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1、立交橋鉆孔灌注樁工程沖擊鉆機成孔施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 技術負責人： 交底人： 題目：鉆孔灌注樁施工技術交底 時 間：參加人員： 公路立交橋鉆孔樁基礎施工技術交底橋梁基礎鉆孔灌注樁鉆孔采用沖擊鉆機成孔，導管法灌注砼。本段橋梁工程鉆孔樁數為52根,樁徑有1.5m，先施工橋臺處鉆孔樁，然后施工1、4墩樁基，最后施工2、3墩樁基。施工方法施工準備A.復核測量后，進行樁位測量放樣，施工隊根據樁位外四個方向設立護樁，每條線護樁不少于3根護樁。B.現場準備。主要是進行平整場地、清除雜物、換除軟土、2、布置便道、接通水電等工作。C. 在開鉆前，要保證鉆機就位的平穩性；開鉆樁位設立標示牌，并明確孔位、孔深；現場有空白記錄表格；護筒到位；鉆頭、探孔器直徑1.47-1.48m，符合標準之后報檢開鉆。 鉆進成孔鉆孔時采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土強度達到2.5MPa以上后方可施鉆，避免擾動相鄰已施工的鉆孔樁。鉆孔前，先埋置導向護筒，灌入護壁泥漿。護筒埋設要密實牢固，護筒采用8mm鋼板卷制，長度1.5m，其直徑比樁徑大20cm,并高出施工水位或地下水位2m，在陸地上高出地面0.5m。護筒頂面中心位置與設計樁中心偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。 沖擊鉆機成孔鉆3、機就位，立好鉆架，對準樁孔中心，拉好纜風繩，便可開始鉆孔。開始時先在孔內灌注泥漿，泥漿比重等指標根據土層情況而定。如孔中有水、可直接投入粘土，用沖錐以小沖程反復沖擊造漿。開孔及整個鉆進過程中，始終保持孔內水位高出地下水位1.52.0m，并低于護筒頂面0.3m，以防溢出。護筒底腳下24m范圍內一般比較松散易坍孔，按11投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊鉆錐，小沖程反復沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁，要重復回填反復沖擊23次力求孔壁堅實。沖程根據土層情況分別調整，在通過土層中時，采用高沖程（80cm），在通過松散砂、砂礫石或卵石土層時采用中沖程（40 cm），在易坍塌或流砂地段用小沖程，并4、提高泥漿的粘度和比重。若遇傾斜巖層沖擊面不平時，先投入粘土、小片石將表面墊平，再用十字型鉆錐進行沖擊鉆進以防斜孔、坍孔。沖擊鉆進過程中注意均勻地松放鋼絲繩的長度。在松軟土層每次可松繩58cm，在密實堅硬土層中每次可松繩35cm，防止松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機、鉆架及鋼絲繩受到過大荷載而遭損壞。松繩過多，則會使鉆錐傾斜造成偏孔，甚至使鋼絲繩發生糾纏。鉆孔過程中要詳細做好鉆孔記錄，如地質情況和設計不符要立即通知主管工程師和現場監理。 出碴破碎的鉆碴部分和泥漿一起被擠進孔壁，大部分需清出孔外。出碴的方法是抽碴筒抽取。在密實堅實土層，每小時純鉆進小于510cm，松軟地層每小時純鉆進小于1530c5、m時進行抽碴，或每進尺0.51.0m掏碴一次，每次掏45筒，或掏至泥漿內含碴顯著減少，無粗顆粒，比重恢復正常為止。掏出的鉆碴倒入泥漿池沉淀后撈出運走。鉆進過程中分高度取碴樣，與設計地質對照，并做好鉆孔記錄。 終孔、清孔詳細記錄并繪制鉆孔地質剖面圖，掛在鉆臺上，以便對不同的地質情況選擇適當的鉆頭、鉆進壓力、速度及適合的泥漿。在淤泥層、砂層、粘土層，采用籠形鉆頭鉆進。在砂層較厚鉆孔樁，則使用膨潤土泥漿護壁，增大泥漿的比重，以確保順利穿越砂層。在鉆進過程中，鉆孔作業連續進行，不得中斷，因故停鉆時，要將鉆頭提起距離孔底4.0m以上，防止埋鉆。護筒內保持一定水頭高度，高于地下水位不得小1.5m。隨時做好6、鉆孔記錄及取樣記錄，并保留樣品。鉆進過程中經常檢查孔的垂直度和泥漿質量。鉆孔深度達到設計要求后，對孔深、孔徑、孔位、孔形等進行檢查，填寫終孔檢查證，經監理工程師簽證認可后，進行孔底清碴和灌注水下砼準備工作。 當鉆進至設計標高后報請監理工程師終孔，并進行終孔檢查，作好記錄，進行清孔作業。用抽碴筒多次從孔內抽取鉆碴，并同時向孔內注水以減少泥漿比重到1.11.25。當抽碴筒抽出泥漿中無23mm大的顆粒時則證明抽碴清孔已到目的。為準確判定孔底碴是否清完，還需用一個帶釬的測錘和平底測錘兩次測孔，若兩次測孔深度相同并與終孔數字相符時測證明孔碴已清理干凈，否則還需繼續清至達到要求，沉碴厚度不得大于30cm。7、鉆孔樁終孔后采用換漿法進行清孔。清孔后的沉碴要滿足設計要求，經監理工程師簽認后灌注水下砼。 鋼筋籠加工與吊放鋼筋籠加工采用長線法施工。鋼筋籠根據樁深加工制作，較長樁基采用分節加工制作，最后一節為調整節。將每根樁的鋼筋籠按設計長度分節并編號，保證相鄰節段可在胎架上對應配對綁扎。