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1、09橋面系及附屬工程施工技術交底工程名稱： XX8合同段 交底時間：施工單位XX二公局三公司監理單位XXXX工程監理有限公司編制人XX審批人XX分項工程名稱橋面系及附屬工程施工期限交底部門交底人交底內容：附后橋面系及附屬工程施工技術交底交底方負責人簽字： 接受交底人員簽字： 注：接受二級交底人員主要有：項目主管生產的副經理、施工員、安全員、質檢員等技術相關人員，三級交底為技術人員對施工班組的交底。橋面系及附屬工程施工技術一、交底范圍本合同段一分部、二分部、三分部、T梁橋面系及附屬工程。二、施工內容橋面系及附屬工程施工主要包括永久支座安裝，墩頂連續段現澆，中、端橫隔板現澆，翼緣板濕接縫現澆，負彎2、矩張拉、壓漿，臨時支座拆除（體系轉換），橋面鋪裝現澆，防撞護欄現澆、伸縮縫安裝、泄水孔排水管安裝、橋頭搭板施工。三、施工流程濕接頭施工張拉負彎矩濕接縫施工橋面鋪裝護欄搭板伸縮縫。四、施工準備1、技術準備一聯T梁安裝就位，且梁面標高經過項目部測量組復測，滿足要求。2、現場準備T梁之間橫向聯系，橫隔板主筋連接按照要求焊接，墩頂已打掃干凈。3、材料準備橋面系施工所用的鋼筋、水泥、砂石料、張拉所用的錨具、鋼絞線、永久支座、伸縮縫裝置、排水管等進場后已經按照各項材料檢查頻率送檢合格，并附上檢驗合格書面證明材料，橋面系使用混凝土配合比、壓漿配合比經過報批。3、必要的工藝裝備負彎矩數控張拉設備、橋面行走張拉3、臺車（自制）、真空壓漿機、發電機、電焊機、切割機、三輥軸混凝土攤鋪機、壓紋機、手推小車等。五、墩頂現澆連續段、端橫隔板施工1、工藝流程詳見下圖2工藝流程圖：2、模板工程底模板和側模板均采用竹膠板和方木配合使用，采用側包底的方式，側模應稍露出底模板輪廓，在底模上側模輪廓處釘設一道小木條，固定側模底部、防止漏漿。在立模前調整好鋼筋的位置并墊好保護層墊塊。模板支撐必須牢固，避免出現漲模及漏漿等現象。3、鋼筋工程相鄰梁肋及橫隔板伸出的鋼筋對應連接，直徑10mm及以下采用綁扎連接，直徑12mm及主筋以上采用單面焊接，焊縫10d，焊接采用J502焊條、焊縫應平順飽滿，焊渣及時敲掉。其他受力鋼筋、構造鋼筋按4、墩頂現澆連續段鋼筋布置圖布置。注意負彎矩孔道的連接質量，接頭必須采用塑料膠帶密封，避免砼澆筑時孔道堵塞。墩頂預埋鋼板安裝坡度必須符合設計要求。4、砼工程采用C50混凝土，澆筑前確保模板內潔凈，側模支撐牢靠，接縫密貼。振搗時應盡量避開負彎矩孔道，表面拉毛，土工布覆蓋灑水養生?；炷翍M量安排在一天當中溫度較低時澆筑、各墩頂濕接頭混凝土澆筑氣溫應基本相同，溫差應控制在5C以內。要求所有的濕接頭濕接縫施工必須使用沙盤，以免污染T梁頂面。注：施工時使用的掛籃必須有安全措施，統一集中加工，人員穿戴的安全繩必須和掛籃分離，系在橋面其他安全的部位。六、永久支座安裝永久支座分為邊跨墩永久支座和中跨墩連續永久支5、座，橋臺和一聯邊跨的伸縮縫橋墩設置四氟滑板橡膠支座，中間連續墩設置普通板式橡膠支座。注：支座進場必須全部檢查，應該有檢查報告。1、安裝要點：a、普通橡膠支座安裝：關鍵在于保證支座頂面水平，位置準確，上、下表面分別與梁底和墊石頂面完全密貼，不得出現偏壓、脫空和不均勻支承受力現象，注意支座的安裝與季節溫度有較大關聯，安裝前應檢查墊石頂面平整清潔情況，縱坡通過控制預埋鋼板安裝坡度實現。