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1、繞城公路現澆梁及腳手架、支架施工安全技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月施工單位：分部分項工程繞城公路段工程施工安全保證措施一、安全目標本標段安全目標：無重傷及以上人身傷亡事故；無汽車行駛責任重大事故；無機械操作責任重大事故；無等級火災事故；無管線斷裂事故；確保事故安全和事故范圍內道路及建筑物的安全。二、安全生產保證體系建立以組織保證、工作保證、制度保證的安全生產保證體系，對工程開工前、施工中和收尾階段進行全程安全檢查，使之處于受控狀態。確保實現本工程的安全目標。安全保證體系見圖6.2。1、組織保證建立2、健全安全管理組織，成立以項目經理為安全第一責任人，安全主任、生產副經理、總工程師為安全主要責任人的安全生產管理領導小組。2、制度保證完善各項安全生產管理制度，針對各部位、各工序、各工種的特點制定相應的安全管理制度，并逐級督促檢查，加以落實。營造“安全生產，人人有責”的良好氛圍。3、責任保證建立安全生產崗位責任制，落實各級崗位安全職責；項目部與各作業隊、各作業隊與各班組層層簽定安全包保責任狀，做到縱向到底，橫向到邊，不留死角。三、安全組織、技術措施1、安全組織措施 建立健全安全生產責任制，責任落實到人，各項經濟承包有明確的安全指標和獎勵辦法在內的保證措施，簽定安全生產協議書。 建立健全安全管理組3、織，成立安全生產管理領導小組。項目部設專職安全主任和安全工程師，各作業隊設專職安全員，各作業點設安全監督崗。 安全領導小組組織領導安全施工管理工作，定期進行安全檢查、召開安全分析會議，分析安全計劃執行情況，及時發現問題，研究改進措施，積極推動安全管理工作的深入開展。 全體職工必須持證上崗；上崗前，對職工進行安全生產教育，組織學習安全施工規程，并經考試合格后上崗。 堅持每周不少于兩小時的安全教育，安全主任針對當前施工項目，結合相關規范、規程，上好安全技術課。 開展安全文明標準工地建設活動，定期檢查評比，對檢查中發現的安全隱患“三不放過”，針對問題制定整改措施，定人限時整改，并進行復查，確保安全隱4、患及時消除。 作業隊堅持安全班前講話、班中檢查、班后總結，做好安全生產五本帳，使安全生產制度化、規范化、程序化。 各作業班組配備兩名兼職安全員，配合專職安全員搞好本班組安全施工工作。施工現場設專職安全員24小時輪流值班。 施工生產、生活區配備足夠的消防器材。 現場設“四牌”：即施工單位及項目名稱牌、安全生產六大紀律宣傳牌、防火須知牌、工地主要管理人員單牌。2、安全技術措施 在施工現場主要施工部位、作業點、危險區、主要通道口布設足夠數量的警示牌、防護護欄、標牌等，夜間設紅燈警示。 進入施工現場必須配戴安全帽、專用防護服、鞋等安全防護用品。高空作業必須系安全帶。 詳細編制各工種作業技術標準和安全操5、作細則。杜絕違章行為，消除事故隱患，切實保障施工安全和重要設備不受損壞。 嚴格技術管理，在技術交底的同時，進行安全措施交底。在施工中督促檢查，使安全工作落到實處。 施工機械在投入使用前按規定的安全技術標準進行檢測、試運行和驗收，確認能安全運行后方可投入使用，使用期間懸掛“安全操作規程”牌，專人持證使用，并定期維修。 搞好避雷防護與施工，防止雷爆事故發生。 工地油庫應重點做好防火措施，備足滅火器材。油庫設置應避開居民區，并遠離高壓用電設備和爆破作業區。3、腳手架、支架工程施工安全措施（1）支架搭設注意事項 門式腳手架進場前必須提供合格證及出場檢驗報告單。鋼管、扣件、螺栓的質量應符合規范規定。不準6、使用銹蝕、彎癟、滑牙和有裂縫的金屬桿件。 腳手架縱距、橫距、步距應通過安全檢算，滿足結構安全需要，腳手架搭設前必須對門架、配件、加固件進行檢查，不合格的嚴禁使用。腳手架搭設場地應清理、平整密實，并做好排水。 基礎上應先彈出門架立桿位置線，底座安放位置應準確。 不配套的門架與配件不得混合使用于同一腳手架。門架安裝自一端向另一端延伸，不得相對進行。搭完一步后檢查，調整其水平度與垂直度。 交叉支撐、水平架應緊隨門架的安裝及時設置，連接門架與配件的所臂。搭勾必須鎖住。 加固桿、剪刀撐必須與腳手架同步搭設。水平加固桿應設與門架立桿內側，剪刀撐應設與門架立桿外側，并扣接牢固，加固件與門架采用扣件連接，扣件7、規格必須與所連鋼管外徑相匹配，扣件螺栓擰緊，扭力矩宜為5060N.m，并不得小于40 N.m。 腳手架搭設完畢必須經經理部安質部檢查驗收合格簽字后，交付使用。 門式腳手架調節桿伸出的長度不得超過總長度的。 門式腳手架搭設必須嚴格按支架搭設交底的縱橫向施工。（2）支架拆除注意事項非承重部位的支架拆除前混凝土要達到設計強度的90，拆除時按照先中跨、后邊跨，先上后下，先水平桿和持力桿后分配梁及底模的順序對稱均勻拆除，拆除時嚴禁拋扔，各種材料必須上而下傳遞，集中堆碼整齊。腳手架拆除注意事項： 腳手架必須待砼強度達到設計要求后才能拆除，嚴禁早拆。 