聲測管的安裝，除在底節鋼筋籠安裝時焊接在鋼筋籠上外，其余各節均預先綁扎在鋼筋籠內。鋼筋籠吊裝時配備專用托架，在孔口利用25t汽車吊吊放。鋼筋籠分節下放安裝時，在上節籠子下放到孔口位置時，用鐵杠將其卡在孔口，吊車吊下一節鋼筋籠在孔口進行主筋焊接，下放前檢查鋼筋籠垂直度，確保上、下節鋼筋籠對接時中心線保持一致，主筋對位后使用單8、面焊連接接頭，接頭長度保證1m，焊縫長度25cm，并保證主筋焊接后的同軸度。鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。a、鋼筋骨架允許偏差：序號項目允許偏差1鋼筋骨架在承臺底以下長度100 mm2鋼筋骨架外徑20 mm3主鋼筋間距0.5d mm4加強鋼筋間距20 mm5螺旋鋼筋間距20 mm6鋼筋骨架垂直度1%b、在鋼筋籠吊裝之前，必須準確計算出鋼筋籠的吊環長度，報主管工程師審核、備案，確保鋼筋籠的標高位置準確無誤。c、在鋼筋籠的吊裝過程中，必須用護樁繃出十字線校核鋼筋籠的位置，防止鋼筋籠在安裝過程中發生偏位。下放前檢查鋼筋籠垂直度，確保9、上、下節鋼筋籠對接時中心線保持一致。鋼筋籠安裝就位后立即將鋼筋籠中四根加長主筋與鋼護筒頂部焊接固定，防止混凝土澆筑過程中鋼筋骨架上浮。 水下砼澆筑澆注混凝土的導管必須經過現場密水性試驗，合格后方可使用。澆筑水下混凝土必須做好充分的準備工作，配置足夠備用應急設備和材料，確保澆筑水下混凝土時間6小時，必要時在混凝土內摻入緩凝劑以確保工程質量。采用直徑為300mm的快速卡口垂直提升導管，分節長3m，最下節長6m。導管制作要堅固、內壁光滑、順直、無局部凹凸。各節導管內徑大小一致，偏差2mm。下放過程中保持導管位置居中，軸線順直，逐步沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。澆筑首盤混凝土時，導管底部至孔底距離控10、制在3540cm。澆筑水下混凝土之前，再次檢測孔底泥漿沉淀厚度，如沉淀厚度大于20cm（摩擦樁）時，對孔內進行二次清孔，確保孔底沉碴厚度符合規定要求。澆筑前，先射水或壓氣35min，將孔底沉碴沖翻攪動。采用壓板法澆筑水下混凝土，首盤混凝土需用量保證6m3，保證首批混凝土澆筑后導管埋入混凝土中的深度1m（方量2.5m3左右），并能填充導管底部間隙。在砼澆筑時間內，導管口埋入先前澆筑的混凝土內至少1.5m，防止泥漿沖入管內。完成首批封底混凝土后，3m3儲料斗換成1m3儲料斗，采用砼輸送車直接澆筑砼，以加快水下砼的澆筑速度，砼澆筑速度50m3/h。澆筑過程中經常量測孔內混凝土面的上升高度，并適時緩慢11、平穩提升，逐級快速拆卸導管，并在每次起升導管前，探測一次管內混凝土面高度。混凝土澆筑開始后，應快速連續進行，不得中斷。最后拔管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。混凝土澆筑標高比設計標高高出1m左右，多余部分在系梁施工前鑿除，確保樁頭無松散層。超聲波檢測管的安制檢測管采用D57鋼管，套管采用D70鋼管，檢測管等距布置在鋼筋籠四周，1.5m的樁3根，檢測管和鋼筋籠綁扎好，不能產生變形和位移。檢測管頂、底口用鋼板進行焊接封閉，防止砼進入管內，檢測管底埋置于樁底高程處，管頂超出樁頂高程80cm左右。質量保證措施 鉆孔中防止塌孔措施A、護筒的埋設深度確保穿透淤泥質軟土層，并做好護筒底部密封。B、現12、場鉆孔操作人員，仔細檢測泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測，不同地層按要求進行相應調整。C、控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時，需對準鉆孔中心豎直插入，嚴禁觸及孔壁。D、緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。E、當出現災害性天氣無法施工時，提起鉆頭，調整泥漿比重，孔內灌滿泥漿。 清孔措施當地層富含粉砂類土，終孔后粉砂、粉細砂快速沉淀，給清孔帶來困難，為降低孔底沉淤采取以下措施：A、采用雙泥漿泵并聯供應泥漿，增大泵量，提高泥漿循環速度，增強泥漿攜帶鉆碴的能力。B、用優質膨潤土和化學外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。C、嚴格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。D、及時排除廢棄泥漿，13、勤撈沉淀池中的沉碴，不斷補充優質泥漿。E、當鉆進砂層時及時開啟泥漿分離器，降低含砂率。F、加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業時間。G、二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。 鉆進中的質量保證措施A、鉆進中嚴格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠分節加工制做，吊車起吊安裝就位。