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1、送變電項目電桿基礎施工、安全、技術交底記錄表表號：PD-D-01工程名稱： 編號： 組織單位XX送變電工程有限公司日 期工程項目 交底過程記錄： 年 月 日由項目經理對工作負責人進行施工技術安全交底。一、一般交底1、技術管理要求：（1）執行合同技術標準文件要求和執行南方電網公司基建承包商違章扣分處罰技術管理條款、設計管理業務指導書。（2）、要求施工隊對每個項目工程施工前，認真閱讀圖紙，深入了解施工設計意圖和安裝方法，對橋架、跌落式熔斷器、驗電接地環、重復接地等的安裝工藝要求，按圖紙公共部分施工。（3）、施工項目部經理和施工項目部技術員需對施工隊技術交底，現場到位管控，抓工程技術和安裝工藝。業主2、監理按到位管控要求，落實技術管理。（4）、按施設要求，嚴格控制施工工程量、供電半徑和低壓出線回路數，負荷跳接線時調節三相負荷平衡。（5）、對不符合安全運行規程要求的施工設計，施工項目部應主動提出變更申請。設計變更執行先批后建的工作原則。變更執行基建項目設計管理業務指導書工作要求。（6）、本標段0.4KV施工設計采用C型線夾跳線，T接線路首端安裝驗電接地環、低壓回路末端重復接地、黃綠雙色線設備外殼接地等配電技術，請認真按乙供材料單及時在2017年7月12日前采購到貨，以符合施工設計技術要求。現場安裝設備型號規格、數量應與主設材料、輔設材料清冊相符。（7）、本標段工程電桿有坐標明細、桿塔位明細表3、和防倒供電裝置安裝圖，請認真閱讀按要求施工。（8）、對負荷分割不明朗的施工圖，應及時與運行單位溝通，分割好負荷供電，以便減少由于停電難的問題影響施工進度。竣工圖應以施工圖為例，把四相、三相、兩相供電、防倒供電裝置位置、驗電接地環位置和重復接地位置、拉線位置標示清楚。（9）、要求施工現場帶施設資料施工，工程管理各方可查閱，比對現場工程實施情況。2、箱式變電所、過軌頂管施工，地形陡峭、坡度過大的重物搬運，燈塔、燈橋的吊運，以及既有電力工程改造中的影響行車和既有設備安全的作業、跨越架搭設、新建設施開通等為重大危險源，應制定專項施工方案，并按有關規定審批和備案。在涉及重大危險源的施工時，施工單位專職安4、全管理人員應進行現場指導，監理單位應進行旁站監理，設備管理單位應進行現場監護。3、公路運輸、裝卸超長、超高或超大電力物資、設備時除應符合鐵路工程基本作業施工安全技術規程外，還應遵守下列安全規定：（1）物資、設備重心與車廂承重中心應基本一致。(2)易滾動的電力物資順其滾動方向應用木楔掩牢并捆綁牢固。(3)用超長架裝載超長物資設備時，在其尾部應設置警告標志，超長架與車廂固定，物資設備與超長架及車廂應捆綁牢固。（4）運輸過程中應限速行駛，押運人員應加強途中檢查，防止捆綁松動；通過山區或彎道時，防止超長部位與山坡或行道樹碰刮。（5）鋼筋混凝土電桿卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上。每卸一根，其余電桿應5、掩牢；每卸完一處，剩余電桿應綁扎牢固。5、設備開箱檢查及安裝過程中，嚴禁用硬物碰撞設備表面，尤其應加強對電瓷產品及電瓷附件的安全防護。6、高邊坡上作業前應處理邊坡危石等不穩定體，并在作業面上方設置防護措施。7、隧道內作業應保持照明充足、通風良好，排水暢通，并采取必要的安全措施。在長大、瓦斯隧道內施工應制定相應施工組織方案和安全防護措施。8、多人同登一個構架柱或爬梯作業不得同時上下，且同一垂直面內嚴禁上下同時作業。二、基坑開挖1、施工前，施工單位應與地下設施和設備管理單位簽訂施工安全協議書，設備管理單位應向施工單位現場劃定地下埋設物位置范圍。