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1、市政大橋道路引道項(xiàng)目級配碎石底基層工程施工技術(shù)交底書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 級配碎石底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)交底一、工程概況XX市XX河XX大橋工程位于XX市XX鎮(zhèn)旁邊，跨越XX河，為新建工程，起點(diǎn)岸連接XX村，XX與XX村連接，是連接XX河兩岸科技城區(qū)塊的紐帶。該工程路線全長 1243.85m；其中道路及引道部分長度564.85m。主要技術(shù)指標(biāo)：道路等級：城市主干路；橋梁全長：681.62m；橋面寬度：35.6m，設(shè)計速度為60Km/h，建設(shè)規(guī)模為雙向六車道；另外在南側(cè)引橋兩側(cè)設(shè)置輔道，2、道路等級為城市支路，設(shè)計速度為30Km/h，其中西輔道為新建，輔道寬度10m，東輔道利用現(xiàn)狀5號路，并順延至濱河南路交叉口。本工程共有跨河橋梁一座，為XXXX河大橋，橋長679m。二、主要施工機(jī)械序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率/參數(shù)備注1水穩(wěn)拌合站W(wǎng)CZ5001140m32水穩(wěn)攤鋪機(jī)FGL-210043平地機(jī)徐工GR180R4142kw4單鋼輪振動壓路機(jī)LG525B420t5輪胎式壓路機(jī)YL26226t6三鋼輪壓路機(jī)118t7裝載機(jī)LG855225t8裝載機(jī)LG855B2162kw9裝載機(jī)WD10G220E111162kw10裝載機(jī)CG9552162kw11裝載機(jī)PC240LC-81162k3、w12裝載機(jī)ZL50E-31162kw13灑水車東風(fēng)小霸王44-5t14履帶式液壓挖掘機(jī)SK350LC-83131KW1.2m15履帶式液壓挖掘機(jī)SK250-LC191kw16柴油發(fā)電機(jī)THK-24GF824KW17平板夯LB-12B84.1kw18運(yùn)輸車東風(fēng)2520t以上大型機(jī)械為施工單位考慮總體工程進(jìn)度要求和確保工程需要而作的機(jī)械進(jìn)場安排，后期根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。三、主要施工方法和技術(shù)措施第一節(jié)、施工工藝流程不合格合格合格合格驗(yàn)收基床底層中線、高程測量檢驗(yàn)級配碎石攪拌、運(yùn)輸級配碎石攤鋪、碾壓級配碎石基床修整養(yǎng)護(hù)檢測試驗(yàn)基準(zhǔn)線測設(shè)底基層清掃、灑水?dāng)備仚C(jī)傳感器調(diào)整水穩(wěn)原材料檢驗(yàn)、量方上料設(shè)備4、供料水泥穩(wěn)定碎石拌和、運(yùn)輸水泥穩(wěn)定碎石攤鋪碾壓、整型、灑水、養(yǎng)生報驗(yàn)、試驗(yàn)檢測進(jìn)入下道工序施工配合比檢測、調(diào)整試 驗(yàn)配合比設(shè)計級配碎石及水穩(wěn)碎石基層施工工藝流程圖第二節(jié)、施工準(zhǔn)備1、生產(chǎn)準(zhǔn)備（1）清除前期施工路基中存在雜物，保證路基清潔。（2）按施工總平面圖修建臨時水穩(wěn)拌合站,設(shè)置拌合站施工便道，安裝水電線路。（3）做好排水工作，特別是在多雨時節(jié)，防止雨水和地下水浸泡路基影響路基質(zhì)量，確保施工范圍內(nèi)的安全和施工的順利進(jìn)行。（4）編制施工預(yù)算，準(zhǔn)備工程材料，根據(jù)工程進(jìn)度要求和現(xiàn)場實(shí)際情況做好材料進(jìn)場計劃，注明規(guī)格、數(shù)量及進(jìn)場時間。（5）訂購施工需要的特殊機(jī)具，提出數(shù)量和使用時間。（6）施工機(jī)具設(shè)5、備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場進(jìn)行維修、維護(hù)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。（7）根據(jù)設(shè)計總圖作好測量總控制，設(shè)置基準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行定位放線。3、施工測量（1）測量放線用全站儀恢復(fù)道路中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每隔5m設(shè)一樁，同時將兩側(cè)邊樁放出，在兩側(cè)路肩、路塹邊緣外0.3m0.5m設(shè)邊樁。對兩側(cè)邊樁進(jìn)行水準(zhǔn)測量，嚴(yán)格控制標(biāo)高，并標(biāo)注填筑虛鋪標(biāo)高，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線，控制填筑高程。測量工作有正規(guī)的測量記錄本，認(rèn)真詳細(xì)記錄，并將應(yīng)測量的日期、工作地點(diǎn)、工作內(nèi)容、以及司鏡、記錄、對位、扶尺等參加測量人員的姓名記錄，測量記錄由專人把關(guān)，隨時備查，作為工程竣工的原始資料。（3）臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)及要求開槽鋪設(shè)管道的沿線臨時水準(zhǔn)每隔100m 一6、個。設(shè)置的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)與沿線道路設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)相校核至符合要求。