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1、電廠建設干煤棚網架安裝項目工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月第一章 編制依據1、甲方提供的XX電廠“上大壓小”干煤棚網架圖紙；2、國家現行鋼結構工程施工質量驗收規范及其它相關技術規程 網架結構設計與施工規程JGJ7 網架結構工程質量檢驗評定標準JGJ78 鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205 普通碳素鋼技術條件GB700 優質碳素鋼技術條件GB699 低合金結構鋼技術條件GB1591 合金結構鋼技術條件GB3077 一般工程用鑄造結構碳鋼GB11352 結構用無縫鋼管GB8162 建筑鋼2、結構焊接與驗收規程JGJ81 焊條分類及型號編制方法 JB980 碳鋼焊條GB5117 低合金鋼焊條GB5118 焊接用焊絲GB1300 鋼結構用高強度大六角螺栓GB1228 涂裝前鋼材表面除銹合防銹等級GB8923 鋼結構防火涂料應用技術規程CECS24；3、我公司的安裝質量管理制度。第二章 工程概況和特點21、XX電廠“上大壓小”干煤棚網架工程為筒殼式螺栓球網架結構，其平面尺寸（投影）為80100米，采用落地拱柱面網架，周邊設有22對支座，網架跨度為100米，柱距為8米。22、網架采用上弦支座支撐，支座為雙向鉸支座（支座基礎為條形基礎的混凝土柱），以抵抗豎向力及水平力；23、網架型式為正放3、四角錐螺栓球結構，網架筒殼半徑為65.47m，網架矢高為3.50m，網架距地面（標高4.6m）的最大高度為40.718m。24、本網架工程為筒殼式螺栓球網架，為干煤棚構筑物常用的一種結構形式，網架跨度大、網架自身矢高較高、筒殼最高點距地面高度高是本網架工程的特點。第三章 施工部署根據施工現場實際情況及本網架工程特點，綜合經濟、技術、安全、工期等多方面因素，本工程網架擬先采用2臺吊車安裝起步網架13軸，進行兩跨（條形）網架拼裝、吊裝，然后在此網架的基礎上，采用高空散裝法分別進行逐條逐跨網架安裝，直至形成穩定的整體。 考慮本工程網架現場安裝工程量大，網架桿件、球、支座等構配件較多，拼裝過程中使用的4、吊車噸位較大，要求施工現場場地平整并碾壓結實，以便現場構配件的堆放、散分、清點及吊車工作；由于本工程網架受風面積較大，風荷載對網架影響較大，施工中應密切注意天氣變化，及時收看天氣預報。3.1網架安裝的準備工作3.1.1 基準點交接驗收 檢查柱頂混凝土強度、試件報告，合格后方能在柱頂放線、驗收、辦理基準點中間交接驗收手續，手續應包括：（1）交接資料（2）測量資料（3）交接軸線控制點和標高基準點偏差資料3.1.2 定位放線網架施工前應根據圖紙對網架安裝的基準軸線、支座軸線和支承面標高位置進行徹底復查，用墨線在基礎側面彈出軸線位置，并應符合下列規定：（a）網架安裝的基準軸線要求用精確的角度交匯法放線5、定位。（b）網架安裝軸線標志（包括輔助軸線標志）和標高基準點，標志應準確、齊全、醒目、牢固，并經常進行復測，以防變動。（c）網架結構支承面，預埋件的允許偏差應符合鋼結構工程施工質量驗收規范的規定。