b、四氟板式橡膠支座安裝:關鍵在于控制支座不得落空或不均勻受力現象，或則發生較大的初始剪切變形，局部受偏壓嚴重，出現墊石頂面不平，可采用環氧樹脂砂漿調平。2質量標準： 七、負彎矩鋼束張拉、壓漿、封錨1、張拉：當砼強度達6、到設計強度的85%（即42.5Mpa）即可負彎矩張拉。采用兩端對稱張拉，總體施工順序：按先邊跨后中跨，同一跨先兩邊后中間，對稱施工的原則。詳細步驟此不贅述。預應力張拉施工注意事項：、確?？椎牢恢脺蚀_，固定可靠，當出現沖突應優先保證預應力孔道位置。、保證管道嚴密不漏漿，接頭牢固，撐管有效，不得進水，避免孔道銹蝕。、嚴格下料長度，應編束整束穿入。、端部錨墊板表面應充分垂直孔道中心線，其后混凝土密實。、預應力張拉設備按時進行標定。、嚴格按設計張拉順序進行兩端對稱張拉，應力和引伸量雙控，張拉時技術人員必須旁站，做好記錄。、張拉時兩端嚴禁站人，應設置擋護措施。、張拉應觀測梁體的上拱和梁體旁彎變形情況。27、壓漿：壓漿時機：張拉完畢后，在24h內壓漿，以免預應力筋銹蝕或松弛。漿液制作：專用壓漿料摻水拌制而成。壓漿方向：同一孔道由低處向高處。壓漿步驟：清孔壓漿出口溢濃漿出口塞孔持壓關閥完成。壓漿壓力：壓漿泵輸漿壓力保持在0.50.7Mpa，并應有適當穩壓時間（一般為2min）。壓漿試件：3組，70.7mm70.7mm70.7mm立方體。壓漿養護：壓漿過程中和壓漿后48h內不低于+5，否則應采取保溫措施，高于35 ，應選擇在低溫時段進行。注意事項：漿液拌合必須根據試驗室配合比進行拌合，現場必須配備電子秤對材料用量進行準確計量，壓漿必須經過現場監理工程師同意后方可進行。采用專用壓漿嘴，配備引流管，避免8、水泥漿濺灑到梁上污染梁體。3、封錨：預應力張拉完后立即做預應力封錨工作。封錨前用砂輪切割機切除多余的鋼絞線，保留鋼絞線殘余長度在3cm左右。封錨前清除錨墊板、錨具及端面混凝土的污物，并將端面鑿毛，綁扎封錨鋼筋網片，采用安裝專門封錨盒子進行混凝土填實。八、中橫隔板、翼緣板濕接縫施工中橫隔板施工參照端橫隔板施工，在此不再贅述。濕接縫采取整孔整道澆筑，底模采用竹膠板，采用16mm對拉桿，對拉桿外套采用20mmPVC，吊桿縱向間距70cm,橫向間距50cm，距梁體混凝土邊緣對稱布設，模板與梁體接觸地方需采用密封膠止漿，濕接縫混凝土坍落度宜小，澆筑前對已鑿毛的T梁翼緣灑水濕潤，以利于新老混凝土的良好連接9、。九、臨時支座拆除、體系轉換在一聯內濕接頭、濕接縫各工序完成以后，拆除用做臨時支座的沙筒，使各永久支座充分受力，完成由簡支向連續的體系轉換。臨時支座的拆除每聯各墩頂應同時進行，最好做到同步，如果不能做到同步，遵循先兩邊后中間，逐跨進行拆除，每幅為先拆除中梁位置臨時支座，然后拆除邊梁臨時支座。臨時支座拆除時，要確保對稱拆除，使整聯整體均勻受力，達到體系轉換。該聯臨時支座拆除后，應仔細觀察現澆中橫梁處是否有裂縫，及時發現問題，以便盡早處理。十、橋面鋪裝層施工：采用三輥軸施工1、工藝流程 基層驗收測量放樣及模板安裝混凝土拌和混凝土運輸卸料及布料密集排振人工補料三輥軸整平精平飾面拉毛(壓紋)養生成品檢10、測及交工驗收。2、操作方法首先對構件光滑表面處進行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈；在橋面上布設橋面鋪裝鋼筋網，鋼筋網的布設要嚴格符合設計及規范要求，當斜交角度a20時應按設計要求設置鈍角鋼筋，同時預埋伸縮縫鋼筋。