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1、高速公路大橋25米小箱梁預制及安裝施工技術交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 施工單位工程名稱高速公路分部工程 箱梁預制及安裝交底部位25米小箱梁預制及安裝日 期交底內容交底內容交底內容一、制梁臺座與底模 1）預制廠地選擇：根據本標段的地形情況，就近選擇橋頭石質挖方作預制廠地為宜。2）制梁臺座與底模：先澆筑10cm厚C25素砼墊層。在設置臺座地方，按照臺座的受力要求，在素砼墊層上澆筑2040cm厚底座砼，在砼表面再設置水磨石的表面作為箱梁的底模。在臺座的側邊角處反向預埋5#槽鋼，開口朝外，開口內填充橡膠條，以防止側模與2、底模的拼接處漏漿。由于箱梁在施加預應力過程中會產生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁。因此在臺座兩端各2.0m范圍內進行加厚20cm處理，并增設兩層10的10cm10cm鋼筋網片。澆筑臺座砼時，預留側模下拉桿管道和吊梁用的槽口，槽口用鋼板墊平，以便于吊裝時抽出鋼板并穿鋼絲繩。箱梁設置跨中向下1.4cm的預制反拱。二、模板制作模板工程包括外模和內模的制作與安裝。模板設計時要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量,要具有足夠的強度、剛度和穩定性，選擇有資質的鋼結構加工廠進行加工，嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，形狀與箱梁端部形狀相同。側模采用拼裝3、式大塊定型鋼模，面板均為5mm厚鋼板，加勁肋采用槽鋼制作，側模外側加工成桁架，共分4 節，每節長度6.235m，每節加工形狀與箱梁外部尺寸相吻合，單片模板結構如下圖所示：箱梁內模為拆裝式精制定型鋼模板，模板底面設計為拆裝方便的卡口形式，澆筑底板混凝土時不安裝底片，底板混凝土澆筑完成后裝好底片，再澆筑腹板混凝土。內模加工為8塊，每塊長度3.31m。內模每隔60cm設置一組十字撐，十字撐用100mm的方木加工而成，十字撐中心用20 圓鋼連結成整體。三、鋼筋綁扎與波紋管安裝1）鋼筋綁扎包括腹、底板鋼筋和頂板鋼筋綁扎兩部分。2）鋼筋在固定加工場地按設計圖紙下料制作，然后轉運到現場進行綁扎，鋼筋的間距、4、尺寸、接頭符合設計要求和規范規定。其中間距和尺寸在通用圖即設計圖紙中有明確說明，底版鋼筋在焊接時應該注意接頭數量，在同一截面上的接頭數量不超過本截面鋼筋數量的30%，并且焊接接頭位置應彎曲，保證在同一中軸線上。3）因頂板鋼筋在內模安裝完成后才能進行綁扎，為縮短預制周期，事先在場外將頂板鋼筋網片綁扎成型，包括齒板鋼筋也預先綁扎成型待內模拼裝就位后，再將鋼筋網片就位進行整體綁扎，這樣可以縮短預制周期，提高工作效率。箱梁級鋼筋的接頭采用焊接，級鋼筋采用冷拉。4）波紋管在綁扎完腹板鋼筋后穿入腹板鋼筋內，波紋管使用前要進行外觀質量檢查和密封性試驗，檢查合格后波紋管才能使用。安裝過程中避免彎曲，以免波紋管5、開裂破壞。同時防止電火花灼傷波紋管。錨具用螺栓固定在封頭鋼模板上，其定位偏差必須符合設計規定。并且定位鋼筋按設計位置進行固定，用卡口式套管接長波紋管，并按要求對接頭進行密封處理。整體上要順滑，保證預應力鋼束在梁長方向和梁寬方向的位置準確，符合設計和規范要求。5）鋼筋的保護層采用船舵型塑料墊塊，在綁扎鋼筋時同步墊放。四、模板安裝與拆除 、模板的檢查與驗收(成品模板) 模板在進場前需進行檢查和驗收，檢查板面是否平整光潔，有無凹凸變形及銹蝕，各部位尺寸是否滿足設計要求。 、模板安裝 模板按照圖紙尺寸由廠家統一制作成鋼模，運至現場后進行試拼，對于稍有變形的模板，試拼前要進行整形。兩模板接縫處打磨機打磨6、，以防止澆筑砼時漏漿。