施工設(shè)置的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)、管道軸線控制樁、高程樁經(jīng)過復(fù)核方可使用，并經(jīng)常校核。臨時水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在交通要道、主要管道、和挖填方范圍之外。施工測量的允許偏差，符合表4.2.1 的要求。表4.2.1 施工測量允許偏差注：1.L 為水準(zhǔn)測量閉合路線的長度(km)2.n 為水準(zhǔn)或?qū)Ь€測量的測量結(jié)果。第三節(jié)、級配碎石底基層施工施工用水采用本地飲用水。根據(jù)設(shè)計圖紙及業(yè)主的要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，墊層級配碎石采用集中廠拌法拌和。主要注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：（1）各種集料必須采取有效的隔離措施分級堆放，細(xì)集料應(yīng)有防雨遮蓋措施防止雨淋，級配碎石墊層應(yīng)根據(jù)具體材料至7、少分成3級（分級界限：04.75mm、4.759.5mm、9.537.5mm）堆放，以保證合成級配穩(wěn)定滿足要求。（2）采用中心站集中拌和，在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量（應(yīng)根據(jù)施工氣溫調(diào)整最佳含水量）都達(dá)到規(guī)定的要求，當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)及時調(diào)試材料的配合比。（3）級配碎石墊層采用采用平地機(jī)攤鋪，施工時盡可能減少混合料的離析，攤鋪時設(shè)專人對已發(fā)生離析的部分及時換新的混合料消除離析現(xiàn)象。（4）縱橫向接縫的處理采用搭接拌和，整平后一起進(jìn)行碾壓密實(shí)。1、施工工藝（1）、下承層檢查施工前，認(rèn)真檢查下承層，并認(rèn)真清掃，如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯松散、坑洞情況8、，應(yīng)對其處理至合格，之后適量灑水濕潤。（2）、施工放樣用全站儀每10m定出級配碎石攤鋪兩側(cè)坡腳線，在土路肩側(cè)使用人工培土，以控制級配碎石攤鋪寬度。測量控制樁間距設(shè)10m一個，采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高。標(biāo)高控制樁測設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)，拉引力不小于800N,鋼絲繩長度以100200m為宜，且其直徑為2mm或3mm。鋼絲繩張緊完成以后，由測量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上平地機(jī)基準(zhǔn)相對標(biāo)高，松鋪系數(shù)定為1.30。由鋼絲線來控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制級配碎石面高程。（3）、碾壓機(jī)械9、平地機(jī)械就位混合料拌和前，認(rèn)真檢查平地機(jī)各個部位，保證各操作系統(tǒng)性能完好，然后移位就位、等料。壓路機(jī)停于平地機(jī)之后，并清理壓路機(jī)輪。（4）、拌和級配碎石采用集中廠拌法，保證配料精確，性能完好。為了使現(xiàn)場級配碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓,在拌和過程中的加水量需要略高出配合比設(shè)計確定的最佳含水量01%，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測拌和料的含水量及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查，做好記錄。各料斗配備1-2名工作人員，時刻監(jiān)視各料斗的上料下料情況，及時排除下料堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。（510、）、運(yùn)輸采用20t自卸汽車運(yùn)料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失。為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場存料車不少于5輛，卸車時，由專人指揮運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停車，避免撞擊攤鋪機(jī)。（6）、平地機(jī)攤鋪攤鋪前下承層路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤。自卸車倒料后，首先用平地機(jī)推平，不能出現(xiàn)“盆地”現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)“盆地”后采用裝載機(jī)將“盆地”填高，然后用推土機(jī)推平，之后用平地機(jī)刮平。平地機(jī)又路兩側(cè)向中間刮平集料，每一次工作找平段落長度控制在70m，且平地機(jī)的刀要重疊2/3整平。在攤鋪過程中，墊層在開始攤鋪36米長時，現(xiàn)場技術(shù)人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時，平地機(jī)每前進(jìn)11、10米，檢測級配碎石攤鋪頂面標(biāo)高，檢測位置同路基頂面檢測位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測量的級配碎石底面標(biāo)高計算出級配碎石松鋪厚度及橫坡度。