首先進行標準帶施工，在靠近護欄處，澆筑50cm的標準帶，作為橋面鋪裝的標高控制標準，靠近護欄采用5cm*10cm的方木作為外模，外側采用5cm的角鋼，角鋼外側點焊在鋼筋頭上，點焊前，每3米設置一點，控制好標高。2.1測量放樣及模板安裝1)測量放樣: 在橋面鋪裝施工前要再次對安裝后的梁板頂面高程進行測量，要求每跨測左、中、右三點，將鋪裝標高進行調整到符合設計（以防梁的起拱影響鋪裝厚度）。每l011、m布設中樁和邊樁;每100m布設臨時水準點;核對砼面高程位置，支立模板前在基層上進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，計算鋪裝層厚度，頂標高以上保護層厚為控制標準，測設好交底給安裝工人。 2)模板的要求:模板槽鋼制成;模板的高度應為面板設計厚度;長度為35m，在小半徑彎道可使用小于3m的模板。3)模板的安裝: 對梁板側面的鑿毛質量進行檢查，對鑿毛不符合要求的要進行重新鑿毛。認真清除鉸縫內的雜物及泥土并用水清洗干凈。模板安裝的平面位置和高度通過拉線繩進行控制;模板垂直度通過墊木楔方法調整;底部的空隙用砂漿封堵;模板之間采用螺栓連接，模板的固定采用背部焊接鋼筋固定支架;模板內側與混凝土接觸表面涂脫模劑12、。模板安裝穩固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，模板底部不得有漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現象。模板能承受攤鋪、振搗、整平等設備的沖擊和振動而不變形、不位移。4)模板的安裝精度:模板安裝完畢后，對平面位置、高程、寬度、頂面平整度等進行檢查，檢查結果滿足規范要求，特別要檢查板厚是否滿足要求，如若略薄，則按1/500縱坡調整來保證面層厚度要求，如偏差過大，則先處理基層，確保面層厚度。5)模板的拆除:當混凝土抗壓強度不小于8.OMPa時方可拆模;拆模時不允許采用大錘強擊拆模，不能損壞板邊、板角和周圍的混凝土，同時不能損壞模板;拆下的模板及時清除砂漿等物，并矯正變形和修護局部損壞。6)鋼筋的鋪13、設將表面預埋鋼筋調整規范，對板頂面進行全面測量，以確保鋪裝層的設計厚度調平功能，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈，檢查合格后，進行橋面的鋼筋綁扎作業。精確放樣與高程控制。對所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯測，以保證橋面標高的準確性。用全站儀每30米定一個里程控制點。曲線每10米定一個里程控制點。鋪設鋼筋網片在橋面上彈出鋼筋綁扎的邊線，把鋼筋網片鋪設到橋面板上，焊網搭接采用平接法，平接長度符合規范要求，兩片網搭接接頭位置應相互錯開，橫橋向避免搭接通縫。伸縮縫位置設板端加強筋。根據設計圖紙鋼筋網片下部采用砼墊塊進行支墊，保證網片保護層厚度，墊塊布設合理，鋼筋不得靠混凝14、土底板，排水盲溝處鋼筋降低位置。 調整鋼筋網的上下保護層，保護層調整后，將梁面上的勾筋勾到橋面鋼筋上。2.2混凝土拌和1) 定期測定集料含水率，并進行混凝土的配合比調整。