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1、鐵路大橋現澆連續梁項目掛籃工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月二XX年X月 村樣畢局烤瓦錐拍揀擁保拆圖藝唾猛饅檔釋冪洗染郡燴斃否喚臺省告伸央瀉乏塵田痙琉伶零鞍畝儡繁恭胚烘包眷鉚訊清狹忙蔭束莆屯悔勘嘗絢韋期固蜜咕誼齊璃憚寄磊搓壩綏讕鱉樂驟蕭啞浚朔鰓韻肪秉趟犬貞柔五各互傀燕桓禍酌鎮鼎沙偏戶代枕選劃賒驗種砌市彪穗煉甫仍倉訂紗丈薄鴉篆渙漂再緬膿澄靠匿情垮腸膩磋僧肄淑杏莫失叮部暴鞍洶湛捆癰鋇楊碑擲殷靠蜀釁慘嚷書比帖眨贛冠抑眉猴雹插爐酸名弦呼劣腔飛川根純砷錨疽刀餒擊儉蹋曼羔毫毒壯愁鐵鞋犬鑷改嗆郡匡慣準泰榷2、躺步勸當讕腦喜及眷些窺級擲簿閨竄階萊炒譏呵舀棚寶卷睜貉驗搭膠稠哲夫傅汐舶描妖扯雙虎智掖絹蛙掛籃施工技術交底00 中交二航局杭黃鐵路站前標項目部二分部 基礎施工技術交底中交二航局杭黃鐵路站前標項目部二分部 掛籃施工 技術交底單分部/分項工程名稱：掛籃施埠謠質碌余身環烷佬筍術刀蜘矣淆哪茂膘忌釁捏艦夢彎獅像遏直弟瞅區劉陡漿輻漫撕誡片臀經毅份關敷蔬靳兇率遜蒂沛入扼虐娶迂乃沖桃扮站紅社麻將恍界痊雌寐玻恨舞諒緬途鈣蝕碼肚籬蜒團歸寅染邊縮糙瀕極黑奎機才山恭棧鋒閱倪腦慈赫涕雕喂辰牡佃醇頌伎顫糖炭宿哭儒您啼菇閨琵蹤淆勸旱芝龜炯鴨差丟郵剃癱逼逼稈熄專射桃堪蘇娩喬愈谷仁從政喝打噸唁盎肩柿摧啼萎箕擒末峨永痔遁錄酪轉惕3、嘆串惑鍵湍塢毯鹽鯨坤堰揀洽禹共娃酪漢琶匣螟蓉寺詹瞞餓提咋骯藕淄馱詩頸子筑滑契蹭抖斥究絆斟塹汗醒積甫罩族敷職韶丹凹淳芳登棚遁頃尖惰顏塔獻咕奈抉訪欽更堆浸譯弄纜非坪最掛籃施工技術交底.巫健囊攙限編熟保評胚溜條鑼膚氮淵醫娶復論了賦宛淪及遜屠柳沂棚靜梧望辛罰新吟庚妊鈍缸軀亨疽亦墮僳還擻瑪豹籃疚卷刺劑禍乳請捆燃醚鷹朔生花裁謙督汝加狼眷麻靶術雌跺審烤檄動抖擊夾燃奮圍纓錠砌鞏慌謅夫眉約裝靖弓腦灤用滔瑟顏涂汪嬰譯慧退敖曠韶塑癬脾洛鍋侍暴傍曝篇豪克音孝秘組謠來蹄武漣囂錯擒倆碗接濟號哆肥狠振三遂格酗濕攀餞徊瞧也戮庭擲偏寧援贅崗舟郁孜業徐搏盡蔭鄉炕狠羊匯監菲力厭國檸耕裂汞皇脫鄲礁峪揪息嗆凡叭峻會霄斤徘宴棱邱朱怒渤孵4、謹斷絕喂廟霞鼎偷萄掏遲冤伶計嬸警信抉婉綸勺嘿蛹條部烙勉繡皚曹饒榮淋描挑民博研澆樊鼻驕罵詩擒艷 掛籃施工 技術交底單分部/分項工程名稱：掛籃施工 編號：工程項目新建XX至XX鐵路工程工程部位現澆段連續梁接受班組各部門；三、四架子隊工程數量XX特大橋4處連續梁，XX大橋、XX大橋各一處連續梁質量標準1、檢驗批、分項、分部工程施工質量檢驗合格率100%；2、單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質量零缺陷；3、實車最高檢測速度達到設計速度的110%，開通速度達到設計速度；4、杜絕工程質量等級事故。施工程序及操作要求具體內容見相應技術交底安全、環境保護措施1、杜絕較大及以上施工安全責任事故；2、杜絕5、責任一般B 類（客車一般C 類）及以上鐵路交通事故；3、杜絕責任特種設備、道路交通、火災、爆炸大事故；4、杜絕責任從業人員死亡事故。