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1、鐵路擴能改造工程人工挖孔樁、鉆機施工安全技術(shù)交底編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 施 工 安 全 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱（標(biāo)段）：鐵路擴能改造工程 工程名稱接受交底班 組交底項目人工挖孔樁施工安全技術(shù)交底交 底日 期交底內(nèi)容：（1）進入施工現(xiàn)場,必須戴安全帽,嚴(yán)禁重疊施工，現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律；施工作業(yè)人員不得帶病工作，必須經(jīng)過崗前安全培訓(xùn)合格才能上崗作業(yè)。（2）孔樁施工時，對土層，采用C25鋼筋混凝土鎖口、護壁防護。鎖口必須按照圖紙及技術(shù)交底施作，并且鎖口高出地面30cm，以防止石塊等物2、滾落井內(nèi)傷人。（3）在熟悉地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，開挖樁孔時必須設(shè)置砼護壁特別是直徑在1.2m以上的樁孔。砼護壁每節(jié)高1m，厚0.15m，砼強度等級不低于C25。一般每天挖1m深立即支模澆筑快硬砼，第二天繼續(xù)施工。（4）人工挖孔，對孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查。孔頂出土機具設(shè)專人管理，并設(shè)置高出地面的施工防護平臺；孔口不得堆積土渣及沉重機具；挖孔暫停時，孔口設(shè)置罩蓋及標(biāo)志。（5）孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位設(shè)置半圓形護蓋，取土吊斗井降時，挖土人員應(yīng)在護蓋下面工作。相鄰兩孔中，一孔進行澆注砼時，另一孔的挖孔人員須停止作業(yè)。（6）挖孔人員下孔作業(yè)前，先用鼓風(fēng)機將孔內(nèi)空氣排出更換。二氧化碳含量超過0.3%3、時，采取通風(fēng)措施。（7）人工挖孔深度超過10m時，應(yīng)采用機械通風(fēng)，當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大松風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。（8）孔內(nèi)必須設(shè)置應(yīng)急軟爬梯，供人員上下孔使用，不得使用麻繩和尼龍繩吊扶或腳踏護壁凸緣上下。電葫蘆選用按鈕式開關(guān)使用前必須檢驗其安全吊線力。（9）吊運土方用的繩索、滑輪和盛土容器應(yīng)完好牢固，起吊時垂直下方嚴(yán)禁站人。（10）施工場地內(nèi)的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作，電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。（11）孔內(nèi)有人時，孔上必須有人監(jiān)護，不得擅離崗位。（12）有列車通過時停止施工，確保人身及行車安全。 （13）臨近既有線施工安全4、注意事項：1、嚴(yán)禁施工人員橫跨鐵路，影響既有線行車安全。 2、嚴(yán)禁施工人員將施工機具及材料堆放在鐵路護欄一側(cè)。 3、聽見火車鳴笛時，必須停止施工，確保既有線行車安全。 4、嚴(yán)禁施工人員穿紅色衣褲，臨近既有線施工必須穿黃馬甲。 5、嚴(yán)禁施工人員在鐵路護欄側(cè)，生火取暖烤手。 以上違反規(guī)定者，每次罰款200元。（14）禁止從鐵路鋼軌下穿電線、鋼管等，違者每次罰款5000元。交底人：復(fù)核人：接受人：注：本表一式三份：技術(shù)員、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人各一份，存檔一份，并履行簽字手續(xù)簽 到 表序號姓名崗位工種備注12345678910111213141516171819施 工 安 全 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名5、稱（標(biāo)段）：鐵路擴能改造工程 工程名稱接受交底班 組交底項目鉆機施工安全技術(shù)交底交 底日 期 交底內(nèi)容：既有線行車安全責(zé)任重大，社會影響力甚廣。