模板拼裝按規范要求允許誤差：相鄰兩板表面高差1mm，表面平整度3mm，軸線偏位7mm，模內長寬尺寸不低于設計，預埋位置10mm，模板標高10mm，縱向位移10mm。不符合規范要求的模板，不能用于施工。模板拼好后對模板內側進行除銹、刷油。等鋼筋綁扎好，用龍門吊吊裝模板并加固。 側模用螺栓連接，加固采用鋼管加固。按底板、頂板、腹板厚度為長度加工架立鋼筋，與底板、腹板鋼筋骨架進行焊接，按4根/m2布置，鋼筋兩端支撐內模與外模，或采用與設計圖紙鋼筋保護層同厚度的塑料保護塊，以保證側、頂、底板厚度。在箱梁頂設置水平工字鋼，工字鋼下端支撐在頂板架立鋼筋上，每2m一道，上端用鋼管固定，7、并采用風纜進行加固，以保證澆筑砼時內模不上浮。 在模板安裝時，注意檢查模板的端部和底部有無被碰撞而造成的影響使用缺陷和變形，砼澆筑前檢查預埋件位置，特別是支座板設置是否準確水平，上下拉桿及支在模板上的墊件、扣件是否完好齊全等。模板安裝成型后，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規范要求。在施工中，不定期檢查模板各部尺寸，其撓度及變形情況等是否規范要求，如有偏差，應及時校正、補齊。 、模板拆除 在梁體砼強度達到拆模強度要求后，采用龍門吊配合人工拆除模板，側模拆除時先旋松底部千斤頂，把模板落下后移向兩側，從梁體間空檔吊出；內模分段拆除后，由人工拆卸出梁體，龍門吊配合吊運。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成8、模板局部變形或損壞梁體砼棱角，模板拆完后，吊移至相應位置，及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷脫模劑，清點、維修和保養模板零部件，及時做到缺損補齊，變形校正，以備再用。具體模板結構如下圖所示：模板施工注意事項：模板表面應光潔、無變形，接縫處用海綿膠條填充并壓緊，確保接縫嚴密、不漏漿。在整個箱梁預制過程中采用同一類型的脫模劑，最好不換用別的脫模劑更不得使用廢機油代替。模板應定位準確，不得有錯位、上浮、漲模等現象。模板必須保證足夠的剛度、強度和穩定性，保證箱梁各部位形狀、尺寸符合設計要求。特指內模，在每次拆裝的過程中，容易引起變形，導致箱梁的尺寸有誤差，在施工中務必引起注意。五、 混凝土澆9、筑與養護箱梁砼采用標號C50，坍落度59cm的混凝土澆筑，混凝土由50m3/h 的攪拌站拌制，混凝土攪拌車運輸，龍門吊吊料斗入模。1、澆注順序 澆注砼用5T龍門吊在兩端起吊料斗至工作面布料。先澆筑56m底板砼，然后從端頭對稱澆筑腹板及頂板砼，到離底板砼端部有23m時，再向前澆注底板砼23m，然后接著澆腹板及頂板砼，這樣以斜坡狀循序漸進。在離端頭34m處，為保證端頭砼密實，從端頭向中間方向澆筑，并在34m處合攏。 2、澆注主要步驟 （1）、澆底板砼時在內模頂部每隔2.02.5m開1個天窗，其中只有三個為拆模板用，其余只用于下料，在澆筑頂板砼前將下料天窗封死，同時注意鋪好油毛氈，用釘子釘住防止漏漿10、及油毛氈邊夾入砼中。1人在內模內布料，1人用50振搗棒振搗密實，插入間距為2030cm，振搗時間為20s左右，1人負責收面、將底板砼封死，防止在澆腹板砼時上涌。 （2）在底板砼澆筑到56m時，用龍門吊起吊漏斗從端頭開始澆筑腹板及頂板砼，要求腹板對稱下料，對于腹板砼，在腹板下部波紋管比較密集部位，用30振搗棒振搗密實，振搗時30振搗棒振搗方向同布料方向相反，同時用人工搗固鏟配合下料，尤其是波紋管部位必須用搗固鏟配合，而50振搗棒和30振搗棒以相對方向振搗腹板上部及頂板砼。對于端頭砼，鋼筋間距為10cm，用50振搗棒振搗，在端頭處波紋管部分砼采用人工搗固鏟配合振搗。在腹板40cm以上用50振搗棒振11、搗密實，澆注砼時采取臺階式前進的方式，每層下料厚度控制在3040cm。在離端頭34m時，從端頭開始向中間方向澆筑砼，并在34m處合擾。 （3）、在頂板砼澆筑完畢后，振搗密實，人工用木抹收面2次，防止出現收縮裂縫，再用掃把拉毛。 （4）、澆筑完砼后，灑水養生，用土工布覆蓋。灑水時注意頂板不可過量，防止水順梁邊流下，污染梁腹板外表面，腹板部位要求用噴霧器噴灑，同時將箱梁的兩頭用磚砌堵墻，在梁體內灌水，厚度為不低于1/2內模高度，以保證箱梁的拆模后養生。 （5）、澆筑砼后24小時內拆除內模，內模拆除主要從天窗小塊遞出，再根據編號拼裝。 3、注意事項 (1)、在穿硬塑料管不要刺破波紋管，穿好后逐根逐段12、檢查，必要時用手摸，如有利口即有穿孔現象，立即用膠帶裹緊密封。 (2)、在搗固腹板砼時，先讓搗固工看一看波紋管的位置，做到心里有數，在搗固時能夠注意不要搗漏波紋管。 (3)、在澆筑砼過程中，派專人不斷抽拉硬塑料管，防止漏漿后不能抽動。 (4)、澆筑砼過程中，由專人隨時注意模板，如有跑模現象立即加固，在澆頂板砼前將所有頂板鋼筋調整后方可澆注砼。 (5)、預埋鋼板位置要準確無誤。 (6)、砼要供應及時，坍落度控制在59cm。 (7)、養護時用噴水法養生，防止水流在梁上留有水印。混凝土腹板采用平板附著式振搗器振搗，振動時間一般為18020 秒。底板和頂板混凝土采用插入式振搗器振搗。混凝土澆筑完成后用13、軟泡沫覆蓋并灑水養護。混凝土施工中值得注意的幾點：混凝土的運輸應滿足澆注工作不間斷并使混凝土到澆筑地點時仍能保證均勻性和規定的坍落度。對鋼筋、預埋件、波紋管、混凝土保護層厚度及模板進行檢查后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清除模板中的雜物。澆筑過程中注意振搗，特別是箱梁腹板與底板及頂板的承托、預應力鋼束錨固鋼筋密集部位，由于鋼筋比較密集，建議采用直徑稍小的振動棒，適當延長振搗時間，并配合附著式振搗器，確保不漏振，不過振，保證箱梁的外觀質量。混凝土澆筑應連續進行，混凝土振搗密實，混凝土密實的標志是：混凝土停止下沉、表面呈現平坦、泛漿。澆筑混凝土時應防止模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂和移位。混凝14、土澆筑完成，表面收漿干燥后，應及時養護和抽動波紋管內芯棒。六、預應力施工 1、施工準備 建立專用預應力鋼絞線下料場，按下料單下料(預留張拉長度)、編束、編號存放；為防止預應力孔道堵塞，在澆筑砼時，在波紋管內穿硬塑料管，確保預應力孔道暢通。加工簡易千斤頂提升架，使千斤頂在張拉時能準確對位、移動方便；千斤頂、高壓油泵和油表配套標定。 2、穿鋼絞線束 采用卷揚機輔助人工穿束，鋼絞線束兩端露出錨墊板的工作長度要能滿足千斤頂張拉的需要，并符合設計規定尺寸要求。 3、鋼絞線張拉 待梁體砼強度達到設計要求的張拉強度后（箱梁混凝土達到設計強度的90%），方可進行張拉，張拉工作按設計張拉順序（N1N2N3N4）15、和要求進行，采用兩端對稱同步張拉工藝，張拉力和鋼絞線伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為： 0初應力（20%）100%con(持荷2min后錨固)。 伸長量計算，伸長量采用下面公式進行計算： L=L1+L2； 其中：L1從初始拉力至最大張拉力間的實測伸長值； L2初始拉力時的理論推算伸長值。 根據實測伸長值和理論伸長值比較，如果伸長量超過6%后，停止張拉，找出原因；預應力張拉時，要求同步進行，當千斤頂安裝好以后，專人指揮同時張拉，當張拉到20%k時，對千斤頂油缸伸長進行量值，然后繼續張拉，到100%k再量值，兩值之間即為L1。 鋼絞線張拉完成后，可用砂輪鋸將多余的鋼絞線切斷（鋼絞線保留錨杯外716、.5cm）。 