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1、汽車搬遷項目梁板及柱子鋼筋工程施工技術(shù)交底書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄 編號：工程名稱XXXX貨車車輛段搬遷工程部位名稱梁、板、柱工序名稱鋼筋工程交底日期XX交底單位XX公司XXXX貨車車輛段搬遷工程項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接收單位接收人交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備：1、材料及主要機具：（1）鋼筋：應(yīng)有出廠合格證、按規(guī)定作力學(xué)性能復(fù)試。當(dāng)加工過程中發(fā)生脆斷等特殊情況，還需化學(xué)成分檢驗。鋼筋應(yīng)無老銹及油污。（2）成型鋼筋：必須符合配料單的規(guī)格、尺寸、形狀、數(shù)量、并應(yīng)有加工合格證2、。（3）鐵絲：可采用2022號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲），鐵絲切斷長度要滿足使用要求。（4）墊塊：用水泥砂漿制成，50見方，厚度同保護層，墊塊內(nèi)預(yù)埋2022號火燒絲。或用塑料卡、拉筋、支撐筋。（5）主要機具：鋼筋鉤子、撬棍、扳子、綁扎架、鋼絲刷子、手推車、粉筆、尺子等。2、作業(yè)條件：（1）鋼筋進場后應(yīng)檢查是否有出廠證明、復(fù)試報告，并按施工平面圖中指定的位置，按規(guī)格、使用部位、編號分別加墊木堆放。（2）鋼筋綁扎前，應(yīng)檢查有無銹蝕，除銹之后再運至綁扎部位。（3）熟悉圖紙、按設(shè)計要求檢查已加工好的鋼筋規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確。（4）做好抄平放線工作，彈好水平標(biāo)高線，柱、梁外皮尺寸線。（5）根據(jù)3、彈好的外皮尺寸線，檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長度、如不符合要求時，應(yīng)進行處理。綁扎前先整理調(diào)直下層伸出的搭結(jié)筋，并將銹蝕、水泥砂漿等污垢清除干凈。（6）根據(jù)標(biāo)高檢查下層伸出搭結(jié)筋處的混凝土表面標(biāo)高（柱頂、梁頂）是否符合圖紙要求，如有松散不實之處，要剔除并清理干凈。新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄 編號：工程名稱XXXX貨車車輛段搬遷工程部位名稱梁、板、柱工序名稱鋼筋工程交底日期XX交底單位XX公司XXXX貨車車輛段搬遷工程項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接收單位接收人交底內(nèi)容：（7）模板安裝完并辦理預(yù)檢，將模板內(nèi)雜物清理干凈。（8）按要求搭好腳手架。（9）根據(jù)設(shè)計圖紙及工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，向班組進行技4、術(shù)交底。二、操作工藝：1、綁柱子鋼筋：（1）工藝流程：套柱箍筋 電渣壓力焊豎向受力筋 畫箍筋間距線 綁箍筋(2) 套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數(shù)量，先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)，綁扣不少于3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應(yīng)與模板成45度，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90度角(3) 電渣壓力焊豎向受力筋：詳見柱豎向受力鋼筋施工工藝。（4）畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。（5）按已劃好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。（6）箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交5、點均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交成梅花交錯綁扎。（7）箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。（8）有抗震要求的地區(qū)，柱箍筋端頭應(yīng)彎成135度，平直部分長度不小于10 d（d為箍筋直徑）新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄 編號：工程名稱XXXX貨車車輛段搬遷工程部位名稱梁、板、柱工序名稱鋼筋工程交底日期XX交底單位XX公司XXXX貨車車輛段搬遷工程項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接收單位接收人交底內(nèi)容（9）柱上下兩端箍筋應(yīng)加密，加密區(qū)長度及加密區(qū)內(nèi)箍筋間距應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求。要求箍筋設(shè)拉筋，拉筋應(yīng)鉤住箍筋。（10）柱筋保護層厚度應(yīng)符合規(guī)范要求，柱筋外皮為25，墊塊應(yīng)綁在柱豎筋外皮上，間距一6、般1000，（或用塑料卡卡在外豎筋上）一保證主筋保護層厚度準(zhǔn)確。當(dāng)柱截面尺寸有變化時，柱應(yīng)在板內(nèi)彎折，彎后的尺寸要符合設(shè)計要求。2、梁鋼筋綁扎：（1）工藝流程：模內(nèi)綁扎：畫主次梁箍筋間距 放主梁次梁箍筋 穿主梁底層縱筋及彎起筋 穿次梁底層縱筋并與箍筋固定 穿主梁上層縱向架立筋 按箍筋間距綁扎 穿次梁上層縱向鋼筋 按箍筋間距綁扎。（2）在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。（3）先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定的間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，再綁主筋，7、主次梁同時配合進行。（4）框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點，梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計要求。框架梁縱向鋼筋在端節(jié)點內(nèi)的錨固長度也要符合設(shè)計要求。（5）綁梁上部縱向筋的箍筋，宜用套扣法綁扎。（6）箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯綁扎，箍筋彎鉤為135度，平直部分長度為10d。新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄 編號：工程名稱XXXX貨車車輛段搬遷工程部位名稱梁、板、柱工序名稱鋼筋工程交底日期XX交底單位XX公司XXXX貨車車輛段搬遷工程項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接收單位接收人交底內(nèi)容（7）梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點邊緣50處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密，其間距與8、加密區(qū)長度均長度要符合設(shè)計要求。