3.1.3 技術準備 施工前組織工程技術人員按照施工圖紙做好圖紙會審和技術交底工作，做好施工與設計的結合，做好網架施工與土建施工的結合，編制詳細施工方案、施工進度計劃、材料采購供應進場計劃、人力機具調配計劃等。了解施工現場自然條件和技術經濟條件，落實施工臨時設施，提請甲方組織落實好施工材料和機具。l 施工機械設備的準備序號名 稱型 號單位數量1汽車吊70T輛2汽車吊50T輛22汽車吊25T輛13電焊機6、 交流450臺14切割機500臺25水平運輸車輛機動四輪車輛16角向磨光機100把67氣割套28焊條烘干箱個19地面拼裝吊車隨車自卸吊或叉車輛110手拉葫蘆5T、20T套各611扳手32mm把4012活頭扳手32-60mm把30 13管鉗400-900把50 14千斤頂20T、50T臺1515鋼絲繩18米若干16 鋼絲繩24 米 若干17 鋼絲繩28 米 若干18絲錐套219槽鋼、鋼管等6m根若干l 網架條塊地面拼裝、吊裝工序流程構件清點、檢驗、檢測復核網架支座埋件軸線、標高、水平度（放線）支座就位臨時固定支承架搭設網架地面拼裝、吊裝至形成吊裝單元質量檢查網架吊裝網架拼裝至形成整條塊網架網架就7、位于支座網架安裝質量檢查支座固定焊接設置纜風繩固定條塊網架 網架空中散裝 l 網架空中散裝操作流程地面拼錐（三角錐或四角錐）下弦三角錐或四角錐提升就位（螺栓擰緊于螺栓球）安裝上弦倒三角網格重復上述步驟逐網格進行直至網架安裝完成網架安裝質量檢查支座焊接與驗收3.1.4 做好網架材料進場清點、檢驗工作 根據施工先后順序及現場存貨條件進行堆放以便安裝，對進場網架構配件按安裝圖紙編號進行清點，如發現材料缺失，及時反饋、以便及時增補；網架材料進場前，應及時與監理及質量監督員溝通，確定網架原材料、構配件等檢驗項目及數量，如原材料送檢、桿件焊縫廠家超聲波探傷檢測等。以便安裝前對檢驗不合格的個體進行及時通知生8、產廠家整改。3.2網架吊裝分析3.2.1 現場施工條件吊裝時現場平整夯實，以便網架桿件等構配件的堆放；吊車用道路、場地應平整、堅實、暢通，以利吊車的作業安全。 3.2.2 起步條塊網架位置的確定該筒殼單三圓心網架，支座跨度100米，最高處距地面40米。其跨度及主體尺寸和重量較大。合理分段的原則：1.避開受力不利位置； 2.保證整體穩定性； 3.避免負荷吊裝； 4.有利于吊裝施工操作。這樣網架分段就不能太長，保證構件單件重量不能太大，且考慮吊車的施工位置，吊點離吊車位置太遠，對吊裝也是不利的；分段太小，則一個單元的側向剛度及穩定性不好，容易變形，經計算用4臺吊車吊裝，網架寬度為兩跨（1軸到3軸，9、寬度16米）。根據以上分析，結合施工現場的條件，分別選擇1軸到3軸之間的條狀網架為網架起步單元，先分別從兩端把三個支座和網架球固定，接著分別開始逐單元格依次安裝，直至網架到中間對接成型。3. 3吊裝機械選擇根據現場情況起步單側網架最大重量約36.72噸，因為端部有支座承受自重荷載的，故起吊重量為18.36噸，考慮載荷不均及動載系數，單側網架起吊最大重量按20噸考慮。考慮到現場場地和施工實際情況并最大限度的保證吊裝安全，每個單側網架使用兩臺吊車來進行起步網架吊裝，網架到中間段合攏時采用4部50噸吊車配合作業。起步網架安裝完畢后高空散裝時，考慮到現場土堆的存在，吊車回轉半徑較大，故依舊采用50T汽10、車吊進行桿件吊裝。第四章 網架拼裝、吊裝施工方案4.1.