2) 按規范要求檢驗混凝土的各項指標，預留強度試件，混凝土拌和物均勻一致。2.3混凝土運輸1)車輛選擇:根據施工進度、運量、運距及路況，確定車型及車輛總數。2)運輸時間:保證混凝土運到現場適宜攤鋪，并宜短于拌和物的初凝時間1h，同時也短于攤鋪允許最長時間0.5h。3)運輸技術要求:運輸過程中要防止漏漿、漏料，避免污染路面，避免水分散失應遮蓋混合物表面。裝車前，要沖洗干凈車廂并灑水濕潤，但不允許積水。2.4卸料及布料1)布料前應15、將梁板頂面清掃干凈，并灑水潤濕。2)必須有專人指揮車輛均勻卸料;在攤鋪寬度范圍內，分多堆卸料。可用人工進行布料，在有條件情況下可配備裝載機或挖掘機布料。采用人工布料時，盡量防止布料整平過的砼表面留下踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏人路面中。布料速度與攤鋪速度相適應。3)布料的松鋪系數根據混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定，沒有的話采用1.1。布料后混合料表面大致平整，不得有明顯的凹陷。4）澆筑砼時，嚴禁運輸車輛和施工人員直接碾壓、踩踏鋼筋網。5）澆筑砼橋面現澆層時，注意預埋伸縮裝置預埋件。2.5密排振實1)混合物布料長度大于l0m時，可開始振搗作業。2)振搗作業時，每次移動距離不得大于0.516、m，振搗時間宜為1530s。3)采用三輥軸連續振搗時，作業速度宜控制在4m/min以內，振搗速度勻速緩慢，振搗連續不間斷進行，其作業速度以拌和物表面不露粗集料，表面不再冒氣泡，泛出水泥漿為準。2.6人工補料在三輥軸滾壓前，振實料位高度宜高于模板頂面20mm，在滾壓后進行觀察，混凝土表面過高時人工鏟除，過低時用混合料補平，應使表面大致平整，無踩踏和混合料分層離析現象，嚴禁使用水泥漿找平。2.7三輥軸整平1)作業單元劃分:三輥軸整平機按作業單元分段整平，作業單元長度宜為2030m,振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之問的時間間隔不宜超過15min。2)滾壓方式與遍數:在一個作業單元長度內，采用前進振動17、后退滾壓的方式作業，宜分別進行3遍。滾壓遍數與料位高差、坍落度、整平機的重量和振搗烈度有關，主要依靠試鋪確定。3)料位的高、低控制:在作業時，要有人處理輥軸前料位的高、低情況，過高時，人工鏟除，三輥軸下有間隙時，應使用混合料補足。4)靜滾整平:滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求、表面砂漿厚度均勻為止，靜滾遍數一般為6遍。5)表面砂漿控制:表面砂漿厚度控制在5mm，被振動軸提起向前推移的水泥砂漿，逐漸變稀漿，要人工刮除丟棄，刮除的砂漿不能再用于路面內，上一作業單元的水泥砂漿不得向下一個作業單元推趕。2.8精平飾面1)整平飾面:三輥軸攤鋪的整平施工宜在混凝土18、初凝時間的1/3以內完成，并立即用刮尺進行第一遍飾面。第一遍用刮尺整平飾面，應在整平軸靜滾整平后盡快進行，推拉刮尺的速度應均勻，刮尺在推拉方向的前緣離開漿面，使刮出的漿被刮尺始終壓住，刮尺推拉方向與漿面保持一定的角度。2)精平飾面:第一遍刮尺飾面后留下的漿條，必須進行第二遍刮尺飾面。第二遍或最后一遍刮尺飾面以不留下明顯的漿條為宜，在混凝土初凝時間的1/2以前完成。