拆除腳手架前，應清除腳手架上的材料、工具和雜物。 拆除腳8、手架時，應設置警戒區和警戒標志，并專職人員負責警戒。 腳手架的拆除應在同一指揮下，按后裝先拆、先裝后拆的順序及下列安全作業的要求進行：行。進行。b、同一層地構配件和加固件應先上后下、先外后里的順序a、腳手架的拆除應從一端走向另一端、自上而下逐層地進c、在拆除過程中，腳手架的自懸臂高度不得超過兩步，當必須超過兩步時，應加設臨時拉結。d、掃地桿和剪刀撐等，必須在腳手架拆卸到相關的門架時方可拆除。e、工人必須站在臨時設置的腳手板上進行拆卸作業，并按規定使用安全防護用品。f、拆除工作中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖，拆下的連接棒應放入袋內，鎖臂應先傳遞至地面并放室內堆存。g、拆卸連接部件時，應先將鎖座9、上的鎖板與卡鉤上的鎖片旋轉至開啟位置，然后開始拆除，不得硬拉，嚴禁敲擊。h、拆下的鋼管與配件，應成捆用機械吊運或井架傳送至地面，防止碰撞，嚴禁拋擲。 裝吊作業嚴格執行“十不吊”。即：超載或被吊物重量不清不吊；指揮信號不明確不吊；捆4、起重作業起重作業要有專人統一指揮，操作工人必須持證上崗。綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊；被吊物上有人或浮置物時不吊；結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；遇有拉力不清的埋置物件時不吊；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；歪拉斜吊重物時不吊；容器內裝的物品過滿時不吊。5、連續梁預應力張拉（1）10、張拉作業區，無關人員不得進入，張拉時設置擋板，防止飛擊的夾片對施工人員造成傷害。（2）檢查張拉設備是否符合施工及安全的要求，油壓表應按規定周期進行鑒定。用。（4）高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損。（5）油泵開動時，回油速度與壓力表指標升降應平穩均勻（3）工具錨板與工具夾片使用前應經檢驗，合格后方可使一致，安全閥經常保持靈敏可靠。（6）張拉時千斤頂后面嚴禁站人，作業人員應站在千斤頂兩側，要專人指揮。（7）張拉操作中若出現異常現象（如油表震動劇烈，發生漏油，電機聲異常，發生斷絲、滑絲等），應立即停機檢查。（8）張拉完畢退錨時，應采取安全防護措施，人工拆卸工具夾片時不得強擊。（9）張拉11、完畢后，對張拉施錨兩端，應妥善保護，不得壓重物，管道尚未灌漿前，梁端設圍護和擋板，嚴禁撞擊錨具、鋼絞線。6、安全用電 臨時用電要有施工組織設計，應按施工現場臨時用電安全技術規范的要求進行設計、驗收和檢查。臨時用電要有安全技術交底及驗收表，要有變更記錄，健全安全用電管理制度和安全技術檔案。 臨時用電應落實三項技術措施：第一、防止誤解帶電體的措施；第二、防止漏電措施；第三、實行安全電壓措施。 嚴格用電管理，臨時電線路，必須持證的專職電工按規范要求布設，采用三相五線制供電系統，各類電器設備均安設安全保險裝置，嚴格執行一機一閘一保護。四、安全動態管理措施與安全事故報告（1）安全預警機制保證措施 強化安12、全意識，專職安全員要結合現場情況，在每周的安全課上著重指出所要注意的具體的安全問題，并提出防護對策，使每位職工心中有數。 加強與氣象部門的聯系，對于暴雨、臺風等自然災害，落實預案，把損失降到最小的程度。 加強對司機的交通法規教育，確保交通安全。（2）安全巡視與安全值班 安全管理工程師經常巡視施工作業隊，監督各作業隊落實安全方還措施、安全管理制度。 作業隊專（兼）職安全員，24小時輪流值班，對施工現場進行巡視，及時發現問題，消除安全隱患。 施工班組兼職安全員，站好安全監督崗，隨時提醒組內人員按照安全交底及有關操作規章進行作業。（3）安全應急反應 施工過程中，發現安全隱患，及時簽發整改通知書并指定13、專人整改，直到復查合格為止。 發現嚴重安全隱患或輕傷以下事故，啟動安全應急處理程序，立即組織安全管理及其他相關人員，共同擬定安全處理措施，督促限時整改直至合格。（4）安全事故報告 工地安全事故，要及時報告監理、業主等相關部門，申請各部門共同處理。 發生安全事故后，如未按相關部門處理方案整改、經相關部門復查合格并簽署復工令后，不得進行現場復工。五、危險源識別、不利環境因素1、危險源（見附表）2、不利環境因素（1）模板施工的噪聲。（2）圓盤據使用的噪聲。（3）砼泵車送料時的噪聲。（4）砼泵車廢氣的排放。（5）砼罐車運輸道路揚塵。（6）砼搗固時的噪聲。根據以上識別的危險源及不利因素，通過監督、檢測對施工現場進行嚴格監管，對檢查事故隱患進行“三定”整改，確保安全生產無事故。接收人（全員）簽字：交底人簽字：日期：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份。