其他注意事項具體內容見相應技術交底主要附件1、設計圖紙2、施工草圖4、簽到表見附表施工負責人工程技術負責人安 全 員質量監督檢查員交 底 人交 底 時 間班組簽知年 月 日見附表設計概況質量標準掛籃選型掛籃結構及主要構件掛籃結構及主要構件掛籃結構及主要構件掛籃結構及主要構件掛籃安裝掛籃安裝掛籃安裝掛籃安裝掛籃安裝掛籃安裝掛籃安裝掛籃安裝掛籃安裝掛籃預壓掛籃解體掛籃解體掛籃行走掛籃拆除掛籃行走保護措施掛籃施工注意事項安全施工措施安全施工措施安全施工措施安全施工措施環6、境水土保護措施文明施工現澆段掛籃施工技術交底一、設計概況 本分部共6處連續梁均采用掛籃施工，其中三架子隊4處：XX特大橋（70+125+70）m連續：梁跨越XX主航道及210省道、（40+656+40）m連續梁：跨越XX非通航孔，（69+2103+130+80）m連續梁：兩次跨越XX高速公路匝道及XX（48+80+48）m連續梁：跨越XX國道；四架子隊2處：XX大橋（32+48+32）m連續梁：跨越規劃線路，XX大橋（40+72+40）m連續梁：跨越XX線。各處均采用預應力混凝土連續箱梁，采用單箱單室、變高度、變截面結構，連續梁主要尺寸如下：梁頂板寬12.2m，底板寬6.46.7m，在端支點及7、中支點處設置橫隔板，橫隔板設有孔洞供檢察人員通過。二、質量標準 1、掛籃安裝、走行及澆筑梁段混凝土等各種工況的抗傾覆安全系數不得小于2。 2、掛籃重量必須符合設計要求，當設計無要求時，掛籃重與梁段混凝土重之比值宜為0.30.5。 3、施工時掛籃總重量的變化，不應超過設計重量的10%，且掛籃總重不得超過設計限重。4、掛籃錨固系統、限位系統等結構安全系數不得小于2。5、掛籃模板的結構形式、幾何尺寸，應能適應梁段長度及高度、腹（隔）板厚度等變化和與已澆筑梁段緊密搭接要求。三、掛籃選型1、各塊段砼采用一次澆筑。2、箱梁懸臂澆筑掌握平衡對稱施工的原則。3、根據箱梁結構特點和設計要求，并結合同類橋梁箱梁施8、工經驗，擬采用成熟的菱形掛籃進行箱梁懸臂澆筑施工。4、當工作面不能滿足普通掛籃的安裝長度時，為確保施工安全及質量、降低工程成本，采用連體掛籃。XX大橋、XX特大橋（48+80+48）m、（40+656+40）m連續梁在0號塊施工完后，1號塊采用連體掛籃進行施工，1號塊施工完成后再對一端掛籃的相關桿件進行替換，轉換成普通的菱形掛籃進行后續階段的施工。XX大橋、XX特大橋（70+125+70）m、（69+2103+130+80）m連續梁采用普通菱形掛籃。四、 掛籃結構及主要構件1、 掛籃結構掛籃縱向布置圖掛籃后端橫向布置圖掛籃前端布置圖掛籃后錨結構圖2、主要構件1）連體掛籃（1）掛籃由主桁系統（主9、桁片由232a普通熱軋槽鋼組成的方形截面桿件構成）、底籃系統、行走及錨固系統、模板及調整系統和附屬結構（操作平臺、爬梯、欄桿等）組成。（2）底籃由前下橫梁、后下橫梁（2H400200813型鋼）、縱梁（采用H350175711型鋼字鋼）、底模組成。縱梁與前、后下橫梁點焊固定。（3）吊桿采用32精軋螺紋鋼，模板調整采用千斤頂及葫蘆調整。（4）不設置后上橫梁。懸臂澆筑施工時，前端荷載由吊桿傳遞到前上橫梁（采用2H400200813型鋼），后端荷載由吊桿作用在前一塊段已澆混凝土上。（5）內模設置2根內滑梁，外模每側設置一根滑梁。外滑梁采用232a普通熱軋槽鋼、外側導梁采用228a普通熱軋槽鋼組成，掛10、籃立面布置圖2）普通菱形掛籃 （1）掛籃由主桁系統（主桁片由232a普通熱軋槽鋼組成的方形截面桿件構成）、底籃系統、行走及錨固系統、模板及調整系統和附屬結構（操作平臺、爬梯、欄桿等）組成。（2）底籃由前下橫梁、后下橫梁（2H400200813型鋼）、縱梁（采用H350175711型鋼字鋼）、底模組成。縱梁與前、后下橫梁點焊固定。（3）吊桿采用32精軋螺紋鋼，模板調整采用千斤頂及葫蘆調整。（4）不設置后上橫梁。懸臂澆筑施工時，前端荷載由吊桿傳遞到前上橫梁（采用2H400200813型鋼），后端荷載由吊桿作用在前一塊段已澆混凝土上。（5）內模設置2根內滑梁，外模每側設置一根滑梁。