2.9拉毛攤鋪完畢或精整平表面后，灑水濕潤后壓紋處理，使用專用壓紋機刻痕，刻痕深3mm，切縫按照6m一道設置。2.10面板的養生：覆蓋土工布，灑水濕養生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態。晝夜溫差大于10以上地區或日平均溫度5施工的混凝19、土路面，應采取保濕保溫養生措施。2.10成品檢測及交工驗收施工完工后，對平整度進行檢測，并提交檢測結果、施工總結報告及全部原始記錄等齊全資料，申請交工驗收。2.16季節性施工1)雨季施工:雨季施工備有足夠的防雨篷、塑料膜。攤鋪過程遭遇降雨，要將正在施工的面做成一個齊口，然后停止施工。已被雨輕微沖刷過的路面，平整度和微觀抗滑構造滿足要求者，可刻槽恢復。對被暴風雨沖刷后，路面平整度嚴重劣化的部分，盡早鏟除重鋪。2)夏季施工:當現場氣溫高于30時，避開中午施工。若不能避開，采取對砂石料遮蓋，抽用地下冷水拌和，白卸車加遮蓋，加緩凝劑或適當加大緩凝減水劑劑量等技術措施施工。無論任何條件，拌和物溫度不得超20、過35。3)冬季施工:拌和物中優選摻加早強劑或促凝劑。選用水化熱大的水泥，不摻粉煤灰。拌和站出料溫度不得低于100C，攤鋪時溫度不低于5。養生方式為蓋塑料薄膜保溫，再蓋土工步或棉被保溫。養生期混凝土板的溫度不低于5。4)大風天氣施工:采取措施防止路面發生塑性收縮開裂，加強覆蓋，及時灑水養護，大于6級風時停止施工。5.成品保護5.1施工過程中妥善保護好已有的樁位、水準點。5.2基層修補完善后多加保護，封閉交通，不能封閉交通的路段實行交通管制，禁止重車通行;通行的車輛密閉，防止雜物灑落于路面。5.3模板安裝好后，嚴禁任何機械、車輛碰撞。一日碰撞變位，立即重新測量糾正。5.4運送混凝土的車輛裝料前，21、應清凈車斗，排干積水，以防破壞拌和料的質量。5.5混凝土板養生初期，嚴禁人、畜、車輛通行，在達到混凝土設計強度40%后，行人方可踏人，但不能破壞用于養生的薄膜。在路面養生期間，平交道口應搭建臨時便橋。面板達到設計強度后，方可開放交通。6.質量控制1、建立質量組織管理體系為確保工程質量，在項目經理部實行三級質量管理制度，項目經理部設安全質量環保部，現場施工隊設專職質檢工程師，班組設質檢員。建立嚴格的質量管理制度，從管理上確保質量措施的落實。為確保工程質量，本承包商將在開工之前，根據工種的特點和需要，進一步完善質量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中嚴格執行。2、質量記錄放樣檢查記錄；模板安裝22、及檢查記錄；鋼筋網制作及安裝檢查記錄；混凝土施工檢查記錄；混凝土養護施工檢查記錄；混凝土強度試驗報告；3、材料控制3.1、鋼筋質量保證措施（1）材料 材料種類：施工所用鋼筋為均應滿足相關規范的規定。不同類別的鋼筋均按規范要求取樣試驗，出具合格證，方可使用。材料存放：在存放過程中，鋼筋上部采用油布或塑料布覆蓋防止鋼筋生銹、氧化，其下部墊枕木或其他相同用途的東西，防止鋼筋和地面直接接觸，亦使鋼筋受腐蝕及受其他物質的污染。技術要求1）墊塊位置擺放正確，交錯安排，以確?；炷帘Ｗo層達到設計規定的厚度。2）鋼筋綁線呈梅花形，綁線應埋在墊層里并和鋼筋緊緊連接在一起。3）拼接的鋼筋直徑不超過25mm ，且拼23、接位置交錯布置，避免在同一部位進行，拼接位置位于結構中受力較小的部位。