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1、鐵路客運專線標段涵洞防水層施工技術交底工程名稱新建XX鐵路客運專線XX段HCZJ-5標技術交底單位XX五局XX鐵路客運專線XX段項目經理部一分部交底項目涵洞防水層施工技術交底交 底 日 期 年 月 日交底依據：1、高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準【TB10752-2010】、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準【TB-10424-2010】等驗收標準。2、高速鐵路橋涵工程施工技術指南【鐵建設（2010）241號】、鐵路混凝土工程施工技術指南【鐵建設（2010）241號】。3、涵洞防水層相關設計圖紙。4、XX鐵路客運專線XX段HCZJ-5標涵洞防水層首件工程施工總結交底內容：XX五局XX鐵路客運專線X2、X段項目經理部一分部涵洞防水層施工技術交底一、 涵洞防水層施工工藝流程見“圖1”。材料準備與檢測基層處理驗收刷防水涂料鋪設放水卷材施工保護層驗收圖1：涵洞防水層施工工藝流程圖 編號：001技術交底記錄工程名稱新建XX鐵路客運專線XX段HCZJ-5標技術交底單位XX五局XX鐵路客運專線XX段項目經理部一分部交底項目涵洞防水層施工技術交底交 底 日 期 年 月 日二、涵洞防水層施工方法涵洞防水層防水涂料的涂刷應從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應與防水卷材寬度相對應，防水層鋪設完畢后，即可進行保護層的施工。三、涵洞防水層施工技術要求1）基層處理施工天氣。防水層施工前先對基層面進行檢驗，基層應做到平整、無3、尖銳異物，不起砂、不起皮，無凹凸不平現象，無浮渣、浮灰、油污等，在根部無蜂窩、麻面。如若不滿足，則應對基層進行處理，處理后的基層必須堅實、平整、干燥、干凈，不得過于光滑，需有一定的粗糙度，基層不得有明水。防水涂料及防水卷材的施工最宜溫度均為535之間，氣溫超出其溫度范圍時應采取相應措施，嚴禁雨天施工。2）防水涂料拌制：聚氨酯防水涂料在施工前應根據施工用量，將甲、乙組份按1:1的比例混合。采用人工涂刷時配置防水涂料時，按照先甲組份、后乙組份的順序將液體倒入拌合容器，并充分攪拌使其均勻。攪拌中不得加水，為拌合均勻，必須采用機械攪拌，可采用手槍式攪拌器，攪拌器的轉速宜在200300轉/min，攪拌時4、間35min。拌合配制好的涂料應在20分鐘內用，因此施工現場必須按照噴涂面積計算好涂料用量，隨配隨用，不得貪圖省事一次拌制超過需用量的涂料。3）、防水卷材：處理后的基層需涂刷一層BPB-201專用基層處理劑，處理劑須涂刷均勻，無漏涂或堆積，在干燥(一般34h)后方可鋪貼卷材，鑒于基層處理劑干燥較長，此項工作需提前準備。RWB-801高聚物改性瀝青卷材采用熱熔法施工，即用火焰烘烤防水卷材地面改性瀝青土層及基層，待瀝青呈熔融狀態時立即粘結的施工方法。在烘烤中應用火焰烘烤整幅卷材底面的瀝青涂層及基層，邊烘烤邊向前滾鋪卷材(滾鋪速度以整幅卷材與基層交角處均形成瀝青流為度)隨滾隨排汽壓實，壓實可采用鋼輥5、，使卷材與基層達到滿粘結牢固。防水卷材縱向宜整幅鋪設，當防水卷材進行搭接時，若需要縱向搭接，允許進行一次縱向搭接，搭接寬度不得小于100mm，搭接壓滿粘結并通過排汽壓實，邊緣處擠處瀝青形成密封。防水卷材鋪設時應注意，較低的一副防水卷材粘貼完畢后，方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時應與次前涂層銜接好。鋪貼時應用刮板將防水推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其他部分無空鼓。 編號：002技術交底記錄工程名稱新建XX鐵路客運專線XX段HCZJ-5標技術交底單位XX五局XX鐵路客運專線XX段項目經理部一分部交底項目涵洞防水層施工技術交底交 底 日 期 年 月 日4）、保護層施工保護層混凝土施工應符6、合設計要求和鐵路混凝土工程施工技術指南的有關規定。C40細石纖維混凝土拌制投料順序、攪拌方法和攪拌時間應通過現場均質性試驗確定。纖維混凝土宜先將骨料和纖維混合拌合，再加入水泥、拌合料、水及外加劑，攪拌時間應較普通混凝土適當延長。纖維混凝土應均勻攤鋪在防水層上，采用平板振搗器振實。攤鋪和振搗時不得損傷已施工防水層。