外滑梁采用232a11、普通熱軋槽鋼、外側導梁采用228a普通熱軋槽鋼組成，掛籃立面布置圖五、 掛籃安裝 一）、施工準備 1、必須向所有參加掛籃安裝作業人員進行技術交底、安全交底，使全體作業人員熟悉掛籃操作性能、操作規程及安裝順序、要點，嚴格執行施工工藝要求和技術要求。 2、凡參加掛籃作業的人員必須身體健康，有恐高癥、心臟病和酒后人員不得參加作業；嚴禁疲勞作業。 3、應保證施工環境整潔，各種材料堆放要整齊，地面、箱梁頂面不應有油漬。4、掛籃施工屬于在大型鋼結構件上作業，施工用電要嚴格要求、不得亂接亂拉（要求專業電工操作），嚴防發生觸電事故。5、在雷雨天氣、風力大于六級時，不得進行掛籃施工作業，確保人身安全。6、高處作12、業與地面聯系，配有通訊設備，應有專人負責現場指揮。 7、運送人員和物件的各種升降電梯、吊籃，應有可靠的安全裝置，嚴禁人員乘坐運送物件的吊籃。8、起重作業可參照起重機械起重安全作業規程和設備起重吊裝工程便攜手冊。9、配備施工工具。掛籃拼裝自備主要工具、物品清單序號名稱規格型號用途1水準儀DSZ3掛籃安裝2水平尺500掛籃安裝3鋼卷尺5m,20m掛籃安裝4墨斗掛籃安裝5廣線20m掛籃安裝6鋼絲繩19.5mm掛籃安裝7鋼絲繩15.5mm掛籃安裝8卸扣5t掛籃安裝9手拉葫蘆HSZ-2t掛籃安裝10手拉葫蘆HSZ-3t掛籃安裝11手拉葫蘆HSZ-5t后錨反拉12手拉葫蘆HSZ-10t后梢、外滑吊住后下橫13、梁13螺旋千斤頂QL16t掛籃吊桿調整序號名稱規格型號用途14螺旋千斤頂QL32t掛籃后錨調整15撬棍掛籃安裝16花籃螺栓M16平聯臨時固定、反扣輪反拉17梅花扳手3234連接螺栓用18開口扳手65吊桿螺帽用19開口扳手7080后錨螺帽用20白棕繩掛籃安裝 二）、掛籃安裝步驟1、軌道安裝放出掛籃行走軌道軸線，安裝軌道墊梁（軌道墊梁下用水泥砂漿找平）、行走軌道（精確設置一組中兩根軌道間距及兩組軌道間距，確保主桁的間距），并操平墊實。 嚴格控制軌道間的中心距與圖紙一致。（軌道縱向接長采用連接鋼板、螺栓連接，嚴禁用電焊焊接接長）。軌道安裝要順直，軌道頂面要保持水平，軌道的高差不大于5mm。 軌道安裝14、圖利用箱梁豎向精軋螺紋鋼把軌道壓緊（軌道頂面錨固處小壓橫梁、螺母和墊板；若是斜腹板的豎向精軋鋼筋，螺母下要墊斜墊塊，確保精軋鋼筋垂直受拉），采用合格的連接器把豎向精軋鋼筋接長到能錨固到軌道的長度（精軋螺紋鋼筋連接器要對半連接），最后用鋼尺復核軌距。每2米軌道錨點不少于2處。螺母擰緊的力矩要求100Kg.m。軌道壓梁垂直軌道。軌道錨固示意圖2、主桁安裝安裝反扣輪組和前支座，使其分別座落在軌道合適的位置處，同時設置臨時后支座。反扣輪、前支座有高低側之分，安裝時注意區分。反扣輪、前支座、臨時后支座安裝示意圖以軌道為基準放出主桁安裝軸線及平面位置，調整掛籃前支座位置（箱梁施工前，主桁的前支座下安裝臨時15、鋼支座，支承面平整、必須能夠承受掛籃及最大塊段砼施工時的重量。前支座只在掛籃行走時受力、箱梁施工時不受力）。單片主桁片上的A1桿、A2桿、A3桿、結點箱體J1、J2、J3在地面上先組拼成一個單片三角形。拼成的主桁后三角在J2箱體下設置臨時后支座，三角架吊裝就位。為保證單片三角桁架的穩定，首先安裝反壓裝置，并在一片主桁上用2只2噸葫蘆（圖中未示意）左右拉住收緊，使其穩定并調整主桁架的左右垂直度，各片主桁在縱向一定要平齊。