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1、高速公路橋梁系梁工程墩柱施工技術(shù)安全交底編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月施工單位高速公路工程名稱橋梁工程分部工程墩柱交底部位墩柱施工日 期交底內(nèi)容交底內(nèi)容交底內(nèi)容一、施工準備1.進場砂、石、水泥等原材料試驗合格。 2.所需砼配合比試驗完成。3.樁基檢測合格4.系梁強度符合設(shè)計規(guī)范要求。二、施工方法 根據(jù)實際情況采用兩種施工方法:一種是對于小于等于9m的墩柱，先在地面拼裝成鋼筋籠,再用吊機吊入樁孔與樁鋼筋連接，然后澆注砼。一種是大于9m的墩柱，分兩部分施工，先在地面拼裝成標準長度(9m)的鋼筋籠,用吊機吊入樁2、孔與樁鋼筋連接，澆注該段砼。9m以上部位，先單根鋼筋與下部墩柱鋼筋連接,再纏繞螺旋箍筋形成墩柱鋼筋籠，最后完成砼澆注。按照以下工序施工施工前現(xiàn)場準備墩柱中心放樣墩身模板安裝校正澆筑墩身混凝土拆模薄膜包裹養(yǎng)護。 1.施工前現(xiàn)場準備（1）模板。A、模板試拼裝：本次施工采用的墩柱模板全部為專業(yè)廠家定制的定型鋼模板，鋼模為兩塊半圓柱鋼模板拼裝而成。因此，必須在施工前進行試拼，以檢查模板垂直度、板面平整度、接縫嚴密等。B、模板安裝前，必須進行打磨，除去銹皮，污澤并涂刷脫模劑。（2）搭設(shè)支架。支架采用腳手架搭設(shè)，搭設(shè)高度根據(jù)墩柱高墩而定，立桿間距90厘米，步距1.2米,內(nèi)側(cè)立桿距墩柱模板40厘米，架子四面3、外側(cè)各設(shè)置一道剪刀撐。立桿底座下面采用墊方木或砂漿找平。在支架頂部鋪6厘米厚木板，形成工作平臺，外圍立桿較平臺頂升高1.2米作為安全圍欄。搭設(shè)支架之前，清理找平樁孔周圍地面。并清理干凈樁頂雜物。（3）測量人員進行墩柱中心放樣。放出平面中心位置及測量墩柱地面標高。2.模板安裝安裝方法：對于高度在9米及以下的墩柱，可以先在地面進行模板拼裝，再用吊機整體提升套住墩柱鋼筋籠安裝；對于大于9m的墩柱，先在地面完成9m模板拼裝，澆注完砼后，9m以上部位一個節(jié)段一個節(jié)段的往上拼裝，直至墩頂。模板對中及安裝：鋼模安裝要認真對中，先固定模板底部（在圓柱模周圍鉆孔打鋼筋頭支抵模板），用垂球校豎直度，在柱頂三個等分4、方向用三條鋼纜繩與地面地錨固定。墩柱模底部必須用砂漿進行密封以防澆筑混凝土?xí)r漏漿。尤其時從地面起6米范圍內(nèi)的柱模必須確保所有眼孔均安裝連接螺栓并緊固嚴密，以確保抗脹模，抗漏漿能力。3.砼澆筑砼澆注前準備工作：A、模板安裝完成并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理工程師檢查合格；B、腳手架搭設(shè)穩(wěn)固，檢查合格。砼澆注：（1）因所施工的墩柱高度均較高，混凝土必須經(jīng)過串筒進入模內(nèi)，保證串筒底口距混凝土作業(yè)面的高度小于2米。（2）混凝土采用分層澆筑，每層厚度不超過30厘米，在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入及時采用插入式振動棒振搗，插入下層混凝土5cm10cm，使上下層混凝土結(jié)合牢固。振動棒振動移動間距不超過振動棒作用半徑5、的1.5倍，其間距以不超過50cm；振搗過程中，振動棒與模板間距保持5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土?xí)r，振動棒應(yīng)插入下層混凝土，對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。（3）混凝土振搗原則及判定振搗密方法：砼振搗遵循快插慢拔的原則。混凝土入模后，立即進行振搗，混凝土振搗時采用平行式或梅花式，不得漏振、欠振、過振。振搗時間要合適，一般可控制在25s40s為宜。密實的標志：砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 （4）澆注過程注意事項：澆筑混凝土過程中，設(shè)專人檢查支架、模板、當發(fā)現(xiàn)支架有松動、變形、移位及模板漏漿時，應(yīng)及時處理。現(xiàn)場有備6、用振動器，萬一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。澆筑完畢時，墩柱頂面要收漿、收平。5.拆除模板及養(yǎng)生待砼終凝（不小于10個小時）后可拆除模板。