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1、路基工程挖填方、結構物臺背回填施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月一、復測測量1、施工隊應對設計移交的平面控制點進行局段復測，各段滿足測量精度要求后，再進行路線中樁等的測量和放樣，對路線橫斷面進行復測。2、應對沿線水準點進行復測，在閉合差滿足測量精度要求的條件下，進行路線中樁高程的測量，根據結構物的設置情況，增設施工用的水準點，并對其定期進行復測，二、路基挖方1、路塹邊坡開挖實施動態設計和施工，必須按設計的要求根據現場實況調整和優化進行，做到坡頂和坡腳采用弧形，兩端采用弧形自然過渡，避免出現一刀切的2、現象。2、邊坡放樣要準確，特別要注意護坡道、地梁等的位置，確保開挖要一次到位，嚴防返工處理。對深挖路塹、高邊坡應先制定專項的施工組織設計報監理工程師批準。3、路基挖方前必須先清除表土，做好截水溝和臨時排水設施。施工時除了保護路塹邊坡頂至截水溝之間原植被外，還應保護隧道洞口成洞面坡頂至截水溝的原植被。邊坡臨時排水設施的設置與永久性排水設施相結合，對開挖邊坡應及時進行防護，以防雨水沖刷和侵蝕；各施工層應有一定的泄水橫坡或縱向排水面，應做到各施工層表面不積水。路基開挖后，如發現有地下滲水，應加深邊溝并及時進行處理，將地下水引出路基范圍。防護工程實施前必須先對坡面進行檢驗，當坡體內水位較高或地下水較豐3、富時，必須采用仰斜式排水孔進行坡體排水。4、注意爆破安全，應以小型松動爆破為主，嚴禁過量裝藥爆破。邊坡開挖距設計坡面23m時，應采用光面爆破或人工開挖。5、路塹開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，都應由上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，超挖部分應在防護工程施工時用漿砌片石填實。路塹邊坡不允許留有松動危石，并應及時修好上邊坡。6、土質路基深挖等工程地質不良路段應按設計及時防護，并盡量避開雨季施工。7、施工隊在路塹挖方施工過程中發現軟弱夾層及斷裂層或實際地質與設計有出入時，應及時報告監理工程師及設計代表，以便及時變更，加強防護，防止滑坡。8、路基挖至設計標高后，如仍有非適應性材料，應及時報4、告監理工程師及設計代表，以便及時變更，進行換填處理，確保路基質量。9、在半填半挖路段，嚴禁將挖出的土石料堆積在山坡腳，如不可避免要及時清除處理，以免影響臺階的開挖和填方段的壓實。10、對邊坡高度大于20m的路塹邊坡、高液限土質邊坡及需加固防護的邊坡，施工時必須采用分層開挖、分層防護、坡腳預加固技術，避免邊坡產生不良失穩現象。11、高路塹邊坡及不良地質路段應采用施工監測、信息化動態設計方法，及時對原設計進行校核、修改和補充。二、路基填方(一)填料及壓實度1、路基的填筑材料全部采用沿線山體（包括隧道）開挖土石料或外借符合填筑要求的填料，路基壓實度應視填料及不同粒徑而確定。對于填土路堤，采用重型擊實5、試驗法求得的最大干密度時的壓實度作為控制指標。對于土石路堤，應根據土石混合料的來源和類別，通過試驗路段測定路基最大干密度等指標，確定機械型號及組合壓實進度、壓實遍數、沉降率等施工工藝參數及質量控制標準。2、土質路堤填方路基應分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，橋涵、擋墻臺后每層虛方厚度不大于20cm厚度，每一水平層均應采用同類填料填筑；上路床填料中0.54cm的顆粒應占到70%以上；填石邊坡應用塊石碼砌整齊，碼砌寬度視填石路基高度確定，一般為12m。涵頂填土50cm以內用靜壓，超過50cm后，才能用振動壓路機在其上進行碾壓。3、土石混合路堤壓實標準，每層應用孔隙率和施工工藝參數檢驗，中硬以上6、石料土石路堤按填石路堤的要求，軟質石料土石路堤按填土路堤的要求。