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1、高速路段項目路基填筑區首件工程施工技術交底 一、工程概況 本項目為XX至XX高速公路XX段，是安徽省“四縱八橫”高速公路網中的“橫6”及其聯絡線的組成部分，也是江蘇省“XX”高速公路網中的“縱5”的一段；本標段為第三標段，位于XX市XX市境內，起訖樁號為K25+500K41+000，全長15.5km。主線按雙向四車道高速公路設計，設計速度為120km/h，整體式路基寬28m，路面寬23.5m，設計汽車荷載等級為公路-級，設計洪水頻率是大中小橋、涵洞及路基皆為1/100。 結合本標段實際情況，選擇K38+260-K38+390段為93區首件施工段，此段落路基平均填高3.3m，長度130m，93區2、填方量約5060立方米，首件填方量約585立方米，原地貌為農田，地勢較平坦，適合機械大規模化施工。 二、編制依據 1、公路路基施工技術規范（JTG F10-2006） 2、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004） 3、XX至XX高速公路XX段兩階段施工圖設計文件（第三合同段K25+500-K41+000第一、二、三、六、七冊） 4、XX至XX高速公路XX段建設項目“首件工程認可制”實施細則三、首件目的 1、通過路基填筑93區首件施工，摸索并總結出一套合理的施工組織和機械設備的配置方式。 2、通過首件基底路段的配灰、拌和、碾壓及施工配合等明確施工機械的性能，整平、碾壓方式和相應的3、協調工作并最終確定碾壓方式、遍數、機械配置安排及其它質量控制參數。 3、通過首件路段施工，收集相關數據，確定最優施工方案，更好的為大面積93區路基填筑施工提供依據。 四、施工組織安排 4.1、管理及施工人員配備表 主要技術、管理及施工人員表 2 4.2主要機械設備配置表及機械配套組合表： 主要機械設備配置表 機械配套組合表 3 測量、試驗儀器配備表 4.3、計劃工期： 施工計劃起訖時間：2013年12月18日-2013年12月28日。 4 施工進度計劃橫道圖 4.4、施工準備 4.4.1.現場準備： 1）、人員準備：試驗段相應人員組織安排均已到位，試驗段的協調工作已做好。 2）、便道準備：通向4、施工現場的施工便道已開通，并達到運輸條件。 3）、機械準備：施工機械設備已到位。 4.4.2.技術準備： 1）、試驗段測量資料已完成（見附表）（導線點、水準點復測成果及批復文件，施工放樣資料），測量人員已到位。 2）、填料的壓實度試驗器材、試驗人員已準備完畢。 3)、試驗室標準試驗成果匯總表，包括填料的重型擊實，CBR值，塑、液限，含水量，顆粒分析等資料。、材料準備 5 試驗室已從現場取樣進行土工試驗檢測，主要采集參數為：土樣的天然含水量、最佳含水量、最大干密度等數據，以利于指導路基填筑首件制施工。 原材料主要是石灰，對原材料質量嚴格把關是保證工程實體質量的重要環節。要求選用優質優價的原材料，5、石灰選用II級以上優質灰，其消化后鈣鎂含量不低于60%，石灰必須提前7-10天完全消解。在對原材料進行檢測時及時請總監辦和項目辦相關人員到場，檢測結果及時上報總監辦、項目辦，隨時配合上級抽查。 取土坑素土各級灰劑量的重型擊實試驗由試驗室負責完成，并計算出3%、6%石灰土最大干密度和最佳含水量，以指導施工。、工程測量 路基填方前，先進行測量放樣，定出作業范圍，做好施工測量工作。其內容包括坡腳線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等。路基施工時根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規定，測出路基紅線、路堤坡腳的具體位置（直線段20m，曲線段10m）。