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1、鐵路客運專線標段項目墩臺建設工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容：墩身施工技術交底一、實心墩身施工工藝實體墩墩身較低，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過泵送入模或吊裝入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模養(yǎng)生，拆模后再根據(jù)實際情況來養(yǎng)生。實心墩身施工工藝見附表1。二、空心墩身施工工藝2、墩身外側模板選用大塊鋼模板，內側采用定型鋼模板。對于收坡高墩，且同類型橋墩數(shù)量較多的，應采用大塊成套鋼模，分段支立、澆灌，在不同墩位間倒用。空心墩底部的實心部分單獨分次澆筑，墩身每次的最高高度控制在5m以內，施工中加強施工組織。墩身鋼筋、模板根據(jù)地形、墩高等條件由汽車起重機、自制提升架負責垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵車泵送入模。空心墩身施工工藝見附表2。三、鋼筋工程1、一般規(guī)定熱處理鋼筋不得用作焊接和點焊鋼筋；不同級別、強度等級、直徑的鋼筋的代換，應按鋼筋受拉承載力設計值相等的原則進行；當構件受抗裂、裂縫寬度或撓度控制時，代換后應進行抗裂、裂縫寬度或撓度的驗算；鋼筋間距、錨固長度、最小鋼筋直3、徑、根數(shù)等應滿足有關專業(yè)設計規(guī)范要求；重要受力構件不宜用級熱軋光圓鋼筋代換級熱軋帶肋鋼筋；有抗震要求的結構應符合抗震的有關規(guī)定；交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容：鋼筋在運輸、存儲過程中，應防止生銹，污染和避免壓彎。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲；2、鋼筋的制備基本要求: 鋼筋具有出廠合格證；鋼筋表面潔凈、平直、無局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈；帶肋、光圓鋼筋及盤條，其性能分別符合規(guī)定；各種鋼筋下料尺寸、鋼筋的4、彎制和末端符合設計及規(guī)范要求。鋼筋安裝要求：承臺與墩臺基礎錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與預埋鋼筋按50%接頭錯開配置；墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上綁扎；采用塑料墊塊或鋼筋骨架外側綁扎特殊造型的同級砼墊塊，保證鋼筋的保護層厚度，以增加混凝土表面的美觀性。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋加工時應采用采用閃光對焊或電弧連接，并以閃光對焊為主；以承受靜力荷載為主的直徑為28-32mm帶肋鋼筋，可采用冷擠壓套筒連接；現(xiàn)場鋼筋連接也可采用螺5、絲套筒連接。3、質量檢驗實驗室應對運進的鋼筋進行檢驗，作為使用本批鋼筋的使用依據(jù)；經檢驗合格的鋼筋在加工和安裝過程中出現(xiàn)異常現(xiàn)象（如脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等）時，應作化學成分分析；當對鋼筋質量或類別有問題時，應根據(jù)實際情況進行抽樣鑒定，并不得用于主要承重結構的重要部位；交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 在澆筑混凝土前，應對已安裝好的鋼筋、預埋件（鋼板、錨固鋼筋等）以及鋼筋的混凝土保護層墊塊進行檢查6、。當發(fā)現(xiàn)不符合相關要求時，應及時糾正或返工；鋼筋的安裝精度應符合設計要求。當設計無要求時，可按表2的要求進行檢驗。檢驗結果不滿足要求時，應及時調整或返工。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 表2 鋼筋安裝的允許偏差序號名稱允許偏差1鋼筋總截面面積的偏差(指更換鋼筋規(guī)格時)-2%2雙排鋼筋，其排與排間距的局部偏差土53同一排中受力鋼筋間距的局部偏差板、墻、大體積土20柱、梁土104分布鋼筋間距偏差土205箍筋間距偏差7、綁扎骨架土20焊接骨架土106彎起點的偏差（加工偏差20包括在內）土307鋼筋保護層厚度Cc35mm-5,+10mm25mmc35mm+5,-2mmc25mm+3,-1mm交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 四、模板工程1、一般規(guī)定（1）模板（含支架、拱架）應優(yōu)先采用鋼材制作，也可因地制宜，經過試驗鑒定，選用其他材料制作。模板應符合下列規(guī)定： 保證混凝土結構和構件各部分設計形狀、尺寸和相互間位置正確； 具有足夠的強8、度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中可能產生的各項荷載； 接縫不漏漿，制作簡單，安裝方便，便于拆卸和多次使用； 能與混凝土結構和構件的特征、施工條件和澆筑方法相適應。（2） 模板與混凝土相接觸的表面應涂刷隔離劑。鋼模板用隔離劑應同時具有防銹作用。模板使用后應按規(guī)定修整保存。（3）為保證鋼筋的混凝土保護層質量，必要時可使用帶透水襯里的模板。混凝土養(yǎng)護期間，當混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20。C時，宜采用保溫模板。2、模板制作模板進場后，進行清理、打磨，以無污痕為標準，刷脫模劑，并用塑料薄膜進行覆蓋。立模前進行試拼，保證平整度小于3mm，加固采用內撐和外加拉桿形式，保證空心薄壁9、誤差小于5mm。模板加固應經過受力檢算，加勁肋采用型鋼。模板框架采用14槽鋼，加勁肋采用50mm交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 等邊角鋼加固。