4、填石路堤一般大粒徑石料置于下層，其間用小粒徑石料嵌入，然后用重錘強夯和32噸以上的重型振動壓路機碾壓；為保證壓實質量，施工時應通過試驗，研究壓實機具、最大壓實層厚、壓實遍數等相互關系和施工工藝，根據現場試驗結果，指導填石路堤的壓實工序，提出控制壓實質量的參數(如壓實后的干密度、孔隙率、豎向變形量等)。5、填料粒徑要嚴格控制，解小工作必須在料場用軋石機進行，不允許在攤鋪現場采用大面積人工敲碎方法解小，超粒徑的石塊必須清除出場。現場監理應嚴格控制粒徑的大小及解小方法。6、填料應均勻，避免出現粗粒或細粒過于集中的現象，當石塊含量較大7、時，應增撒較小粒徑填料填塞空隙以保證其壓實度，且層厚相應減小。（二）施工準備1、填筑路基前，施工隊必須先挖好臨時排水溝，臨時排水溝一般不得小于50cm80cm，并保持暢通。一般應先進行開溝、攔截、引排地表水，疏干和晾灑，降低地下水位后，再進行清表、碾壓，原地面壓實度達到設計要求后方可進行路基填筑（特殊情況允許先填筑第一層透水性材料壓實后，再開挖檢測原地面壓實度）。對于富水路段，路基應采取碎石盲溝、換填透水性材料等措施進行處治，確保路基強度。2、清除的表土不得用于路基填筑，應結合附近地形進行集中堆放，以便用于邊坡、中央分隔帶等部位綠化防護。3、路基填筑前應對原地面土質進行碾壓夯實，一般路基其壓實8、度不應小于90%； 20m以上高填方路段其壓實度不應小于93%；并對坡度1：5以上地基表層進行開挖臺階處理。4、試驗路段：路基施工前，施工隊應在監理工程師批準的路段修筑長度不小于100m的試驗路段，以確定不同材料在不同的壓實機械下的松鋪厚度、碾壓遍數、工序及組合方式、最佳含水量等。試驗結果經駐地監理工程師批準、報指揮部工程處備案后方可進行大面積路基填筑。(三)施工工藝1、打格上料，標示上料間距，控制層厚。松鋪厚度采用試驗路段松鋪層厚度的90%，并應控制在30cm以內。2、掛線攤鋪，攤鋪時應每隔20m縱（橫）向拉線整平，每層路基面應設23%的橫坡；為便于削坡，路基邊緣外側1m范圍內，宜用較細材料9、填筑。3、縱留臺階，縱向施工段落處必須留臺階，每級臺階寬度不得小于2m。4、刷坡同步，每層路基填筑后應立即進行刷坡（30cm的預留超寬仍應保留），每隔20m在路基邊坡上用砂漿抹一道臨時流水槽，防止雨水沖刷邊坡。5、百米標尺，整百米處必須在左（右）側打設百米樁、公里樁及合同段分界牌。6、鋪有土工格柵的范圍內，必須先用細集料填筑、夯實，再進行其他路段攤鋪。7、壓實設備采用20t（靜壓）以上重型振動壓路機。填石路基壓實度應在層厚和碾壓遍數符合要求、振壓兩遍無明顯輪跡后方可檢測。8、每層檢測，壓實后應及時檢查其壓實度（施工隊自檢、監理抽檢），合格后方可填筑其上一層。否則應查明原因，采取措施進行處理。910、掛牌施工，每段路基必須設40cm60cm標志牌，標志牌格式內容如下：評語：起訖樁號：KK松鋪層厚： cm壓實層厚： cm最大粒徑： cm壓實度： %工程質量責任人：自檢人員：現場監理：10、路堤填土寬度每側應寬于路基設計寬度30cm（加筋路堤兩側各加寬100cm），壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度,并及時進行邊坡防護，以防雨水沖刷。四、結構物臺背回填(一)總體要求1、橋臺臺背及通道兩側應采用級配碎石或級配砂礫進行填筑。碎石及砂礫的級配應符合規范和設計要求，不能用級配不佳，空隙較多的清宕渣或篩砂余礫填筑。每層層厚應不大于15cm，并先在臺背劃好紅11、線、注明層次。2、臺背回填的范圍應符合每座橋臺的設計要求，并注意透水管、土工布的布設位置。3、應做好臨時排水工作，防止臺背后積水，影響路基質量。滲溝和泄水管應按設計圖紙要求設置。4、回填從填方基底到路堤頂面分層壓實度要求達到96%以上。在回填壓實施工中，應對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機壓不到的地方，應使用小型機動夯具或監理工程師同意的其它方法壓實。