在距路中心一定安全距離處設立臨6、時加密控制樁。、場地清理 將填方路基面上的樹根、草皮、灌木及表層腐質土、根植土清除干凈，清表厚度為30cm，并按環保規定，棄土置于路基用地范圍之外并集中堆放。填方區清表后對原地基進行碾壓，壓實度不小于90%，當壓實度達不到要求時，對基底翻挖20cm，采用3%石灰土改善后就地碾壓，壓實度要求達到90%。對因挖樹根、障礙物而留下的孔洞、坑穴按施工規范有關規定進行回填、壓實，以保證基底穩固。 所有清理掘除工作經監理工程師檢查簽認后，方進行下一工序的施工。、技術交底 在開始鋪筑前，項目經理部由技術負責人準備技術資料，負責向參加施工的全體技術人員、施工負責人、試驗人員和測量人員等，以學習班的形式進行全面7、技術交底。對各種機械操作手和技術工人，進行現場技術交底。交底內容包括石 6 灰改善土施工方案、施工工藝、操作規程、技術要求、質量標準、試驗檢測方法等。 五、主要施工方案 根據地質勘查報告，本標段土質主要為膨脹土，為保證填方路基施工質量，需要對路床及路堤填土摻石灰處理，設計要求路床80cm范圍填土采用6%石灰改善土，路堤填土采用3%石灰改善土。 1、石灰改善土施工工藝流程圖 7 2、詳細的施工方法 工藝流程 挖掘機挖土裝車自卸車運土、卸土推土機初平高程控制旋耕機翻拌晾曬（一級粉碎）平地機整平打格布石灰（人工配合機械）整平路拌機路拌（二級粉碎）檢測灰劑量高程、橫坡控制平地機整平壓路機碾壓 詳細的施8、工方法 備土、消解石灰 用挖掘機將土從取土坑取出，晾曬，降低含水量，石灰試驗合格后運進料場進行消解，消解時采用插管式將水引至石灰堆內部，防止消解不到位和灰塵飛揚，污染環境。消解時控制用水量，將石灰消解為粉末狀為佳，如用水量過少，則消解不充分，日后路基會鼓包；如用水過多，將石灰消解成糊狀，則不利于降低含水量。每噸生石灰消解需用水量約為500-800，消解后的石灰應保持一定的濕度（含水量約為30%），以免過干飛揚。 下承層檢測 下承層原地面摻灰處理檢測合格，縱斷高程、寬度、平整度、中線偏位、壓實度、灰劑量、橫坡等均符合設計規范要求。 施工放樣 利用復測合格的導線點按每20m放出道路中心線，利用鋼尺9、拉出路基邊線，為保證路基邊緣有足夠壓實度，每側施工加寬50cm壓實。 運輸和上土 挖掘機裝車,自卸汽車集中運輸，現場根據每車土方量及松鋪厚度用白灰打方格網（10*10m）。卸車由專人指揮，控制卸車間距，避免卸土過多或過少。每層松鋪厚度按不大于25cm控制，素土按照1.2 1.3的經驗松鋪系數，先用推土機攤鋪在預定的寬度上。挖掘機或推土機將土均勻攤鋪成型后，推土機進行穩壓，用旋耕犁將土粒徑粉碎至符合規范要求，平地機整平。 摻灰、拌合 初平完成后，采用人工和平地機相結合的方法均勻布灰，用人工結合裝載機、 8 平地機將石灰均勻分攤在填料層表面上，用路拌機粉碎、翻拌，含水量過大時可配鏵犁翻曬，在粒徑達10、到設計要求后(路床10cm，路堤15cm)檢測含水量、灰劑量，自檢合格后報驗，不合格時進行必要的翻曬和摻灰。 用穩定土拌和機對灰土進行均勻拌和，拌和深度達到層底，拌和應適當破壞下層表面（約1cm左右，不應過多），以利于上下層粘結。設專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，并配合拌和機操作員調整拌和深度，嚴禁在拌和層底部留有夾層。 布灰過程中，石灰用量采用如下的辦法控制：壓實到位后20cm厚的灰土路基每平方的體積是0.20m3，此時的干密度=灰土最大干密度1.75壓實系數0.93=1.628 g/cm3。 則每平米干灰土重量M0 =0.201.628=0.326t。 每平米干消石灰的重量M1= M0摻灰11、率=0.326*0.03=9.78kg。 