混凝土接近初凝時方可抹面，抹刀應光滑以免帶出纖維，抹面次數不宜過多。混凝土面澆筑完成后，應采取必要的保水養護措施，避免失水太快。冬季施工應加入防凍劑，自然養護時，涵身應采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數應能保持表面充分潮濕。四級以上強風天氣不宜進行防水層的施工7、。A、防水層施工質量保證措施涵頂面基層應平整，涵頂M20水泥砂漿與涵身同時澆筑，形成2%的坡度。平整度要求，用1m長的靠尺，空隙不大于5mm，空隙只允許平緩變化，每米不應超過一處。如平整度不符合要求，可用鑿除的方法進行處理，或用砂漿進行找平，用水泥砂漿進行找平時，基底應清潔、濕潤。應在砂漿中添加適量類似107膠的水溶性膠粘劑，也可采用其他性能相同的膠粘劑，以增強水泥砂漿與基底的連接。涵頂面基層及涂刷防水材料進行封邊的部位應清潔、無蜂窩、麻面、浮渣、浮灰、油污等。對蜂窩、麻面做填補前，應清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等，并使之濕潤。蜂窩麻面應用水泥砂漿填補平整。對蜂窩、麻面的填補，均8、應在水泥砂漿、水泥漿中添加適量類似107膠的水溶性膠以增強水泥砂漿、水泥凈漿與與基底的連接。涂刷防水涂料時基層應干燥。防水涂料的涂刷應從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應與防水卷材寬度相對應，涂刷應均勻，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。防水卷材縱向宜整幅鋪設，當防水卷材進行搭接時，若需要縱向搭接，允許進行一次縱向搭接，搭接寬度不得小于100mm。較低的一副防水卷材粘貼完畢后，方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時應與次前涂層銜接好。鋪貼時應用刮板將防水推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其他部分無空鼓。防水層鋪設完畢后，方可進行保護層的施工。B、保護層質量保證措施將9、混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗器搗實，在拉動平板振搗器時，速度應盡量緩慢，使纖維混凝土的振搗時間達到20秒左右，并無可見空洞為止。混凝土接近初凝時方可抹面，抹刀應光滑以免帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數不宜過多。混凝土面澆筑完成后，應采取必要的保水養護措施，避免失水太快。冬季施工應加入防凍劑，自然養護時，涵身應采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數應能保持表面充分潮濕。四級以上強風天氣不宜進行防水層的施工。環境溫度低于5不宜進行防水層施工。 編號：003技術交底記錄工程名稱新建XX鐵路客運專線XX段HCZJ-5標技術交底單位XX五局XX鐵路客10、運專線XX段項目經理部一分部交底項目涵洞防水層施工技術交底交 底 日 期 年 月 日四、安全要求1、場地必須平整，為施工車輛提供良好的施工平臺。2、施工機械經常維修保養、禁止帶病作業。4、現場機具“一機一閘”，并安裝漏電保護器，防止漏電傷人。5、現場電工跟班作業，非電工嚴禁私自接電。6、特種機械作業時必須有專人現場指揮。7、現場操作人員增強安全意識，做到“三不傷害”。8、夜間施工時，要加強照明。9、六級以上大風或暴雨時，不許進行高空作業。暴雨過后必須對防護欄、機電設備、臨時線路等進行全面檢查，發現傾斜變形、漏電現象應及時處理，有嚴重危險的應立即拆除修正。五、環保要求1、施工便道經常灑水降塵，嚴禁塵土飛揚。2、施工剩下的材料棄于指定地點或回收，嚴禁亂棄。3、由于施工現場離居住區較近，施工時盡量避開后半夜施工，防止施工噪音擾民。4、施工所用機械設備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯系，征得同意、辦好有關手續后再占用，占用路面地點前后按規定設置警示牌及夜間警示燈。5、運輸可能產生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。6、作業場地運輸車輛應及時清掃、沖洗，保征場地及車輛的清潔。交底人：復核人：接受人： 編號：004