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1、立交工程成孔及灌注、鋼筋籠制作安裝施工技術(shù)交底編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 施管表5工程名稱立交工程分部工程樁基礎(chǔ)分項(xiàng)工程名稱成孔及灌注交底內(nèi)容：成孔及灌注技 術(shù) 交 底一、全部樁基先人工挖孔34m，后采用鉆（沖）孔樁（一）、第一層護(hù)壁澆注前，先由測量人員檢查樁中樁位，樁中平面位置偏差不得超過2cm。（二）、護(hù)筒中心豎直線要與樁中心線重合,護(hù)筒底部和四周所填粘土必須分層夯實(shí)。護(hù)筒中心線平面允許誤差為50mm,豎直傾斜不大于1%。護(hù)筒應(yīng)高出地面20-30cm，護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁2、徑大2040cm。（三）、混凝土采用C25混凝土。（四）、相鄰樁的中心距離5m以內(nèi)的，必須在樁混凝土澆筑24小時(shí)后，相鄰樁才能開挖、鉆孔。（五）、清孔時(shí)，一定要達(dá)到下列的技術(shù)指標(biāo)。1、泥漿比重的技術(shù)指標(biāo)為1.03-1.10。 2、含砂率少于2%。3、粘度17-20pa.s。 4、膠體率大于98%。（六）、澆筑混凝土?xí)r，一定要按施工技術(shù)規(guī)范做，導(dǎo)管的長度要控制好導(dǎo)管采用直徑不少于25cm，管節(jié)連接不漏水，不透氣，帶有密封圈，做密封和抗拉試驗(yàn)。 交底單位接收單位施工隊(duì)底人接收人施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 施管表5工程名稱立交工程分部工程樁基礎(chǔ)分項(xiàng)工程名稱 交底內(nèi)容：1、 鋼筋的表面潔凈，使用前3、將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2、 鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均調(diào)直。3、 同一截面鋼筋的接頭不得超過50%。4、 鋼筋骨架分段制作，分段長度應(yīng)根據(jù)樁長及吊裝設(shè)備條件確定，確保不變形，接頭錯(cuò)開1米。5、 鋼筋籠入孔用吊機(jī)，無吊機(jī)時(shí)可采用鉆機(jī)鉆架。起吊按骨架長度精確計(jì)算編號(hào)入孔。6、鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm; 骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5%；骨架保護(hù)層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程20mm，骨架底面高程50mm。交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 施管表5工程名稱立交工程分4、部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 承臺(tái)交底內(nèi)容：一、 承臺(tái)施工下部結(jié)構(gòu)是橋梁的主要承重構(gòu)件，下部結(jié)構(gòu)的施工好與壞直接影響著橋梁整體結(jié)構(gòu)。因此，對(duì)下部結(jié)構(gòu)施工要精心安排，精心組織，精心施工，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，制定出科學(xué)合理的施工方法。1、 基坑開挖基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)的方法進(jìn)行施工，基坑開挖好后，人工對(duì)基坑底進(jìn)行整平、夯實(shí)，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序施工?；娱_挖時(shí)必須以1：1的坡度對(duì)基坑邊坡放坡防止邊坡坍滑，基底應(yīng)比承臺(tái)的平面尺寸曾寬0.5m1.0m?；禹斆鎽?yīng)設(shè)置攔水壩和排水溝防止地面水流入?；拥撞炕A(chǔ)范圍外設(shè)置排水溝和集水井，用潛水泵將基坑中積水抽出。設(shè)置的施工便道應(yīng)距基坑邊緣1m以上，5、防止過往車輛的震動(dòng)造成基坑壁坍塌。棄土要按指定地點(diǎn)堆放，不得妨礙基坑挖掘或影響其他作業(yè)，基坑上口附近不得堆土，以免影響邊坡穩(wěn)定，棄土要及時(shí)清運(yùn)，留作回填的土必須堆放成型?；娱_挖前按照放坡的要求測放出開挖邊線及承臺(tái)中線?；硬捎脵C(jī)械為主人工為輔的方法開挖，用挖掘機(jī)開挖至承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm處，然后使用人工開挖至承臺(tái)底標(biāo)高（開挖時(shí)不得擾動(dòng)基底以下的土層）。交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 年 月 日 施管表5工程名稱立交工程分部工程分項(xiàng)工程名稱 承臺(tái)交底內(nèi)容： 如施工時(shí)控制不到位，發(fā)生超挖現(xiàn)象，超挖部分必須用灰土、碎石、大砂等回填到位，整平夯實(shí)。挖至標(biāo)高的基6、坑不得長時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，以免削弱其基礎(chǔ)承載力。承臺(tái)開挖到位后要及時(shí)驗(yàn)收，符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行下一步施工。基底整平后及時(shí)澆筑10cm厚混凝土墊層。2、混凝土墊層基坑驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行混凝土墊層的澆筑。10cm厚混凝土澆筑，墊層尺寸應(yīng)比承臺(tái)平面尺寸寬20cm30cm，頂面高程控制在20mm。 