施工單位并按規定逐級交底到施工作業人員；作業時，設備管6、理單位應進行現場監護和指導。2、當基坑靠近房屋、圍墻時，應由施工技術人員調查后，提出具體的施工方案并組織實施，否則禁止開挖，避免由于坑壁不穩造成房倒墻塌，傷及人員。3、沿線路路基開挖的基坑，作業時坑口必須有人防護。當列車通過時，路基沿線及坑內人員停止作業。4、基坑開挖作業必須保證路基的穩定。路基附近挖坑時，坑口的線路側應做好擋板，防止道渣流失；并防止棄土將排水溝堵塞，要經常清理排水溝，保證其暢通；若需將排水溝側移時，必須保證其排水量不小于原溝。5、基坑開挖時，坑邊不得放置重物和工具；挖坑棄土應距坑邊0.6m以外，堆土高度不應超過1.5m；開挖深基坑時，坑內作業人員必須戴安全帽。6、碎石、工業或7、建筑垃圾、沙層、高水位地層及在開挖過程中會發生坑壁坍塌危險的基坑，必須在開挖時對坑壁進行防護支撐。7、特殊地質情況，設計單位應提出基坑開挖的指導性意見。8、當開挖位置有地下電纜、管道時，應采取必要的探測措施或輕挖輕刨；當接近深度時，應從設備及設施路徑兩側輕挖，禁止用鎬刨。9、在基坑開挖工過程中，出現裸露電纜應采取防護措施，用木板進行硬防護，保證電纜不受力，上下基坑時嚴禁借力或踩踏。10、在開挖有水的基坑時，不應將水排放到路基上。11、在站臺上、平交道口等行人較多的地點，開挖后未立支柱前，應在基坑邊設立明顯的標志，并采取防止行人墜落的安全措施。13、在土質松軟地帶挖坑時應采用防護板或沉箱等加固措8、施，或者按斜坡形開挖，坡度的大小應根據土壤的性質、濕度及坑深確定，并符合表2.13的規定。表2.13挖坑的坡度土壤性質坡 度沙土、淤泥1:0.75沙質粘土1:0.5粘土及黃土1:0.3堅土1:0.1514、土質松軟處應設防塌板（板樁）；15、居民區或交通道路處挖坑應設遮欄，夜間設紅色警示燈；16、挖石坑時，操作人員應選在安全位置操作；17、在45以上山坡及河道附近易受沖刷處所，應按設計要求采取圍樁、圍臺等防護措施；三、電桿裝卸1、起吊作業時，電桿必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩固前9、不得將起重機械松鉤。2、起吊電桿時，應在被起吊物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應滿足產品的技術規定。3、當工作地點的風力達到級時，不宜進行起吊作業；當風力達到級及以上或遇有大雪、大風、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進行起吊作業。4、從車廂上向下卸電桿時應有專人指揮。向下滾卸時應在滾下的反方向設防溜繩。四、電桿運輸（公路運輸）1、對運輸道路的橋梁、涵洞、溝道、路基下沉、路面松軟、凍土開化以及路面坡度等進行詳細調查。2、對運輸道路上方的通信、電力線及橋梁等進行詳細了解。3、制定運輸方案和安全技術措施，專業工程師批準后執行。4、物件的重心與車廂的承重中心基本一致。5、電桿運輸需設置超長架；運10、輸中應采取防傾倒的措施；運輸易滾動物件應有防止滾動的措施。6、運輸途中有專人領車、監護，并設必要的標志。7、中途夜間停運時，設紅燈示警，并設專人看守。五、電桿組立1、組立桿塔應設專人指揮。2、采用人工立桿塔時，地錨應牢固，并設專人看護。3、人工立桿時應使用滑板，叉桿、支桿應支撐在地面上。坑內有人時不得移動或轉動電桿。4、組立桿塔時各受力點應綁扎牢固，側面應用拉繩控制。在桿塔安裝穩固前，不應登桿塔工作和解開繩索：5、地面組裝桿塔時，不得將手指插人螺孔內找正。在市區、地面狹窄或路肩、高崗、斜坡等地區組立桿塔時，應采取安全措施。