(二)臺背回填施工工藝1、施工準備工作按臺背回填體積計算填料用量，組織填料進場，堆放在臺后的路基上，同時取樣做原材料試驗。按確定的臺背回填范圍將回填基坑挖修成型，與路基接合部挖成2m2m的臺階形狀，便于回填搭接。采用砂石混合料回填層外用粘土12、包邊，粘土包邊范圍每側各1.5m，粘土與砂石混合料之間用一層透水土工布隔離，土工布在粘土層底部反包2m。基坑底部的表土應徹底挖除，基底要求進行夯實，壓實度滿足設計和監理工程師的要求；同時對基底進行調拱，土拱橫坡為4%，并按照圖紙要求放置排水管，以將水排向兩側。2、攤鋪：用搭建的鐵皮料斗將填料下至基坑內，用人工攤鋪至刻度線。3、碾壓：攤鋪完畢后，臺身下部采用2KW電動平板振動夯夯振壓實，振壓時應重疊1/2夯實面，振動夯壓實遍數按壓實度標準進行控制。臺身上部根據回填寬度可用壓路機靜壓，壓實遍數按照壓實度標準控制。4、檢測：壓實后應進行壓實度指標檢測，合格后方可進行上一層施工。5、兩側包邊粘土的施工13、路基兩側采用粘土包邊，寬度為150cm，粘土的包邊需與砂石混合料同步分層施工，第一層為30cm，以后每層厚度為25cm，采用人工夯實，粘土與砂石混合料之間用一層透水土工布隔離。五、特殊路段的路基填筑1、半挖半填路段：對原地面坡度不陡于1:5的橫縱向半填半挖路段，在進行清表翻松原地面表土后分層填筑；地面坡度陡于1:5時，應將原地面挖成不小于2.0m的臺階，并按設計要求鋪設土工合成材料等進行加固處理，再分層填筑，以減少填挖間不均勻沉降。施工時嚴禁直接利用爆破崩塌填筑路基，應開挖臺階分層碾壓，做到填挖交界處的拼接密實無拼痕，可采用沖擊碾壓或強夯進行增強補壓，以消除路基填挖間的差異變形。半填半挖路基的14、填料應綜合設計，當挖方區為土質時，應優先采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區路床0.8m范圍內土體進行超挖回填碾壓，并在填挖交界處上下路床面上鋪設土工格室；縱向填挖交界處應設置過渡段，土質地段過渡段宜用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，巖石過渡段可采用填石路堤。2、零填及土質（軟石）挖方路段：路基填土高度小于路面和路床總厚度時（h150cm），應將該深度范圍內的地基表層土進行超挖并分層回填壓實，填料應采用透水性材料。一般土質挖方路段路床頂面的壓實度和土基回彈模量E0(40MPa)必須達到設計的要求，否則需進行超挖回填碾壓，或采取其他工程措施處理，使之達到設計的要求；地下水較豐富，路基強度不高15、且土基EO值達不到設計要求時，必須作超挖換填處理，換填厚度為80cm砂礫等透水性材料。3、高填方及陡坡路段：為增加路基的穩定性，提高路基承載力，要嚴格按照設計要求進行處理。如填料來源不同，性能相差太大時，應分層填筑，不應分段或縱向分幅填筑。一般路段高路堤對于高填方路堤應根據不同的分級及周圍地質地貌采用不同的路堤填料和不同坡率進行填筑，同時對邊坡進行防護。對填土高度20m以上的高填方路段，提高路基壓實度標準，地表基底壓實度93%，上、下路堤壓實度95%。對有收坡腳要求路段的高填方路段主要采用鋪設土工材料和設置擋墻來進行加固處置。含軟弱夾層地基高路堤軟弱層高填方路段，結合工程地質、路基填高等特性，16、對路堤進行穩定和安全計算確定最經濟的綜合處理方式，主要方法有換填、淺層處治及土工材料加固等。陡坡路堤地面縱坡陡于1：2.5時為陡坡路段，應將原地面挖成不小于2.0m的臺階，并進行穩定性計算，以確定加固處理措施。主要有兩大措施，一是改善基底條件采用土工材料加固處理，二是設置支擋結構物漿（干）砌擋墻等。4、路基與便道相交處缺口：隨著路基填筑的逐層抬高，如便道未相應抬高，就會形成缺口。等到路基填筑到頂面后，再來補這個缺口，缺口部位的總體壓實度就會偏低，工后沉降就會比相鄰部位要大。