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1、進水口交通橋T梁支架預壓工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 二級技術交底記錄表記 錄 號： 使用編號：項目名稱：進水口交通橋T梁支架預壓技術交底交接地點項目部會議室時 間交底單位技術質量部接受單位項目部各職能部室主持人主講人（簽字）接受人（簽字）：進口交通橋T梁支架預壓二級技術交底主要內容：1 工程概況 1.1 概述進水口交通橋位于引水洞進水塔下游靠山側，是連接進水塔和EL2860m交通道路的橋梁。該橋設計為單跨，橋面寬11.05米，橋跨徑25米，由5片預應力T型梁組成，T型梁間由橫隔板和翼2、板濕接縫連接。單片T型梁長為24.94米，外梁頂部寬為1.92米，內梁頂部寬1.8米，梁底部為漸變寬度范圍為0.6-0.48米，梁最高為2米。支架情況：貝雷梁，采用貝雷架拼裝形成鋼結構平臺，垂直貝雷架方向依立桿間距布設1010方木與14槽鋼（利用現有6m長14槽鋼與方木交錯布置），6m槽鋼對接部位加鋼片焊接。方木接頭處用鐵釘固定。所有的立桿均作用于貝雷架桁架桿件和布設的方木和槽鋼上，上部按結構受力設置普通鋼管立桿支撐系統，并通過上調節支座調平和拆卸鋼管架支撐。2.支架預壓(一)簡述支架的預壓是支架搭設完成后必不可少的施工工序，它是模擬上部結構的荷載形式，檢測支架的安全度，消除支架的非彈性變形和3、基礎沉降。由于考慮工程進度，在本工程中計劃選取有代表性橋跨進行預壓，得出試驗監測成果，為其他跨的施工預拱度提供數據。(二)預壓位置計劃安排對進水口交通橋上游側開始第1組貝雷梁（由5榀貝雷片組成）進行支架預壓。因為T梁兩端各有1m在臺帽上，不考慮進行預壓，所以預壓范圍為23m。(三)荷載選擇規范要求“預壓重量不得少于梁體自重”，所以預壓加載重量等于梁體自重與附屬結構重量之和。因為T梁結構分為三部分，因為T梁兩端各1m不考慮預壓，其中漸變段每延米預壓重量為：（1.1077+0.814）/2*1*2.6*1.05*1.1=2.855t。標準段每延米預壓重量為：0.814*1*2.6*1.05*1.14、=2.44t。重質量為：2.855*8+2.44*15=59.44t。預壓荷載見下圖3預壓施工方法在搭設支架的時候，用48鋼管、模板作支撐搭設成支架。上部采用等重量的鋼筋進行預壓，鋼筋使用9m長鋼筋運輸車輛進行水平運輸，用25T汽車吊進行吊裝。考慮T投影面積，預壓區域分為2塊，I區預壓重量為44.35t，II區預壓重量為15.09t。鋼筋預壓形式橫斷面如下圖標準段：I區鋼筋堆放25鋼筋斷面為6捆每延米重量為：2.772*6/9=1.848t/m，II區鋼筋堆放25鋼筋斷面總共為2捆（一邊一捆）每延米重量為:2.772*2/9=0.616t/m，所以每延米重量為：1.848+0.616=2.465、4t/m。每延米超重2.464-2.44=0.02t。所以需要減少5根鋼筋。加載荷載時分為三步進行依次施加的荷載應為單元內預壓荷載值的50%、85%、100%。因為II區荷載較小，所以不考慮分布加載。只考慮I區進行分布加載，即第一次加載3捆鋼筋，第二次加載2捆，最后加載1捆，總共6捆鋼筋。漸變段：I區鋼筋堆放25鋼筋斷面為6捆每延米重量為：2.772*6/9=1.848t/m，II區鋼筋堆放25鋼筋斷面總共為2捆（一邊一捆）每延米重量為:2.772*2/9=0.616t/m，所以每延米重量為：1.848+0.616=2.464t/m。每延米少重2.885-2.464=0.421t。我部考慮增加6、相同重量的沙袋進行預壓,一個沙袋重25kg，每延米需要17個沙袋。考慮到鋼筋原材9m，從支架跨中開始堆放，鋼筋只能堆放至漸變段1.5m的位置。所以剩余2.5m考慮用沙袋或14槽鋼進行預壓，需要沙袋數量：2.855*2.5/0.025*2=570個。需要槽鋼數量：2.855*2.5/0.01453*2=982m。需要注意的是，在加載鋼筋過程中，專人負責看管，密切留意支架變化，發現危情及時處理。4觀測成果及整理預壓的時間定為加載完成后觀測時間預計4天，最后根據實際變形情況進行調整（一般24h變形平均值小于2mm后不再進行觀測）。分別在預壓前，預壓后的每天及卸載后，測量記錄模板上觀測點。觀測點的布設7、：支架搭設完畢后，鋪設T梁底模，并按計算好的高程調節支架頂托，使箱梁底模上表面達到T梁底面高程。加載前布置觀測點，為方便觀測和保證數據的準確性，觀測點設置在緊貼底模的邊線上，沉降觀測點平面布置圖如下圖。預壓完畢，整理記錄的數據，去掉偏離整體數據過大的誤差點(離散點)，得到觀測成果。最后根據所得數據對T梁底部模板進行調整。5預壓安全措施 （1）支架預壓之前必須對其在預壓荷載作用下的穩定性和承載能力進行驗算和檢查，滿足穩定性、承載能力和安全要求后才能進行預壓。 （2）應制定支架預壓荷載吊裝方案，吊裝時應有專人統一指揮，參與吊裝的人員應有明確分工。（3）吊裝作業前必須檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。（4） 荷載吊裝時應采取必要措施防止吊裝物撞擊支架造成支架破壞。6預壓驗收（1）支架預壓的驗收應首先核對現場加載荷載與規定的預壓荷載是否相符，經確認后方可進行后續驗收工作。（2）預壓驗收應滿足下列要求之一：1 各測點沉降量平均值小于1mm；2 連續三次各測點沉降量平均值累計小于5mm。審查人： （簽字） 年 月 日