同時設(shè)專人檢測攤鋪平整度,不合格時,立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。（7）、碾壓混合料經(jīng)攤鋪與整型后,立即在級配碎石墊層全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，級配碎石的表面始終保持潮濕，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量（-0.52）時進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快，需要及時噴灑少量的水，以混合料表面潤濕為準(zhǔn)。壓路機(jī)碾壓時嚴(yán)禁中途停車，重疊1/2輪進(jìn)行碾壓。第一遍采用單鋼輪振動壓路機(jī)碾壓,第二、三遍采用單鋼輪振動壓路機(jī)強(qiáng)振2遍，第四遍輪胎式壓路機(jī)碾壓一遍后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測，合格后用輪12、胎式壓路機(jī)碾壓收光一遍。壓實(shí)度不合格再采用振動式進(jìn)行第5遍強(qiáng)振壓實(shí)一遍后進(jìn)行壓實(shí)度檢測，合格后用輪胎式壓路機(jī)碾壓收光一遍。壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h,待混合料穩(wěn)定后，然后用2.02.5km/h速度碾壓。為保證底基層兩側(cè)邊緣的壓實(shí)度，采用平板夯對邊緣進(jìn)行夯實(shí)。（8）、接縫處理 縱橫向接頭處采用搭接拌和，整平后一起進(jìn)行碾壓密實(shí)。終壓結(jié)束后，立即用土工布覆蓋基層表面，并用水車均勻?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第一天完成的級配碎石接縫處的混合料，留58m不碾壓,第二天灑水使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求后和新攤鋪的混合料拌合整平后一起碾壓。（9）、成型后的管理成型后的級配碎石層實(shí)行交通限制，禁止急剎車和急轉(zhuǎn)13、彎。第五節(jié)、水泥穩(wěn)定碎石基層施工本工程水泥穩(wěn)定碎石基層采用拌合站集中拌合法施工。施工順序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層、施工放樣、拌合站拌混合料、混合料運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生。1、施工工藝（1）、準(zhǔn)備下承層施工前對下承層的中線、標(biāo)高、壓實(shí)度、彎沉、厚度等作必要的復(fù)測,埋設(shè)橫向排水管，并做好記錄。（2）、施工放樣在進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工前，必須對底基層進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求后。用全站儀恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每隔5m設(shè)一樁，同時將兩側(cè)邊樁放出，在兩側(cè)路肩、路塹邊緣外0.3m0.5m設(shè)邊樁。對兩側(cè)邊樁進(jìn)行水準(zhǔn)測量，按設(shè)計標(biāo)高標(biāo)出水泥碎石穩(wěn)定層頂面的施工標(biāo)高（考慮壓實(shí)系數(shù)）。在施工14、過程中，標(biāo)樁如有丟失或移動，及時補(bǔ)樁抄平。（3）、拌和在正式拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的拌合站設(shè)備，使用混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到設(shè)計規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。應(yīng)根據(jù)天氣情況和運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近，適當(dāng)將含水量增加0.5-1%，嚴(yán)格控制水泥的摻入劑量，劑量太小，不能確保水泥穩(wěn)定基層的施工質(zhì)量；劑量太大，基層的裂縫增多，增寬，從而引起反射裂縫，影響路面的使用質(zhì)量及使用壽命。（4）、混合料的運(yùn)輸拌好的混合料采用自卸車運(yùn)至施工路段，裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析；運(yùn)輸時對車上的混合料用塑料布加以覆蓋，以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)；運(yùn)輸混合料的自卸車，在已完成15、的鋪筑層表面上通過時，速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或破壞表層強(qiáng)度；拌合好的混合料要盡快運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪。（5）、攤鋪混合料為保證施工質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計的要求，對該工程基層施工采用攤鋪寬度為2.5m，最大攤鋪寬度為13m的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工，根據(jù)本工程實(shí)際情況，攤鋪寬度定為4.5m。