條塊起步網架的確定根據現場條件，確定1軸3軸作為條塊起步網架。4.2.網架地面拼裝安裝好一端支座接著進入起步網架的安裝。每安裝完一排網格都要設置臨時支點臨時支點的設置：每一下弦球處設置一臨時支點，支點的頂面標高應統一。支點采用木方平放在地方形成，木方底部必須平整，防止損壞木方，進而使網架變形過大，甚至是破壞網架。4.2.2 安裝下弦平面網架安裝第一吊裝單元下弦球、桿，組成縱向平面網格。排好臨時支點，保證下弦球的平等度，在臨時支點上找出坡底。安裝第一吊裝單元間的腹桿與上弦球，一般是第一個錐為一球四腹桿的小單元，就位后與下弦球擰入、固定。第二11、個錐起為先裝一球一弦桿二腹桿的三角錐，然后填入另外兩根腹桿，逐步循環安裝完第一單元的網架。檢查網架、網格尺寸，檢查網架縱向尺寸與矢高。檢查網架位置，如有出入，可以調整臨時支點的位置和高低，以校準網架位置尺寸4.2.3 安裝上弦倒三角網格（推錐）從邊跨開始首先將一球一上弦二腹桿的三角錐，以后為一球二上弦二腹桿的四角錐。將二斜腹桿支撐在下弦球上，在上方拉緊上弦桿，使上弦桿逐步靠近已安裝好的上弦球（推錐），擰入。4.2.4 調整、緊固網架安裝過程中，應隨時檢查網架桿件的高強螺栓是否擰緊、到位，有無存在欠擰、頂死等擰不到位或假到位的情況，發現上述情況應及時作好標記，通知網架安裝人員予以補擰、處理。檢查12、網架撓度及桿件變形情況，嚴格控制網架上下弦尺寸，確保每個螺栓均旋緊到位。網架在安裝過程中應隨時檢查各臨時檢查各臨時支點的支撐情況，如有下降現象，應及時加固。4.3 網架的吊裝4.3.1吊點的選擇每臺吊車根據不同階段，選2個或4個吊點，每組吊點為一個上弦網格的球節點（選相鄰的，同高度的球節點） ，以保證在正常起吊過程中各吊車的吊點受力對稱、穩定。本工程網架為高次超靜定結構，整體剛度較好，吊點必須選在球節點處。網架單元體吊裝，一般要求吊點不宜設在跨度正中，否則可能使網架變形。散件吊裝采用吊裝帶吊裝并設1根溜繩。起步跨網架吊點的選擇和吊車位置及鋼絲繩的選擇見附圖1-4。網架支座與預埋板用-20mm鋼13、板作為前后活動的限位板。單側網架13軸共計3個軸線，約重36.72噸，AB軸共18個單元格，每單元重格2.04噸。起步網架在地面安裝，3個單元格約6.12噸，用25噸吊車一臺，吊裝就位固定。前面用3個支撐架支撐。吊車脫鉤跟進，每裝完一個單元格吊車起重一次，以此類推。16噸吊車配合吊裝錐架。前7個單元格吊裝見附圖一。網架安裝到第8個單元格，重約16.32噸，支座點分擔重量8.16噸，改用50噸汽車抬吊。網架安裝至第12單元格后用18鋼絲繩以第二個下弦球為固定點做拉索固定，10噸手拉葫蘆拉緊，共3個。詳見附圖二網架安裝到第13單元格，重約25.52噸，支座分擔重量約為13.26噸，采用2臺50噸汽14、車吊協同吊裝直至安裝至18單元格后放至臨時支架后開始另一側網架的安裝作業。詳見附圖三。 另一側網架安裝過程中，吊車、吊點的選擇，拉索的綁扎方式如上，整個起始網架安裝示意如下： 3.5起重機吊鉤起升、速度須一致，這是確保吊裝同步的基本保證措施，確保吊裝同步尚應嚴格遵守以下作業規程：專人（一人）指揮吊車吊裝，禁止多人指揮吊車吊裝；指揮信息系統以對口哨為主，對講機為輔，確保同步起升或下降；吊車起吊及提升過程中均應以慢檔、勻速升鉤 ；每次吊裝前均應經試吊，檢查、調整無誤后方可正式開始吊裝提升。