止施工，但已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實。5、混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，采用兩臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓，這樣也可以有效避免縱向接縫。由于本標段橋涵結構物較多，一般情況下都以兩結構物間為一施工段落，也盡量減少橫向接縫。6、混合料的壓實。混合料經攤鋪機攤鋪成型后，即可用壓路機碾壓，確保在最佳含水量時進行19、碾壓。 四、雨期施工措施我標段施工任務繁重，為確保工程質量，搞好安全生產，保證各項計劃指標任務的完成，必須從思想上、組織上、措施上、物資上盡早做好充分準備，做到思想落實、組織落實、措施落實、物資落實。汛期施工做到有備無患，雨季施工總的原則是“做好排水、擋水、防水工作”，力爭做到小雨不間斷施工，大雨過后立即可以施工，暴雨過后不影響施工。1、調查現(xiàn)場及周邊地區(qū)的排水出路方式、大雨時滯水時間、面積情況及開工后對現(xiàn)況排水系統(tǒng)的影響等，做好雨期施工各項準備。 2、對有關人員進行技術交底或培訓，設專人負責注意天氣預報和天氣形勢分析，合理地安排施工項目，對各工序的施工，制定出相應的遇雨應急措施。雨季前儲備足20、夠的工程材料和生活物資，確保生產、生活的正常秩序。3、盡量保證現(xiàn)場排水溝渠的暢通，另外要求項目經理部儲備抽水泵，雨期時盡快排除積水,防止浸泡路基，并隨時檢查邊坡滲漏情況，及時采取補救措施，杜絕釀成水患。4、嚴格按照規(guī)范施工，各層必須找好縱、橫坡度并整平，在降雨到來之前必須壓實，避免翻漿。5、水穩(wěn)基層施工要及時碾壓成型，防止雨淋。運送車輛要配備足夠的塑料布。 施工時現(xiàn)場要預備充足塑料布，用于突然降水時將水穩(wěn)材料覆蓋，防止被雨水淋濕。6、雨季施工要嚴格控制水穩(wěn)材料的含水量，高溫天氣含水量可適當高于最佳含水量2%，陰雨天氣含水量可適當低于最佳含水量1%。 7、材料堆放要合理，水泥等怕潮材料要墊高并覆21、蓋。五、安全施工措施1、主要安全施工措施、做好施工機械的日常維修保養(yǎng)，保證機械的安全使用性能。施工機械要派專人指揮進行施工。、所有施工機械操作手要持證上崗，專車專人，并遵守操作規(guī)程和安全規(guī)定，嚴禁酒后開車、非司機開車和疲勞開車。、車輛裝載高度要符合安全規(guī)定要求，不得超高。、車輛經過村莊、十字路口、彎道時，必須慢行，做到安全禮讓，保證行車安全。、夜間施工要有足夠的照明設施。2、保通措施、由于本項目為原路結構層改造，左右幅車道的內側均沒有防護欄，必須采用隔離墩按規(guī)范擺放進行保通。、原路施工保通主要為路面加寬改建處理時進行的保通，組織保通人員負責全段的安全保通工作，車道與施工路段間隔采用臨時隔離墩，22、同時在施工區(qū)域進出口，實行和加寬工程的交通標志以及和種類齊備的標志牌。在交叉路口處，設置專人指揮交通，確保人員和車輛在安全的前提下暢通無阻。、對于破除老路面施工路段，在施工區(qū)上游處提前設置警示標志牌、提示牌、限速牌、反光標牌等。在道路渠化緩沖區(qū)設置線形誘導標，設置“前方施工，車輛慢行”標志牌。、落實施工布置圖，根據實際情況分段，分左右兩側安排施工，控制施工長度，要保留一定的寬度，確保車輛能順利通行，保持公路良好的平整度，使全車輛平衡通過，做到排水順暢，路面無低洼積水。、按照交通法規(guī)定的要求設置各種交通管理照明設施，必要時指定專人值班維護交通秩序，確保暢通。所有保通人員必須經過培訓方可上崗。、要23、求項目經理部安排1名安全負責人，對交通及施工安全進行統(tǒng)一的指揮、協(xié)調，確保車輛的行駛安全及施工人員的安全。、加強現(xiàn)場管理，對全體人員進行安全保通教育，進行安全保通技術交底。施工人員必須著反光背心，施工機械車輛車尾必須懸掛或張貼反光標志。、禁止非施工人員進入施工區(qū)域，如因工作需要，施工人員必須在路面上作業(yè)的，必須穿反光背心，戴安全帽。、現(xiàn)場施工及保通管理人員，要正確使用安全防護用品，認真遵守安全操作規(guī)程，落實安全責任，做好安全防范措施，上下班按照規(guī)定搭乘車輛，杜絕意外事故發(fā)生。