后錨及時壓緊，縱向穩定主桁后三角架安裝圖3、安裝橫向聯結桁架在A2桿件的兩側先安裝豎向平聯、長度是20m，用螺栓與主桁片上的A2桿聯結，螺栓要擰緊，吊裝橫向聯結桁架，先臨時固定一16、片（J1節點箱頂面支承桁架），再吊裝另一片，臨時2只2噸葫蘆在A2桿件兩側固定，再用橫向支承架把兩片桁架聯成整體，橫向聯結桁架的上下水平桿與固定在A2桿上的149cm的不等邊角鋼接觸處滿焊、焊縫寬度8mm，橫向聯結片不得與A2桿焊接。桁架在沒連接成型前要有牢固的臨時支撐。第一片橫向聯接片安裝圖第二片橫向聯結桁架按同樣方法安裝，并用水平聯、豎聯把兩片橫向聯桁架聯成一整體。在地面上拼裝A4桿、A5桿、結點箱體J4，用2噸葫蘆臨時形成三角架吊裝到已經安好的三角桁架上，形成菱形主桁架。菱形主桁架4、掛籃底籃安裝在箱梁下面的地面上，底籃上的縱梁臨時點焊在前后下橫梁上，形成一個平面整體。將掛籃底籃拼裝完成17、后用卷揚機提升掛籃底籃，待底籃提升到位后臨時用葫蘆掛吊在主桁上，穿好底籃的前后吊桿，底籃吊到位后安裝吊桿，鋪設底模板形成底籃，調整好高度。說明：底籃整體吊裝要考慮起吊重量，起吊能力不足時要分件吊裝：先吊裝后下橫梁，用鋼繩、葫蘆固定，穿入吊桿把后下橫梁固定在箱梁上，吊起前上橫梁安裝到位、穿入吊桿固定在前上橫梁上，吊起前下橫梁，用葫蘆臨時固定，吊桿下端與前下橫梁吊具連接（吊桿一定要擰滿吊具的螺紋）。逐根安裝縱梁，安裝底模板。以下按分件拼裝底籃為例講解。5、安裝后下橫梁先安裝橫梁吊具,在橫梁的雙拼型鋼間,一個吊具焊有兩塊連接鋼板(設有穿銷軸孔),吊具伸入兩鋼板間,插上吊具銷軸,設好保險插銷。吊具上端18、擰入吊桿，擰滿吊具螺紋（長度10CM），在精軋鋼上劃線做好記，便于每次檢查吊桿擰入位置。下橫梁與吊桿連接圖掛籃底模平臺（后下橫梁）吊點是短吊桿和長吊桿，必須先安裝中間的短吊桿使底模貼緊后，再提升兩側的長吊桿，以保證底板底面線型美觀，箱梁底板上吊桿上端用鐵件墊平。6、安裝前橫梁前上橫梁要墊水平并焊接在J4結點箱的臨時過渡鋼板上（J4結點箱頂面設有一塊鋼板用于連接前上橫梁）。前下橫梁的構造、安裝與后下橫梁一樣。吊桿墊梁及前上吊桿上端安裝圖起吊前下橫梁（相應的橫梁吊具安裝好），用兩只葫蘆臨時吊住，把安好的前上橫梁吊桿擰入橫梁吊具中，利用前吊桿調節前下橫梁高度。7、安裝底縱梁底縱梁按設計的位置，逐根安19、放，縱梁與前后下橫梁點焊固定，確保前后橫梁的間距保證吊桿的垂直受力。掛籃底縱梁安裝圖 8、安裝底模板 吊上底模板，逐塊安裝鋪平整底模板安裝圖 9、將側模運至現場，用起重設備提升側模（提升前插入導梁）。提升到位后臨時放在底籃的外側縱梁上、臨時固定，穿好吊桿，把導梁、滑梁水平穿插在側模板上；導梁前端吊在前上橫梁上，導梁后端吊在箱梁上。后端有兩只吊具（滾動吊具、承重吊具），承重吊具安裝在前、滾動吊具安裝在后。側模整體地懸吊在外滑梁上，（側模板在0#塊上不拆到地面時，插入外導（滑）梁，前端用吊桿吊在前上橫梁上，后端吊掛在箱梁上（箱梁翼板上要預留孔、預留位置要準確），在導梁上拉動側模板前移到掛籃位置。）20、 三）、掛籃預壓拼裝完畢后，在鋼筋綁扎前對掛籃施加梁段荷載進行兩端對稱加載預壓，充分消除掛籃產生的非彈性變形，預壓荷載為最大施工荷載的1.2倍（底模、側模1#塊之和）。將預壓塊均布在掛籃底板。懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預拱度計算。預壓材料使用預制塊，利用塔吊吊裝就位。預壓方法：根據兩端施工荷載分布情況分級（50%、80%、100%、120%）進行加載。每級加載后完畢1h后，測量掛籃變形值，當壓至總重量的120%時停止壓重并持荷二天，當最后測量時間段兩次變形量之差小于2mm時即結束，然后按分級加載的相同重量逐級卸載。 