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1、鐵路建設項目道岔鋪設工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月道岔鋪設施工技術交底1.適應范圍適應于道岔鋪設施工。2.作業準備2.1 熟悉有效設計圖紙、技術交底文件、客運專線鐵路軌道工程施工技術指南。2.2 熟悉施工作業執行的強制性規范：安全生產法、建設工程安全生產管理條例、客運專線鐵路軌道工程施工質量驗收暫行標準。3.技術要求3.1道岔鋪設位置應符合設計要求。道岔應在無縫線路鋪設區，岔內鋼軌相應位置應符合設計要求。3.2訂購道岔時，應根據設計圖紙，確定道岔內鋼軌焊接與膠接接頭的數量與位置，并明確焊2、接方法，對道岔鋼軌長度預留量等作技術處理。3.3鋪岔前預鋪道砟符合規定要求。4.施工程序與工藝流程道岔的鋪設分正線高速道岔鋪設和站線普通道岔鋪設。正線高速道岔鋪設采用“原位換鋪法”結合“現場預鋪插入法”施工。站線普通有縫道岔采用現場拼裝鋪設法。4.1 正線高速道岔的鋪設正線高速道岔鋪設采用“原位換鋪法”結合“現場預鋪插入法”施工。“原位換鋪法”主要采用軌道車、平板車等設備完成鋪設，即鋪軌到達岔位前，分層碾壓、平整道床，鋪軌后到達岔位用臨時軌節過渡（臨時軌節軌料在鋪軌到達前采用汽車運送至車站待鋪岔位），火車運輸道岔岔料，利用施工間隙，拆除臨時線路，直接在原岔位鋪設道岔。“現場預鋪插入法”即在有預3、鋪條件的地段，道岔區應先用臨時軌道過渡，并進行上砟整道。在道岔岔位一側或附近搭設高速道岔的預鋪臺位，利用軌道吊配合卸料和組裝道岔，檢查道岔各部分幾何尺寸滿足要求后，然后進行道岔內部焊接，拆除臨時軌排，攤平道砟，利用滑軌和滾筒將道岔橫移（縱移）滑入岔區，補充道砟進行整道，檢查并精調道岔，使道岔各部分幾何尺寸均達到要求，最后進行道岔與兩端長鋼軌之間的鎖定焊接，從而完成有砟道岔的鋪設。無縫道岔鋪設流程見下圖： 無縫道岔鋪設流程圖鋪設準備鋪設道岔道岔封鎖上砟整道檢查整修道岔焊接放散鎖定道岔整理測量放線道床攤鋪鋪臨時軌排道岔運輸布設岔枕整理配件散布扣件配置鋼軌連接鋼軌組裝調試設觀測樁鋼軌打磨精確定位鋪岔4、前應符合岔位樁、邊樁。對于岔位相連的兩組正線道岔必須聯測，精確定出岔位。攤鋪道床為了保證道床攤鋪的質量，對設計厚度的道床，在道岔全長范圍內，分層鋪設道砟，用振動壓路機碾壓，壓實密度不低于1.7g/cm，預留起道量不得大于50mm，砟面平整度允許偏差為30mm/3m。在剩余少量起道量的情況下，用專用道岔搗固機起道，岔前和岔后各30m內應與區間和站內正線攤鋪的底砟順坡，然后鋪設臨時軌排。排布岔枕排布岔枕前要按圖紙準確定位岔枕位置。用經緯儀在直股岔枕頭外100mm處設置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁。外移邊樁頂面高于道砟面100mm，樁釘誤差2mm,用弦線或細鋼絲由岔頭至岔尾的邊樁上拉掛同線，弦線上準確5、標注岔枕位置，所掛弦線要保持繃緊和準確，根據外移邊樁精確定位岔頭、岔心、岔尾岔枕。排布岔枕時，縱向以岔枕上的螺栓孔對齊，橫向岔枕間距以固定的間距控制，并隨時消除積累誤差。岔枕裝車時應注意其編號順序，將長短岔枕分類，分別裝載，以便卸車。以直股為基準股，岔枕編號牌端與基準股同側，岔枕垂直于基準股，用龍門吊配合將岔枕一次準確排布到位，間距偏差為10mm。道岔鋼軌裝卸車與就位道岔鋼軌裝車時應注意鋪設方向，要裝卸在平板車上。吊配尖軌、基本軌組件，可動心組件等長鋼軌及組件時必須使用吊軌吊配，用兩輛吊車配合，統一指揮，同步作業，協調行動，平穩吊、運、安裝配軌。道岔補砟整道待車站一端岔區道岔鋪設完畢應立即組織6、岔區卸砟。卸砟后應及時清道。搗固車作業前要拆除臨時轉折連桿，清楚影響搞頭作業的障礙物。組織勞動力人工上砟，軌道盒內道砟要上滿。整個道岔上的道砟要充足、均勻。搗固車對道岔進行作業時要兼顧道岔頭尾與線路的順坡，作業長度應伸出道岔頭尾50m，順坡不大于6。作業完成后要對道岔標高、方向進行檢查，要求達到相應技術標準。4.2 站線普通道岔鋪設站線普通道岔利用已鋪線路將岔料運至現場，由人工配合吊車鋪設。具體步驟如下：按道岔樁位鋪設底砟并壓實，預鋪20cm左右厚面砟并分層碾壓密實，表面平整。火車運送道岔至現場，吊車配合卸枕，按設計位置、標準間距排放整齊。火車運送道岔鋼軌至現場，利用吊車卸下，人工配合放至岔枕7、的承軌槽內。按設計圖核對曲基本軌彎折支距，合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件，先鋼軌后轍叉，先直股后曲股，嚴格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點兩基本軌距離，并保證尖軌扳動力調至6000N以下。