（8）在主、次梁受力筋下均應(yīng)墊墊塊（或塑料卡），保證保護層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應(yīng)符合設(shè)計要求。（9）梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22時，宜采用焊接接頭，小于22，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎距處，受拉區(qū)域內(nèi)級鋼筋綁扎接頭的末端做彎鉤（級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。接頭位置應(yīng)相互錯開，當(dāng)采用綁扎搭接接頭時，在規(guī)定搭接長度的任一區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，受拉區(qū)不大于50%。3、9、板鋼筋綁扎：（1）工藝流程：清理模板 模板上畫線 綁板下受力筋 綁負(fù)彎矩鋼筋（2）清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。（3）按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分不筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時配合安裝。（4）在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。（5）綁扎板筋時一般用順口或八字扣，除外圍兩根筋的相交點應(yīng)全部綁扎外，其余各點可交錯綁扎（雙向板相交點須全部綁扎）。如板為雙層鋼筋，兩層筋之間須加鋼筋馬鐙以確保上部鋼筋的位置。負(fù)彎距鋼筋每個相交點均要綁扎。新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄 編號：工程名稱XXXX貨車車輛段搬遷工程部位名稱梁、板、柱工序名稱鋼筋工程交10、底日期XX交底單位XX公司XXXX貨車車輛段搬遷工程項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接收單位接收人交底內(nèi)容（6）在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，板的保護層厚度應(yīng)為15毫米，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。4、樓梯鋼筋綁扎：（1）工藝流程：劃位置線 綁主筋 綁分布筋 綁踏步筋（2）在樓梯底板上劃主筋和分布筋的位置線。（3）根據(jù)設(shè)計圖紙中主筋、分布筋的方向，先綁扎主筋后綁扎分布筋，每個交點均應(yīng)綁扎。如有樓梯梁時，先綁梁后綁板筋。板筋要錨固到梁內(nèi)。（4）底板筋綁完待踏步模板吊綁支好后，再綁扎踏步鋼筋。主筋接頭數(shù)量和位置均要符合施工11、規(guī)范的規(guī)定。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1、保證項目：（1）鋼筋的品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）鋼筋的表面必須清潔。帶有顆粒狀或片狀老銹，經(jīng)除銹后仍留有麻點的鋼筋，嚴(yán)禁按原規(guī)格使用。鋼筋表面應(yīng)保持清潔。（3）鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長度、接頭位置必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。（4）鋼筋對焊接頭的機械性能結(jié)果，必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規(guī)定。新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄 編號：工程名稱XXXX貨車車輛段搬遷工程部位名稱梁、板、柱工序名稱鋼筋工程交底日期XX交底單位XX公司XXXX貨車車輛段搬遷工程項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接收單位接收人交底內(nèi)容2、基本項目（1）缺扣、松扣的數(shù)12、量不超過綁扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中。（2）彎鉤的朝向應(yīng)正確，綁扎接頭應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度不小于規(guī)定值。（3）箍筋的間距數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，有抗震要求時，彎鉤角度為135度，彎鉤平直長度為10d。（4）鋼筋對焊接頭，、級鋼筋無燒傷和橫向裂紋，焊包均勻。對焊接頭處彎折不大于4度，對焊接頭處鋼筋軸線的偏移不大于0.1 d，且不大于2。項次項目允許偏差1網(wǎng)的長度、寬度102網(wǎng)眼尺寸203骨架的寬度、高度54骨架的長度105間距106受力鋼筋 排距57綁扎箍筋、構(gòu)造筋間距208梁、柱鋼筋保護層53、允許偏差項目，見下表。新建鐵路設(shè)施工程施工技術(shù)交底記錄 編號：工程名稱XXXX貨車車輛段搬遷工程13、部位名稱梁、板、柱工序名稱鋼筋工程交底日期XX交底單位XX公司XXXX貨車車輛段搬遷工程項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接收單位接收人交底內(nèi)容四、成品保護（1）柱子鋼筋綁扎后，不準(zhǔn)踩踏。（2）樓板的彎起鋼筋、負(fù)彎矩鋼筋綁好后，不準(zhǔn)在上面踩踏行走。澆筑混凝土?xí)r派鋼筋工專門負(fù)責(zé)修理，保證負(fù)彎矩筋位置的正確性。（3）綁扎鋼筋時禁止碰動預(yù)埋件及洞口模板。（4）鋼模板內(nèi)面涂隔離劑時不要污染鋼筋。（5）安裝電線管、暖衛(wèi)管線或其他設(shè)施時，不得任意切斷和移動鋼筋。五、應(yīng)注意的問題（1）混凝土前檢查鋼筋位置是否正確，振搗混凝土?xí)r防止碰動鋼筋，澆完混凝土后立即修整甩筋的位置，防止鋼筋位移。（2）梁鋼筋骨架尺寸小于設(shè)計尺寸，配制箍筋時應(yīng)按內(nèi)皮尺寸計算。（3）梁、柱核心區(qū)箍筋應(yīng)加密，熟悉圖紙按要求施工。（4）箍筋末端應(yīng)彎成135度，平直部分長度為10 d。（5）梁主筋進支座長度要符合設(shè)計要求，彎起鋼筋位置應(yīng)準(zhǔn)確。（6）板的彎起鋼筋和負(fù)彎矩鋼筋位置應(yīng)準(zhǔn)確，施工時不應(yīng)踩到下面。（7）綁板的鋼筋時用尺桿劃線，綁扎時隨時找正調(diào)直，防止板筋不順直，位置不準(zhǔn)。（8）綁豎向受力筋時要吊正，搭接部位綁3個扣，綁扣不能應(yīng)同一方向的順扣。層高超過4m時，搭架子進行綁扎，并采取措施固定鋼筋，防止柱、墻鋼筋骨架不垂直。（9）在鋼筋配料加工時要注意，端頭有對焊接頭時，要避開搭接范圍，防止綁扎接頭內(nèi)混入對焊接頭。