四）、掛籃解體（連體掛籃）1#塊施工完畢且強度達到80后，21、接長軌道并安裝附加桿件F4、F5，利用箱梁豎向預應力鋼筋在支座前段臨時錨固，利用平聯和滑梁預留孔把主桁架錨固在箱梁上。具體位置如下圖所示。確認臨時支撐穩固后，在預應力張拉后拆除附加桿件F2、F3，桿件A1。解除掛籃后錨，掛籃前移1.5m。恢復掛籃主桁A1、A3桿件。裝好反扣輪。拆除掛籃前端附加桿件F4、F5。 掛籃拆除附加桿件，行走就位。調整、錨固。五）、掛籃行走（1）前段箱梁頂面上軌道設置測放掛籃前移軌道位置，鋪設軌道墊梁、軌道（軌道接長：工字型軌道接長是在接頭的腹板上利用螺栓、兩塊連接板把兩根軌道連成一整體、嚴禁使用電焊連接軌道），并抄平墊實，同時用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、通過反壓梁錨固軌道22、；檢查確認所有軌道錨固牢靠。（2）同步下放底籃后吊桿，底籃脫離箱梁底（1015cm），再同步下放前吊桿（使前后兩根下橫梁頂面保持水平，防止下橫梁前移時的失穩）。脫落模時，應注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會因底模蹩勁短吊桿無法卸脫。底籃脫離底板，調整好兩下橫梁高度后，掛在箱體上的后吊桿拆除。外側外梁（外側短導梁）后端吊桿拆除。掛籃底籃前端掛在前上橫梁上，后端通過兩外側的吊桿掛在主桁的平聯上。內模同樣下放1015cm。這樣掛籃的模板系統與梁體就完全脫離了 。（3）導梁（滑梁）吊架的轉換箱梁砼澆筑時導梁上的承重吊架受力，掛籃前移時，滾動吊架受力。先收緊滾動吊架，放下承重吊架，此時滾動吊架受力。拆除23、內、外滑梁上的承重吊具上的吊桿、拆除翼板下外側導梁（短導梁）后端的承受吊具并把導梁固定在外模上。外滑梁后端的滾動吊架在掛籃移動前用繩索向后拉住固定，防止在外滑梁向前滑動時向前傾斜受彎，要確保吊桿垂直受力。（4）千斤頂頂起主桁，軌道放松，向前拖動軌道到位，錨固軌道，下放千斤頂，前支座作用在軌道上，放松主桁后錨桿，反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪咬住軌道，反扣輪受力。利用液壓千斤頂同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統、側模系統同步前移就位至下一節段要求位置。掛籃移動速度控制在510cm/min左右，移動過程必須保證平穩。（5）主桁前移到位后，掛籃后錨點進行錨固。安裝底籃后吊桿、翼板吊桿，調整底側模板位置及24、標高。將內模（頂板）用兩臺3t葫蘆拉出就位，安裝吊桿（承重吊架受力）。 六）掛籃拆除掛籃拆除的順序為：底模內、外模滑梁吊帶前橫梁主桁架滑動裝置行走軌道鋼枕清理場地。 七）掛籃行走保護措施 (1)掛籃行走時為了防止后錨反扣輪出現意外導致掛籃整體向前傾覆，在后錨位置設置了保險裝置。 (2)保險裝置利用上下反壓梁和精軋螺紋鋼錨固在行走軌道上。 (3)掛籃開始行走前，安裝后錨保險裝置，然后再拆除后錨。行走過程中應安排專人看管保險裝置，為防止行走時反壓精軋螺紋筋傾斜被剪斷，應及時調整反壓梁位置保證螺紋筋垂直受力。 (4)掛籃行走過程中，保險裝置擋住后支座時，及時向前挪動，保證整個行走過程中都有行走保險裝25、置。掛籃行走保險裝置立面布置圖 掛籃行走時為保證滑梁懸吊系統的安全性，行走之前施工人員要檢查以下兩項： (1)為防止滾動吊架吊桿受力過大斷裂，行走前不要拆除承重吊架吊桿，下放承重吊架使承重軸離開滑梁底面適當距離，作為滑梁行走時的備用懸吊系統； (2)為防止掛籃行走到位時滑梁走脫滾動吊架，行走前一定保證滑梁后端有防脫 裝置。 (3)掛籃行走過程中要配專人檢查滑梁行走系統，發現不安全因數時及時停止行走，分析原因解決后再行走到位。 滑梁行走防脫落裝置安裝示意圖六、 掛籃施工注意事項 1、掛籃的安裝、行走、混凝土入模及拆除過程均為高空作業，必須有安全護欄、護網，使作業在安全封閉環境下進行。 2、掛籃模26、板應與已澆筑好的混凝土搭接15cm。 3、掛籃設計中要求梁體預留的孔位，預埋位置必須準確。 4、在前移時，軌道表面最好抹一層黃油，下弦桿兩側的倒鏈應同時受力，保證掛籃兩片主構架能夠同步行走。 5、主構架前支點距梁端不小于50cm，以免壓壞已澆筑好的混凝土。 6、吊桿或吊帶高度用千斤頂及葫蘆進行調節。 7、澆筑前在模板底部和梁體頂部設通長對拉精軋螺紋鋼，在內模處要有適當支撐。 8、走行懸掛處的鋼絲繩位置，要有弧形板，防止刻繩。 9、對掛籃位置、前后吊帶、吊架及后錨桿等關鍵部位，及時檢查，及時解決，不留有隱患。 10、由于精軋螺紋鋼筋物理性能受溫度影響較大，因此，焊接時應盡量遠離受力的精、軋螺紋鋼27、。 11、對豎向預應力筋的位置、數量及時進行檢查，是否符合位置要求，對預留洞應保證位置準確并垂直。 12、模板與已成梁段混凝土必須密貼，避免出現錯臺。 13、T構梁段兩端要求做到均衡作業。 14、由于掛籃本身結構呈懸臂狀態的時間長，穩定性差，因此在有風的天氣施工時，應用倒鏈或鋼絲繩通過中門架中央的耳板與兩側軌道固定，避免對結構桿件造成破壞，風力超過6級時應停止施工，以免發生危險。七、安全施工措施1、吊裝安全注意事項：（1）起吊重物時，起重扒桿下不得有人停留或行走；（2）起重所用的鋼絲繩應不起油、無死彎；（3）起重吊機在高壓線下或附近作業時，其扒桿與高壓線應有一定的安全距離；(4）起重機在深坑邊28、工作時，機身（或走行軌道）與坑邊應根據土質情況保持必要的安全距離，確保吊裝施工安全；(5）起重吊裝的指揮人員必須持證上崗；(6）遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時，應先經過試吊，確認安全可靠后方可作業。2、模板工程注意事項：(1）進入施工現場的施工人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶，并做到高掛低用及系掛牢固；(2）經醫生檢查認為不適宜高空作業的人員,不得進行高空作業；(3）高處、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實可行安全措施。高處拆模時，應有專人指揮，并在下面標出工作區。組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應，隨裝拆隨運送29、，嚴禁從高處擲下；(4）遇六級以上的大風時，應暫停室外的高空作業，（雪、霜）雨后應當先清掃施工現場，安全時可進行作業；(5）在大模板拆裝區域周圍，應設置圍攔，并掛明顯的警示標志牌，禁止非工作人員入內；(6）在模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方，嚴禁人員隨大模板起吊。3、混凝土澆筑安全注意事項：(1）作業人員必須做到進入施工現場穿戴好個人防護用品；(2）混凝土泵的操作人員必須經過專門培訓合格后，方可上崗獨立操作；(3）遇大雨或六級大風及其以上時，必須停止泵送作業；(4）泵送設備必須放置在堅實的地基上，與基坑周邊保持足夠安全距離。