即每平方素土中需要摻9.78kg的干消石灰才能做成20cm厚的灰土。 經計算，每方格(按1010m)摻干消石灰978 kg。 整型、碾壓 灰土拌和均勻后，測量含水量在最佳含水量2%左右時。壓路機穩壓一遍，平地機由邊側向路中心進行刮平，需要時再返回刮一遍，整型后，應做出加寬路基橫坡度，平整度滿足施工要求。整型后，采用振動壓路機和三輪壓路機碾壓組合方式，碾壓時用振動壓路機先靜壓一遍、輕振一遍,再重振兩遍，后用三輪壓路機靜壓3-5遍。碾壓原則：振壓“先慢后快、由弱振到強振、先邊后中”，縱向進退式進行，縱向接頭重疊三分之一輪寬，碾壓速度控制在2-3km/h。三12、輪靜壓縱向重疊二分之一后輪寬，碾壓速度控制在1-2km/h，總之碾壓要達到不漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓后即可進行壓實度自檢，自檢合格后即可測其高程、路基寬度、中線偏位，再根據測量數據編制中間檢驗申請單及附件并立即上報監理工程師，待監理抽檢合格后進行下道工序的施工，如不能立即進行下道工序的施工，則進行灑水養護，并在灑水晾干后，用振動壓路機穩壓，防止因水分的過量蒸發產生裂縫，影響摻灰土層的整體強度和穩定性。 9 接縫處理 同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接。前一段拌和整形后，留58米不進行碾壓，后一段施工時，前一段留下未壓部分，再加部分石灰重新拌和，并與后一段一起碾壓。 在已碾壓完成的石13、灰土層末端，沿穩定土挖一條橫貫鋪筑層寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實層等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面。 臨接作業段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，用人工進行補充拌和。整平時，接縫處的石灰土要高出已完成的斷面5cm，以利形成一個平順的接縫。 現場檢測 碾壓完成后，待現場監理工程師驗收合格后，及時通知總監辦實驗室，現場重點檢測灰劑量、壓實度等控制指標。同時項目部測量人員會同總監辦測量工程師進行碾壓后縱斷高程測量，寬度、軸線偏位、松鋪及壓實高程等（按20米一個斷面測量）。 松鋪、壓實厚度及松鋪系數計算表14、 壓實度統計表 10 3、重點部位施工措施 1）施工中做好地面排水，保證路基范圍內不積水，開挖臨時排水溝，并保證邊溝內不積水，以降低路基地表水位。 2）加強含水量檢測，根據現場情況采取翻曬處理。 3）路基填筑件必須打方格上灰，灰劑量嚴格按設計要求控制，碾壓含水量控制在最佳含水量2%范圍之內。 4）石灰攤鋪均勻；混合料拌和深度大于松鋪厚度；路拌機數量滿足施工要求。 5）設置專人跟隨拌和機隨時檢查摻灰拌和深度，確保翻松摻灰厚度滿足設計要求。 4、土方路基的檢測項目 土方路基實測項目 11 六、質量保證措施 1、質量保證控制措施 建立工程質量創優領導責任制： 各級領導創優責任：項目經理對本首件工作全15、權負責，并進行組織、推動、決策；項目經理部貫徹實施創優計劃，督促、檢查、領導本工程的創優工作；施工隊長對單項工程創優負責；形成各領導分級負責，逐層保證。把創優成效列入考核領導和技術負責人業績的重要內容，形成各級領導重視的局面，為創優工程奠定堅實的基礎。 建立質量保證體系： 針對本合同段的工程特點和創優目標，對項目部各管理部門的工作進行分解，建立路基填筑質量保證體系，制定強有力的質量管理措施，質量保證體系見框圖。 