4）使用綁線或現場焊接的鋼筋網的交叉連接滿足圖紙規定。5）綁扎好的鋼筋網呈現剛性框架，安裝精確，不允許移動。質量保證1）鋼筋的制作加強驗收把關。2）在綁扎好的鋼筋網上鋪設人行道板，防止行走時鋼筋網位置移動和污染。3）鋼筋安裝和清理完成后，在自檢合格后，請監理工程師檢查。4）所有的鋼筋在提交批準后，數量、尺寸及安裝位置，均要符合規范及設計要求。3、模板工程質量保證措施模板應不漏漿，符合結構尺寸、線型及外形，并具有足夠的強度和剛度，且有牢固，穩定的固定支撐系統。砼的模板用鋼模板。模板內應無污物、砂漿及其他雜物。拆除以后的模板，就24、在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當的代用品，應使能易于脫模，并使砼不變色。當所有和模板有關的工作做完，待澆筑砼構件中所有預埋件亦安裝完畢，應經監理工程師檢查認可后，才能澆筑砼。澆砼時專人負責看模，發現局部變形，支架松動及時加固。3.2、砼質量保證措施本標段混凝土一律采用緊鄰施工現場并經監理及甲方審批同意的商品混凝土。砼施工各階段的須注意如下事項：（1）原材料控制：各組成材料如水泥、砂、石料、水和外加劑的性能指標必須符合相關規范要求。（2）砼配合比控制：砼配合比由試驗室提供，經監理審核批準后使用，未經試驗人員允許，配合比不得改動。（3）砼拌制注意以下事項：骨料含水率應經常檢查，據以調整加水25、量和骨料重量。雨天施工時，應增加檢測次數。根據施工配合比配料，將砂、石、水泥、鋼纖維干拌1.52min，然后再加水及外加劑溶液濕拌2min。各種材料的稱量允許偏差控制在規定的范圍之內。在下一盤料裝入之前，攪拌機的拌合料應全部倒出，攪拌機停用超過30分鐘或更換水泥品種時，應徹底清洗攪拌機。（4）砼的運輸砼運至澆筑地點時，必須符合澆筑規定的坍落度要求。嚴禁往拌合物中隨意加水。砼灌注前計算工程量，合理安排砼運輸數量及頻率，要保證砼在輸送車內存放時間不超過規范允許時間。（5）砼的灌注砼澆筑前，對鋼筋、預埋件和輸送管線進行檢查，符合要求后方能澆筑。同時，清除模板內的雜物和鋼筋上的油污等。砼澆筑連續進行，26、因故必須間歇時，其允許間歇時間必須根據規范要求強度試驗確定，并在下次灌注前按間隙要求處理。澆筑過程中不得發生離析現象。砼澆筑層厚度與振搗必須嚴格按招標文件要求和有關規范執行。砼振搗人員必須是培訓合格、具有豐富施工經驗的專業人員，并掛牌作業。砼澆筑過程中，質檢、試驗人員和施工負責人必須現場旁站值班。4、質量標準1）、橋面鋪裝施工實測項目 2）鋼筋網片允許誤差 3）模板安裝的允許偏差 項目允許偏差(mm)模板標高10模板內部尺寸+5,0軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2十一、護欄施工1、施工準備防撞護欄施工前，應先將橋面鋪裝施工的浮漿以及雜物清除干凈，并用水清洗。檢查T梁邊梁梁邊與防撞護欄連接的27、預埋鋼筋，并使之保持正確位置。2、測量放線防撞護欄放線堅持多布點以保持精度高的原則，特別是曲線及超高地段，在立模及混凝土澆筑前后均要進行測量及誤差調整，確保線條平直、順暢。根據設計圖紙及橋梁施工中線點、高程點測放防撞護欄的平面位置和高程，并在橋面混凝土上彈出防撞護欄邊線。3、鋼筋加工及安裝防撞護欄鋼筋在鋼筋加工場統一加工成型，現場人工綁扎。