鑿除樁頭混凝土墊層混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)標(biāo)高采用機(jī)械鑿除樁頭混凝土（樁頭）至設(shè)計(jì)標(biāo)高，預(yù)留15cm嵌入承臺(tái)內(nèi)的樁頭長度，將鋼筋上附著的混凝土清除干凈。并及時(shí)對(duì)橋墩、臺(tái)樁基進(jìn)行聲測。樁頭鑿除時(shí)要防止損傷樁身混凝土及鋼筋和聲測管，并防止異物掉如聲測管以堵塞聲測管。3、 修筑承臺(tái)底模承臺(tái)底模采用107、cm厚的素混凝土墊層找平，并在其上用墨線彈上承臺(tái)外形尺寸邊線及鋼筋輪廓線等控制點(diǎn)、線。方便下一道工序的施工控制。承臺(tái)模板根據(jù)承臺(tái)尺寸制造成大塊木模，模板要有足夠的剛度和強(qiáng)度。模板安裝前將表面打磨、清理干凈，并涂刷脫模劑。模板交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 年 月 日 施管表5工程名稱立交工程分部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 承臺(tái)交底內(nèi)容：安裝時(shí)設(shè)置對(duì)拉桿，并用方木將其牢固地?fù)斡诨颖谏?，并用垂球及拉水平線的方法保證模板豎向垂直、邊緣順直，拼接縫要嚴(yán)密，不漏漿，表面平整無錯(cuò)臺(tái)。模板安裝完畢，應(yīng)對(duì)其頂、底平面位置、標(biāo)高及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。安裝后一定要在模板下端四周用素8、土掩埋、踩實(shí)，以防澆筑時(shí)漏漿。4、 現(xiàn)澆承臺(tái)混凝土本橋承臺(tái)最小邊尺寸為2m,屬于大體積混凝土范圍，為了降低大體積混凝土水化熱，避免水化熱早期集中釋放，削弱混凝土溫度峰值，減小溫度梯度，避免混凝土產(chǎn)生早期的危害性收縮裂縫，我們將在承臺(tái)混凝土的施工中采取如下措施：、使用商品混凝土、采取保溫等措施減小混凝土內(nèi)外溫差。、加強(qiáng)澆筑完畢的混凝土構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)工作。交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 年 月 日 施管表5工程名稱立交工程分部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 承臺(tái)交底內(nèi)容：每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊緩緩提出振動(dòng)棒，振動(dòng)棒的移動(dòng)距離為其作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)防止漏振、欠振9、，也要避免過振造成離析。施工過程中與側(cè)模應(yīng)保持5cm10cm的距離，防止碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件，保證支座螺栓預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確?；炷翝仓瓿珊蟪信_(tái)頂面要及時(shí)進(jìn)行修整、收漿，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛，墩身位置的混凝土面要采用措施進(jìn)行拉毛。當(dāng)混凝土強(qiáng)度大于2.5MPa后方可拆除承臺(tái)模板，模板拆除時(shí)要防止損傷承臺(tái)棱角和表面。模板拆除前后均要根據(jù)外界環(huán)境條件采取相應(yīng)的養(yǎng)生措施進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。在混凝土澆筑過程中，應(yīng)安排專人隨時(shí)觀察預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔等預(yù)埋件的位置是否位移，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須立即校正。同時(shí)，澆筑過程中還應(yīng)注意模板、支架情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校正并加固。交底單位接收單位施工隊(duì)10、交底人接收人施 工技 術(shù) 交 底 記 錄 年 月 日 施管表5工程名稱立交工程分部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 承臺(tái)鋼筋加工與安裝交底內(nèi)容： 承臺(tái)鋼筋施工控制(1) 鋼筋下料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求規(guī)格、形狀的長度截取。(2) 墩身鋼筋在地面預(yù)制成型，按所放身子軸線吊裝就位，采用成品塑料卡控制混凝土厚度。(3) 鋼筋在加工前應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，對(duì)橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。(4) 若以另一種強(qiáng)度、牌號(hào)或直徑的鋼筋代替設(shè)計(jì)中所規(guī)定的鋼筋時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位做出處理決定。(5) 鋼筋在施工現(xiàn)場必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)識(shí)。鋼筋在運(yùn)輸11、過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋堆放嚴(yán)禁露天堆放，接觸地面時(shí)應(yīng)墊高。(6) 鋼筋調(diào)直前，鋼筋表面應(yīng)潔凈，泥土、銹鱗等應(yīng)清除干凈。(7) 鋼筋平直，無局部彎折。(8) 鋼筋直徑大于25mm的鋼筋，宜采用焊接。