6、桿塔起立頭部離地面0.5lm的高度，應暫停牽引進行檢查，確認無異狀后11、方可繼續起立桿塔，起立到與地面成70，時應減慢牽引速度。7、吊車組立桿塔時應加三方拉繩，立正回填夯實后方可撤去拉繩。8、立無叉梁的H型桿時要加裝臨時叉梁，保證在起吊過程中有足夠的穩定性。六、絕緣子安裝1、絕緣子安裝時，安全帶應栓在橫擔主材上。2、絕緣子安裝時采用的開口銷或閉口銷不應有折斷、裂紋等現象，不得用線材或其他材料代替閉口銷或開口銷。七、拉線安裝1、下拉線盤時，工作人員應站在馬道兩側雙手拉持拉線棒將拉線盤徐徐放入坑內，不得丟入，且馬道對面嚴禁有人。2、拉線安裝時線夾舌板與拉線應緊密，受力后無滑移現象，拉線回頭與本線應扎牢。八、導線架設（含接戶線）1、線盤支架應穩固，轉動靈活，制動可靠。212、放線時應設專人指揮、放線信號應明確，如發現異狀應停止放線。在市內、住宅區或跨越公路及跨越通信、電力線路時，應設專人防護。3、在通航的河流及高速公路利用跨越架架線時，應與有關部門取得聯系，并設專人防護。4、人力放線當通過陡坡時，應防止滾石傷人；遇懸崖險坡應采取先放引繩或設扶繩等措施。5、使用絞車或絞磨緊線時，應將地錨固定牢固并設專人看護。絞車或絞磨上的繞繩不應少于5圈。拉尾繩人員距絞磨的距離不應小于2.5m。6、人工緊線或調整線路弛度時，不得將安全帶直接扣在緊線器的尾繩上。7、耐張、轉角桿塔應根據緊線張力和設計要求，調整永久拉線或設臨時拉線，應隨時檢查拉線和桿塔有無異狀，掛線滑輪應安裝牢固。813、當耐張線夾上的U型螺栓將導線緊固后，方可松開緊線器。9、桿上作業必須系好安全帶，扣好鉤環。10、不得在緊線的一側、角桿內側或利用拉線上下電桿。九、搭設跨越架1、跨越架的型式應根據被跨越物的大小和重要性確定。重要設施的跨越架及高度超過15m的跨越架應由施工技術部門提出搭設方案，經審批后實施。2、搭設或拆除跨越架應設安全監護人。3、搭設跨越重要措施的跨越架，應事先與被跨越設施的單位取得聯系，必要時應請其派員監督檢查。4、跨越架的中心應在線路中心線上，寬度應超出新建線路兩邊線各1.5m，且架頂兩側應設外伸羊角。5、跨越架與鐵路、公路及通信線交叉的最小安全距離應符合表9.5的規定。表9.5跨越架與被14、跨越物的最小安全距離(m) 被跨越物名稱跨越架部位鐵路公路通信線與架面水平距離至路中心：3.0至路邊：0.60.6與封頂桿垂直距離至軌頂：7至路面：61.5與絕緣網垂直距離至軌頂：8至路面：72.56、跨越多排軌鐵路、高速公路時，跨越架如不能封頂，應增加架頂高度。7、跨越架上應按有關規定懸掛醒目的警告標志。8、跨越架應經使用單位驗收合格后方可使用。9、強風、暴雨過后應對跨越架進行檢查，確認合格后方可使用。10、拆除鋼管、木質、毛竹跨越架應自上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔；嚴禁上下同時拆架或將跨越架整體推到。11、所有跨越架架體的強度，應能在發生斷線或跑線時承受沖擊載荷。12、越線架應15、堅固可靠，立柱埋深不應小于0.5m。簡易架的埋深應適當加大，并應設撐桿或拉線。跨越架的型式可根據被跨越物的大小和重要性確定。十、既有架空線路拆除1、必須設專人指揮。2、撤線前應先把中間桿絕緣子綁扎線全部解開，將導線放在滑輪上，中間桿上人員全部下桿撤離。3、撤線時應先在承力桿和終端桿處把繩索直接系在導線靠近耐張線夾處，拉緊繩索后拆除絕緣子串與橫擔連接螺栓，將導線和絕緣子串徐徐放下，嚴禁突然剪斷導線。4、既有架空線拆除前必須驗明導線上沒有電壓并可靠接地。十一、登高作業安全措施1、高處作業人員應衣著靈便，穿軟底鞋，并正確配戴個人防護用具。