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1、鐵路引橋工程簡(jiǎn)支箱梁架橋機(jī)架設(shè)施工安全技術(shù)交底編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 施 工 技 術(shù) 交 底 書施工單位： 主送單位鐵道工程第七項(xiàng)目部日 期工程名稱簡(jiǎn)支箱梁架設(shè)施工根據(jù)圖號(hào)一 施工準(zhǔn)備1 技術(shù)準(zhǔn)備1.1 南引橋圖紙會(huì)審工作已完畢、無誤，會(huì)審記錄齊全。1.2 對(duì)待架橋梁各墩臺(tái)進(jìn)行復(fù)測(cè)，包括墩臺(tái)中心里程、支承墊石標(biāo)高、錨栓孔位置、錨栓孔深度等，對(duì)于不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的墩臺(tái)要求下部施工單位及時(shí)整改。2 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備運(yùn)梁車、架橋機(jī)及各種機(jī)具要提前檢查，使其全部處在良好的工作狀態(tài)。3 人員準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)各類施工人員配2、備滿足架梁要求，各種證件齊全，施工作業(yè)人員崗前技能和安全培訓(xùn)已完成并認(rèn)真學(xué)習(xí)該橋各項(xiàng)技術(shù)交底資料。4 物資準(zhǔn)備橋梁支座、灌漿材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，并已報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理簽認(rèn)，本橋179孔箱梁支座采用KTPZ盆式橡膠支座；支座錨固采用KLCM型高強(qiáng)支座砂漿料。5 其它準(zhǔn)備5.1 架梁前，清理梁底預(yù)埋鋼板表面；檢查梁底預(yù)埋鋼板平整度，是否與支座上擺頂面密貼，要求縫隙不得大于1mm。支座安裝時(shí)，將支座頂部和梁底面的預(yù)埋鋼板用聯(lián)接螺栓緊固死。 5.2 在制梁場(chǎng)進(jìn)行支座安裝時(shí)，根據(jù)支座上標(biāo)識(shí)的坡度方向?qū)⒅ё惭b于梁底，同時(shí)要辯明支座固定、縱向、橫向及多向支座方向和位置；具體請(qǐng)參見南引橋支座安裝技術(shù)交底、支座安裝與重3、力灌漿，嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)施工。二 施工內(nèi)容1 架梁工期要求本架梁工程于結(jié)束。2 施工進(jìn)度要求指標(biāo)平均一天4孔。3 施工方法及步驟第一步：箱梁裝車前的確認(rèn)檢查 待架箱梁的兩端和側(cè)面的裝車位置參照線標(biāo)畫清晰、準(zhǔn)確。 運(yùn)梁車上兩移梁臺(tái)車的間距根據(jù)待架箱梁的跨度調(diào)整至間距偏差允許范圍之內(nèi)，并有效制動(dòng)兩移梁臺(tái)車。 箱梁及支座的檢查裝梁前應(yīng)有專人檢查核對(duì)待架成品梁的合格證等技術(shù)資料、外觀質(zhì)量、結(jié)構(gòu)尺寸、橋梁編號(hào)、梁跨配置、綜合接地與電纜槽、接觸網(wǎng)預(yù)留孔等，核對(duì)無誤后方可吊裝。第二步 運(yùn)梁車運(yùn)梁 運(yùn)梁車載梁運(yùn)行時(shí)，應(yīng)沿道路中心線前進(jìn)，運(yùn)梁車縱向中心線與道路中心線允許偏差保持在150mm之內(nèi)。 運(yùn)4、梁車行走過程中，運(yùn)行速度不得超過5Km/h，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)。運(yùn)行中各種儀表顯示超過正常值時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，及時(shí)采取相應(yīng)的措施。 運(yùn)梁車行走過程中, 應(yīng)有專人隨運(yùn)梁車進(jìn)行監(jiān)護(hù), 監(jiān)護(hù)人員、操作人員應(yīng)高度集中精力，密切注意觀察路面、清除障礙, 發(fā)現(xiàn)路面下沉等不正常情況, 應(yīng)及時(shí)發(fā)出信號(hào), 通知操作人員采取相應(yīng)的措施。 運(yùn)梁車行走過程中,密切注意運(yùn)梁車運(yùn)行狀況，必須保持梁體支點(diǎn)均勻受力，不使梁體受扭。 