、施工時，不得在暴雨、大霧等惡劣天氣下進行。、原則上不允許夜間施工，除有特殊情況要施工的必須做好安全保障。夜間施工停放的24、車輛設置反光警告標志和照明設備。、施工堆放整齊，不得占道，影響行車安全，保持路面清潔。六、文明施工措施、環(huán)境、人文景觀保護措施1、文明施工保證措施、項目經理部對進場施工的隊伍簽訂文明施工、保護地下管線和地面設施的協(xié)議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任心。、掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監(jiān)督電話、接受社會監(jiān)督。、采用有效措施處理生產、生活廢水，不超標排放。并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象，在多雨季節(jié)應配足人員和抽水設備。、現(xiàn)場布局合理，材料、機具堆放符合要求，作到工完料清。、施工內業(yè)資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要25、求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。、創(chuàng)建美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，每天清掃處理，同時，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。、生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。、施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。、認真進行現(xiàn)場調查，以免破壞地下設施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時，及時報告并做好現(xiàn)場保護工作。、工地易燃易爆倉庫內嚴禁煙火，操作人員必須持證上崗，乙炔和氧氣兩瓶使用時其間距在5m以上，存26、放時必須封閉隔離。木工加工間、油庫、倉庫、宿舍、伙房以及木料堆放場等場所，必須配備足各類相應有效的滅火器材。、加強對施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證。嚴禁接收三無盲流人員。做好防盜竊工作，落實防范措施，及時制止各類違法行為和暴力行為，同時報告公安部門，確保在施工地區(qū)內，施工人員無違法違紀現(xiàn)象發(fā)生。尊重所在地區(qū)各行政管理部門的意見和建議，積極主動地爭取各行政管理部門的支持，自覺遵守當地各項行政管理制度，搞好社區(qū)文明共建工作。、繼承和發(fā)揚公路工人優(yōu)良傳統(tǒng)，開展多種便民、愛民活動，搞好與當地政府、群眾之間的關系。2、環(huán)境保護措施、本合同段建設應結合當地情況，合理布局，美化場地。房屋周圍種27、植花草、移栽樹木，綠化環(huán)境。駐地設置排水管道，保持排水暢通，工地干凈衛(wèi)生。施工中應盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。、施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田、灌溉渠道和水庫，采用滲井或其它措施進行處理。本合同段在駐地和大型工點設污水處理設施。工地垃圾及時運往指定地點或垃圾處理廠，清洗集料、機具或含有沉淀油污的操作用水采用過濾的方法或沉淀處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程序。、本合同段運輸車輛運輸水泥、碎石、混合料等易撒材料時，采用棚布覆蓋，以防止運輸材料灑落在路面上。施工過程中安排專人養(yǎng)護，定期清掃，定期灑水。、對靠近村鎮(zhèn)或居民集中地等路段施工時，盡量不安排在夜間施工車輛經過村鎮(zhèn)時減速并禁止鳴笛。交底單位交底人職務接收單位接收人職務