計劃合同部 項目經理部質量管理組織機構 項目經理 項目總工 技術質量部 試驗室 物資設備部 安全環保部 測量辦公室 路基施工隊 摻 拌組 質檢員 碾壓 組 質檢員 檢測組 質檢員 1216、 工程質量保證措施： 項目部建立強有力的生產指揮系統、完整的質量控制體系和安全保證體系，從項目經理部班子成員到主要部門負責人，確保投標書中的人員進場，其他技術和管理人員從嚴考核選用，從人員素質上確保工程質量和工期控制的實現。 貫徹執行項目法施工管理，認真總結我單位類似工程的施工經驗，認真審核該合同段工程技術方案，改進和完善施工方案及生產工藝，并在首件基層上求得最佳施工工藝，對以后大面積施工打下良好的基礎。 2、工藝技術、工序自檢控制 實行全過程的質量監控，在保證質量的基礎上嘗試新工藝。 嚴格執行技術規范和標準，遵規操作，該首件分項工程開工前均制訂合理、先進的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的技17、術培訓和交底工作，使參加施工人員做到崗位明確、職責明確、質量標準明確、施工程序明確、操作規程明確。 認真做好施工中的施工原始記錄，做到資料完整，數據準確，內容齊全。 3、檢測、試驗設備控制 為了保證施工質量，我們將配備性能優良、精度符合規定要求的檢測、試驗設備。 將對所有檢驗、試驗人員進行培訓，嚴格按操作規程進行操作。 項目工程部、試驗室建立檢測、試驗設備明細臺帳，掌握檢測、試驗設備現狀，實行動態管理。 4、檢驗、試驗控制 項目工程部、試驗室對凡是進場的原材料，均按招標文件、規范、程序文件的規定，按規定頻率和方法進行檢驗、試驗。 對未經檢驗、試驗的原材料一律不得使用。 項目工程部、試驗室嚴格按18、照規范的要求檢驗各工序質量，評定分項工程質量，對不合格的工程堅決返工處理。 施工過程中各工序未得到檢驗、試驗合格前，不準進行下一道工序施工。 加強施工期間對已完工程的維護工作。 13 七、安全保證措施 1、施工現場安全控制 安全控制目標：施工生產死亡率為零；重傷事故率為零；事故輕傷頻率控制在5?以下。 建立安全生產領導小組，建立健全安全保證體系。建立以工程項目經理為安全生產的第一負責人以及各級安全生產崗位責任制，堅持安全生產一票否決制，實行安全工作的三不放原則，實行安全生產獎罰制，做到層層落實。經理部委派專職安全員到工地堅守崗位以對施工隊的安全施工監督和管理，真正做到安全生產，人人有責。 嚴格19、要求施工現場人員遵守三項安全保護措施，進入現場人員必須著裝整齊，禁止敞開衣服在現場施工，施工現場負責人員不得穿拖鞋，嚴禁酒后進入工作崗位。成立從工地負責人（項目經理）為主的，有專職安全員、施工班組長等參加的安全生產管理小組，并組成安全管理網絡，詳見附圖： 安全生產管理組織結構圖 2、建立安全教育培訓制度 廣泛開展安全生產教育，特別要加強施工高峰、雨季、暑季、夜間施工和節假日前后的安全生產教育和安全在我心中的教育。 凡新工人、民工、臨時參加勞動人員進場時，必須接受三級安全教育，方能上崗。 項目部每月對職工進行一次安全知識教育，班組每周開一次安全活動例會，并做到班組天天有安全活動，并做好活動記錄，20、經理部每月檢查一次。 在采用新工藝、新設備、新材料或新工人調換新的工作崗位，必須進行新操作方法和新崗位教育。 15 3、安全保證措施 人員交底 在首件工程開工前，在進行技術交底時同時進行安全施工交底，明確責任人；根據各工點或工序的具體情況，有針對性的進行安全交底，同時明確不同工種的安全操作規程。 各個作業層及操作人員必須熟悉、清楚所從事施工項目的安全設計、安全技術措施及工藝流程安全注意事項，并在實施中嚴格遵守。 施工機械 路基填筑大型機械設備如平地機、壓路機等機械進場施工前必須安檢，合格后方可使用。 所有施工機械操作手必須持證上崗，非本機操作手不得隨意開動機器。所有機械定期保養，保證施工的正常21、進行。所有機械進場施工前，必須進行現場安全交底。 施工現場設置安全標語牌，禁止非施工人員進入施工區域。 