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1、河流干渠土石方開挖、回填施工二級安全技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月一、簡要說明施工布置、主要施工方法、關鍵施工技術及可能存在的問題：我隊主要承擔主要項目如下：主干渠：開挖、基礎換填處理；河排水倒虹吸：導流、開挖、回填施工；三分干、二分干一支倒虹吸：開挖、回填施工；半坡店分水口門：開挖、回填施工。1、施工布置：1進場施工道路：本標段長約3.4km，距S103省道較近，初步擬定布置2條進場道路，路面寬度810m，泥結碎石路面。沿渠道布置泥結碎石道路，長度約7km，路面寬度68m。現場下基坑道路根據開挖2、情況適當布置。2生活、生產設施:本隊設一個營地，布設項目部、職工住房、機械修理廠。3棄渣場：本隊可用棄渣場共二個，嵩莊棄渣場為1標、二隊共用棄渣可供本部棄渣容量為15萬方；李和莊棄場為本隊的主要棄渣場，容量約xxx萬方。另外，本段向1標調運有用渣料86萬方。施工供電和照明布置：施工供電電源點從趙河變電站引入10kv線路至營地、施工工地。5施工用風：本隊工程主要供風項目有混凝土澆筑、鑿毛及少量其它工程。擬配備2臺10m3/min移動式空壓機供風。6施工用水：本隊工程施工生產及生活用水采用地下水，采用打井取水的方式獲得。2、主要施工方法簡述：1渠道工程土石方開挖：本隊大部分渠道開挖深度約為9米，采3、取分層、分段開挖，分層厚度為3米，開挖施工前先把渠道兩側的截滲溝開挖完，按設計要求預留保護層，開挖采用反鏟挖裝，自卸汽車運輸。開挖施工前需將地下水降到開挖面以下，有承壓水段采用輕型井點降水，其他段降水采用明挖強排法降水。2土石方回填:本標段土方填筑工程所需土料，以弱膨脹性和無膨脹性土作為填筑材料。開挖料一般情況優先考慮本標段自身利用，余量考慮調入其他標段。開挖填筑不足部分考慮從小邊莊及代營土料場調入。根據試驗數據、壓實機械的種類、回填部位，選用不同的松鋪厚度，在鋪筑過程中，加強松鋪厚度的控制，初步擬定松鋪厚度3040cm。TY220推土機及時攤鋪、平整工作面，并避免進料、鋪料困難及窩工現象，工4、作面各流水作業帶的接縫應連接平順，端頭處注意收坡，將接坡處未壓實的虛坡填料翻松后騎縫碾壓密實。在進行土料平整、攤鋪過程中，攤鋪面應形成微橫坡（與原地面坡同向），以利排水。其攤鋪寬度應超過設計填筑寬度3050cm，以充分保證設計填筑寬度的土方的壓實度。根據碾壓試驗經工程師批準的最佳含水量，采用灑水車灑水。灑水應隨平料進行，或在碾壓之前適當時間噴灑，灑水過早容易流失。噴灑應該從一端向另一端循序漸進的進行，不能漏灑。噴灑水量不能少于其填筑體積的最佳值，試驗確定，監理工程師批準。灑水時不能只圖表面濕潤或漫天飛舞，不能造成假象，更不能將水放干完事。現場質量檢查人員一定要檢查、監督施噴人員的操作方法，使鋪5、層土料得以充分濕潤，才能有利于軟化土料。在強力振動下易于減少空隙，增加密實度，才能確保達到設計干密度要求。推土機攤鋪平整形成碾壓工作面，采用YZ18J（18t）振動碾碾壓，邊腳、小部位采用HW70蛙式打夯機、TSZ-06B手扶式振動碾壓實。振動碾應定期的檢定。工作面平整后，應及時進行碾壓，采用進退錯距法，錯距50cm。在錯距時，為了便于施工人員控制，也可采取前進后退僅錯距一次，則錯距的寬度可以適當的增加一倍。對于碾壓起始和結束的部位，按正常錯距無法壓到要求的遍數，可以采用前進后退不錯距法，壓到要求的碾壓遍數，碾壓遍數根據試驗參數及不同機型確定，初步擬定為610遍。工作面之間交接處進行搭接碾壓，6、搭接寬度為1.0m，防止欠碾、漏壓，嚴禁漏碾。土方碾壓結束后，應對碾壓質量進行檢測，現場檢測項目包括壓實度、干容重，按設計規范要求及現場監理工程師指定位置進行隨機取樣。壓實度測定用環刀法及灌砂法或灌水法進行測定，干容重用酒精燃燒法進行測定。當檢測數據達到設計規范要求時驗數，填寫質檢單，經現場監理工程師認可后方進行下一層填筑施工工序。