網架安裝過程中，根據需要按圖示在網架下弦之間要拉鋼絲繩，以防止網架變形。并適時檢測網架安裝尺寸，嚴格控制撓度，15、保證網架的順利安裝。吊裝單元的支座安裝就位時，應對網架的支座軸線、支承面標高，網架屋脊線，檐口線的位置標高進行跟蹤控制，發現誤差應及時糾正，各桿件與節點連接時中心線應匯交于一點，螺栓球應匯交于球心。起步網架安裝完畢后進入高空散裝階段。示例照片1：起步安裝支座和拉鋼絲繩照片示例2：起步網架安裝過程中臨時支點支撐和輔助小吊車輔助吊裝過程4.4.網架的高空散裝高空散裝法安裝網架，應隨時測量檢查網架質量，檢查上弦、下弦網格尺寸及對角線，網架縱向長度、橫向長度、網格矢高。4.4.1 網架散裝應以網架兩邊的支座為起點，然后先下弦后腹桿再上弦的順序，并由兩邊支座向中心安裝；4.4.2 按照安裝的先后順序，在16、吊裝單元之間的地面上進行拼裝錐體，拼裝地應盡可能在其設計的投影位置附近，至少要在起重設備的工作半徑之內（正放四角錐的網架小單元由一個節點球和四根桿件組成）。吊裝前技術人員對已拼裝的小單元進行復核檢查，確保安裝準確性，以便高空順利連接。 小單元一般設一個節點球，對于有較大規格桿件的小單元宜設2-3個節點單元，吊裝檢查鋼絲繩、鉤頭、吊環連接是否安全可靠，然后再慢慢吊離地面。起升速度均勻，無意外情況嚴禁緊急剎車。 小單元起升到安裝高度，吊車緩緩轉向相應的安裝位置，由高空作業人員控制桿件緩緩向相應的球節點靠攏，完成空中連接。 已裝好的網架工作面上，在散裝對接處分別在上弦網格和下弦網格上搭設爬梯以利于高17、空散裝人員移動。 網架安裝過程中應及時檢查所有節點螺栓，將螺栓擰到位，避免螺栓出現假擰緊現象，不得出現“馬蹄縫”現象。 安裝完一個單元，應檢查桿件及節點球有無錯用，抽檢部分網格尺寸，做好記錄，檢查無誤形成整體桁架后，安裝支托并進行下一單元的安裝，直至全部安裝完成。網架安裝全部完成后，按規范進行自檢，測量幾何尺寸，撓度值并做好記錄，合格后進入下一道工序。 正常高空散裝時，高空散裝人員無法沿網架桿件向上攀爬。需用吊籃用吊車幫助高空散裝人員就位。每個工作時段結束后用吊籃安全的把人員接到地面。4.5 支座焊接與驗收檢查網架整體尺寸合格后，檢查支座位置是否在軸線上，以及偏移尺寸。檢查網架標高、矢高，網架18、標高以四周支點為準，各支點尺寸誤差應在標準規范以內。各部尺寸合格后，進行支座焊接。4.6 起步網架組合件吊裝鋼絲繩的選擇及核算網架安裝至中間段合攏時此處起重量最大，吊裝鋼絲繩的選擇及核算以此為例。起步網架合攏時后，左右兩側網架工況相同，取一側進行核算，單側網架總重約為36.72t。每臺吊車所承受的荷載考慮載荷不均及動載系數，Q=36.72/2/2*1.2=11.016t吊索選用繩長為14M，30鋼絲繩，抗拉強度為1670MPa，破斷力為58.2T。每臺吊車選用2根30鋼絲繩，四股受力。安全系數K=4*58.2/22.032=21.1倍，滿足規程要求。 吊點的捆綁繩選用17.5鋼絲繩，抗拉強度為19、1670MPa，破斷力為19T。每個吊點用兩根17.5鋼絲繩，兩股吊裝。安全系數K=4*19/(11.02/4)=27.6倍，滿足規程要求。吊索與捆綁繩用10T卡扣連接，連接方式如附圖所示。第步網架的吊裝方式相同基本，均采用上述索具及捆綁繩進行吊裝作業。