鋼筋間距、搭接長度均要符合設計及規范要求，鋼筋綁扎完成經監理工程師檢查簽證后，才能進行模板安裝。4、模板要求及安裝內外側模均采用兩道拉桿及撐桿。一根固定在距橋面10cm處，一處固定在頂端，采用16的對拉桿，伸縮縫處端部采用鋼模，端模必須固定牢固，不易變形。模28、板安裝前，應均勻涂刷脫模劑，避免使用廢機油等不合格材料作為脫模劑，影響混凝土表面色澤。模板支撐應牢固，接縫嚴密、尺寸準確，不因模板漏漿產生蜂窩、麻面和模板變形、脹模導致混凝土表面出現翹曲、邊線不順等外觀通病。模板立好后及時報驗，檢查驗收合格后立即進行防撞護欄混凝土澆筑施工。防撞護欄上均設置伸縮縫預留槽，寬度b+20cm（b指伸縮量），待伸縮縫安裝完畢，預留槽用混凝土(標號同防撞欄混凝土標號)填補。5、混凝土澆筑與養護混凝土標號為C30，采用拌合站集中拌制，利用混凝土運輸車直接運送至澆筑位置進行混凝土澆筑，采用插入式振動器振搗。澆筑注意事項：防撞護欄對外觀質量要求較高，故坍落度一般盡量采用小坍落29、度。防撞護欄內側腰部部位圓弧半徑較大，弧度變化較緩，容易在施工過程中因振搗而發生蜂窩、麻面等質量缺陷，就使得防撞護欄混凝土澆筑必須分層進行，為避免上、下層之間出現明顯接茬痕跡，就要求混凝土澆筑分段進行。每次澆筑完成后，散落于橋面上的混凝土必須及時清除。每個澆筑段第二天拆模后必須對頂部圓角以及模板接縫處進行及時修整。防撞護欄拆模后，派專人覆蓋土工布，灑水養護，保證砼表面濕潤。6、質量標準十二、伸縮縫安裝全橋伸縮縫采用D80、D160型伸縮縫。伸縮裝置吊裝就位前將預留槽內混凝土鑿毛并清掃干凈，扶正預埋錨固鋼筋。安裝前按安裝時的實際溫度調整組裝定位值，并由施工安裝負責人檢查簽字后嚴格按施工圖紙施工。30、吊裝時按照吊點起吊，必要時再作加強措施，確保安全可靠。安裝時伸縮裝置的中心線與橋梁中心線相重合，偏差不超過10mm；伸縮裝置順橋向的寬度對稱分布在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合，墊平伸縮裝置，然后穿放橫向聯接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋在兩側同時焊牢，放松卡具，使其自由伸縮。完成以上工序后，安裝模板，在預留槽口內澆筑C50鋼纖維混凝土。澆注混凝土時振搗密實，防止混凝土滲入位移控制箱內，并不得將混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發現此現象立即清除，然后進行養護。注：縫寬應按安裝時的氣溫折算。十三、泄水孔、排水管安裝詳見橋涵通用圖上橋梁公用構造及附屬構造圖。31、1、泄水孔安裝泄水管采用內徑200mm，長63cm的PVC管材，濾渣蓋用10的圓鋼，間距5cm設置；預埋時將鋼筋插在PVC管里一起預埋，預埋的時候PVC底邊比橋面鋪裝底3cm。當與橋面現澆層鋼筋網相干擾可調整橋面現澆層鋼筋。泄水管設置原則：設置位置為橋面橫坡的下側，間距500cm。在切割橋面排水明溝時，在距伸縮縫40厘米處不切溝，以防止橋面水流入。泄水管避開墩臺，伸縮縫處，在靠近伸縮縫的1米處設置一個泄水孔。2、排水管安裝本橋排水管件采用內徑200毫米的PVC管材，其中E、F、G、H型三通接口定制時注意截面尺寸變化，圖中所示尺寸以廠家實際規格為準。