根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)層厚度，為保證基層的壓實(shí)厚度，采用一次攤鋪碾壓成型的施工工藝對水穩(wěn)碎石下基層進(jìn)行攤鋪碾壓，待下基層養(yǎng)生完畢后再對上基層采用一次攤鋪碾壓成型的施工工藝進(jìn)行攤鋪碾壓。為增強(qiáng)上基層、下基層層間結(jié)合，在施工上基層之前，應(yīng)人工清掃下基層表面松散部分，并用高壓水洗配合森林滅火器清掃，再灑布水泥凈漿。為保證灑布均16、勻，水泥凈漿應(yīng)采用機(jī)械灑布且必須在施工基層前3個小時以內(nèi)灑布。上基層和下基層嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平及標(biāo)高調(diào)整。嚴(yán)禁有意進(jìn)行表面提漿。攤鋪機(jī)攤鋪時速度勻速行駛，不宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工縫，試驗(yàn)人員要隨時檢測成品料的配比和計量，并及時反饋拌和站。攤鋪機(jī)配合人員要隨時檢查松鋪厚度，如與實(shí)際不符及時調(diào)整。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人將雜物挑揀出去，同時避免粗集過分集中的情況發(fā)生。施工全過程采用小段成型，機(jī)群作業(yè)的施工方法。為了保證面層表面的平整，將采取下列措施：a、保持熨平板前的混合料的高度不變。b、保持螺旋分料器有90%的時間的在工作狀態(tài)。c、減少停機(jī)/開動的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車碰撞17、攤鋪機(jī)。d、做好橫向接縫，立即用直尺檢驗(yàn)。e、經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器。f、經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面平整度。g、保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。（6）、碾壓水泥穩(wěn)定層整平到需要斷面和坡度后，立即用三輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，再用振動壓路碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)從橫坡下側(cè)開始，確保表面平整。在含水量合適的情況下，碾壓不得少于六遍。碾壓過程中，試驗(yàn)檢測員要跟班作業(yè)，隨時控制混合料的含水量及壓實(shí)度，當(dāng)混合料處于最佳含水量1%時（如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水），立即用關(guān)閉振動的壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行穩(wěn)壓一遍，速度采用1.5-1.7km/h為宜，碾壓長度可根據(jù)施工現(xiàn)場的氣溫情況進(jìn)行選擇。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，18、由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍。然后用振動壓路機(jī)開啟振動檔以2.0-2.5km/h的速度進(jìn)行振壓。最后用輪胎式壓路機(jī)碾壓兩遍。同時記錄每一次碾壓后的壓實(shí)度的數(shù)據(jù)和碾壓遍數(shù)。一直進(jìn)行到設(shè)計要求的壓實(shí)度為止。其中，上基層的壓實(shí)度不應(yīng)低于98%，下基層的壓實(shí)度不應(yīng)低于97。碾壓過程中。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓19、。在每天施工結(jié)束時應(yīng)做施工縫，施工縫接縫應(yīng)保證端面垂直，嚴(yán)禁斜接縫。在水泥碎石穩(wěn)定層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機(jī)過重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過大的應(yīng)力，從而破壞水泥碎石穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時也要避免碾壓時間過長。過大的應(yīng)力和碾壓時間過長，都可能使水泥穩(wěn)定基層裂縫在水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥碎石穩(wěn)定層的強(qiáng)度。（7）、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后立即采用節(jié)水保濕養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生，并根據(jù)天氣情況灑水，（每天噴灑水的次數(shù)隨氣候條件而定，一般噴灑四五次），使水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持濕潤，養(yǎng)生周期一般為7天。節(jié)水保濕養(yǎng)生膜的技術(shù)要求見表4.3.5，對覆蓋節(jié)水保濕養(yǎng)生膜進(jìn)行養(yǎng)生的20、路段，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行，經(jīng)常檢查養(yǎng)護(hù)膜是否覆蓋嚴(yán)實(shí)。