第五章 工程進度計劃（附橫道圖）總工期為60天。材料進場、施工準備 12天起步網架組合 2天起步網架1-3單元格吊裝 2天起步網架3-12單元格吊裝 4天起步網架12-36單元格吊裝 8天網架高空拼裝 20天油漆涂刷 10天整體檢查驗收 2天第六章 工程質量保證措施6.1 質量控制6.1.1 質量標準要求保證項目應符合下列規定：高空散裝法安裝網20、架結構時，節點配件和桿件，應符合設計要求和國家現行有關標準的規定。構件不合格的一律廢掉重做，安裝達不到要求的一律返工，保質保量完成合同內容。6.1.2 基本項目應符合下列規定網架結構節點及桿件外觀質量合格：表面干凈，無明顯焊疤、泥沙、污垢。優良：表面干凈，無焊疤、泥沙、污垢。檢查數量：按節點數量抽查5%，但不應少于5個節點。檢查方法：觀察檢查。檢查數量：小跨度網架結構測量下弦中央一點；大中跨度網架結構測量下弦中央一點及下弦跨度四等分點處。檢驗方法：用鋼尺和水準儀檢查，或其他先進檢測方法。6.1.3.成品保護鋼網架安裝后，在拆卸拉索等連接件時應注意同步，逐步的拆卸，防止應力集中，使網架產生局變形21、，或使局部網格變形。6.2.精度控制6.2.1 網架撓度控制鋼網架安裝完畢后，應對成品網架保護，勿在網架上方集中堆放物件。網架條狀單元在吊裝就位過程中的受力狀態屬平面結構體系，而網架結構是按空間結構設計的，因而條狀單元有可能在總拼前的撓度要比網架形成整體后該處的撓度大，故在網架合攏后采用10T千斤頂頂支座來調整撓度使與整體網架撓度符合。6.2.2 網架尺寸控制條(塊)狀單元尺寸必須準確，以保證高空時節點吻合或減少積累誤差，一般可采取預拼裝或現場臨時配桿等措施解決。6.2.3 基準軸線位置、標高及垂直偏差控制網架安裝前應對建筑物的定位軸線(即基準軸線)、支座軸線和支承面標高，預埋件 (預埋螺栓)22、位置等進行檢查，做出檢查記錄，辦理交接驗收手續；并應符合下列規定：（1）建筑物的定位軸線（即網架安裝的基準軸線）要求用精確的角度交匯法放線定位，并用長度交匯法進行復測，其允許偏差不超過L/10OO(L為短邊長度)。（2）網架安裝軸線標志(包括安裝輔助軸線標志)和標高基準點標志應準確、齊全、醒目、牢固，并要經常進行復測，以防變動。 （3）網架結構支承面、預埋件（預埋螺栓）的允許偏差應符合鋼結構工程施工質量驗收規范(GB 50205-2002)的規定。（4）網架安裝過程中應對網架的支座軸線、支承面標高(或網架下弦標高)，網架屋脊線、檐口線位置和標高進行跟蹤控制，發現誤差積累應及時糾偏。糾偏方法可用23、千斤頂、倒鏈、鋼絲繩、經緯儀、水準儀、鋼尺等工具進行。（5）網架結構總拼完成后，網架結構安裝允許偏差及檢驗方法應符合鋼結構工程施工質量驗收規范第七章 安全施工措施7.1安全方針和目標安全生產方針：安全第一，預防為主，全員動手，綜合治理。安全生產目標：文明施工，安全零事故。7.2 安全管理組織項目經理對本項目安全生產負總的領導責任,在公司安全管理委員會領導下，項目部建立以項目經理、安全經理為首的包括項目部管理層和作業層全面覆蓋的項目安全保證體系，實施項目安全施工管理。項目經理：陳忠平7.2.1所有在安全保證體系中的管理人員和參與項目施工的員工，必須嚴格執行安全政策。 