撥道整修、質量檢查：道岔鋪設完畢進行撥道、串砟、找平等重點整道工作。檢查各部軌距和支距，頂鐵與基本軌間隙大于1mm時，加調整片，尖軌與基本軌密貼，第二拉桿處動程為80mm，不密貼時，其間隙不得大于4mm。各部分螺栓擰緊，彈簧墊圈沒有錯口，呈壓平狀態，或擰緊螺栓扭矩力100120Nm。質量檢查按配合比配料，熬漿灌漿岔位鋪底砟并壓實鋪20cm厚面砟、分層壓料并找平運枕、卸枕、布枕岔枕螺栓旋道釘硫磺錨8、固運軌、卸軌吊放鋼軌落入承軌槽注聯絡鋼軌散布扣件上扣件、緊固扣件撥道整修站線普通道岔鋪設工藝流程圖5.施工要求無縫道岔應按設計規定的鎖定軌溫范圍進行鎖定焊接。焊連及鎖定過程中應采取措施始終保持限位器子、母塊位置居中，尖軌方正。正線道岔采用專用機械攤鋪設法或換鋪法進行鋪設。鋪設完成，經自檢、電務互檢合格后，電務應及時安裝轉轍及封鎖裝置。安裝轉折裝置時，工務、電務應配合施工。轉折及鎖閉裝置未安裝前，應用鉤鎖器固定尖軌，直向限速15km/h通過，側向禁止通過工程列車。6.質量控制機檢驗工班在作業時，按照下列標準進行控制；每到工序完成后，質檢員按照下列要求進行檢驗。6.1 正線道岔鋪設無渡線的兩岔尾相9、連的道岔時，后鋪設的道岔鋼軌配置順序應由岔尾向岔頭方向排布，以免產生積累誤差。為確保子塊不位移可在調好的子母塊縫隙中加塞鐵片，待鎖定焊接完畢后再拆除鐵片。道砟材料及級配應符合鐵路碎石道砟（TB/T214090）中一級碎石道砟標準。道岔工地焊接的鋼軌軌型和鋼種與區間相同時，應按區間的工地鋼軌焊接工藝和焊接參數進行焊接；同時按鋼軌焊接接頭技術條件（TB/T16322005）進行焊接型式檢驗，達到合格標準并確定焊接工藝和焊接參數后，方可進行正式焊接。道岔膠接絕緣接頭焊接前應由電務人員測定電絕緣性能，并應符合膠接絕緣鋼軌技術條件（TB/T29252000）的規定。道岔內焊接接頭必須打磨平順、光潔，不得10、影響道岔各部位的密貼和轉轍器的扳動。焊縫及兩側100mm范圍內不得有明顯壓痕、劃傷等缺陷，道岔焊接接頭的焊縫部位應平直，幾何偏差控制應符合下表。項 次項 目允許偏差（mm/1m）鋁熱焊1軌頂面0+0.32軌頭內側工作面0.33軌底0+0.5道岔搗固車對道床搗固后，其道床參數指標應符合下表。項 目枕下道床密度枕下道床剛度道床橫向阻力道床縱向阻力（g/cm）(KN/mm)(KN/枕)(KN/枕)參數指標1.61001012道岔鋪設完畢后進行撥道、找平等重點工作。無縫道岔鋪設允許偏差應滿足設計、規范及道岔技術要求(不同類型接道岔要求不同，下表僅作控制參考)。序號檢驗項目允許偏差（mm）1道岔方向直線11、（10m弦）3導曲線支距22軌 距尖軌尖端1尖軌跟端1其他部位23尖軌尖端至第一牽引點與基本軌密貼縫隙0.24尖軌其余部分與基本軌密貼縫隙15心軌尖端至第一牽引點與翼軌密貼縫隙0.56心軌其余部分與翼軌密貼縫隙17頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙縫隙0.58尖軌跟非工作邊與基本軌工作邊開口距離19尖趾距離1010可動心軌轍叉咽喉寬311輪緣槽寬度+1，-0.512動程（尖軌、可動心軌）313道岔頭、尾接頭相錯量1514岔枕間距、偏斜1015尖軌尖端相錯量106.2 站線道岔道岔應按鐵道部現行標準圖正確拼裝鋪設，各部件位置正確、數量安裝齊全。道岔鋪設允許偏差見下表。有縫道岔鋪設允許偏差序號檢 查 12、項 目到發線其他站線1道岔方向直線（10m弦量）46導線支距（mm）22軌距尖軌尖端（mm）1其他部位（mm）-1+23軌距加寬及遞減尖軌尖端至基本軌接頭（）按設計圖尖軌跟端（直向）向轍叉方向遞減距離（m）按設計圖按設計圖導曲線向前向后遞減距離直尖軌（m）按設計圖曲尖軌（m）按設計圖4尖軌非工作邊最小緣槽（mm）-25頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙（mm）16尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開口距離（mm）17軌緣槽寬度（mm）+3，-18接頭錯牙、錯臺（mm）12頭尾接頭相錯量（mm）1520軌縫實測平均值與設計值偏差（mm）29岔枕間距、偏斜（mm）2010尖軌尖端相錯量（mm）107.安全要求7.1 參加線路施工的人員，必須接受安全技術教育。7.2 特殊工種崗位必須持證上崗。7.3 施工現場必須具有相關的安全標示牌，營業線施工必須設置警戒隔離帶。7.4 每道工序開工前，制定詳細的安全施工方案和作業指導書，并在施工過程中嚴格執行落實。7.5 施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排放。7.6 施工機械的廢油廢水，采用隔離池等有效措施加以處理，不得直接排放。7.7 機械車輛途經居住所時應減速慢行，不鳴喇叭。