墩臺空心內的頂部采用搭設碗扣支架，50鋼管加固。保證模板、支架在灌注混凝土過程中受力后不變形、不移位。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結構的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶10、然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應認真修理平整，不平要扎平，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。在砼灌注過程中應指定專人加強檢查、調整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。3、質量檢驗（1） 模板、支架安裝完成后，在澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件及梁支座等加以檢查。當發(fā)現(xiàn)問題時，應及時處理，并作記錄。檢查的主要內容包括下列各項: 模板的高程、位置及截面尺寸，施工的預留拱度；模板、支架、支撐、支柱等結構的可靠程度；拆除支架器具11、的裝備狀態(tài)；交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 橋梁支座、錨定螺栓、壓漿管、塞子等預埋的安裝位置和高程；隔離劑涂刷情況。（2）模板的安裝精度應符合設計要求。當設計無要求時，可按表1的要求進行檢驗。檢驗結果不滿足要求時，應及時調整或返工。表1 墩臺模板允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢12、查不少5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0-5經緯儀測量7預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 五、混凝土工程 1、一般規(guī)定（1）混凝土工程灌注施工前，應完成對原材料的選定、復檢工作，并應充分考慮試驗周期和可能出現(xiàn)的原材料變化，盡早開展混凝土配合比的選定工作；（2）混凝土結構施工前應進行混凝土試澆筑，以便對混凝土配合比、施工工藝、13、施工機具的適應性進行檢驗。2、混凝土澆筑（1）空心墩混凝土澆筑分三階段進行，墩底實體段、墩身空心薄壁、墩頂部實體段。實心墩分二階段進行，墩底實體段和墩頂2.5m實體段。混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運輸，泵送入模。（2） 砼坍落度要嚴格按照試驗的數(shù)據(jù)控制，砼自由傾落高度超過2m時，必須用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼離析。（3）澆注前對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴密，內面涂刷脫模劑。（4）澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，并用插入式振動器振搗密實。振動器移14、動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距，插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預埋件。（5） 砼的搗固：砼的搗固是保證質量的關鍵工序，必須嚴密組織，規(guī)范操作。一是必須交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 固定人員，責任到人，分片承包。二是搗固要適當，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。（6） 混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝15、土的初凝時間或能重塑的時間，并經試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質量措施或按工作縫處理。大體積砼施工中要注意內外溫差及砼核心溫度最大值的控制。（7） 澆筑混凝土時，應經常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。（8）在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護。當晝夜平均氣溫低于5時或最低氣溫低于-3時，應按冬期施工處理。（9）砼澆筑必須堅持動態(tài)質量控制和“三方值班16、制”（工程項目領導、技術和試驗人員），人、機、料、工每一個環(huán)節(jié)應具備條件，不得盲目施工。（10）對于實心墩混凝土內部溫度的測量可以通過在澆筑頂面預埋一根PVC管，在混凝土初凝后就可以通過溫度計放入其中來測量；對于空心墩可以直接用溫度計來測量其混凝土內部溫度。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 3、質量檢驗（1）墩臺砼必須是原裝原色，色澤一致、結構尺寸準確，棱角分明，強度符合設計要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面17、嚴禁涂、刷、抹。各種預埋件、預留孔位置正確，無漏項。（2）混凝土墩精度應符合設計要求。當設計無要求時，可按表3的要求進行檢驗。檢驗結果不滿足要求時，應及時調整或返工。4、 混凝土的養(yǎng)護夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包墩臺，或用麻布圍包墩臺灑水養(yǎng)護天，當晝夜平均氣溫低于50C或最低氣溫低于-30C時，應當按冬期施工處理。當環(huán)境溫度低于5。C時，禁止對混凝土表面進行灑水養(yǎng)護。此時，可在混凝土表面噴涂養(yǎng)護液，并采取適當保溫措施。