隧道超前管棚預注漿支護施工安全技術交底.doc
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上傳人:職z****i
編號:1088227
2024-09-06
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1、隧道超前管棚預注漿支護施工安全技術交底 編 制: 審 核: 批 準: 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底: 復 核: 批 準: 接 收: 二XX年X月 一、總體說明:在隧道施工中,襯砌和開挖是兩大主體工作,而開挖工作能否順利進行,又直接取決于支護工作的好壞,在自穩性差的軟弱破碎地層地段進行施工時,都必須采取超前支護措施。結合隧道設計要求,要求對洞口進洞地段進行超前管棚預注漿支護,使洞口進洞時安全得到保障,也使洞內軟弱圍巖地段施工能順利進行,確保人員、機械的安全。隧道西洞門由于洞口屬軟弱破碎地層地段,圍巖較差,在暗洞進洞口(左線:K29+919,右線:K29+870)設置長管棚和套拱,2、管棚采用熱扎無縫鋼管896mm。二、洞口大管棚施工技術交底:兩個洞口均采用超前管棚注漿加固,管棚是896mm的熱扎無縫鋼管。施工時,頂部鋼管沿隧道周邊以12向上外插角打入圍巖,其環向布置間距40(50)cm,長度按設計施作。導向拱施工鉆機就位鉆孔管棚加工下管注漿,施工工藝見表大管棚施工工藝框圖。(1)架設導向拱1、測量組根據隧道縱斷面設計線、隧道洞軸線及明暗洞開挖輪廓線,放出隧道開挖輪廓線;施工隊根據開挖輪廓線及測量技術交底,將上臺階輪廓線以外的土石方清除掉,要求清除面平整,圓順;為了保證管棚施工,洞口預留長6米的核心土,頂寬度為5.20米,核心土的高度控制在管棚頂以下1米處;在緊型鋼拱架施工3、工藝框圖材料準備工字鋼除銹、去污制作型鋼拱架鋼拱架拼裝檢查鋼拱架堆放或使用合格不合格測量放線拱架安裝檢 查合格不合格下道工序施工靠核心土四周挖一條小溝,將掌子面的水從中間排出。2、測量組檢查開挖斷面合格后,放出洞口四榀鋼拱架的具體位置、里程、高度,并布置好樁點、作好交底。3、施工隊根據測量交底及現場樁點,安裝洞口三榀18號工字鋼拱架,間距為0.9m,焊接牢固,用鎖腳錨桿鎖定錨固。用全站儀或經緯儀、水平儀將長為2.0米的1334mm導向管按照設計12的外插腳精確定位(可根據實際地形情況調整導向管長度),并用22連接鋼筋與工字鋼牢固焊接為一整體。4、導向管安裝完畢后,經測量組復測,滿足精度要求后,4、安裝模板,按照規范要求澆筑25號砼,并養生。(2)鉆機就位為加快施工進度,施工中配備兩臺Q5型潛孔鉆機平行作業,由兩側向中間方向施工,鉆機距工作面距離不小于2m。搭設作業平臺鉆機作業平臺采用1010cm方木按“井”字形搭設,并將預留的核心土整平夯實,方木間用扒釘鉚釘牢固,以利安裝和固定鉆機,防止施鉆時擺動、移位傾斜等影響鉆孔質量。2、鉆孔定向根據孔口管的傾角和方向,利用鉆桿的延伸和吊錘準確確定鉆孔的方向,即可固定鉆機。然后利用鉆機的變角度油缸,參照導向管的12傾角確定鉆機的傾角,確保鉆桿線與開孔角度一致,以達到鉆進的導向作用。3、鉆機的固定鉆機就位前,可先利用M20的沉頭螺栓將鉆機固定在基臺木5、上,再按確定好的方位角將基臺木固定在搭設的井型鉆作業平臺上,四周用橫木支撐,必要時打設地錨。(3)鉆孔根據實際地質情況,采用風動沖擊潛孔錘鉆孔,用125巖心管成孔。采用2臺潛孔鉆機Q5型,從導向管內鉆孔,開孔時,低壓慢鉆,施工時,鉆桿前端架設扶正器,鉆孔過程中利用經緯儀或羅盤有效地控制鉆孔質量,保證終孔偏斜率在1/2000以內,隨時檢查鉆孔方向的準確性,成孔一半時,應用89套管測量控制偏斜度。操作中隨時注意孔內變化,隨時調整鉆壓、鉆速。隧道兩端的管棚鉆孔施工需破除圍護結構時,先采用液壓鉆眼根據測量放線切除圍護結構。鉆進時,如遇到巖層或孤石時,為保證鉆進效率,可適時增加鉆機的壓力,降低轉速。給進6、壓力一般1.02.5Mpa,轉速6080轉/分鐘,每鉆進5080cm時退出掃孔。掃孔時,給進速度應控制在1m/分鐘;如遇到土層或土夾石層時,應先背壓,后給進,使給進壓力與起拔的壓力差保證在1.0Mpa以下,并控制給進速度1m/分鐘,便于孔內排渣,至鉆桿回轉時無較大跳動為宜。(4)管棚加工采用Q119型的車床對896mm的管棚進行加工,根據長管棚的長度,來確定下料長度,一般長度控制在3m或6m,絲扣長度為15cm,絲扣為2mm的螺旋方絲,鋼管一端為內絲,另一端為外絲,絲扣要車端正,不得偏位;超前管棚上每隔30cm交錯鉆孔直徑為10mm的注漿孔。下管時奇數孔,第一節采用長為3米的鋼管;偶數孔第一節7、采用6米長的鋼管;其余均采用6米長的鋼管。每孔第一節端頭加工成錐型,長為10cm,最后一節末端可以不加工絲扣,在距孔口3米內不得加工注漿孔。(5)安裝成孔后把事先加工好的鋼管用機械頂進,鋼管節間用絲扣連接,鋼管頂進時用節長3m和6m的管節搭配使用,保證相鄰管的接頭至少錯開1m。管棚頂進到位后,鋼管與導向管之間用速凝水泥將其堵塞嚴密,以防注漿時冒出。(6)注漿為加固隧道周邊地層,控制地表下沉,增加管棚鋼度,充填周邊孔隙,采用水泥漿單液注漿。水泥漿水灰比為1:0.5 ,注漿時,注漿壓力控制在初壓0.51.0Mpa,終壓控制在2.0Mpa。每循環注漿量達到標準擴散半徑的80%的注漿量時,漿液無滲漏現8、象方可結束注漿。注漿順序按照管棚施鉆順序進行。(7)施工突發事故及處理預案1、鉆進中坍孔及縮孔的處理若發生塌孔及縮孔成孔十分困難,無法一次成孔??梢圆捎们斑M式預注漿成孔,初鉆出一段后,通過鉆桿進行孔內注漿,待注漿液達到一定強度后,繼續鉆進,以此循環施作,直到達到設計孔深。2、掉塊卡鉆的處理在鉆進過程中若經常發生掉塊卡鉆事故,可以采用在異徑接頭處鑲焊硬質合金,一旦卡鉆,施工以少量循環水,再將以拉拔回歸,較好地解決此問題。3、對漏漿及耗灰量過大的處理若由于巖體破碎,漿液漏失嚴重,造成耗灰量過大??梢钥紤]加濃水灰比,降低壓力,把流量限制在10升范圍內,過一段時間再慢慢提升壓力,直到達到設計標準。如上述方法達不到效果,在漿液中加入速凝劑,間歇灌漿、灌注砂漿、停灌待凝方法處理,有的孔須多次待凝處理,才能達到效果。