預應力筋張拉質量檢驗標準： 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法 1）張拉應力值（Mpa）符合設計要求查油壓表讀數：全部 2）張拉伸長率（%）6尺量：全部 3）斷絲、滑絲根數每束1根，且每斷面 不超過鋼絲總數的1%目測：每根（束） 4、孔道壓漿 在張拉結束后盡快進行孔道壓漿，水泥選用強度等級為42.5級的普硅水泥，為了保證必要的性能，經監理工程師同意后，可在水泥漿內摻高效減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0.40.45之間；水泥漿的泌水率最大不超過30%，拌和后3h內泌水率宜控制在2%，泌水應在24h內重新全部被漿吸回，保證水泥漿強度不低于設計要求的40MPa。 孔道壓漿應按照自下而17、上的順序進行。從拌水泥漿到開始向孔道壓漿，間隔時間不得超過30分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中應持續攪動，壓漿采用活塞式壓漿泵，最大壓力控制在0.7Mpa，水泥漿壓注工作應在一次作業中連續進行，直到排漿孔有濃漿排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止(流出漿液的噴射時間不少于10秒)，然后將出漿口封閉，壓漿端的水泥漿壓力保持在0.7Mpa持壓2min以上。 5、關鍵環節的控制 1）、對于錨具和夾片要檢查其硬度是否符合標準； 2）、波紋管按設計要求，采用波紋鐵皮管，波紋管固定采用8 mm鋼筋呈井字型焊接鋼筋骨架上，確保波紋管的坐標符合設計； 3）、箱梁板頂面施工時進行拉毛處理； 4）、泄水口、18、護欄及伸縮縫處預埋鋼筋等各種預埋件要準確定位； 5）、千斤頂和油壓表需使用合格的標定過的儀器設備； 6）、預應力筋在使用前要檢查，要求截面要圓，粗細、強度、硬度要均勻，表面不得有油污、銹蝕； 7）、錨具在使用前，要清除油污、雜物等； 8）、模板使用時涂刷隔離劑，每次使用后，妥善存放，防止污染。 9）、千斤頂給油、回油工序要均勻緩慢、平穩地進行，避免大缸回油過猛，產生過大的沖擊振動，易發生滑絲； 七、梁端封錨 按圖紙設計要求，對需在預制廠進行封錨的箱梁封錨，先將梁體端面砼鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網，立封錨模板，澆筑封錨砼，插入式振動器搗固密實，按規定進行養護。 八、移梁存放 梁體預應力孔道19、壓漿強度達到設計及規范要求后，用龍門吊將箱梁移至存梁區（橋面）分類存放，繼續養護至設計要求。存放時設枕木支墊，墊平放穩，標識生產日期和編號。 九、箱梁運輸及架設 （1）箱梁運輸 利用預制廠龍門吊直接將箱梁提升到軌道平車上，由軌道平車進行喂梁。 （2）箱梁架設 箱梁架設采用SDLB40/160型架橋機逐跨架設。 十、箱梁體系轉換 當半幅一聯箱梁架設完成即可進行體系轉換，完成連續化，施工工藝如下： （1）逐孔連接箱梁間、橋墩頂部梁端間，以及橫梁的連接鋼筋； （2）支立中、端橫梁及頂板現澆橋面板的模板，并安放支座； （3）依次澆筑箱梁間縱向接縫及橋墩頂部濕接頭砼，為防止產生收縮裂紋，采用人工兩次收面20、，并拉毛。在砼初凝后用土工布覆蓋并灑水養生； （4）待現澆部位砼的強度達到設計強度的85%后拆除模板，并落臨時支座； （5）在箱梁頂板預留孔道內穿入鋼絞線，待現澆部位砼達到設計強度的95%后張拉墩頂負彎矩區預應力鋼束，張拉工作按設計張拉順序和要求進行，采用兩端對稱同步張拉工藝，張拉力和鋼絞線伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為： 0初應力100%con(持荷2min后錨固)。 （6）孔道壓漿 在張拉結束后盡快進行孔道壓漿，為了保證必要的性能，經監理工程師同意后，可在水泥漿內摻高效減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0.40.45之間，保證水泥漿強度不低于設計和規范要求的強度。