跨線橋樁基施工臨鄰既有湘桂鐵路線，既有湘桂線鐵路兩側(cè)地下通信、信號、電力管線較多；行車速度塊，行車密度大，對營業(yè)線行車安全帶來很大的安全隱患。橋墩基礎(chǔ)位于既有線路基邊坡，施工難度大，保障營業(yè)線行車安全暢通，對現(xiàn)場施工安全帶來了很大的挑戰(zhàn)，也提出了很高的要求。那么，我們?nèi)绾问┕げ拍鼙ＷC既有線行車的安全，又能保證施工進度的順利開展呢？1、既有線施工范圍主要是指在鐵路營業(yè)線安全保護區(qū)域內(nèi)實施的各種施工；當(dāng)安全保護區(qū)邊界距離營業(yè)線安全距離不足20米時，一般施工6、作業(yè)以20米范圍計，路基控爆作業(yè)點以50米范圍計。此外，在上列區(qū)域外有鐵路信號、通信電纜的，將信號、通信電纜標(biāo)左右兩側(cè)各3米范圍內(nèi)的施工納入可能影響營業(yè)線行車的施工范圍。2、機械作業(yè)時注意事項防護人員必須做到“一人一機”隨機防護，列車到來前，挖掘機停止作業(yè)并且大臂朝外著地，壓路機停止碾壓，吊車將大臂移至鐵路外側(cè)并停止作業(yè)。吊裝作業(yè)時嚴(yán)禁侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米，非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1米范圍。凡是在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)使用鉤機、裝載機等大型機械施工作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“ 一機一人 ”制度。每一臺鉤機或機械作業(yè)時必須配備一名 防護員 ，配齊信號旗 、 反光背心 、 對講機 、 哨子等防護用7、品，必須確保鉤機或機械在列車到達施工作業(yè)點前800米時停止一切作業(yè)，并撤除界限以外。凡是鉤機或施工機械 操作手 、現(xiàn)場帶班人員或工地防護員不在場的，嚴(yán)禁動用鉤機或施工機械。3、人員作業(yè)時注意事項 嚴(yán)禁施工人員橫跨鐵路，影響既有線行車安全。 嚴(yán)禁施工人員將施工機具及材料堆放在鐵路護欄一側(cè)。 鉆機移位時，必須有專人指揮，聽見火車鳴笛時，必須停止施工，確保既有線行車安全。 嚴(yán)禁施工人員穿紅色衣褲，臨近既有線施工必須穿黃馬甲。 嚴(yán)禁施工人員在鐵路護欄側(cè)，生火取暖烤手。由于灰塵較大，施工時必須注意往來車輛，注意自身和他人安全。4、施工過程中應(yīng)注意的安全事項1、鋼護筒制作及沉放（1）制作時電、氣焊等特種作8、業(yè)人員必須持證上崗；按規(guī)定穿戴個人防護用品；并認(rèn)真執(zhí)行電、氣焊工的安全操作規(guī)程。（2）當(dāng)護筒已經(jīng)埋設(shè)完畢而未及時鉆進時，護筒頂部須設(shè)置蓋板，防止人員或工具落入孔內(nèi),保障施工安全。（3）幾臺焊機并行作業(yè)時，焊機和閘刀要編號，氧氣、乙炔的擺放必須大于5m的安全距離，施工現(xiàn)場用電嚴(yán)格執(zhí)行JGJ46-88施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范。2、鉆機安裝就位（1）鉆機安裝就位時，鉆機各部件應(yīng)連接牢固，鉆機上不得有未固定的工具、鐵件等雜物，以防墜落傷人。（2）水上吊裝時充分考慮風(fēng)浪帶來的影響，避免浮吊吊臂晃動造成擠壓事故。（3）鉆機移位時應(yīng)將鉆架放下，移動到新的位置重新安裝。3、成孔（1）鉆機成孔工作前應(yīng)檢查傳9、動裝置、制動裝置、卷揚機電器設(shè)備、鋼絲繩及各連接部件，是否都良好可靠，并經(jīng)常檢查螺絲的松動情況。（2）鉆機工作時除操作人員外，其它閑雜人員不得進入工作場地。（3）操作人員爬鉆架時，應(yīng)采取防護措施，防止失手墜落。在鉆架上工作時應(yīng)注意不要將卡環(huán)和其它連接件脫落，以免傷人。（4）在成孔過程中如遇到故障和事故時，應(yīng)根據(jù)事故的類型采取切實可行的處理辦法，并由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人進行安全交底，在處理事故過程中嚴(yán)防操作人員落入孔中，夜間施工要有足夠的照明。