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1、汽車公司涂裝車間鋼結構工程施工技術交底記錄編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 項目部安裝隊施工（技術）交底記錄工程名稱汽車公司涂裝車間鋼結構工程分項工程名稱單層鋼結構吊裝分項開工時間施工部位涂裝車間主體鋼結構交底時間交底內容（可附頁）：1. 各種材料、成品構件的進場應按照施工圖要求和施工規范的規定，對材料、成品構件進行檢查驗收，并需報驗合格后方可使用于工程中。2. 在裝卸過程中應盡量保護構件，避免構件在裝卸過程中受到損壞。3. 構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水；且在材料、成品構件的兩端醒目處標有編2、號、標識，以便于吊裝時構件的查找。4. 構件吊裝前應徹底清除柱基礎及周圍的垃圾、積水等雜物，對基礎的標高、軸線位置應會同建設、監理、土建等有關單位一起進行復測，做好交接驗收記錄，并劃出鋼柱、鋼梁安裝的縱橫十字軸線。5. 在鋼柱安裝、校正無誤后，應及時將柱腳板底下預留的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實。6. 吊裝時如不采用焊接吊耳，在構件四角做包角(用半圓鋼管內夾角鋼) 進行保護，以防止鋼絲繩刻斷。7. 豎向由下向上逐層吊裝，平面上從中心核心區(核心筒)形成標準框架，然后逐步向四周鋪開的順序，構件應按照鋼柱主梁次梁支撐及次鋼構件樓層板的順序進行，使其逐步形成框架體系；同時做好構件的校正、固定工作3、，并做好記錄。8. 在鋼結構吊裝完成后，應對整體鋼結構的標高、水平度、垂直度，側向彎曲等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄；鋼結構構件的安裝質量檢查和驗收應嚴格按照鋼結構工程施工規范的規定進行。交底人簽名（安全員、施工員）被交底人簽名（安裝隊長）注：本交底一式兩份，項目部、安裝隊長各執一份。項目部安裝隊施工（技術）交底記錄工程名稱汽車公司涂裝車間鋼結構工程分項工程名稱緊固件連接分項開工時間施工部位涂裝車間主體鋼結構交底時間交底內容（可附頁）：1、 各種高強度螺栓連接副螺栓類的進場應仔細核查螺栓規格是否與圖紙要求相符合，性能等級是否相匹配，螺栓是否有損壞現象等，并需檢查報驗合格后方可使4、用于工程中。2、 在高強度螺栓連接副使用前須加強高強度螺栓的儲運與保管，防止螺栓、螺母、墊圈組成的連接副的扭矩系數發生變化、生銹等；且不能同其他批量的螺栓混同堆放使用。3、 在高強度螺栓緊固前，高強度螺栓連接摩擦面應保持干燥、整潔，不應有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢和不應有的涂料等。4、 在高強度螺栓緊固過程中，高強度螺栓連接副應自由穿入螺栓孔，嚴禁強行穿入螺栓孔（如用錘敲打），且嚴禁用氣割擴孔不應氣割擴孔；遇到必須擴孔時，最大擴孔量不應超過1.2倍螺栓公稱直徑。5、 高強螺栓的安裝應按一定的順序進行施擰，宜從節點中心向邊緣依次施擰，穿入方向要一致。6、 高強螺栓安裝時，構件的5、磨擦面應保持干燥，不得在雨中作業。7、 高強螺栓擰緊在同一連接面上時，應由接縫中間向兩端交叉進行；兩個連接構件的緊固順序為先主要構件，后次要構件；高層鋼結構施擰，應先頂層，然后底層，最后為中間層。8、 高強螺栓必須分初擰、復擰、終擰兩次擰緊，并且在同一天內完成，不得在雨天終擰，初擰扭矩為終擰扭矩的50%左右。9、 高強度螺栓緊固完畢后，質檢人員首先應檢查螺栓絲扣外露長度，要求螺栓絲扣外露23扣為宜，只允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。交底人簽名（安全員、施工員）被交底人簽名（安裝隊長）注：本交底一式兩份，項目部、安裝隊長各執一份。項目部安裝隊施工（技術）交底記錄工程名稱汽車公司涂裝車間鋼結6、構工程分項工程名稱鋼結構焊接分項開工時間施工部位涂裝車間主體鋼結構交底時間交底內容（可附頁）：1. 進揚的成品焊條應應仔細核查螺栓規格是否與圖紙要求相符合，性能等級是否相匹配，檢查包裝無破損、無受潮或無雨淋等現象，才能作為合格品入庫。2. 存放應按焊接材料的種類、牌號、批號及入庫時間分類堆放，每垛均應有明確的標記，避免混亂。3. 為確保焊接質量，焊條在使用前應進行烘培，并按規定溫度烘培，且回烘不得超過兩次。4. 構件焊接坡切割面與切割面兩側50 mm左右的范圍內，以及待焊接的母材表面處等的氧化皮、鐵銹、油污、水分等妨礙焊接的物質，均應清理干凈后方可施焊。