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1、鋼筋混凝土路面項(xiàng)目建設(shè)工程施工技術(shù)交底書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 鋼筋混凝土路面施工技術(shù)交底施工單位 工程名稱 安全技術(shù)交底內(nèi)容交底內(nèi)容：本工程鋼筋混凝土路面施工。一、鋼筋加工與安裝1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)復(fù)試合格后方可使用。2、混凝土路面寬度為6.5m，一般路段為單層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片的縱橫向間距為0.25*0.15cm。3、單層鋼筋網(wǎng)的安裝高度應(yīng)在面板下（1/3、1/2處），外側(cè)鋼筋中心至接縫或自由邊的距離不宜小于10cm，并應(yīng)配置4-6個(gè)/m2的墊塊或鋼筋支架，保證在拌合物堆壓下鋼筋網(wǎng)基本不下陷、不移位。2、二、模板安裝在攤鋪混凝土前，先安裝兩側(cè)模板，支模時(shí)嚴(yán)格控制模板的平面位置和縱斷高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相鄰兩模板接縫處平順，表面高差符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。三、混凝土澆筑 1、混凝土運(yùn)輸 每200m3混凝土抽檢坍落度、含氣量、砂石料含量及混凝土容重，外加劑、粉煤灰和減水劑拌料前按每批盤用量拌和摻入。 根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量和運(yùn)距選配好運(yùn)輸車輛，運(yùn)力比拌和能力略有富余。運(yùn)送新拌混凝土?xí)r要防止離析，超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土移作他用。 2、混凝土布料 采用地泵進(jìn)行布料，人工進(jìn)行平倉(cāng)。 3、混凝土振搗與整平 混凝土拌合料布料長(zhǎng)度不大于10m時(shí)，開(kāi)始振搗作業(yè)，密排振搗器間歇插入振實(shí)時(shí)，每3、次移動(dòng)距離不超過(guò)振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不大于50cm，振搗時(shí)間宜為1530s。振搗密實(shí)以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)，注意不能過(guò)振。排式振搗器應(yīng)勻速緩慢、不間斷地行進(jìn)。 面板振實(shí)后，隨即安裝縱縫拉桿。單車道攤鋪的混凝土路面，在側(cè)模預(yù)留孔中按設(shè)計(jì)要求插入拉桿; 三輥軸按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度小于2030m，振搗器振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔小于15min。三輥軸滾壓振實(shí)料位高差高于模板頂面510mm，過(guò)高時(shí)鏟平，過(guò)低時(shí)及時(shí)補(bǔ)料。三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，分別滾壓23遍。表面砂漿厚度宜控制在41mm，過(guò)4、稀的砂漿刮除丟棄。4、精平飾面與抗滑構(gòu)造制作 三輥軸機(jī)基本整平路面后，表面砂漿沿縱向的厚度和水灰比都已達(dá)到均勻，但沿橫向可能尚不均勻，應(yīng)采用35m刮尺進(jìn)行飾面。待表面泌水蒸發(fā)消失，再使用刮板或抹刀進(jìn)行12遍收漿飾面或抹光。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)進(jìn)行2遍密實(shí)精平飾面。 為提高路面的抗滑能力，保證路面行車安全，應(yīng)在混凝土表面制作抗滑構(gòu)造。路面修整后、硬化之前，采用拉毛工藝制作路面微觀抗滑構(gòu)造。路面硬化前，利用拉毛機(jī)或人工拉槽方式制作宏觀抗滑構(gòu)造，也可以在路面硬化后采用刻槽機(jī)硬刻槽。5、接縫施工 (1) 接縫構(gòu)造。 縱向縮縫采用假縫加拉桿型，拉桿采用螺紋鋼筋。橫縫縮縫采用假縫加傳力桿形式，脹縫采用平縫加5、傳力桿形式。(2) 接縫施工。 橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫3種。軟硬結(jié)合切縫是指每隔12條提前軟切縫，其余用硬切縫補(bǔ)切。 設(shè)傳力桿的橫向縮縫的切縫深度為1/31/4板厚，且不小于70mm; 無(wú)傳力桿縮縫的切縫深度應(yīng)為1/41/5板厚，且不小于60mm。 (3)端部施工。 起點(diǎn)采用矩形鋼筋混凝土枕梁上設(shè)毛勒縫方式進(jìn)行端部處理。施工時(shí)，首先按設(shè)計(jì)尺寸挖好枕梁基坑，按設(shè)計(jì)位置安裝鋼筋骨架并固定牢固，然后進(jìn)行水泥混凝土的澆筑和養(yǎng)生。 當(dāng)混凝土面板強(qiáng)度達(dá)到試切不啃邊時(shí)，可以采用硬切施工。完工后最長(zhǎng)切縫時(shí)間不得超過(guò)24h。左右分幅橫向連接攤鋪的路面，在先攤鋪的混凝土板沿切縫已6、斷開(kāi)部位作記號(hào)。后攤鋪路面切縫時(shí)，已斷開(kāi)的縮縫應(yīng)對(duì)齊提前軟切縫。 混凝土面板縱縫設(shè)在路線中線部位，上部槽口采用切縫法施工。 切割時(shí)用切割機(jī)由上坡向下坡進(jìn)行較為省力，鋸片選用500mm，縫寬36mm，深度根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。開(kāi)始切割時(shí)下刀慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常平穩(wěn)的切割，如果遇到混凝土夾住鋸片的情況，用腳踩住機(jī)身，迅速將機(jī)身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片后，再進(jìn)行切割。切割時(shí)保持有充足的注水，在行進(jìn)中觀察刀片注水情況,混凝土板會(huì)在橫縫處正常開(kāi)裂。 6、拆模與養(yǎng)生 24h后拆模，拆模時(shí)注意不要碰傷混凝土的邊角。 混凝土面板在抗滑軟拉制作完畢后立即養(yǎng)生，用土工布或者塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)生，寬度大于覆蓋面60cm，對(duì)接長(zhǎng)度不小于40cm。路面加土壓實(shí)，防止被風(fēng)掀起等破壞，養(yǎng)生時(shí)間至少為14天以上。交底人簽 名接受交底負(fù)責(zé)人簽名交底時(shí)間 年 月 日作業(yè)人員簽名本表一式兩份，班組自存一份，資料室歸檔一份