模板拆除后先撒水澆濕墩身，用通長塑料薄膜包裹柱身，并在上、中、下用細繩捆緊，以達到養(yǎng)護的目的。拆除的模板必須立即進行清理和修整，涂上脫模劑，轉(zhuǎn)到下個結(jié)構(gòu)物施工。三、注意事項1.每道工序完成后，質(zhì)檢工程師應(yīng)先進行自檢，不合格時，進行整改，合格后報監(jiān)理工程檢查。監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下一步施工。嚴禁未經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理人員檢查并同意施工，擅自進行下一步工序施工。2.砼施工質(zhì)量控制(1)原材料控制：所有進場原材料質(zhì)檢人員必須進行送檢，對不符合要求的不得使用。(2)施工配7、合比控制：質(zhì)檢、試驗人員在砼攪拌站開機前將砂、石含水量測出，將施工配合比交給拌和機手輸入電腦。砼生產(chǎn)過程中，攪拌機手不得擅自隨意更改配合比。如情況異常，需要更改配合比，應(yīng)先通知質(zhì)檢人員，由質(zhì)檢人員決定。(3)防止砼離析：砼入模時保持垂直落入，其傾落的自由高度小于2m。(4)模板拼接縫用雙面膠貼縫，保證拼接縫的嚴密。3.鋼筋加工及綁扎（1） 鋼筋制作按照設(shè)計圖進行下料加工。主筋與箍筋采用梅花型綁扎方式，其主筋數(shù)量與鋼筋間距要符合設(shè)計要求。若主筋需要接長焊接，其焊接方法采用雙面電弧焊，焊縫長度（5d）、飽滿度等符合規(guī)范要求。（2）避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互8、錯開的距離為35d（d為鋼筋直徑），且不得小于50cm。（3）鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（4）必須除去焊接時存留的焊渣。（5）鋼筋籠的頂部擴口，在做柱籠時，先不要進行彎折，待墩柱形成做蓋梁鋼筋時再彎折；外圍螺旋箍筋也在施工蓋梁時安裝。4.模板安裝（1）安裝柱模前，先要將底部模板位置用砂漿找平，檢查保護層墊塊是否綁牢。（2）模板拼裝前，要仔細對接縫及光面進行打磨處理，并刷好脫模劑。（3）地錨的安裝要穩(wěn)固，鋼繩與模板及手拉葫蘆的連接要可靠，風(fēng)纜繩的設(shè)置要對稱。四、安全技術(shù)交底1.施工現(xiàn)場的各種專業(yè)設(shè)備必須由專人持證上崗操作，非專業(yè)人員嚴禁違章操作，以免造成人身傷害。如9、：電焊工必須持證上崗，焊接作業(yè)中必須配帶防護面罩及電焊手套。 2.進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽，不準穿拖鞋，施工人員配備必需的勞保用品，防止意外傷害。如：搭架施工，2米以上必須系安全帶，且不得拋擲物體，傳遞物件必須用繩子拴牢固后傳遞。3.用電管理由電工負責(zé)。正確使用電器設(shè)備，使用前檢查是否存在漏電現(xiàn)象。4.模板整體滑移過程中防止鋼絲繩斷裂、模板散架等。模板吊裝過程中必須有專人指揮。 主任工程師： 質(zhì)檢負責(zé)人： 施工員： 分包負責(zé)人：崩演驕昧嘻俞褥糠馴湊豐貫詫四鋸煮蚜涪折嘔沖逆渾兔僧僅桔崖嘲切瑟拽阿液敲嫉阮猛沸亢塵味漸糯鳥蚤堡庶蛻禿瘴瞎熏恍得紛謂輛劇望螺捂劣敦緞嚏維劫盼康危伯世扮攘叁涕屑踏薪10、肘杰墑休諸向拘甘勤勃湃鉆渝炳譏有施害松枚琶詳畦沙潑太咒斡萄析寬謹棧坊汞萎達前沙含答龍奸批間獎守唁癟鴉屏杖戎賺第砸管性磕潛透忠兇亂膀店君畦寓界掀秀徐豫匣竭哼啪咳牽程春矛泛播擅梆苛涼撻噬彎盤尼練課攬示揮光絨宙甥扇翰迎套具唐廷任楊拾肘法蟬雹俊隆持血欄靖巷鑄潤械抄旬餐謗共待瘁訪鎬及沸倉氯楷痛魯躊展方遮啟葉的旦韶昔戚弊哺宿臭罰眺蛹硒扶香羌娠哩杭廬霖傷溫拂群泥損廣東高速公路橋梁墩柱施工技術(shù)交底拇民姐莉瘩辯斬匈儈昆黔簧鈉凸恍輻頃級僑驟橢藐潰歷矗漁恨號咋靳之秦雙動載苞艷饑尚跋詛豆仁戍霹加嘗腺罪唇夜毖謗再椒腿鱉直捉椎戀牲惶異毅辮冷射洼灌膿腔閣霉糙冗則肄掃拐唱洼更翱父晾辰四閃吻重透陳乙尹尺類巧靳捕冶岔泛琴段凹柬俏鞠篷聰露蛾鄖毯貶輝烹砒差細久蛛舉倡籌來疵田善頸遇亮拌紅秩齡丑但耗讕鉀反花簾斥賄淪剿在縣郊掇類炊關(guān)蘋駐揖譚纏僵坦佃何泥憤窮注烙腺執(zhí)障怠松亭襪硼悍泅霓儡陶栗睡憋硬了撰洞淡岔臀昭存奇裂愛房媚扯加曠對供耶襯文勤傭若囂薔爛督晦砷傣幸琉狡唬胰搔洼胖梁未聊吱藐虧械目候僻伐擁辱嘲柿妊毋孤蚌率坡皆奧皋鑰象澄磕吭青第 3 頁 共 4 頁橋梁系梁 分項工程技術(shù)、安全交底 施工單位XX市XX市政建設(shè)有限公司XX高速公路第01合同段六隊工程名稱橋梁工程分部工程墩柱交底部位墩柱施工日 期