安全主任責任：1) 執行公司24、安全管理制度、政府有關法規、規范、標準及業主有關安全管理規定，制訂項目的安全標準（規定）；2) 通過教育和培訓項目的每位員工，以推動項目的安全工作；3) 對現場的工作條件和工作行為進行經常性的監督檢查； 4) 建立健全各類安全管理臺帳，并對各施工隊、各部門的安全管理臺帳進行檢查指導。7.2.3 項目經理1) 對整個項目的安全負直接領導責任；2) 本著“管生產必須管安全”的原則，在安排生產的同時，必須安排安全工作；3) 在召開生產會時，必須對安全工作進行重點地布置、檢查、總結，責任組織每月一次的綜合性安全生產大檢查。 施工隊長責任:施工隊長是本隊安全生產第一責任人，對本隊安全工作負責。1) 認真25、執行安全生產規章制度和安全管理的有關規定，嚴格按章施工,不違章指揮；2) 負責對本隊職工進行安全教育，并召集每周一次的隊安全例會；3) 參加項目部組織的安全生產檢查，組織本隊每周一次的安全檢查；4) 保證施工現場整齊、清潔，實現安全文明施工。7.3 危險源及預防措施 危險源觸電傷害；高空墜落；物體打擊；垂直運輸；其他傷害。7.3.2 危險預防7.3.2.1 觸電傷害預防1) 建立防觸電教育制度，經常進行觸電電知識教育和宣傳，提高員工的觸電安全意識。2) 加強用電設備相間和相一地間絕緣，防止閃爍，合理設置防雷裝置。3) 合理配置，整定電路和設備的過載、短路故障進行可靠的保護，設置醒目的安全標志。26、4) 所有進入現場的人員都必須戴好安全帽，穿軟底絕緣防滑鞋。 高空墜落預防1) 高空作業人員必須體檢通過，并在作業前通過體能檢測平臺方可參加高空作業，登高作業人員的年領必須在18-45歲之間，不允許超過此年齡限制。2) 在2米以上高度從事施工作業時必須有可靠防護的施工作業面，并設置安全穩固的爬梯，爬梯采用現場制作鋼梯或軟爬梯，并拉設安全繩，施工人員攀登時必須系好安全帶。3) 物料必須堆放平穩，不得放置在臨邊和洞口附近，也不得妨礙作業、通行。 4) 建筑施工對施工現場以外人或物可能造成危害的，應當采取安全防護措施,有條件的情況下拉安全兜網。 5) 施工交叉作業時，應當制定相應的安全措施，并指定專27、職人員進行檢查與協調。7.3.2.3 物體打擊預防：1) 不準從高處拋投工具、物料，高空作業因將手持工具和零星物料等放在工具袋內。2) 進入施工現場必須戴好安全帽。3) 出入通道、建筑物的出入口都應搭設護頭棚。4) 起重吊裝作業嚴格按照操作規程進行，被起吊的重物下面和起重機桅桿。7.3.2.4 垂直運輸：1) 運輸工具吊籃需滿足承載要求，進行過必要的加固處理。2） 安全帶要系在吊鉤上，形成獨立保護系統。3） 運輸過程中，吊車提升速度要平穩。4） 人員離開吊籃前要將安全帶系在固定桿件上。 其他危險預防1) 戴好安全防護鏡，防止電焊等灼傷眼睛。2) 作業前認真做好安全檢查，排除危險源，做好各種預防28、措施。3) 加強現場管理，嚴格安全管理措施，對違反者嚴厲處罰，杜絕安全違例。7.4 安全檢查7.4.1 事故預防是所有監督管理工作中首要的責任。每名管理人員應最大限度地參與與安全有關的培訓、活動和監督檢查。7.4.2 安全經理有責任確保所有安全檢查在規則基礎上進行。7.4.3 安全部每天對安全工作進行一次檢查。7.4.4 安全員應認真進行檢查、制止違章、指出正確的行為，并做好安全檢查記錄。 