當(dāng)運(yùn)梁車馱運(yùn)箱梁到達(dá)架梁作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)尚未完成前一孔梁的架梁作業(yè)時(shí)，運(yùn)梁車不得進(jìn)入，待架橋機(jī)指揮人員發(fā)出指令后，運(yùn)梁車司機(jī)方可啟動(dòng)運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)作業(yè)范圍，與架橋機(jī)進(jìn)行對(duì)5、位。 雨雪及大風(fēng)等惡劣條件下, 不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)；路面濕滑和冰凍應(yīng)采取防滑措施, 并降低運(yùn)梁車走行速度。第三步 架橋機(jī)架梁 箱梁架設(shè)的準(zhǔn)備工作A 檢查后支腿走行輪是否騰空, 下支柱是否承重受力。 B 檢查前支腿支承狀況, 前支腿是否垂直于墩臺(tái)墊石基面, 支承是否穩(wěn)固可靠、檢查下導(dǎo)梁預(yù)埋件位置是否正確無誤。C 檢查各類限位器是否牢固可靠, 使用靈敏。D 檢查吊具有無變形、裂紋、銹蝕, 缺損。E 檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)的制動(dòng)是否可靠; 控制是否靈敏。F檢查鋼絲繩、吊具是否有損傷、銹蝕, 排繩是否正確有序, 繩卡安裝是否正確、牢固可靠。J 相關(guān)設(shè)備常規(guī)檢查, 動(dòng)作方向是否正確，控制系統(tǒng)檢查, 功能是否完好。H 6、各種相關(guān)輔助設(shè)備準(zhǔn)備完畢（ 千斤頂安放于指定位置，頂面高程抄平完畢）。I 架梁作業(yè)開始前，技術(shù)人員應(yīng)提前復(fù)核支承墊石標(biāo)高，檢查支座十字線、梁端線是否清晰、準(zhǔn)確。 施工步驟整孔雙線簡(jiǎn)支箱梁的架設(shè)采用“一跨式”簡(jiǎn)支架梁方式，架梁作業(yè)分成運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)位、喂梁、落梁、支座錨固、箱梁架設(shè)質(zhì)量檢查、架橋機(jī)過孔共六個(gè)步驟完成。A 運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)位：運(yùn)梁車馱運(yùn)箱梁停靠在架橋機(jī)后支腿后端與架橋機(jī)精確對(duì)位，運(yùn)梁車中心線應(yīng)與架橋機(jī)中心線一致，左右偏差為1cm，運(yùn)梁車前端與后支腿下橫梁最小凈距為15cm。梁體前端接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)提前減速，低速就位。運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)位完畢后，將運(yùn)梁車制動(dòng)，支頂前后支腿支撐牢固，并在7、前后車輪安放止輪器。架橋機(jī)前吊梁天車吊具對(duì)準(zhǔn)梁體前端吊裝孔下落，安裝吊具。B 喂梁：前吊梁天車吊起箱梁前端以不高于3m/min的速度和運(yùn)梁車上移梁臺(tái)車配合同步前移梁體。箱梁后端吊裝孔到達(dá)后吊梁天車吊位時(shí)，后吊梁天車吊起箱梁后端，運(yùn)梁車返回制梁場(chǎng)裝運(yùn)下一孔箱梁，前后吊梁天車共同配合前移梁體。當(dāng)箱梁前移至待架梁位正上方時(shí)，停止前移。C 落梁：前、后吊梁天車以不高于0.5m/min的速度低速、平穩(wěn)、同步落梁，距離墩臺(tái)支撐墊石頂面約20cm時(shí)，依據(jù)支承墊石表面的支座十字線采用線錘進(jìn)行對(duì)中引導(dǎo)，監(jiān)視并檢查支座中心的位移量，前后、左右調(diào)整梁體位置，使梁體就位于事先安放于橋梁墩臺(tái)頂?shù)那Ы镯斏希ㄋ膫€(gè)千斤頂，前8、后兩個(gè)墩臺(tái)各放兩臺(tái)）。箱梁落放于千斤頂上后，依靠千斤頂調(diào)整四個(gè)支座的高度和水平（由工程技術(shù)人員進(jìn)行全程跟蹤測(cè)量），要求位于同一端墩臺(tái)上的兩支座高差不超過1mm。調(diào)整過程中注意觀察四個(gè)千斤頂?shù)姆戳Γ姑颗_(tái)千斤頂反力與四個(gè)千斤頂平均反力相差不超過5%，以便滿足箱梁受力要求,預(yù)制箱梁架設(shè)后相鄰梁跨梁端橋面之間的相對(duì)高差不得大于10mm。預(yù)制箱梁橋面高程不得高于設(shè)計(jì)高程、也不得低于設(shè)計(jì)高程20mm。梁體架設(shè)后應(yīng)梁體穩(wěn)固，梁縫均勻，梁體無損傷。第四步 支座錨固 支座錨固前的場(chǎng)內(nèi)安裝 A 檢查支座上下板對(duì)正情況以及調(diào)整活動(dòng)支座上下座板縱向預(yù)留橫向錯(cuò)動(dòng)量。