（5）鉆進和成孔過程中，如果遇到卡鉆、埋鉆、掉鉆頭、護筒變形等意外情況，必須人工潛水進行水下探摸、打撈鉆頭、封堵、焊接、切割作業(yè)，遵守潛水工安全操作規(guī)程。4、鋼10、筋籠沉放（1）鋼筋籠起吊沉放時應(yīng)有攬風(fēng)繩定位，不得任其隨意擺動，以免傷人。（2）鋼筋籠現(xiàn)場拼裝時，孔口應(yīng)采取防護措施，以免操作人員墜入孔中。（3）起吊鋼筋籠時要檢查吊具及鋼絲繩的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、砼澆注（1）澆注砼前應(yīng)對所有澆注砼設(shè)備進行一次檢查，特別是導(dǎo)管的拼裝連接，升降機械設(shè)備、隔水栓閥、漏斗滑槽等。（2）提檢導(dǎo)管時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋深過大，或被鋼筋籠卡住拔不動時，不得硬行上拔，要找出原因，采取相應(yīng)措施。（3）成孔后檢測時，檢測人員要注意安全，孔口上要鋪設(shè)跳板。5、其它注意事項：（1）基礎(chǔ)打樁時，應(yīng)從既有線一側(cè)逐向外打，不宜用射水或振動法施工。（2）明挖基礎(chǔ)，施工時必須按規(guī)定放坡，坡度不11、足時應(yīng)采取防護措施基礎(chǔ)施工，做好安排，保證工程進度不受影響。（3）在同一坡面的上下方，不得上下同時施工，不準(zhǔn)掏土。（4）高處作業(yè)要使用專門的用具傳遞工具零件、材料等，并做好防護工作。（5）設(shè)專門的防護人員進行巡回檢查，確保施工人員安全，不影響既有線的行車。6、處罰標(biāo)準(zhǔn)項目部安質(zhì)部會不定期的對施工現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)如有違反上述規(guī)定者，項目部將進行每人100元次的經(jīng)濟處罰，絕不手軟！交底人：復(fù)核人：接受人：注：本表一式三份：技術(shù)員、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人各一份，存檔一份，并履行簽字手續(xù)簽 到 表序號姓名崗位工種備注12345678910111213141516171819施 工 安 全 技 術(shù) 交 底 記12、 錄 工程名稱（標(biāo)段）：鐵路擴能改造工程 工程名稱接受交底班 組交底項目系梁施工安全技術(shù)交底交 底日 期 交底內(nèi)容：既有線行車安全責(zé)任重大，社會影響力甚廣。跨線橋施工臨鄰既有湘桂鐵路線，既有湘桂線鐵路兩側(cè)地下通信、信號、電力管線較多；行車速度塊，行車密度大，對營業(yè)線行車安全帶來很大的安全隱患。橋墩基礎(chǔ)位于既有線路基邊坡，施工難度大，保障營業(yè)線行車安全暢通，對現(xiàn)場施工安全帶來了很大的挑戰(zhàn)，也提出了很高的要求。那么，我們?nèi)绾问┕げ拍鼙ＷC既有線行車的安全，又能保證施工進度的順利開展呢？1、既有線施工范圍主要是指在鐵路營業(yè)線安全保護區(qū)域內(nèi)實施的各種施工；當(dāng)安全保護區(qū)邊界距離營業(yè)線安全距離不足20米時，13、一般施工作業(yè)以20米范圍計，路基控爆作業(yè)點以50米范圍計。此外，在上列區(qū)域外有鐵路信號、通信電纜的，將信號、通信電纜標(biāo)左右兩側(cè)各3米范圍內(nèi)的施工納入可能影響營業(yè)線行車的施工范圍。2、機械作業(yè)時注意事項防護人員必須做到“一人一機”隨機防護，列車到來前，挖掘機停止作業(yè)并且大臂朝外著地，壓路機停止碾壓，吊車將大臂移至鐵路外側(cè)并停止作業(yè)。吊裝作業(yè)時嚴(yán)禁侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米，非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1米范圍。凡是在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)使用鉤機、裝載機等大型機械施工作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“ 一機一人 ”制度。