因此，便道應隨著路基填筑的抬高而抬高。5、挖除換填和拋石擠淤按圖紙或監理工程師的要求，將原路基一定深度和范圍內的淤泥挖除，17、換填符合規定要求的材料。換填時，應分層鋪筑，逐層壓實，使之達到規定的壓實度。砂墊層或砂礫墊層a按圖紙或監理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過200mm，并逐層壓實至規定的壓實度。壓實的方法應根據地基情況而選擇振動法（平振、插振、夯實等）、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時，應控制最佳含水量。砂礫墊層應寬出路基邊腳0.51.0m，且無明顯的粗細料分離現象。兩側端采用片石護砌，以免砂料流失。b填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工布時，在砂礫墊層上下各厚100mm層次中不得使用軋制的粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。六、邊坡防護施工邊坡防護的施工原則：18、(1)路基邊坡盡量以曲線柔美、自然流暢的曲面為主，與周圍山體融為一體，從側面視覺上消除一刀切的現象。(2)路塹高邊坡加固設計遵循“一次根治、不留后患”的原則，采用穩定為本，加固為主，防護、排水并重的綜合處理措施，確保邊坡的穩定和安全。(3)在保證路基穩定的前提下，盡量采用生態防護，減少圬工體積。在巖土結構穩定，滿足安全的前提下，以選擇剛性與柔性相結合，多層防護與生態植被防護相結合的方法進行邊坡治理。(4)植被防護技術采用草灌結合原則。草本與灌木均能適應當地氣候、地質條件；草本與灌木的結合應選擇符合生態疊加原理，有較好的共生性。(5)路塹邊坡采用信息化動態設計方法，按“精、細、美”的作業理念，結19、合地形、地貌、地質和周邊自然環境，對每個路基橫斷面進行創作化施工。邊坡防護注意事項：(1)充分做好施工前的準備工作，提前修筑施工便道，保證施工隊伍進場后能順利開工建設。(2)認真做好各項工程施工組織計劃，充分考慮當地季節性氣候對施工工藝的影響，盡量避免安排在雨季施工，新開挖邊坡未防護前，雨天須對坡面進行遮擋、防止水流對邊坡侵蝕。(3)施工時必須現場實測斷面，按設計坡率放線，放線以路基設計標高為準。所有支擋及防護工程，均應按設計型式尺寸掛線放樣施工，保證施工質量。(4)開挖及支擋工程施工前須做好地表排水系統。(5)對邊坡穩定性較差的路段，必須采取隨挖隨支護的施工方法，嚴禁一次開挖到底，應開挖一級20、，支護一級，然后再開挖下一級。(6)噴射厚層基材植被護坡工程必須進行試驗施工。清理、平整坡面(一)施工工藝流程圖安裝錨桿錨桿鉆孔掛網施工放樣蓋無紡布噴射第二層混合物噴射第一層混合物框格梁養護(二)錨桿施工1、錨桿鉆孔必須采用干鉆，禁止采用水鉆，以確保鉆孔施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件，保證孔壁的粘結性能，鉆孔速度根據所采用的鉆機性能和錨固地層地質條件控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨桿困難或其他機械事故，鉆孔過程要有專人負責，對地質情況及鉆進情況詳細記錄，若遇地層松動破碎時，應采用跟進套管的鉆進技術，以確保孔壁完整不坍；如遇坍孔、縮孔，應立即停鉆，進行固壁灌漿處理，漿液初凝后重新掃孔鉆進21、，對于長度較大的錨桿及錨孔深度，鉆孔過程使用測斜儀檢測鉆孔的角度及順直度，及時糾偏，保證鉆孔斜度控制在允許誤差1內。鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆1-2分鐘，防止孔底處達不到設計孔徑。孔底不得有沉渣及積水，孔壁不得有粘土或粉砂粘滯，以確保水泥砂漿與巖體的粘結。如有上述現象則必須清理干凈，可在鉆孔完成后用高壓空氣（風壓0.2-0.