支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對(duì)正9、；活動(dòng)支座上下座板橫向應(yīng)對(duì)正。B 根據(jù)橋圖確定所需支座的類型、坡度，位置，利用叉車配合人工將支座安裝于箱梁底部，使支座上底板與梁底預(yù)埋鋼板密貼，緊固箱梁與支座板連接螺栓，檢查螺栓扭矩合格。 高強(qiáng)無收縮砂漿灌注及圍板安裝A 灌漿前，應(yīng)根據(jù)錨栓孔深度和支座與支撐墊石間漿體厚度初步計(jì)算所需的砂漿用量，以免造成浪費(fèi)，同時(shí)應(yīng)防止中間缺漿。B 架梁作業(yè)開始前，事先鑿毛支座就位部位的支撐墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支撐墊石表面浸濕，安裝灌漿用預(yù)制鋼模，預(yù)制鋼模底面設(shè)一層4mm厚橡膠防漏條,利用木棒或其它工具固定預(yù)制鋼模在支撐墊石表面。C 采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處間隙，灌漿過程應(yīng)10、從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。注漿過程的同時(shí)要做好試塊，以便注漿完成后同步檢查其強(qiáng)度。D 根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在注漿完成后一定時(shí)間，進(jìn)行試塊強(qiáng)度試驗(yàn)，待強(qiáng)度達(dá)到20MPa以后，拆除預(yù)制鋼模，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，擰緊下支座板螺栓，并拆除支座的上下支座連接角鋼及螺栓，拆除臨時(shí)支撐千斤頂，安裝支座鋼圍板及防落梁擋塊。 E 在支座錨固過程當(dāng)中，要根據(jù)實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)格控制注漿材料配合比、攪拌時(shí)間、灌注時(shí)間等方面控制注漿質(zhì)量，嚴(yán)格控制撤頂時(shí)間，撤頂時(shí)必須對(duì)試件強(qiáng)度進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，方可拆除千斤頂進(jìn)行下一孔梁的架梁作業(yè)。 錨固流程：11、鑿毛支座墊石安裝支座模板落梁就位重力灌漿灌漿層養(yǎng)生拆除模板拆除支座臨時(shí)連接撤千斤頂安裝支座圍板及防落梁擋塊。 技術(shù)要求： A 施工配合比：砂漿：水=1：0.165；砂漿攪拌機(jī)攪拌葉片轉(zhuǎn)速要達(dá)到50-70轉(zhuǎn)/分。B 水采用常溫20左右潔凈水（禁止使用爆曬或冰凍水），冬季施工需對(duì)施工用水采取加溫拌和法，既采用快速熱水器將施工用水加熱2030后再進(jìn)行施工拌和，灌漿料也避免爆曬或受凍，作業(yè)時(shí)，先加料、后邊加水邊攪拌，連續(xù)攪拌3分鐘以上，直至漿體均勻方可灌漿，一次攪拌量以一個(gè)支座需用量或兩個(gè)支座需用量為宜（提前測(cè)出錨栓孔直徑與孔深，初步計(jì)算用漿量），失去流動(dòng)性的漿料不可再次加水使用。C 灌漿人員將料管末12、端軟管伸入模板2/3處開始灌漿，直至漿體已從四周流出后導(dǎo)管緩慢拔出，應(yīng)保持導(dǎo)管內(nèi)部有漿體，灌注的漿體上表面要與支座底擺鋼板上表面平齊或略低,壓漿厚度必需保證在2-3cm。D 在常溫下20左右整個(gè)過程必須在30分鐘內(nèi)完成，（高溫下35左右應(yīng)適當(dāng)曾加用水量，在加水?dāng)嚢栝_始計(jì)時(shí)20分鐘內(nèi)完成灌漿）漿體30分鐘達(dá)到初凝狀態(tài)，灌漿過程中嚴(yán)禁震搗，必要時(shí)可以用竹片、鋼筋等拉動(dòng)導(dǎo)流，灌漿密實(shí)、稍干后，把外表摸平。灌漿完畢對(duì)機(jī)具進(jìn)行沖洗，并對(duì)墊石、橋面流出的漿體進(jìn)行清理。 養(yǎng)護(hù)方法漿體終凝后，要采用澆水保濕養(yǎng)護(hù)、覆蓋海綿或用草袋覆蓋等養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為1-3天，冬季施工要加強(qiáng)對(duì)漿體的保溫，增蓋棉麻被等保溫用品。三13、 質(zhì)量檢查及保證措施1 架橋機(jī)落梁時(shí)嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書及相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行操作，確保架梁質(zhì)量。