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1、機場新建航站區配套項目站坪場道工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月單位工程名稱：XX機場新建航站區配套工程 站坪場道工程 編號： 工程項目淤泥攪拌樁工程部位真空預壓區接受班組及有關人員工程數量進度要求質量標準一、施工技術要求：1、樁身長度為11m；2、密封墻寬為70cm，單樁徑70cm，樁形為正“8”字形，樁間搭接20cm；3、淤泥摻入比為25%；4、泥漿密度：1.31.35。二、質量標準1、樁的垂直度要求不大于0.8；2、樁位偏差不大于5cm；3、樁徑不小于700mm；4、樁間搭接不小于202、cm；5、樁底標高允許偏差：不大于20cm。6、淤泥攪拌樁漿宜選擇四噴四攪工藝。施工程序及操作要點一、施工程序1、密封墻施工：清理現場定位放線開挖槽口攪拌機就位輸送泥漿鉆進輸漿拌合至底標高提升輸漿拌合至頂標高鉆進輸漿拌合至底標高提升輸漿拌合噴攪完成攪拌機移位至下一樁位2、泥漿制備：安裝制漿設備開挖泥漿池制備泥漿檢測泥漿密度蓄漿池存放泵送泥漿至攪拌機二、操作要點1、施工前準備（1）場地整平：清除地上和地下一切障礙物，要求平整高差控制在5cm以內；（2）測量定位： 根據測量控制點，沿區域邊線外側，放出槽口開挖尺寸控制線；（3）開挖槽口：沿區域邊線外側開槽，槽口寬70cm，槽深100cm；（4）攪拌3、機就位 攪拌機鉆頭與樁位中心點對中誤差不大于5cm； 攪拌機水平誤差不大于2cm，垂直度不大于0.8%。（5）樁位放樣：沿槽口外側進行樁位放樣，樁位點每隔50cm間距測放一點，樁位放樣點用細竹釬（竹尖涂有紅油漆）作為樁位標志，樁位放樣偏差不大于5cm； （6）為了保證樁位準確，消除累計誤差，要求每隔25m設置一個樁位控制點；（7)制備泥漿 制備漿液：淤泥塊徑不得大于10cm，不得摻有雜草； 制備好的漿液不得停置時間過長，應隨拌隨用； 一次制備足夠的漿量，能保證注漿連續供漿，以滿足噴漿攪拌均勻和連續性； 每桶漿液必須測量其濃度和比重，達到施工試驗確定值、滿足要求后方可注入儲漿桶，由注漿泵在攪拌噴4、漿時連續泵送。（8）噴漿成樁 噴攪工藝選擇“四噴四攪”，即：“鉆進輸漿拌合提升輸漿拌合鉆進輸漿拌合提升輸漿拌合”。 攪拌頭鉆進速度以0.5m/每分鐘勻速下沉鉆進攪拌噴漿，提升速度以0.4m/每分鐘上升攪拌噴漿； 噴漿標高要求：噴漿頂標高以基槽底面為起始，終噴底標高以進入粉砂層0.5m以下為止； 施工記錄要求：深度記錄誤差不得大于10cm,時間記錄誤差不得大于5秒。安全注意事項 1、操作人員進入施工現場，必須戴好安全帽，登高維修必須穿著防滑鞋，必須系好 安全帶。 2、拌合機安裝時，應嚴禁吊安半徑內有閑雜人員進出，必須設置專職安全員監督，配備起重工負責吊安，以確保吊裝安全。 3、拌合機安裝時，各部5、連接桿件的螺栓，必須緊固；鉆桿及導架各焊接點無開焊；卷揚系統的鋼絲繩無斷絲毛刺；動力裝置必須設置防護罩。 4、拌合機及制漿設備，必須按規定設置“一機一閘一保護”，要求安全靈敏。 5、拌合機作業中，應隨時注意拖帶電纜在退行時，有被碾壓、拉斷的可能情況，并注意接頭部位漏電等事件的發生。 6、拌合機作業中，應隨時注意機體自身安全，時刻保持機體平穩，退行時，應設置專人指揮，防止人員誤傷或機體倒覆，以及其他事件發生。 7、拌合機在作業中，如遇6級以上大風或雷雨天氣，必須停止作業，并將鉆頭下鉆至墻體底部后，切斷所有電源，并在用電設備上加蓋防雨、防潮苫布。 8、在雷雨天氣過后，在開機前應巡視檢查電纜接頭，用6、電器是否有不安全因素。 9、設備維修保養時，應注意廢機油、棉紗的收集處理，不得隨意拋棄。 10、機組作業人員，不得在工作期間喝酒或干與工作不相干的事；不得在開機狀態下，擅自離開工作崗位。 11、各種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。 12、凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其他不適合高空作業者嚴禁帶病工作，嚴禁酒后作業。 13、淤泥攪拌機施工高度較高，應嚴格按飛行區技術標準管理管定在機械上端加裝障礙燈和警示旗幟，并隨時做好機場應急準備。主要附件設計圖紙其他施工草圖淤泥攪拌樁樁位布置圖其他配 料 單其他項目負責人項目技術負責人安全員質量員交底人交底時間工段長班組簽認班組簽認序號姓名工種序號姓名工種