對不能及時施工上層結(jié)構(gòu)的水泥穩(wěn)定碎石材料，宜采用保濕養(yǎng)生膜繼續(xù)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)分別攤鋪碾壓施工完成，上基層在底基層養(yǎng)生完成后施工。表4.3.5 節(jié)水保濕養(yǎng)生膜檢驗(yàn)項(xiàng)目要求3d 有效保水率（%）90一次性保水時間（d）7保溫性能（用膜內(nèi)溫度與外界環(huán)境溫度之差）4用養(yǎng)護(hù)膜養(yǎng)護(hù)的抗壓強(qiáng)度比（%）（與標(biāo)養(yǎng)比較）3d957d95單位面積吸蒸餾水量（/）0.5應(yīng)合理的進(jìn)行施工組織，下基層施工養(yǎng)生完后應(yīng)盡快施工上基層，若受施工條件限制無法及時施工下一層的，應(yīng)繼續(xù)對基層覆蓋養(yǎng)生。基層施工完畢28天內(nèi)最好能完成基層的施工，未施工基層及養(yǎng)生期21、尚未結(jié)束的基層路段應(yīng)設(shè)專人保護(hù)，禁止重車通行，以免損壞基層。四、冬季施工措施1、確定冬期施工項(xiàng)目。根據(jù)工程性質(zhì)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工期要求，編制好施工進(jìn)度、材料、機(jī)具設(shè)備等用量計劃，以便組織均衡施工。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的、施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導(dǎo)小組，將方案編制、措施落實(shí)、人員教育、料具供應(yīng)等具體職責(zé)落實(shí)到各主控及相關(guān)部門，并明確責(zé)任人。2、做好冬期施工項(xiàng)目的圖紙審核工作，特殊工程必須編制具體的冬期施工技術(shù)組織措施，并提出防凍保溫材料計劃。3、積極做好冬期施工前的各項(xiàng)冬防準(zhǔn)備和檢查工作。對職工宿舍、現(xiàn)場臨時操作工棚、混凝土及瀝青混凝土拌和站等設(shè)施進(jìn)行檢查維修，做好防寒保暖，對需要烤火保暖的工程項(xiàng)目22、應(yīng)指定專人做好防火、防煤氣中毒等工作。施工用水、電、道路及場地，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查。對水源、管道、泵房等應(yīng)做好防凍措施，外露水管應(yīng)以土覆蓋或草繩包裹；對施工用電的外線、電源開關(guān)、動力接地和職工宿舍、工棚照明線路、燈頭等應(yīng)指定專人認(rèn)真全面檢查，凡不符合安全用電要求應(yīng)及時更換和處理；現(xiàn)場施工道路和場地要排水暢通。4、施工機(jī)械設(shè)備和一切車輛，應(yīng)根據(jù)具體情況搭設(shè)暖棚，防止雨雪淋濕。凡有冷卻水設(shè)施的機(jī)械設(shè)備和車輛，班前必須檢查冷卻水是否暢通，班后應(yīng)把冷卻水放出，防止管道內(nèi)因有水凍結(jié)而損壞。車輛低溫發(fā)動應(yīng)采取溫水預(yù)熱，嚴(yán)禁用明火加溫。低溫行車前應(yīng)按操作要求先運(yùn)轉(zhuǎn)后低速慢行，再轉(zhuǎn)人正常行車。道路結(jié)冰時行車應(yīng)23、采取防滑措施，確保安全行車。冬期施工時機(jī)械設(shè)備及車輛應(yīng)加強(qiáng)崗位責(zé)任制，專人專機(jī)，確保操作人員、設(shè)備和車輛的安全，冬期設(shè)備宜采用10機(jī)油。5、嚴(yán)格“三檢”制。堅持開好班前快會和安全檢查，進(jìn)一步加強(qiáng)冬期施工的責(zé)任制，加強(qiáng)質(zhì)量和安全管理工作，確保冬期施工的工作質(zhì)量和安全生產(chǎn)。6、當(dāng)預(yù)計連續(xù)5天內(nèi)的平均氣溫穩(wěn)定低于5時，應(yīng)按冬期施工規(guī)定執(zhí)行。五、安全施工保證措施1、堅持安全生產(chǎn)教育制度，著重抓崗前教育、日常教育、典型教育。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，增強(qiáng)安全意識和自我保護(hù)能力。2、認(rèn)真執(zhí)行基建施工安全生產(chǎn)和八項(xiàng)安全制度，即：交接班制度、班前班后檢查制度、事故追查制度、事故報告制度、安全活動日24、制度、安全無事故掛牌和登記制度、小組安全和定期檢查制度。嚴(yán)格各工種崗位責(zé)任制，訂立班組和個人安全措施并督促實(shí)施。3、設(shè)立專職安全人員，負(fù)責(zé)整個施工現(xiàn)場的施工安全工作，實(shí)行安全一票否決制。安全生產(chǎn)檢查制度化：指揮部每月一次安全大檢查，對查出的隱患和問題及時制定措施，限期解決。對出現(xiàn)的事故，堅持“三不放過”和“三嚴(yán)”原則予以處理。4、每個單項(xiàng)工程開工前，由技術(shù)人員和項(xiàng)目專職安全員進(jìn)行全方位的施工安全技術(shù)交底。督促施工班組嚴(yán)格按施工組織設(shè)計中的安全措施施工。5、施工和生活用的電源、高壓、動力、照明線路的拆安，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)。工地電線路布置合理，照明充足，保證三班（或二班）制施工的明亮度。6、攤鋪期間，工地四周設(shè)置警示牌、警示錐筒，并特請當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門給與支持，派出精干人員配合交通及安全管制，防止行人或小孩誤闖，以免發(fā)生燙傷及交通故事。