嚴格控制孔內沉碴厚度、空孔時間、水下混凝土灌注速度和灌注連續性，確保成樁質量。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土輸送車運輸，導管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設計要求對樁基進行逐樁檢測。在墩臺建成后，進行群樁沉降觀測。B、緊鄰施工以保證安全為重點。在路堤地段，采用幫填邊坡，適當抬高鉆孔平臺高度，14、鋼護筒加長的施工方案，避免因鉆孔時間過長造成邊坡失穩，承臺開挖前，對靠近民居、公路部位和兩側采用灌注樁防護的方案，承臺施工完成后及時回填；在路塹地帶，在開挖鉆孔平臺或基礎時要采用控制爆破，必要時采用鋼管排架加防護網防護。C、采用沖擊鉆孔工藝，鉆進過程中防止出現塌孔、卡鉆、掉鉆等現象。D、鉆孔樁清孔完成后，立即用汽車吊吊放鋼筋籠，為減少鋼筋接頭連接時間，鋼筋籠接頭現場采用直螺紋套筒連接，采用絲扣式導管進行水下混凝土澆筑，確保樁身混凝土能在6h內澆筑完成。施工驗收標準 清孔達到以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重1.1，含砂率2%，粘度1720s；澆筑水下混凝土前柱樁孔底沉碴15、厚度30cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業。 鉆孔樁的允許偏差見下表鉆孔樁鉆孔允許偏差地質情況泥漿指標相對密度（g/cm3）粘度（s）膠體率（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（pH）亞砂土1.201.45192896154235911淤泥質亞粘土1.201.35192896154235911粘土1.061.10182895204312.5911亞粘土1.061.10182895204312.5911細砂1.201.45182895204312.5911粘土、亞粘土1.061.10182895204312.5911截樁頭為保證混凝土16、強度，灌注砼時樁頂混凝土留有80100cm預加高度，預加高度在接樁前人工鑿除并清理，鑿除時須防止損壞樁身。檢測 灌筑砼完成，達到一定強度時對每個樁做樁基檢測，依據設計、施工規范進行檢測。環境保護泥漿處理：在橋位范圍內設一個泥漿拌合池和泥漿存放池，將泥漿池布置在紅線和改建路施工范圍內，泥漿循環使用，廢棄的泥漿，存于場內的泥漿池內，用泥漿罐車倒運到指定的棄土場。油和廢油的管理：施工機械維修、油料存放地面應硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標志，在不使用時要密封；嚴禁隨意傾倒含油廢水，應集中處理。安全施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定及文明施工的要求，施工現場的生產17、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場進行合理布置。現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照安全色和安全標志規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞應設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。組成一個由5人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。操作人員上崗按規定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查人員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等吸煙；現場的易燃18、雜物，應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范的規定執行。施工現場加強用電管理，嚴格執行臨時用電安全技術措施。施工中如發現危及地面建筑物或有危險品、文物時，應立即停止施工，待處理完畢方可施工。機動翻斗車在施工現場內行駛，限速10km/h；卸料時，先察看周圍環境，確認安全后方可卸料，卸料處設車擋；嚴禁機動翻斗車載人。臨時道路與其它公路、人行道交叉時，在交叉道口設置警示牌，車輛、人員繁忙的道口，派專人看守，并設圍欄。泥漿池及灌注完成的孔必須進行圍護，并要在每處設立警示牌和彩條布警示。施工工藝鉆孔灌注樁施工工藝圖合格不合格輸送砼制備砼設立拌和站原材料檢驗備 料平整場地（無水）樁位放樣埋設護筒鉆機就位鉆 進清 孔安裝鋼筋骨架設立導管二次清孔灌注水下砼砼靜養拔除護筒鑿樁頭無損檢測制作護筒補焊鉆頭測量鉆孔深度、 斜度、直徑制作、運輸、吊裝鋼筋骨架設置隔水栓試拼裝檢驗導管制作導管設立清孔設備測量砼面高度測量泥漿厚度