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1、省道改擴建項目公路波形護欄工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技術交底工程名稱SXXXX至XX段一級公路 改建工程交底編號工程部位、樁號K30+900-K48+200交底項目波形護欄技術交底內容波形護欄施工技術交底1、立柱放樣1）、立柱根據道路二層瀝青上的放樣點向道路中心部位量取0.661m為Gr-Am-4E立柱的中心點，橋梁隔離帶處安裝（Gr-SB-1B2）波形護欄時以波形護欄基礎與瀝青交界面向道路中心量取43cm為立柱中心，（Gr-A-4E）立柱測距定位時，以瀝青上的點位向路肩方向量取12、0.711m為立柱中心。并以構造物或特殊地形地物（如橋梁、行人開口處、平交口等）為控制點，進行測距定位；2）、立柱測距定位時可利用調整段（過渡段）調節間距，通過調整段調整后，立柱間距可能有不大于65cm的間距零頭數，可通過分配法將其調整至多根立柱；3）、立柱測距定位后，應調查立柱位置的地基情況，如遇過路管集水井處或涵洞頂部埋土厚度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。4）、波形護欄安裝（Gr-Am-4E）立柱測距定位時遇超高段的（超高側）立柱中心以二層瀝青上的放樣點向道路中心部位量取92cm為立柱中心。5）、（Gr-Am-4E）立柱外露87cm, （Gr-A-4E）立柱外露75cm.3、 2、立柱安裝1）、立柱安裝應與設計圖紙相符，并與道路線形相協調，立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直；2）、新建段（Gr-A-4E）及（Gr-A-4E）立柱采用鉆孔法施工。施工時應精確定位，將立柱打入土中至設計深度，當打入過深時，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎壓實后再重新打入。嚴禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸短的立柱。采用鉆孔法施工時，立柱定位后應用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實。位于橋梁段（Gr-SB-1B2）護欄安裝時，使用膨脹螺栓安裝；3）、考慮到護欄結構對景觀及對駕駛員的視線誘導的影響，立柱就位后其水平方向和豎直方向應形成平順的線形4、； 4）、 端部是護欄施工中需重點注意的部位，施工中應嚴格控制其位置，注意拋物線形。3、波形梁安裝1)、波形梁通過拼裝螺栓相互連接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的搭接方向是安裝的關鍵，搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，否則將無法發揮板上長圓孔的調節作用，待調節完成后，需按規定擰緊拼裝螺栓和連接螺栓，采用高強螺栓，需嚴格控制扭矩。調整后的波形梁應形成平順的線形，避免局部凹凸；2）、波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。但應注意的是連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調節溫度應力。4、防阻塊及端頭安裝1）、防阻塊安裝：防阻塊能防止立柱阻絆車輪，避免護欄局部受力和減少碰撞時車輛減速。因此，應保證使其準確就位。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在安裝調整立柱之后，即可安裝防阻塊，最后把波形梁裝上并進行統一調整；2）、端頭安裝：路側護欄開口端應安裝端頭。普通護欄下游端部的端頭條用圓頭式端頭結構。交底人施工負責人技術負責人接底人日期