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖石體的粘結強度。除堅硬完整的巖體外，不得采用高壓水沖洗。2、錨桿安裝前，要確保每根鋼筋順直無損傷，直徑和錨桿長度滿足設計要求，無銹、無油污。如果采用長度不同的錨桿，錨桿體安裝前需認真核對錨孔和22、錨桿編號，確認無誤后用高壓風二次吹孔，人工緩緩將錨桿體放入孔內，用鋼尺量出孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在50mm范圍內），確保錨固長度。3、錨固注漿采用孔底注漿法一次灌注，灌漿管應插至距孔底50100mm，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出。實際注漿量要大于理論的注漿量，以封堵錨孔器具的氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。施工上邊坡中必須保證一次注漿到位，注漿壓力不低于0.2MPa。注漿材料宜采用水灰比0.450.5、灰沙比為1：1，M30的水泥砂漿。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好23、注漿記錄。4、錨桿驗收包括抗拔力、孔深、間距及錨桿長度的檢驗。具體要求為：錨桿抗拔力：拔力平均值設計值;最小拔力0.9設計值，檢驗頻率為抽查1%，且不少于3根，進行抗拔力試驗。孔深：+10mm，抽查20%，尺量。錨桿長度：不小于設計，抽查20%，尺量。抗拔試驗須在錨桿漿體及框格梁混凝土達到設計強度后方可進行，加載裝置（千斤頂、油泵）和計量儀表（壓力表、傳感器和位移計等）應在試驗前計量檢定合格，并應滿足精度要求。5、錨桿規格：YK9+015YK9+155根據變更設計錨桿采用預應力錨桿,長度為912m。YK9+455YK9+605設計錨桿長度為36m。錨桿縱橫間距2.02.0m。6、預應力錨桿施工24、應注意以下事項(1)錨桿預應力張拉應在錨固體強度大于20Mpa后進行；(2)張拉時應適當確定張拉順序，避免相近錨桿相互影響；(3)錨桿張拉時應保證千斤頂張拉力與錨索在同一軸線上；(4)錨桿張拉鎖定后，錨頭螺母及桿體應涂抹防腐劑后澆筑C30混凝土墩帽。(5)9m長錨桿設計抗拔力120KN，設計預應力96KN；12m長錨桿設計抗拔力150KN，設計預應力120KN。(三)框格梁施工錨桿安裝后不得敲擊、搖動，三天內不得在桿體上懸掛重物，必須待砂漿強度達到設計強度的75%后方可澆注框格梁。框格梁采用C30混凝土現澆，墊墩采用C30混凝土，封錨的墩帽施工前應先將錨頭涂防腐劑后再進行封閉。施工墊墩時，墊墩25、外與框格梁相接的鋼筋應預留50cm以上，以便于框格梁施工時焊接，框格梁與錨桿墊墩相接時，鋼筋須焊接。框格梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，框格梁混凝土應嵌入坡面15cm，施工前先修整邊坡，用水泥砂漿或漿砌片石嵌補刷坡造成的超挖或坍塌懸空。(四)高強格柵網護坡1、鋼絲格柵網采用強度為1770Mpa的、防腐等級不低于熱鍍鋅AB級、直徑為3mm的鋼絲編制而成；網邊沿各鋼絲端頭采用打結處理，打結時鋼絲纏繞1.52圈；網孔為菱形，其內切圓直徑65mm，網塊標準規格30/20/103.5m，格柵網縱向抗拉強度大于150KN/m。格柵網現場可根據需要進行縱向分割。3、網塊間的縱向接長采用與格柵編織用同型號26、鋼絲加工的波紋縫合絲縫合，網塊間的橫向連接采用8熱鍍鋅鋼絲繩，長度約為縫合路徑直線長度的1.2倍。4、格柵鋪設與縫合時格柵縱向邊界應重疊兩個網孔寬度，橫向上無需重疊，縫合絲或繩穿過搭接孔，端頭應與格柵絲紐結或用繩卡固定。5、地形邊界復雜時或需提高邊界封閉效果時應在格柵網邊界設置邊界鋼繩錨桿，采用12熱鍍鋅鋼繩，單根長度不大于40m，每根鋼繩兩端各配一根長度為3m的216雙股鋼絲繩錨桿。