交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 年 月 日 施管表5工程名稱立交工程分部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 承臺(tái)鋼筋加工與安裝交底內(nèi)容： (9) 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。(10) 焊工必須持考試合格證上崗。凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗(yàn)報(bào)告單。(11) 焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并采取防止腐12、蝕，受潮變質(zhì)的措施。(12) 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。(13) 主鋼筋綁扎接頭在受拉區(qū)最大百分率為25，在受壓區(qū)最大分率為50，主鋼筋焊接接頭在受拉區(qū)最大百分率為50，在受壓區(qū)不限制。(14) 墩身受力鋼筋間距，允許偏差20mm;墩身保護(hù)層厚度，允許偏差5mm。(15) 墩身鋼筋綁扎完按600卡入鋼筋保護(hù)層塑料卡。交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人 施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 施管表5 工程名稱立交工程分部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 墩臺(tái)身鋼筋加工與安裝交底13、內(nèi)容： 一、鋼筋加工及安裝技術(shù)要求1. 鋼筋的品種、規(guī)格、性能等符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，抽樣復(fù)驗(yàn)合格后方可使用。2. 使用前，鋼筋表面應(yīng)潔凈，平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋應(yīng)調(diào)直。3. 軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋，不宜綁扎。普通砼中直徑大于25mm的鋼筋，宜采用焊接?？v向鋼筋的焊接采用閃光對(duì)焊。4. 鋼筋搭接采用電弧焊時(shí)，接合鋼筋軸線應(yīng)一致，雙面焊縫長度大于5d,單面焊縫長度大于10d。（d為鋼筋直徑）5. 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持有考試合格證上崗。6. 鋼筋接頭的布置，受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，錯(cuò)開布置，綁扎接頭14、，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度，焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。 7. 鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，綁扎或焊接鋼筋網(wǎng)、骨架不得有變形、松脫、開焊，鋼筋位置偏差滿足規(guī)范要求。交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 施管表5 工程名稱立交工程分部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 墩臺(tái)身鋼筋加工與安裝交底內(nèi)容： 8 鋼筋的交叉點(diǎn)，應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，用電焊焊牢。9鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開，多層鋼筋骨架之間，用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。二、安全方面：1. 進(jìn)入工地必須戴安全帽，不準(zhǔn)穿15、拖鞋、打赤腳。2. 電焊工上崗操作時(shí)，要帶絕緣手套。3. 用電嚴(yán)格按“三項(xiàng)五線制”標(biāo)準(zhǔn)，電箱必須要有良好的接地保護(hù)。電線禁止拖地，必須采取架空或地埋方式，所用電線不得有裸漏現(xiàn)象。三、質(zhì)量檢查及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：1. 質(zhì)量檢查及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。按（JTG F80/1-2004）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)定驗(yàn)收。2. 鋼筋加工尺寸、數(shù)量及形狀應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙或設(shè)計(jì)院變更通知中設(shè)計(jì)的要求執(zhí)行。 交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 施管表5 工程名稱立交工程分部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 墩臺(tái)身混凝土澆注交底內(nèi)容： 一、16、混凝土澆注 汽車泵澆筑砼，當(dāng)混凝土下落高度大于2米時(shí)，必須采用減速漏斗或串筒澆筑，串筒應(yīng)在距接料口1/3處開始，每間隔1m設(shè)置一道減速板。本橋墩身混凝土澆筑必須分層進(jìn)行，每層厚度不大于30cm，且應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。上、下層混凝土同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)該保持在1.5m以上。下料點(diǎn)處于墩中心，混凝土堆積高度不得大于1m，振搗采用插入式振搗器隨澆筑逐層振搗，振搗棒頭要插入下層混凝土510cm，以保證層間結(jié)合良好。