公司領導和安全部門每季度對各施工現場進行一次安全檢查指導。7.5 安全措施7.5.1 施工用電1) 現場所有用電設備除保護接零外，還必須在設備負荷線路首端處設置漏電保護裝置。漏電保護裝置的選用，應符合漏電流29、動作保護器GB6829的規定；2) 現場用電必須實行“一機一閘一保”制，嚴禁一個開關控制兩臺以上用電設備；3) 電氣設備檢修時，應先切斷電源，并掛上“有人作業，嚴禁合閘”的警示牌；4) 電氣作業人員必須持證上崗，非電工不得從事電氣作業。7.5.2 高處作業1) 防護措施及防護用品包括安全帽、安全帶、安全網、警戒線、安全繩、防護欄。2) 從事高處作業的人員，必須經過體檢。患有高血壓、心臟病、癲癇病及其他不適合高處作業的人員不得從事高處作業。3) 在網架安裝時，必須拉安全繩，安全帶必須有系掛的地方，而且應系在作業人員上方固定牢靠的物體上（安全繩或網架桿件上），應有足夠的安全活動空間和凈距。當凈距不30、足時，安全帶可短系使用。4) 在施工現場通道附近的各類洞口、坑槽等處，設置防護措施和安全標志。5) 安全繩應在固定物體上系牢，并應能至少承受4.0KN的重物。7.5.3 起重吊裝1)網架起步吊裝時的起重指揮人員、起重工和起重機械操作人員屬于特種作業人員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。吊裝設備有合格證明，并且車況良好，此項由專業吊裝人員檢查并通過方可吊裝；2) 網架起重吊裝前必須對所有參與起重吊裝作業的人員進行詳細的安全技術交底，交底記錄應存檔；3) 起重吊裝作業前應組織三級安全檢查：班組自檢、隊級復檢和聯合檢查；4) 起吊前應在重物上系上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉；5) 吊裝過程31、中，作業人員應堅守崗位，聽從指揮，發現問題立即向指揮者報告。無指揮者的命令不得擅自操作；6) 吊裝作業時，應根據作業范圍的大小設置一定的警戒區域，拉好警戒繩，并安排專人監護。7.5.4 交叉作業1) 堅持杜絕閑雜人等進入施工現場，并在施工區域拉設警戒線；2）在施工過程中注意溝通，相互協調配合，盡量避免進入相互的施工危險區域；3）施工過程中應嚴格聽從指令，服從指揮。同時高度注意，做到不傷害他人，不被他人傷害；4）加強員工安全意識培養，提高員工自身素質，杜絕與其他施工隊產生沖突。5) 吊裝過程中，作業人員應堅守崗位，聽從指揮，發現問題立即向指揮者報告。無指揮者的命令不得擅自操作；6) 吊裝作業時，32、應根據作業范圍的大小設置一定的警戒區域，拉好警戒繩，并安排專人監護。7) 吊裝安全應急預案，吊裝施工前收集急救中心電話，必要時急救中心救護車全吊裝過各在現場，現場配備應急車兩部。7.5.5 吊裝作業時安全設施的準備防止人員高處墜落。按安全需要及時采取防護措施。7.5.6安全措施和要求要符合現場安裝和甲方安全管理部門要求7.6.環境因素控制措施7.6.1 對施工過程中產生的建筑垃圾，廢料等應及時清理，集中堆放由公司定期統一處置。7.6.2 對施工過程中產生的含油廢棄物集中回收。7.6.3 對施工中產生的生活垃圾清掃進入垃圾池，有安全科定期處置。7.6.4 控制打磨施工中產生的噪音，提高施工工藝水33、平，盡量減少打磨工作。7.7. 