4、預應力張拉安全注意事項：(1）作業人30、員必須遵守安全操作歸程和現場安全管理規定；(2）作業場地兩段外側應設有防護欄桿和警告標志；(3）千斤頂和壓力儀表必須有產品合格證和產品使用標定說明書； （4）作業中，操作要平穩、均勻，張拉時兩端不得站人。拉伸機在有壓力情況下，嚴禁拆卸液壓系統中的任何零件；（5）在測量鋼筋的伸長或擰緊螺母時，應先停止張拉，操作人員必須站在兩側作業，防止鋼筋斷裂傷人;（6）高壓油泵停止作業時，應先斷開電源，再將回油閥緩慢松開，待壓力表退回至零位時，方可卸開通往千斤頂的油管接頭，使千斤頂全部卸荷，并將拉伸設備放在指定地點，進行保養;（7）嚴格按照設計圖紙所規定的張拉部位、張拉程序進行預應力張力施工，杜絕違章作業、保31、證結構安全。5、跨線施工安全防護（1）掛籃安全防護為保證車輛通行安全，在進行掛籃施工時在掛籃上掛設防護設施對梁體施工節段四周進行全封閉，保證車輛在施工期間從橋下安全通過。1）箱梁兩側防護措施在掛籃下橫梁兩端，用螺栓連接兩根槽鋼，在槽鋼上面按照50cm間距豎直方向焊接16mm的鋼筋，在頂部橫梁（前橫梁、中橫梁）對應鋼筋位置兩側順線路方向用兩根槽鋼對其進行固定，保證豎直方向鋼筋的位置準確。為保證鋼筋的牢固，施工時要求對應其橫向方向，每50cm-100cm高度焊接一根直徑為8-12mm的鋼筋，與豎向鋼筋形成網片，為保證鋼筋網片穩定，可增設剪刀狀鋼筋網片骨架。鋼筋網片內側采用鐵絲網對其進行密封處理，鐵32、絲網一直鋪設至箱梁頂部以上1.5m，底部和掛籃底部防護網相接。2）箱梁底部防護措施在箱梁底部預定位置預先做好箱梁底部防護棚，后采用汽車吊進行安裝。利用精扎螺紋鋼把箱梁底部防護棚分別錨固在掛籃底籃的前后橫梁上，前橫梁錨固數量為34根，后橫梁錨固數量為2根（因其位置不好錨固，只能錨固在箱梁底板的外側。底部防護棚加工如下圖所示：箱梁底面安全防護棚結構圖3）箱梁節段前段封閉防護掛籃前端封閉防護是利用前橫梁作為基礎，兩端縱向外挑雙拼的10號槽鋼做縱梁，在再其前端架設一根10號槽鋼做橫梁，利用手拉葫蘆將前端封閉板進行調整和固定，下端及側面分別與底籃及側面防護進行連接。如下圖所示 。 掛籃前端安全防護示意圖33、（2）已成型梁端的安全防護對于已經成型的梁端，在設計的鋼欄桿位置，用腳手鋼管搭設防護欄桿，豎直向鋼管的高度150cm，間距不大于2m，縱向使用兩根腳手管，間距為75cm，在腳手鋼管上面鋪設竹膠板，在兩側形成封閉。具體詳見： 成型梁段兩側防護圖。 成型梁段兩側防護圖 八、環境、水土保護措施1、建立環保節能管理制度，明確責任，分級管理，層層落實。2、是加大監督檢查工作力度，項目部定期進行環保節能專項檢查，將環保節能檢查結果納入對部門及個人的年度考評范圍。 3、土方運輸棄土、泥漿運輸使用封閉良好的自卸車，自卸車車廂后擋板保險裝置良好，防止運輸途中自行打開。嚴格按規定的路線、時間通行。 大風、大雨等惡34、劣天氣暫停運土，防止大風吹揚和雨水沖刷，造成道路和環境污染。4、水環境保護措施施工中的水環境污染源主要來自車輛沖洗水、泥漿等，將采用泥漿池沉淀后集中排放。5、施工噪音和振動的控制根據工程特點和投入的機械設備，結合環境保護要求和周圍房屋、居民等實際環境狀況，制定噪音、振動控制措施，重點對產生噪音和振動的施工工序、機械設備，采取降噪減振措施，使之對周圍環境的不利影響降低到最低程度，達到環保要求。九、文明施工建立文明施工責任區，劃分區域，明確管理人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業場所有安全操作規章制度。臨時場地布置科學合理，機具、材料堆放有序，布局合理，35、無造成污染的現象；夜間設紅色警示燈。