每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊緩緩提出振動(dòng)棒，振動(dòng)棒的移動(dòng)距離為其作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)防止漏振、欠振，也要避免過振造成離析。施工過程中與側(cè)模應(yīng)保持5cm17、10cm的距離，防止碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件，保證支座螺栓預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確?；炷翝仓瓿珊蟪信_(tái)頂面要及時(shí)進(jìn)行修整、收漿，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)的混凝土表面上，如泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 施管表5 工程名稱立交工程分部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 墩臺(tái)身混凝土澆注交底內(nèi)容： 二、拆模及混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢后要采取措施及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)是指當(dāng)混凝土澆筑成型后，采取措施使其表面維持適當(dāng)溫度和濕度，保證內(nèi)部充分水化，促進(jìn)混凝土強(qiáng)度不斷增18、長的重要環(huán)節(jié)，對(duì)混凝土質(zhì)量優(yōu)劣的影響很大，因此當(dāng)混凝土具有一定的強(qiáng)度（大于2.5MPa）后，方可拆除模板，拆模時(shí)要注意保護(hù)外露的混凝土面。拆模后橋墩采用塑料薄膜包裹密閉養(yǎng)護(hù)，保持塑料薄膜內(nèi)有足夠的溫度和濕度。臺(tái)帽采用濕麻包片覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間視水泥品種、環(huán)境溫度和濕度而定，但最少不小于7天。當(dāng)環(huán)境溫度低于5后，嚴(yán)禁灑水養(yǎng)護(hù)，要加強(qiáng)保溫防寒工作，防止混凝土受凍。交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 施管表5 工程名稱立交工程分部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 墩臺(tái)身混凝土澆注交底內(nèi)容： 模板加工及安裝墩身模板采用大面積竹膠板制作，模板要求有足夠的強(qiáng)度和剛度，以預(yù)防跑模、漲模19、等事故的發(fā)生；模板表面要求平整、光滑，以滿足對(duì)混凝土外觀質(zhì)量的要求。模板安裝前將表面清理干凈，并涂刷優(yōu)質(zhì)的脫模劑。脫模劑應(yīng)選用好機(jī)油或?qū)Ｓ妹撃?，?yán)禁將廢機(jī)油作為脫模劑使用，否則將會(huì)污染混凝土表面色澤的美觀。模板安裝時(shí)，應(yīng)該做到位置、尺寸準(zhǔn)確，緊固嚴(yán)密可靠。模板的拼接縫可以是平縫，在接縫處加釘絨布或海綿條，必須要保證嚴(yán)密不漏漿、平整無錯(cuò)臺(tái)。模板安裝要與鋼筋綁扎協(xié)調(diào)進(jìn)行，妨礙鋼筋作業(yè)的模板應(yīng)該等鋼筋作業(yè)完成后再安裝。立模時(shí)模板用鋼管架配合方木支撐固定，在接近模板頂?shù)匿摴芗苌涎囟枕斨苓呌弥裉邃佋O(shè)施工平臺(tái)，并且一定要綁扎、固定牢固。模板與腳手架二者應(yīng)盡量減少聯(lián)系，以免腳手架上的擾動(dòng)引起模板變形。模20、板安裝完畢后，必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可澆筑混凝土，檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱向穩(wěn)定性。在混凝土澆筑時(shí)必須安排專人檢查，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許的偏差變形時(shí)，必須暫停施工，采取措施予以糾正后才能繼續(xù)施工。交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人施 工 技 術(shù) 交 底 記 錄 施管表5 工程名稱立交工程分部工程下部構(gòu)造分項(xiàng)工程名稱 橋臺(tái)及墩身鋼筋加工與安裝交底內(nèi)容： 鋼筋原材料及焊接工藝必須嚴(yán)格按照國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，每進(jìn)一批鋼筋都要求進(jìn)行原材料檢驗(yàn)，同一型號(hào)鋼筋以每60噸為一批次取樣一組，超過60噸則應(yīng)取樣兩組；鋼筋焊接接頭以同一施工工藝每300個(gè)焊點(diǎn)為一批次，在監(jiān)理工程師的見證下到施工現(xiàn)場取樣。鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、成型尺寸符合設(shè)計(jì)要求。墩身豎向主筋在承臺(tái)混凝土澆筑前預(yù)埋安裝，安裝位置必須準(zhǔn)確到位；其它鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)加工成形后，運(yùn)至墩臺(tái)施工現(xiàn)場安裝，鋼筋焊接接頭按規(guī)定錯(cuò)開。鋼筋的加工、連接、安裝嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工?；炷翝仓罢駬v 墩身混凝土澆筑前應(yīng)鑿除承臺(tái)頂面墩身位置處的水泥浮漿和松散層，鑿出的混凝土面層應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑墩身混凝土前宜先在其上鋪設(shè)1cm2cm的1：2的水泥砂漿。墩身混凝土澆筑采用攪拌車運(yùn)送到作業(yè)點(diǎn)，汽車吊機(jī)配合用交底單位接收單位施工隊(duì)交底人接收人