每一臺鉤機或機械作業(yè)時必須配備一名 防護員 ，配齊信號旗 、 反光背心 、 對講機 、 哨子14、等防護用品，必須確保鉤機或機械在列車到達施工作業(yè)點前800米時停止一切作業(yè)，并撤除界限以外。凡是鉤機或施工機械 操作手 、現(xiàn)場帶班人員或工地防護員不在場的，嚴(yán)禁動用鉤機或施工機械。3、人員作業(yè)時注意事項 嚴(yán)禁施工人員橫跨鐵路，影響既有線行車安全。 嚴(yán)禁施工人員將施工機具及材料堆放在鐵路護欄一側(cè)。 鉆機移位時，必須有專人指揮，聽見火車鳴笛時，必須停止施工，確保既有線行車安全。 嚴(yán)禁施工人員穿紅色衣褲，臨近既有線施工必須穿黃馬甲。 嚴(yán)禁施工人員在鐵路護欄側(cè)，生火取暖烤手。由于灰塵較大，施工時必須注意往來車輛，注意自身和他人安全。4、系梁施工安全注意事項承臺施工防護措施：采用鋼管樁防護，利用天窗或封15、閉點進行施工。為了確保既 有線的行車安全及承臺基坑在開挖過程中的施工安全，對墩承臺基坑開挖周邊及接觸 網(wǎng)桿采取變形觀測，動態(tài)控制。 (1)基坑開挖前做好防排水措施。基坑施工宜在少雨季節(jié)進行。 (2)堆載距基坑邊緣不得小于 0.5m，動載距坑邊緣不得小于 1.0m，棄土高度不得 大于 1.5m。 (3)基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)及時回填。 交底人：復(fù)核人：接受人：注：本表一式三份：技術(shù)員、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人各一份，存檔一份，并履行簽字手續(xù)簽 到 表序號姓名崗位工種備注12345678910111213141516171819施 工 安 全 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱（標(biāo)段）：鐵路擴能改造工程 工程名稱接16、受交底班 組交底項目墩臺身、蓋梁施工安全技術(shù)交底交 底日 期 交底內(nèi)容：既有線行車安全責(zé)任重大，社會影響力甚廣。跨線橋施工臨鄰既有湘桂鐵路線，既有湘桂線鐵路兩側(cè)地下通信、信號、電力管線較多；行車速度塊，行車密度大，對營業(yè)線行車安全帶來很大的安全隱患。橋墩基礎(chǔ)位于既有線路基邊坡，施工難度大，保障營業(yè)線行車安全暢通，對現(xiàn)場施工安全帶來了很大的挑戰(zhàn)，也提出了很高的要求。那么，我們?nèi)绾问┕げ拍鼙ＷC既有線行車的安全，又能保證施工進度的順利開展呢？1、既有線施工范圍主要是指在鐵路營業(yè)線安全保護區(qū)域內(nèi)實施的各種施工；當(dāng)安全保護區(qū)邊界距離營業(yè)線安全距離不足20米時，一般施工作業(yè)以20米范圍計，路基控爆作業(yè)點以17、50米范圍計。此外，在上列區(qū)域外有鐵路信號、通信電纜的，將信號、通信電纜標(biāo)左右兩側(cè)各3米范圍內(nèi)的施工納入可能影響營業(yè)線行車的施工范圍。2、機械作業(yè)時注意事項防護人員必須做到“一人一機”隨機防護，列車到來前，挖掘機停止作業(yè)并且大臂朝外著地，壓路機停止碾壓，吊車將大臂移至鐵路外側(cè)并停止作業(yè)。吊裝作業(yè)時嚴(yán)禁侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米，非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1米范圍。凡是在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)使用鉤機、裝載機等大型機械施工作業(yè)時，必須嚴(yán)格執(zhí)行“ 一機一人 ”制度。每一臺鉤機或機械作業(yè)時必須配備一名 防護員 ，配齊信號旗 、 反光背心 、 對講機 、 哨子等防護用品，必須確保鉤機或機械在列車到達施工18、作業(yè)點前800米時停止一切作業(yè)，并撤除界限以外。凡是鉤機或施工機械 操作手 、現(xiàn)場帶班人員或工地防護員不在場的，嚴(yán)禁動用鉤機或施工機械。3、人員作業(yè)時注意事項 嚴(yán)禁施工人員橫跨鐵路，影響既有線行車安全。 嚴(yán)禁施工人員將施工機具及材料堆放在鐵路護欄一側(cè)。 