施工現場和機械停放場地配備足夠數量的防火、滅火設施和器材。 4、安全注意事項 施工人員進場時或進行具體操作前，須經過施工工長及安全員的安全交底。 施工人員進入施工現場必須戴符合標準的安全帽，其配帶方法要符合要求。 施工人員不得任意拆除現場一切安全防護設施。 施工人員工作前不許飲酒，進入施工現場不準嬉笑打鬧。 施工人員應立足本職工作，不得動用不屬本職工作范圍內的機電設備。 八、文明、環保施工措施 1、施工現場設備、機具、材料有條不紊，井然有序。 2、施工現場設置標志標牌，禁止非施工人員進入施工22、區域。 3、建立文明施工管理體系，全面負責施工現場的文明施工，實行責、權、 16 力相結合，責任到人，使整個施工現場有一個干凈、整齊的工作環境，爭創文明工地。 4、保證施工現場人行道路暢通及工地沿線居民和單位出入暢通，在施工過程中，與有關部門密切配合，做好沿線地上地下電纜、光纜、管道的保護和處理工作，杜絕管線事故及重大傷亡事故的發生。 5、根據施工情況，制定施工方案，在取得監理工程師同意下盡量減少安排夜間連續作業，減少噪音，保證附近居民正常休息。 6、施工現場垃圾、渣土應及時清理出場，并符合當地有關部門規定，運至指定地點。 7、現場道路應注意防塵，及時配備灑水車灑水除塵，并清掃干凈。 8、應采23、取措施，使出場車輛不帶泥砂。挖土裝車不超裝，車輛行使不猛拐、急剎車以防止灑土等。 9、汽車應做好相當裝置，使尾氣排放達標。 10、采取措施防止水源污染、噪聲污染 九、冬雨季施工措施 雨季施工措施 1、與當地氣象部門保持聯系，了解掌握氣候變化情況，并與當地鄉鎮及有關部門密切聯系，疏通既有排水系統，保證排水暢通。 2、施工道路路面平整不積水，確保便道暢通。 3、填方地段的土質路基、工程地質不良地段以及沿河路段，盡量避開雨季施工。 4、路基及建筑物施工場地周圍保持排水暢通，雨后加強施工便道的維修、養護，確保道路暢通。 5、路基施工集中力量做到隨挖、隨運、隨鋪、隨平整和壓實，每層填土表面筑成2%的施工24、橫坡以利于排水，收工前將鋪填的松土碾壓密實，雨后待表面干燥并經測試達到要求后，進行上一層的填筑。經常測定填料的含水量，不合格時經翻挖、晾曬后，再填筑壓實。 17 6、雨季要注意觀測水位變化。加強用電檢查，防止漏電事故發生。 7、擋護工程做好施工過程中的汛期防洪工作，確保施工的正常進行。 8、雨季施工要每天定時測定土填料的含水率。 冬季施工措施 1、填料盡量選用砂類土、碎石土等透水性好的土。 2、當天填的土必須當天完成碾壓，填層厚度按正常施工時減少20%30%。 3、用含有部分凍土的土填筑路堤時，其中含有凍土塊的粒徑不得大于5cm，凍土塊含量不宜超過30%，凍土塊不能集中填在一個地方。 4、路堤25、距路床底面1米時，碾壓密實后停止填筑。在上面鋪一層松土保溫，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。 5、每層填筑時要求寬度寬于設計寬度30cm50cm，待冬季過去后再修整邊坡，削去多余部分并拍打密實。 十、便道管養 1、成立便道養護隊，配備裝載機一臺，灑水車一輛，壓路機一臺，施工人員10人，負責全線所有便道日常養護及維修工作；如需進行大的便道施工，由項目部組織機械及施工人員進行實施。 2、在便道進出口、交叉口、經過的村鎮等地設置符合國家標準原則的指示標志，并有必要的文字說明，指示標志準確、醒目、齊全。 3、日常養護工作包括： 1）保證每天便道灑水上下午各一次。如施工車輛較多，則保證便道不起塵土。 2）晴天對便道進行日常巡視，如遇不利于行車的情況，及時處理、維修并保證暢通。陰雨天氣及時排除地表雨水，并保證兩側排水溝暢通。 3）冬季施工防滑防凍，及時清理積雪和其他雜物。 4、日常巡視便道時，及時發現問題及時解決，對解決不了的立即上報，交由相關部門處理。 18