落地豎向排水管原則上采用間隔一個橋墩一道，單一32、縱坡橋梁應根據縱坡方向來選擇橋臺E、H型三通型式，排水管道縱坡與橋梁縱坡一致。多聯或縱坡方向發生改變的橋梁應根據實際情況適當調整。固定件原則上順橋向間隔1米，在墩臺豎向間隔1米，實際施工時可根據需要增補。十四、橋頭搭板施工詳細施工流程此處不贅述。十五、鋼筋、模板、預應力工程施工允許偏差1、鋼筋施工表6 鋼筋加工允許偏差表項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5表7鋼筋安裝允許偏差表檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上排距5同排10箍筋、橫向水平筋10鋼筋骨架尺寸長10寬、高5彎起鋼筋位置20保護層厚度52、預應力管道安裝表8波33、紋管安裝偏差容許值垂直方向10mm水平方向20mm3、模板制作 表9模板制作時的允許偏差項目允許偏差（mm）外形尺寸長和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側撓度1.04、模板安裝 表10 模板安裝允許偏差項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法1模板內部尺寸+5，0尺量2軸線偏位10尺量3模板相鄰兩板表面高差2塞尺量4模板表面平整5三米直尺量5預埋件中心線位置3尺量6預留孔洞中心線位置10尺量7預留孔洞截面內部尺寸+10，0尺量十六、安全、環保交底1安全措施進入34、施工現場的施工人員穿防電膠鞋上崗，凡患有不適高空作業疾病的人員，不得參與橋面高處臨邊作業，臨邊作業系好安全帶，臨邊防護采用護欄鋼筋或是48*3.5的鋼管制作，鋼管橫向設上、中、下三層，豎立柱間距2米。橋面焊接作業時，確認橋下無行人、車輛，嚴禁工人攜帶汽油回宿舍，現場氧氣、乙炔必須立放，不能暴曬，間距5米，離火源10米，運輸時分別運輸，運輸中嚴禁碰撞。施工現場必須做好交通安全工作。注意橋面車輛，貨車車廂嚴禁載人，嚴禁人員站在罐車后面作業。橋面施工的車輛，施工車輛限速30公里小時。嚴禁酒后人員進入橋面施工作業區域；施工中嚴禁機械設備的操作手擅離崗位，嚴禁用手或工具觸碰正在運轉的機件。施工料具嚴禁放35、在橋梁邊緣，防止掉落傷人，施工廢料嚴禁高處拋物，垃圾廢料及時清運，施工料具擺放整齊，做到文明施工，工完料清，保證車輛安全通行。機械存放通道，周圍必須設置明顯的安全標志，會車部位，提前200m設標示牌進行引導，夜間施工，路口及基準線附近應設置警示燈或反光標志，設有專職電工管理燈光照明。施施工現場的電機、電線、電纜必須進行驗收，放置在無車輛、人、畜通行的部位，臨時用電嚴格按照施工現場用電規范執行，做到“一機、一箱、一閘、一漏”，確保用電安全。所有施工機械、電力、燃料、動力等的操作部位，嚴禁吸煙和有任何明火。三軸機、拌和樓、儲油站、發電站、配電站等重要施工設備上應配備消防設施，確保防火安全。橋面濕接頭、濕接縫必須安設防墜網；橋面施工時，在橋梁兩頭進行封閉，嚴禁和施工無關的人員進入現場。2環保措施橋面施工段應經常清理環境衛生，排除積水，并及時整治運輸道路和停車場地，做到文明施工。施工路段和拌和場應經常灑水防塵，經常清理路上廢棄物。橋面清理的垃圾嚴禁隨意拋扔，養生的流水要有引流措施，嚴禁肆意亂流。 施工完后的砼，做好覆蓋等保護工作，嚴禁污染。