邊界繩從格柵網孔穿過到兩端鋼繩錨桿，張緊并用4個繩卡固定。(五)厚層基材施工1、基本原理通過厚層基材的施工，使巖體邊坡實現綠化具備了兩個條件：一是坡面上必須有植物賴以持續生長的種植基質；二是種植基質能永久固定在巖27、面上。厚質基材其核心是在巖質坡面上營造一個既能讓植物生長發育的種植基質而又不被沖刷的多孔穩定結構。厚層基材是使用特制噴混機械將土壤、肥料、有機質、保水材料、植物種子、固化劑等混合干料加水后噴射到已處理好的巖面上，由于固化劑的粘結作用，上述混合物可在巖石表面上形成一層具有連續空隙的硬化體。一定程度的硬化體種植基質可以免遭沖蝕，而空隙內填有植物種子、土壤、肥料、保水劑等，空隙既是種植基質的填充空間。也是植物的生長空間。適用范圍：適用于中、微風化的硬質巖邊坡，坡率比一般為緩于1：0.5。2、施工準備(1)人員、施工機械進入施工現場。安排施工人員的生活設施，對施工機械進行檢查、維護。(2)測量施工邊坡28、面積、坡度，了解土質情況，收集當地氣溫、降雨、日照、霜凍及風力、風向等氣象資料。(3)現場施工人員作各項施工工序和技術要點的交底。3、施工工序(1)邊坡修整：清理坡面上的雜物及松動巖石，對坡頂轉角和坡面凸起的巖體進行修整，使坡面達到基本平整。(2)鋪設與固定高強鋼絲格柵：將高強鋼絲格柵從坡頂向下鋪掛在整個坡面上，網塊間的縱向接長采用與格柵編織用同型號鋼絲加工的波紋縫合絲縫合，網塊間的橫向連接采用8熱鍍鋅鋼絲繩，長度約為縫合路徑直線長度的1.2倍。格柵鋪設與縫合時格柵縱向邊界應重疊兩個網孔寬度，橫向上無需重疊，縫合絲穿過搭接孔，端頭應與格柵紐結或用繩卡固定。地形邊界復雜時，在格柵網邊界設置邊界鋼29、繩錨桿，采用12熱鍍鋅鋼繩，單根長度不宜大于40m，每根鋼繩兩端各配一根長度為3m的216雙股鋼絲繩錨桿。邊界繩從格柵網孔穿至兩端鋼繩錨桿，張緊并用4個繩卡固定，網面不得緊貼坡面，用木制墊塊（46cm）固定于網下方。(3)基材噴射噴射混植土：將泥炭土、腐殖土、草（木）纖維、保水材料、固化劑等按植物生長要求的比例配合并攪拌均勻后，用空氣動力用專用噴射機械將混合材料噴射到巖面上，噴射厚度8或10CM（按設計要求）。在噴射過程中左右來回，分次、分層逐級進行噴射，并保持一定射程和角度，保證硬度不過松或過硬。1立方米混合基材含有：0.5立方米種植土、0.3立方米泥炭土、0.2立方米草（木）纖維、1公斤保30、水黏合劑及10公斤復合肥（N：P：K=3：20：10）組成。噴播植物種子及營養體：邊坡復綠質量的好壞關鍵在于草種的選擇。應選擇根系發達、生根性強、耐干旱、耐高溫、抗寒冷、抗病蟲害強、管理粗放的品種。為此，針對上述情況結合本地區的氣候立地條件和工程實際，遵循適時、適地的原則，選用暖季性為主的草種組合，如百慕達、百喜草、畫眉草、波斯菊、大金雞菊，并加入選用銀合歡、小女葉貞、多花欄、紫藤、長紅繼木等喬灌木種子。將選好的植物種子（事先做好發芽率試驗）及長效復合綠化專用肥及PH緩沖劑等所有材料，按比例用攪拌機攪拌均勻，用噴播機均勻的噴附到第一次噴射的混合材料上，對不同品種按要求進行合理播深、分層噴播，確31、保發芽率。覆蓋養護：噴射后覆蓋無紡土工布，以防止雨水沖刷達到增溫保濕的效果。根據天氣情況及苗木生長情況進行澆水，不可過濕，過干。并進行一定的協迫干旱，使根系向深處生長，有利于越夏，病蟲害防治設立植保巡視，堅持以防為主方針。設立質量控制點，并定人、定時對這些質量控制點進行控制以確保各控制點的質量滿足圖紙及規范設計要求，從而保證整個綠化工程的質量狀況達到預期目標。4、施工要求(1)植被施工，鋪、種植被后，應適時進行灑水、施肥等養護管理，直到植被成活。(2)種草施工，草籽應撒布均勻，同時做好保護措施。(3)灌木應在適宜季節栽植。(4)養護用水應不含油、酸、堿、鹽等有礙草木生長的成分。(5)客土濕法噴播施工，噴播后應及時養護，成活率應達到90%以上。(6)氣溫低于12不宜噴播作業。