2 嚴(yán)禁采用受潮、受濕的注漿材料。3 注漿材料用水要符合相關(guān)要求，如酸堿度、溫度等要嚴(yán)格控制。4 嚴(yán)格按注漿材料的攪拌工藝要求及施工用水要求施工。5 嚴(yán)格控制架橋機(jī)過孔時(shí)間，保證注漿強(qiáng)度，嚴(yán)禁在漿體未達(dá)到20MPa前過孔。6 測(cè)量?jī)x器要經(jīng)過校驗(yàn)，保證測(cè)量精度。四 安全檢查及保證措施1 架梁作業(yè)前對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。2 加強(qiáng)對(duì)運(yùn)梁車、架橋機(jī)的日常保養(yǎng)。3 定期對(duì)吊梁用鋼絲繩要進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。4 嚴(yán)禁橋墩工作人員不得穿皮鞋、塑料底鞋等易滑鞋，在橋墩臺(tái)上掛安全繩，橋墩作業(yè)人員與高空作業(yè)人員必須佩帶14、安全帶。5 在每天架梁作業(yè)前后必須對(duì)各類架梁用工機(jī)具進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。6、現(xiàn)場(chǎng)施工人員佩戴安全帽、高空作業(yè)人員系安全繩，且佩戴正確。7、架橋機(jī)架梁之前執(zhí)行架橋機(jī)箱梁架設(shè)安全卡控管理辦法，嚴(yán)格對(duì)橋機(jī)進(jìn)行檢查，并明確責(zé)任人簽字確認(rèn)，橋機(jī)架設(shè)過程中，操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。8、施工過程中，充分利用橋機(jī)安全急停裝置，配備必須的監(jiān)視巡視人員。9、施工過程中，嚴(yán)禁打罵嬉鬧，保證人身安全，防止自身傷害和他人傷害。10、遇大、暴雨、雪、6級(jí)風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，停止架梁施工。五文明施工及環(huán)保要求1 施工工點(diǎn)掛牌施工。設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。各級(jí)管理15、人員一律佩卡上崗，設(shè)置監(jiān)督、舉報(bào)電話，接受監(jiān)督。2 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語(yǔ)。3 作業(yè)場(chǎng)設(shè)有安全操作規(guī)章制度，現(xiàn)場(chǎng)的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠。4 限定作業(yè)時(shí)間，減少大型機(jī)械施工噪音，保證居民有良好的休息環(huán)境。5 施工場(chǎng)地，各種器材分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格、產(chǎn)地等，不同材料禁止混放。6 工程完工后，及時(shí)清理好施工場(chǎng)地，周轉(zhuǎn)材料及時(shí)返庫(kù)，過多的砂漿要根據(jù)具體情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)掩埋或集中后進(jìn)行統(tǒng)一處理。做到工完料凈、場(chǎng)地清潔、文明撤離。附表 箱梁架設(shè)允許偏差表序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差1梁體中心線與橋梁線路中心線偏移10mm2固定支座處支承中心里程與設(shè)計(jì)里程縱向偏差15mm3同墩兩側(cè)梁底面高差1mm4相鄰墩處梁底面標(biāo)高偏差2mm5梁段尾部的梁端面不垂直度不大于1/1000梁高6相鄰預(yù)制梁端的橋面高差10mm7支點(diǎn)處橋面標(biāo)高誤差-200mm8支座下底板與墩臺(tái)十字線 縱向錯(cuò)動(dòng)量一般高度墩臺(tái)20 mm高度30m以上的墩臺(tái)15mm9支座下底板與墩臺(tái)十字線 橫向錯(cuò)動(dòng)量一般高度墩臺(tái)15mm高度30m以上的墩臺(tái)10mm10同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心對(duì)稱+30mm-10mm偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心不對(duì)稱+15mm-10mm