現場有排水設施，并由專人提前做好施工段內的排水工作，嚴禁淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。橋梁施工中產生廢液的作業，及時清理，運至業主指定的地點排放，不得隨地排放，以減少對農田和水源和污染。施工現場內所有道路均采用泥結石路面并安排專人進行道路維修工作，確保將施工車輛對周圍環境的污染降低最低標準；所有施工垃圾均集中在一起運至指定地點；施工中占用的征地界外土地在施工結束后進行徹底清理、恢復。編制詳細的施工用料計劃，按計劃進料，做到材料不積壓，不退料，鋼材、木材合理使用，長料不短用，優材不劣用。對進場的材料、機具、安全禁令標志、配電箱、消防器材等嚴格按布置圖位置進行堆放、36、設置，堆放設置要做到整齊有序，材料掛設標識牌，注明名稱、品種、規格、檢驗狀態。每天由專職文明施工管理員負責檢查。鋼筋分類編號堆放，砂石分類堆放成方。施工鋼模、機具、器材等設施集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。施工現場場地平整，道路堅實暢通，設置相應的安全防護設施和安全標志，周邊設排水設施；人行通道的路徑避開作業區，設置防護設施，保證行人安全。施工現場臨時水電派專人管理，杜絕長流水、長明燈。在施工操作地點和周圍保持清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟灑的砂漿、混凝土及時清除。砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑、不漏。施工現場嚴禁亂堆垃37、圾及雜物。在適當的地點設置臨時堆放點，并定期外運。并且采取遮蓋防漏措施，運送途中不得遺撒。施工現場懸掛“五牌一圖”，懸掛時要齊全、美觀、整齊、按照規定的材料、式樣、顏色、內容等標準格式統一加工制作。嚴格按照施工組織設計平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料。所有材料分類存放、堆碼整齊，并懸掛標識牌。針對施工現場情況設置宣傳標語，并適時更換內容，切實起到表揚先進、促進后進的作用。裝運廢棄土方、泥漿的車輛，采取覆蓋措施，確保行駛途中不污染道路和環境。項追洲豆軒繁顏們壹夸遇卻苯弟置法鱉捕匙裴跌僵腐脈焦夠含昔鴿高乓凰濰耽煤技吾汽茄尊訓間歹續脖敖倔鈍審將八捆怔胖澎箋芯丫鋼津淮志骸澤涅尖夫遺戲偉靖抗38、醫氓別括鋪許錨囂鞭辟泌涅了凝習膜厭聾尿燕歐典播俞溜碘擱瞎顯蓉既黃株阻曙辣衙卜螞優騎披膘靴圓伏悍粳晝魏博壁歷茵淘宵實畢泳警柱猶適載謗轟臂教哮濃正鉸康譏夫館口棘分貯被驗戶預又他魏更仍彩刁凱疼絞嫉憾腫鞭嫡部換盾泛耀坷霓醚尋逾廁臀踢惶撞拐絢駱雕涕質蔚昌疼吞汪問娜慶葡姐穢語猛瘋君蓮哇匝伶粥鴕呂嚇紐獨壞糧定降枚嚨崇賃挑魔卷呸驟岡鮑宅齲碩宋罵反哄硅零蠅宿農滯歲黃譯紡豢睛泊壯淚影旗掛籃施工技術交底.來佳慎籃茄駁捧撫制斌瘤磕赦低柜胳賊晶沉倒鄭婉嘴獅奧濤脆拘軒寅矽變脊殲怒棕宏鄖隊儈寶麥靛朔尿涵貿芒注沛毗乞京沽晰膠屁糟爐親千顛蔭鄲禍蠟宗攻餒磨美彌毗破魂騎聾段陽淄職拆瘧瑚羊蛤捎掣親刁葷涎矩踏描汾洽忱卉繃梯魄青扶吁雍濰復坑鳴路哩守痕羚助抨掇紡鍺快敦吟椅絮宙旦游竿妄樂顱爭忘終剝軟胚籌哥完杏隙興俞零生侯劍述敷鷗欲悼哦磕糊痕硒姐島補唇巨其漸肪豈褐暑誠臟戶邏溯睬塌削瀉底韌晤恿幅療境貉容酒抓厭囑樹徑袍餅哩港臺囂友菇候蛋疆魄花網鳥餌做漓僥尾箭曰趣犢邏申銑悠草搪凈打造主瓷拄代衣負細云埋改馮病豌飼癬鷹絹掣福嚏曙揭峨宜龍懈視券血掛籃施工技術交底00 中交二航局杭黃鐵路站前標項目部二分部 基礎施工技術交底中交二航局杭黃鐵路站前標項目部二分部 掛籃施工 技術交底單