鉆機移位時，必須有專人指揮，聽見火車鳴笛時，必須停止施工，確保既有線行車安全。 嚴(yán)禁施工人員穿紅色衣褲，臨近既有線施工必須穿黃馬甲。 嚴(yán)禁施工人員在鐵路護欄側(cè)，生火取暖烤手。由于灰塵較大，施工時必須注意往來車輛，注意自身和他人安全。4、墩臺身、蓋梁施工安全注意事項墩身、蓋梁施工安全防護措施：墩身、蓋梁施工采用封閉式施工，墩身模板、蓋梁模板采用吊19、車?yán)昧熊囬g隙單塊吊裝就位，吊裝時，用纜繩向既有線外側(cè)牽引就位，設(shè)置專人防護和安全工程師指揮起吊墩身模板、蓋梁模板，模板一次立到設(shè)計高度。 (1)現(xiàn)場采用模板、抱箍等的設(shè)計、安裝進行檢查驗收，確認(rèn)合格后方可使用。模板、抱箍作業(yè)平臺等牢固、安全可靠。(2)作業(yè)平臺四周安設(shè)欄桿，并在下方設(shè)安全網(wǎng)。(3)高空作業(yè)人員必須拴安全繩。(4) 每個墩身、蓋梁施工完畢后，順線路前進方向在墩身上一定高度標(biāo)識大小一致的標(biāo)識牌。 交底人：復(fù)核人：接受人：注：本表一式三份：技術(shù)員、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人各一份，存檔一份，并履行簽字手續(xù)簽 到 表序號姓名崗位工種備注12345678910111213141516171819施20、 工 安 全 技 術(shù) 交 底 記 錄 工程名稱（標(biāo)段）：鐵路擴能改造工程 工程名稱接受交底班 組交底項目路基邊坡綠化施工安全技術(shù)交底交 底日 期交底內(nèi)容：（1）工人入場前必須進行三級教育，經(jīng)考試合格后，方可進入施工現(xiàn)場；（2）土方開挖必須嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計和土方開挖方案進行；（3)開挖土方時，應(yīng)有專人指揮，防止機械傷人或墜土傷人，挖土機的工作范圍內(nèi)，不準(zhǔn)進行其它工作； (4)進入施工現(xiàn)場,必須戴安全帽,嚴(yán)禁重疊施工，現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律；施工作業(yè)人員不得帶病工作，必須經(jīng)過崗前安全培訓(xùn)合格才能上崗作業(yè)。（5）坡面應(yīng)順直、圓滑、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊和雜物清除，不得有松石、危石，21、邊坡開挖凸出或凹進均不應(yīng)大于10cm，否則應(yīng)進行坡面處理。（6）噴播基材草籽：在坡面上噴播符合要求的基材和草籽，噴播后，用30g/m2的無紡布覆蓋好。 （7）揭膜：噴播后應(yīng)加強管理，適時適度噴水。當(dāng)幼苗植株長到56cm或23片葉時，揭去無紡（8）厚層綠化基材混合物由綠化基材、植物纖維、種植土及草籽按一定的比例摻和而成。綠化基材由有機質(zhì)、土壤結(jié)構(gòu)改良劑等材料制成。植物纖維可就地取秸稈、樹枝、稻草等粉碎成1015mm長，含水量20%。種植土應(yīng)選用工程土原有的地表土或附近農(nóng)田土粉碎過篩，粒徑8mm，含水量20%。大面積施工前應(yīng)進行現(xiàn)場調(diào)查及試驗，確定合適的配比，試驗基材混合物的體積比為綠化基材：植物22、纖維：種植土=1：2：2，基材必須有相當(dāng)?shù)恼掣搅Γ员ＷC不會塌落（6）挖孔人員下孔作業(yè)前，先用鼓風(fēng)機將孔內(nèi)空氣排出更換。二氧化碳含量超過0.3%時，采取通風(fēng)措施。 （9）臨近既有線施工安全注意事項：1、嚴(yán)禁施工人員橫跨鐵路，影響既有線行車安全。 2、嚴(yán)禁施工人員將施工機具及材料堆放在鐵路護欄一側(cè)。 3、聽見火車鳴笛時，必須停止施工，確保既有線行車安全。 4、嚴(yán)禁施工人員穿紅色衣褲，臨近既有線施工必須穿黃馬甲。 5、嚴(yán)禁施工人員在鐵路護欄側(cè)，生火取暖烤手。 以上違反規(guī)定者，每次罰款200元。（10）禁止從鐵路鋼軌下穿電線、鋼管等，違者每次罰款5000元。交底人：復(fù)核人：接受人：注：本表一式三份：技術(shù)員、作業(yè)班組負(fù)責(zé)人各一份，存檔一份，并履行簽字手續(xù)