煤礦鐵路隧道端翼墻式出口洞門施工技術交底.docx
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上傳人:職z****i
編號:1087930
2024-09-06
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1、煤礦鐵路隧道端翼墻式出口洞門施工技術交底編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底: 復 核: 批 準: 接 收: 二XX年X月安全技術交底一、工程概況:隧道洞門采用端翼墻式洞門,采用現澆砼的施工方法,端墻背部采用直坡正面采用10:1斜坡。端墻和翼墻采用C30現澆砼,帽石為現澆C20砼。二、施工方法及技術要求:1、施工工序:刷坡挖基坑(坑槽)基坑夯實墻身砼現澆漿砌外墻墻身砼現澆養生。2、刷坡:按照洞門端墻處設計邊坡,將現有邊坡進行修整,刷坡前必須經技術人員放線抄平,確定開挖線,報測量監理工程師復核后方可開挖。開挖前先做好防排水設施,再采用人工刷坡,自上而下逐次開2、挖,開挖時嚴格控制坡比及高度,嚴禁超挖或欠挖。3、基礎施工:當底部的基礎開挖到設計標高后,黃土地基時需要夯實處理。經技術、測量工程師檢查合格、試驗監理檢測符合設計規范后,方可立模。地面以下采用滿槽灌,地面以上立模型。基礎砼面澆筑至內軌頂以下。模型采用鋼模,模板厚度不小于3mm。模板垂直度、平整度必須滿足施工技術規范要求,經監理工程師檢查合格后方可灌注砼。澆注砼時,必須嚴格執行試驗部門所開施工配合比,不得隨意更改,基礎頂面要預留接茬鋼筋長度大于35cm。4、端墻施工:墻身為C30砼,澆注墻身時,必須立內模,內模也采用竹膠板,經監理工程師檢查合格后方可澆注,在澆注過程中嚴格執行試驗所開配合比。使用3、砼泵車澆筑時,控制砼灌注速度。振搗時,嚴防跑模。砼的結合面(施工縫)預留接茬鋼筋外露大于35cm。6、帽石施工:帽石采用C20現澆砼,待墻身施工完、技術抄平、檢查已達到設計標高后,方可施工帽石。先立帽石模型。待檢查完后,進行現澆砼施工。7、養生:砌體砼終凝后,派專人灑水養生,不少于7天。明洞脊部防水層采用3cm厚砂漿找平層,厚的防水板,防水層施工選擇在晴朗、干燥天氣施工。防水層外部做3cm水泥砂漿保護。9、填土:防水層做好,用土石回填。每層虛鋪厚度為18cm,用蛙式打夯機夯實3遍,夯實厚度為15cm,經試驗檢測合格及監理工程師同意后,方可進行上層填筑。1、為保證洞門整體美觀、賞人悅目,對隧道洞4、門裝飾的材料、字體作以下要求:洞門上預留標牌,其規格為34294(單位:cm),預留框內用內刻字的材料,采用白色大理石。大理石表滿凹入洞門砼30mm.名牌字體采用標準“華文新魏”字體。字高60cm字間距及字體高度:字體高80cm、高寬比為1:1。字體顏色、字體涂黑色油漆。三、工程質量保證措施:1、根據工程質量創優規化和項目質量計劃,加強施工管理,提高職工的質量意識和創優目標。2、以項目部工程部、質檢工程師、試驗室、物設部為主,加強質量檢查和監督。3、嚴格按設計圖施工規范要求施工,嚴格執行各項工序的施工工藝流程,各工序前后銜接、有條不絮,加強工序之間的檢查驗收和交接。4、施工執行各工序的自檢、互5、檢、專檢制度。5、物設部嚴把原材料進場關,以試驗室為中心對進場的水泥、石子、碎石、花崗巖等材料,嚴格按試驗規程和取樣頻率取樣檢驗,不合格的材料不得使用,加強材料的管理。6、施工中以監理工程師批準的配合比為施工依據,嚴格按設計配合比施工,用料嚴格計量,堅持砼開盤申請制度,不具備條件的或上道工序檢查不合格的不得申請開盤。7、試驗部門加強儀器、設備的檢驗標定計量工作,確保儀器設備狀態性能良好,計量準確。四、安全保證措施:1、建立健全施工作業各項安全管理制度,嚴格落實各項安全保證措施,必須執行“安全第一,預防為主”的方針,切實加強安全管理,做到安全生產。2、施工人員進場必須佩戴安全帽,高空作業設置防護6、網,腰系安全帶,嚴禁向上亂扔或向下擲投工具;嚴禁乘坐吊車上下,設置警示牌,做到警鐘長鳴。設置禁區,非施工人員不得入內。3、加強安全管理、加強安全教育,提高職工的安全意識,做到安全生產、人人監督、全員管理。4、機電設備必須做到零線接地,安裝漏電保護器,配電加箱掛鎖,設備要有防護。5、卷揚機操作人員執證上崗,起升架下嚴禁有人。頂部推料人員等料車到位,抓好、扶好,避免人體強拉硬推。6、高空作業加強檢查,由專職安檢人員進行定期或不定期檢查,并做好檢查記錄,確保施工安全。五、環保措施:1、施工場地平整,排水設施xx。2、塊、片石及砂石材料堆放整齊,材料分批掛牌標識存放,標明質量狀態、機械設備,標明性能與工作狀態,保管人員。3、實施文明施工,標準化作業,持證掛牌上崗,建設標準化工地。