在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15。C。見附表3 混凝土終凝后的持續(xù)保濕養(yǎng)護時間交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集18、團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 六、施工注意事項1、實心墩墩身采用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆注砼；橋臺耳墻高度范圍內的臺身和托盤、頂帽應一次性澆注成型。2、外加劑：所使用的外加劑使用前必須在經過試驗室鑒定合格后，由項目負責人批準使用，使用外加劑時須采用計量裝置。3、原材料：同一橋用同一廠同一標號的水泥，砂石料也必須來自同一料場，同一材質。4、橋墩嚴禁偏壓。5、墩臺施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺的中心線、支座十字線、梁19、端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預留孔，應排除積水將孔口封閉。6、墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求。7、 施工縫砼圬工的施工接縫，應按設計指定的定型圖規(guī)定辦理。當設計無規(guī)定時，應按下列要求：砼基礎和砼墩臺身的接縫，應按墩身的周邊（略小于5cm）預埋16mm 以上鋼筋（光圓鋼筋兩端需彎標準彎鉤，螺紋鋼筋兩端彎成直鉤）或其它鐵件，埋入與露出長度不小于鋼筋直徑的30倍（不含彎鉤），間距不大于鋼筋直徑的20倍。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術交底書 編號：XX-06工20、 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 七、安全要求1、參加施工的工人（包括學徒工、代培人員），要熟知本工種的安全技術操作規(guī)程。在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。2、電工、起重機司機和各種機動車輛司機等特種作業(yè)，必須持有特種作業(yè)操作證，方準操作。3、正確使用個人防護用品和安全防護措施，進人施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護設施的高空、懸崖和陡坡施工，必須系安全帶。4、施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、漏斗等危險處，應有防護設施或明顯標志。施工現(xiàn)場的腳手架、防護設施、安全標志和警告牌，不得擅自拆動。需要拆21、動的，要經工地施工負責人同意。5、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴禁使用。6、電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種電動機具必須按規(guī)定接零接地，并設置單一開關；遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。7、施工機械和電氣設備不得帶病運轉和超負荷作業(yè)。發(fā)現(xiàn)不正常情況應停機檢查，不得在運轉中修理。8、澆灌混凝土使用的溜槽及串筒節(jié)間必須連接牢固。操作部位應有護身欄桿，不準直接站在溜槽幫上操作。9、 用輸送泵輸送混凝土，管道接頭、安全閥必須完好，管道的架子必須牢固，輸送前必須試送，檢修必須卸壓。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理抽查。XX集團XX鐵路客運專線工程技術22、交底書 編號：XX-06工 程 項 目XX鐵路客運專線合 同 號XX單位工程名稱XX特大橋施工單位XX集團里 程交底日期交底地點四工區(qū)交底內容： 八、環(huán)保要求施工過程中做到文明施工，保護施工現(xiàn)場生態(tài)平衡，防止和減少施工過程中的粉塵、噪音、震動、廢水廢料等對周圍環(huán)境的污染和危害；杜絕焚燒有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。職工在固定的范圍內活動，生活垃圾由專人收集，制作封閉式容器收集垃圾，將廢棄物集中用專用垃圾車裝運到指定地點集中進行掩埋處理。施工營地生活污水集中排放到指定地點，防止在施工營地附近形成新的積水和水污染。水源定期進行檢測；積極防治水污染，并注意節(jié)約用水。交底接受人交底人審核人注：駐地監(jiān)理23、抽查。附表1 實心墩墩身施工工藝測量放樣綁扎墩身鋼筋立模灌注墩底實體混凝土測量放樣綁扎墩頂實體鋼筋扎立墩頂實體模板灌注墩頂實體混凝土養(yǎng) 護混凝土拌制、運輸制作混凝土試件清理基礎頂面混凝土拌制、運輸制作混凝土試件附表2 空心墩墩身施工工藝 清理基礎頂面灌注墩底實體混凝土混凝土拌制、運輸制作混凝土試件測量放樣測量放樣綁扎墩身鋼筋立 模綁扎墩身鋼筋養(yǎng) 護灌注空心墩混凝土混凝土拌制、運輸制作混凝土試件立空心墩模板綁扎墩頂實體鋼筋灌注墩頂實體混凝土混凝土拌制、運輸制作混凝土試件立墩頂實體模板附表3 混凝土終凝后的持續(xù)保濕養(yǎng)護時間混凝土類型水膠比大氣潮濕（RH50%）,無風,無陽光直射大氣潮濕（RH50%）,無風,無陽光直射日平均氣溫T（。C）潮濕養(yǎng)護期限（d）日平均氣溫T（。C）潮濕養(yǎng)護期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料0.455T10215T102810T201410T202120T1020T140.455T10145T102110T201010T201420T720T10膠凝材料中未摻礦物摻和料0.455T10145T102110T201010T201420T720T100.455T10105T101410T20710T201020T720T7