吊裝安全應急預案1) 現場配備應急吊裝車輛一臺，當多臺起重機同時起吊時如遇到有起重設備突然發生故障該起重機應立即投入使用；2) 吊裝施工前收集急救中心電話和路線圖，必要時可通知急救中心救護車全吊裝過程在現場。3) 遇大雨或3級以上大風時，應立即停止吊裝工作，并把網架緩慢放置到地面。第八章 風雨季及其它特殊狀況下技術措施8.1 風雨季施工8.1.1 組織機構風、雷電和暴雨天氣。為了保證上述情況下的施工和工地安全工作，我方將組建以項目經理為首的三防應急小組,在建設方的領導下全面負責異常天氣和特殊情況下的工地管理和應急搶險工作。8.1.2 具體措施1)準備工作安排專人34、每天收聽氣象臺的天氣預報和惡劣天氣警報，及時作好氣象情況的記錄工作，一旦獲悉有暴雨或臺風等異常天氣信息時，及時向項目應急機構成員匯報，并密切跟蹤最新進展，定期報告。為項目應急指揮提供及時、準確信息。項目總指揮根據情況進展，適時組織人員值班和應急響應準備，并派人檢查準備的落實情況；2)針對不同情況，在該季節來臨前，對于屋面、帶電設備、地下室、高處物體的接地等工作提前做好準備；3)對于現場人員做好三防教育和應急處理措施學習，確保人員清楚應急機構的設置和聯系辦法；4)事先考慮人員、設備等的應急撤離方案。5)上料或吊裝施工時施工完成的網架要求用鋼管或角鋼做可靠的避雷接地裝置，應測定接地電阻4。雨前及時35、檢查現場情況，大雨、暴雨以及大風天氣來臨前要停止吊裝作業。雨后進行吊裝作業的高空施工人員，要注意防滑，要穿膠底鞋，不得穿硬底鞋進行高空操作，對施工現場內可能墜落的物體，一律事先拆除或加以固定，以防止物體墜落傷人。6)材料堆放遇有雨風天氣必須提前履蓋，并用鐵絲固定。7)機電設備(a)雨季必須作好機電設備的防雨、防潮、防淹、防霉爛、防銹蝕、防漏電、防雷擊等項措施，要管理好、用好施工現場的機電設備。(b)露天放置的機電設備要注意防雨、防潮，對機械的轉動部分要經常加油，并定期讓其轉動以防銹蝕。所有的機電設備都得有漏電保護裝置。(c施工現場比較固定的機電設備（比如卷揚機、對焊機、電鋸、電刨等）要搭設防雨36、棚或對電機加以保護。(d)施工現場的移動機電設備（如電焊機等）用完后應放回工地庫房或加以遮蓋防雨，不得露天淋雨，不得在坑內或地勢低洼處，以防止雨水浸泡、淹沒。(e)機電設備的安裝、電氣線路的架設，必須嚴格按照有關規定執行。(f)施工用的電氣開關要有防雨防潮措施，使用的電動工具應采取雙保險裝置，即漏電保護裝置和操作者使用的防觸電保護用具，同時還應檢查電線的絕緣層是否老化、破損、漏電、電線接頭是否完好。電線不得浸泡在水中，也不得拴在鋼筋、鋼管等金屬導電體上，要防止電線被踩、壓、擠壞，以免發生觸電傷亡事故。(g)各種機電設備要及時檢修，如有異常及時申請更換和處理。8.2 高溫天氣施工措施高溫對施工人員和工程質量都會產生影響，我司將根據實際情況，采取以下措施：1)對于現場的各種材料，尤其是高溫下易變形的材料更應妥善保存。2)施工現場要有冷開水供應并配置一定的降溫藥品及涼茶，保證現場工作人員的身體素質，生活區域要設置一定的降溫措施，保證工人休息的安定。3)施工時間應早上提前，合理延長夜晚的施工時間。避開中午高溫。4)通過對天氣情況的掌握，及時安排好高溫季節施工的連續性，防止因高溫帶來質量與安全事故，從而使工程的工期、質量和安全得到有效的保證。