如檢測數據沒有達到設計規范要求，應分析原因，并采取相應的措施。屬壓實遍數不夠者，應連續碾壓，直到合格為止。當現場監理工程師指定需進行填筑面的其它系數檢測時，應密切配合，充分保證每填筑層的施工質量。二、特殊施工部位的施工技術要求及注意事項：1所有部位施工安全措施必須到7、位，確保人員及機械安全。2深基坑開挖保證邊坡成型度，嚴格控制超欠挖，根據邊坡實際地質情況采取支護措施。3膨脹土段需在開挖施工前先在坡頂開挖排水溝，開挖成型后需進行改性土回填。填筑、換填施工前完成碾壓實驗，確定最優填筑參數，確保填筑、換填質量符合規范要求。三、安全、質量、進度、文明施工控制：1開挖質量控制：施工中，嚴格按自上而下的開挖原則依次施工，確保每個高度為35m；嚴格遵循“修建場內施工道路→剝離表面腐殖土和不合格料→順坡面分梯段開挖砂卵石層建基面保護層開挖方法：機械開挖至建基面高程20cm，保護層開挖采用人工開挖施工方法，人工開挖的渣料運至邊坡處，有機械進行裝運清除。28、土石方填筑質量控制：（1）施工前，按規范要求恢復中線及復測橫斷面，對工程填筑土樣按標準進行試驗，進行與實際施工條件相仿的現場生產性試驗，并將檢測結果報監理工程師審批。（2）填筑所用的各種土料均應進行開采方式、開采機械和開采效果的實驗。土料碾壓試驗應進行填筑含水量檢驗，以保證土方填筑質量。（3）土料運至施工現場有專職人員檢驗土質和含水量是否符合要求，用插釬檢驗鋪土厚度，并進行碾壓前后的礫石含量、滲透系數、壓縮系數和抗剪強度等試驗。（4）施工中，通過試驗求出土在一定含水量范圍內達到設計密實度要求的合理鋪土方式、鋪土厚度、碾壓機械的類型及重量、碾壓遍數，用碾壓遍數來控制壓實度，指導施工，以現場檢測為9、依據，每層填土壓實之后，對碾壓質量進行檢驗，土方檢驗方法為測試核子密度儀K30值是否達到標準，并用環刀法（或灌砂法）進行干密度和密實度檢測，復核，確保壓實度滿足規范要求。（5）土方填筑施工前，按設計要求或監理工程師的指示進行填方地段的清表及基底處理，將渠體填筑用地范圍內的樹木以及垃圾、有機物殘渣等根據規范要求進行砍伐或移植、清除，將砍伐、清除的樹木雜物、垃圾、有機物殘渣等按現場工程師的要求進行妥善處理或堆棄，對于原地表的草皮等植物的根系和表土，則按規范清至地面30cm以下。清表及基底處理結束后，對填筑地段進行填前碾壓，使其密實度達到規定的要求，并重測地表標高，將填筑斷面和土石方調配方案提交監理10、工程師審核，在監理工程師對現場進行檢查驗收合格后再進行土石方的填筑施工。3土石方開挖安全控制：開挖人員嚴格遵守安全操作規程。開挖作業開工前對坡頂設計線上面的邊坡進行檢查，如發現不安全因素，提前處理。并將坡頂設計線外5m范圍內浮石、雜物清除干凈。開鉆前檢查工作面附近巖石是否穩定，有無瞎炮，發現問題立即處理，嚴禁打殘孔。供鉆孔的各種鉆架要搭設牢固，送風管路的接頭搭接，以防斷裂噴氣“甩頭”傷人。運輸安全控制：（1）各類車輛處于完好狀態，制動有效，不帶病運行，嚴禁人料混載。（2）所有運載車輛均不超載、超寬、超高運輸。裝碴時將車輛停穩并制動。（3）運輸車輛文明行駛，不搶道、不違章，施工區內行駛速度不超過11、25km/h。（4）加強對機動車輛及駕駛員的安全管理，加強駕駛員的行車安全教育，提高安全行車意識，做好雨季行車安全防范措施；（5）杜絕車輛超速行駛、疲勞駕駛等違章行為，避免重大交通事故發生；（6）在施工區內設置一切必須的信號裝置，包括：標準道路信號，報警信號，危險信號，控制信號，安全信號，指示信號等。5進度控制：本隊渠道工程土石方開挖、填筑：20xx年03月15日開始施工，20xx年01月底施工完成。嚴格按編制的進度計劃施工，確保按計劃完成土石方開挖、填筑施工。6文明施工控制：（1）在生產區域內的入口位置醒目設置“一圖五牌”（施工區域平面圖、施工公告牌、工程概況牌、安全生產紀錄牌和安全、質量、文明施工責任牌）。（2）搞好施工區域的防塵降噪工作。（3）施工機械設備保持完好，車容車貌整潔干凈，采取有效措施降低噪音和尾氣排放污染。