從拌水泥漿到開始向孔道壓21、漿，間隔時間不得超過30分鐘，水泥漿在使用前和壓注過程中應持續攪動，壓漿采用活塞式壓漿泵，最大壓力控制在0.7Mpa，水泥漿壓注工作應在一次作業中連續進行，直到排漿孔有濃漿排出，其稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止(流出漿液的噴射時間不少于10秒)，然后將出漿口封閉，壓漿端的水泥漿壓力保持在0.7Mpa持壓2min以上； （7）澆筑預留槽內砼； （8）當現澆的各處砼均達到設計強度后，拆除橋墩頂模板和臨時支座，完成連續化。 十一、質量保證措施 （1）制梁臺座與底模必須密貼，不得有空鼓，底模的平整度和預留拱度必須符合設計要求和規范規定。 （2）模板精心設計，在有資質能力的鋼結構加工廠加工制作，要有22、足夠的強度、剛度和穩定性，裝拆方便，滿足使用要求。 （3）模板板面用拋光機作拋光處理，涂刷優質、長效脫模劑，采用塑料墊塊，避免使用砂漿墊塊產生的疤痕。 （4）模板拼接采用企口縫，保證嚴密不漏漿，采用泡沫橡膠止漿帶。（5）側模和端模拆除時，不得硬撬或錘擊，保證砼構件棱角完整。 （6）鋼筋要有出廠合格證和質量檢驗單，到工地后按規定抽檢，不得有銹蝕和脫皮現象，下料加工時嚴格按下料加工單進行，綁扎和焊接嚴格遵守施工規范規定。 （7）砼采用帶自動計量系統的強制式攪拌機拌合，嚴格控制配合比和拌合時間，試驗人員跟班作業。 （8）把好砼的原材料關，選擇優質水泥、硬質潔凈的河砂、堅硬且級配良好的碎石，必要時對砂23、石料進行沖洗。 （9）縮短砼運輸及澆筑時間，砼采用吊斗吊送入模。 （10）制定嚴格的砼振搗工藝，選取有多年振搗經驗的技工進行砼振搗，定人、定責、定部位施工，技術人員跟班作業。 （11）砼澆筑過程中，派專人隨時檢查模板、預埋件等工作情況，發現漏漿、移位、跑模等異常情況，及時處理。 （12）制定嚴格的砼養護措施，定人定時對箱梁按規范要求進行養護。（13）張拉設備定期標定，對鋼絞線和錨具按規范要求做機械性能測試。 （14）按規范要求的張拉工藝對鋼絞線進行張拉，并做好施工記錄，張拉完畢后盡快壓漿，壓漿強度未達到要求，不得移梁。 （15）箱梁的運輸和架設，要嚴格遵守架橋機操作規程和建筑起重操作規程。 24、（16）箱梁架設前對墩臺位、支座墊石、箱梁進行質量復檢。 十二、質量保證措施 （1）制梁臺座與底模必須密貼，不得有空鼓，底模的平整度和預留拱度必須符合設計要求和規范規定。 （2）模板板面用拋光機作拋光處理，涂刷優質、長效脫模劑，采用塑料墊塊，避免使用砂漿墊塊產生的疤痕。 （3）模板拼接采用企口縫，保證嚴密不漏漿，采用泡沫橡膠止漿帶。（4）側模和端模拆除時，不得硬撬或錘擊，保證砼構件棱角完整。 （5）鋼筋要有出廠合格證和質量檢驗單，到工地后按規定抽檢，不得有銹蝕和脫皮現象，下料加工時嚴格按下料加工單進行，綁扎和焊接嚴格遵守施工規范規定。 （6）縮短砼運輸及澆筑時間，砼采用吊斗吊送入模。 （7）制25、定嚴格的砼振搗工藝，選取有多年振搗經驗的技工進行砼振搗，定人、定責、定部位施工，技術人員跟班作業。 （8）砼澆筑過程中，派專人隨時檢查模板、預埋件等工作情況，發現漏漿、移位、跑模等異常情況，及時處理。 （9）制定嚴格的砼養護措施，定人定時對箱梁按規范要求進行養護。（10）張拉機具設備與錨具配套使用，在進場時進行檢查核校驗。并在使用中定期標定，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象或檢修以后應重新校驗。彈簧測力計的校驗期限不超過2個月。對鋼絞線和錨具按規范要求做機械性能測試。 （11）按規范要求的張拉工藝對鋼絞線進行張拉，并做好施工記錄，張拉完畢后盡快壓漿，壓漿強度未達到要求，不得移梁。 （12）箱梁的運輸和架設，要嚴格遵守架橋機操作規程和建筑起重操作規程。（13）箱梁架設前對墩臺位、支座墊石、箱梁進行質量復檢，箱梁架設臨時支座采用砂箱支座。 高速公路項目經理部 專業技術負責人：交底人：接受人：