5. 多層焊焊接接頭應連續施焊一次完成，7、每一層焊道焊完后應及時清理，如發現有影響焊接質量的缺陷，必須清除后再焊。6. 焊接的順序要遵循先主后次、先大后小，先內后外、先短后長，異向分段、亦退亦進，多點同步、對稱適量的原則。7. 焊接結束后的焊縫及其兩側，必須徹底清除焊渣、飛濺和焊瘤等。8. 焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一級、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿、根部收縮等缺陷；焊縫尺寸應嚴格按照圖紙及施工規范的規定執行。交底人簽名（安全員、施工員）被交底人簽名（安裝隊長）注：本交底一式兩份，項目部、安裝隊長各執一份。JGQGXA3安裝隊職工安全（技術）交底記錄工程名稱汽車公司涂裝車間8、鋼結構工程分項工程名稱鋼結構吊裝分項開工時間工 種起重吊裝工、登高架子工、普工交底時間交底內容（可附頁）：1. 進入現場必須遵守安全生產六大紀律。2. 進入施工現場必須佩戴安全帽，2米及以上高空作業人員必須系好安全帶，且安全帶生根處須安全可靠。3. 施工現場作業人員不得喝酒、吵鬧、斗毆等，在高空作業時不得嬉戲、開玩笑等。4. 高空作業時穿著要靈便，禁止穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋和帶釘的鞋。5. 使用撬棍等工具，用力要均勻、要慢、支點要穩固，防止撬滑發生事故。6. 梯腳底部應堅實，不得墊高使用，梯子的上端應有固定措施，立梯工作角度755為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。7. 起重吊運9、中，遇有異常聲響、抖動、發熱、異味時，應停止操作；遇有六級以上大風和雷雨、霜雪、冰凍、大霧天氣或視線不清或對安全有影響時，應暫停作業；遇有緊急情況時，要立即鳴鈴或報警，停止作業及時采取防范措施。8. 起重操作工必須持證上崗，汽車吊駕駛員必須持指揮證實施指揮。9. 汽車式起重機進入現場后，要首先了解被吊運構件的擺放位置，然后選擇平整、堅實的地面作為停車地點，并保持起重機的平穩，不準載荷行駛或不放下支腿就起重。10. 吊裝前應檢查機械索具、夾具、吊環等是否符合要求并進行試吊。11. 吊裝時必須有專人的指揮，起重機司機要嚴格按照統一的指揮信號進行操作并同掛鉤工相互配合，自覺服從指揮。12. 起重吊運10、作業中，起重機運轉不允許從作業人員上方通過，被吊物上面不允許站人或搭放其它貨物，運轉中要避免碰撞。13. 起吊笨重物體時不可在中途長時間停歇、懸吊等。14. 起重吊裝所用之鋼絲繩，不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物體磨擦。構件吊裝時應遵守吊裝中 “十不吊”的有關規定。交底人簽名（安裝隊長）被交底人簽名注：本交底一式叁份，安全員、安裝隊長、職工各執一份。項目部安裝隊施工（技術）交底記錄工程名稱汽車公司涂裝車間鋼結構工程分項工程名稱壓型金屬板材分項（樓層板）開工時間施工部位屋面圍護系統交底時間交底內容（可附頁）：1、 進場的材料應按照施工圖的要求，對材料、成品構件進行檢查驗收，并需報驗合格后方11、可使用于工程中。2、 堆放場地要求平整，不積水、不妨礙交通，材料不易受到損壞的地方。3、 壓型鋼板的鋪設施工應根據工程實際繪制壓型鋼板平面布置圖，圖中注明柱、梁及壓型鋼板的相互關系，板的尺寸、塊數、擱置長度及板與柱相交處切口尺寸，板與梁的連接方法等構造進行布置施工；壓型鋼板與主體結構構件的搭接長度應大于50mm。4、 鋼質壓型樓承板鋪設安裝的施工順序可按“先大后小、先長后短、先主后輔”的原則執行。5、 在壓型鋼板鋪設之前，必須先清掃鋼梁頂面的雜物，板與鋼梁頂面的間隙應控制在1mm以下。6、 氣溫在0以下、降雨、雪或工件上殘留水份時不得施焊。7、 栓焊焊接時，焊釘不應有銹，銹蝕坑、氧化皮、油脂、受潮或其它會對焊接工作造成有害影響的物質；焊釘端頭與圓柱頭部不得有銹蝕、氧化皮、油脂、潮濕或其他有害物質，嚴重銹蝕的不得使用；受潮瓷環必須置于烘箱中經120烘干1-2小時后方可使用。交底人簽名（安全員、施工員）被交底人簽名（安裝隊長）注：本交底一式兩份，項目部、安裝隊長各執一份。安裝隊職工施工（技術）交底記錄工程名稱杭州千島湖論壇中心酒店客房分項工程名稱多層及高層鋼結構吊裝分項開工時間2006年12月15日工 種起重吊裝工、登高架子工、普工交底時間2006年12月16日交底內容（可附頁）：交底人簽名（安裝隊長）被交底人簽名注：本交底一式叁份，安全員、安裝隊長、職工各執一份。