2、高處作業人員必須系好安全帶（繩）。安全帶（繩）必須拴在牢固16、的構件上，并不得低掛高用。施工過程中，應隨時檢查安全帶（繩）是否拴牢。3、高處作業所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢；上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。4、高處作業人員在轉移作業位置時不得失去保護，手扶的構件必須牢固。5、 作業人員上下鐵塔應沿腳釘或爬梯攀登。在間隔大的部位轉移作業位置時，應增設臨時扶手，不得沿單根構件上爬或下滑。6、攀登無爬梯或無腳釘的鋼筋混凝土電桿必須使用登桿工具。多人上下同一桿塔時應逐個進行。嚴禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。7、桿塔上應避免上下交叉作業。上下交叉作業或多人在一處作業時，應相互照應、密切配合。8、在霜凍、雨后進行高處作業，應采取防滑措施。9 17、在帶電體附近進行高處作業時，與帶電體的最小安全距離必須滿足相關安全規定要求。遇特殊情況達不到該要求時，必須采取可靠的安全技術措施，經項目負責人批準后方可施工。十二、變電施工現場作業應嚴格執行相關安全規程及安全技術措施，并重點關注但不限于以下措施：1、關鍵施工前，項目總工對施工人員進行詳細的技術交底，使施工人員熟悉工序。2、吊車吊附件時，應檢查車況是否良好，由專人指揮，指揮信號必須清晰、準確。3、起吊過程中要保持與非吊物間一定距離，以免發生碰撞損壞設備、瓷件。4、進入吊裝現場人員必須戴好安全帽，高處作業人員系好安全帶，堅守崗位，聽從指揮，不得高聲喧嘩，發現問題及時報告。5、安全員對進入現場人員18、的安全防護用品使用進行檢查，確保人員正確佩戴安全帽。6、作業前，工作負責人進行安全技術交底，現場設置安全監護人員，督促高處作業人員系好安全帶，佩戴工具袋，衣著靈便，穿軟底鞋，安全帶不得高掛低用，移動過程中不得失去保護。7、吊裝瓷件時，采用尼龍繩。當用鋼絲繩吊瓷件時，鋼絲扣與瓷質接觸部分，必須加緩沖物。8、吊掛絕緣子串前，嚴格按照施工圖要求組裝絕緣子串；檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全、到位。9、測量軟母線檔距時使用全站儀、紅外線測量儀器，禁止使用繩、尺。10、開工前，工作負責人對操作人員精神面貌進行檢查，確認其身體狀況符合工作要求11、母線架設前對構架橫梁進行檢查，確認連接牢固可靠，禁止在不牢固的構19、架橫梁上進行安裝架線作業；高跨施工時要注意觀察橫梁變形情況。12、加工矩形母線時產生的鉆屑使用油漆掃清除，嚴禁直接用手直接清除鉆屑。13、上下設備用竹梯或人字梯，嚴禁直接攀爬，竹梯應綁扎牢固并有防滑措施。14、設備、瓷件開箱，箱板、支撐，應使用起釘器；不得用撬棒伸入箱內或穿過瓷件箱板開箱，以防損壞瓷件或設備。15、割剝電纜時要放平、墊實，線下放木板，割剝電纜時應注意不得損傷絕緣及芯線；注意防止刀鋸傷手；嚴禁用手、腳托住電纜進行割剝。16、需要移動電焊機時必須先斷開電源。電纜頭進行熱縮制作時，注意控制溫度防止灼傷電纜芯，造成絕緣降低；同時做好防止設備損傷的措施。17、搬運前先將道路疏通、平整，蓄電池要綁扎牢固，搬運過程中扶穩把正。18、放電纜時設專人指揮，有明確的信號，統一指揮，統一行動。防止電纜盤脫落砸傷人員，不得盲目蠻干。事先將電纜溝及夾層內雜物，積水清理干凈，并有足夠的照明。在高處部位敷設電纜時，搭設腳手架工作平臺，制定相應高處作業措施。作業前檢查并采取相應加固措施，系好安全帶，防止蹬空踏滑。交底人：日期：接受交底人：日期：