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1、道路下穿鐵路立交橋工程便梁臨時支點施工技術(shù)交底編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月 一、現(xiàn)場狀況：XX路與XX鐵路、XX專用線等鐵路為平交，原道口寬度約29m，為有人看守道口。交叉處XX線里程K8+205.2，原道路與鐵路中心線交角為871245，交叉處鐵路現(xiàn)狀為三股道，由北向南依次為：XX鐵路專用線、XX線、XX至XX客整所的車底取送線，線間距5.3m、8.0m，軌頂標(biāo)高依次為5.48m、5.48m、5.55m。 原道口既有水溝三道，流向為從西向東，分別位于車底取送線南側(cè)、車底取送線與XX正線之間、專用線北側(cè)2、,過道口處為混凝土蓋板，臨時支點施工時鑿除水溝蓋板。二、編制依據(jù)路下穿鐵路立交橋工程變更設(shè)計施工圖（QWS2007-103-Q變-1）。路下穿鐵路立交橋工程實施性施工組織設(shè)計(變更修改) 鐵路線路維修規(guī)則（鐵運2006146號） 鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運2006177號）三、主要施工方法及措施 1施工準(zhǔn)備（1）臨時支點施工前，應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，復(fù)核位置尺寸，熟悉相關(guān)構(gòu)造及材料要求。（2）材料質(zhì)量等級應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，砼采用商品砼，必須有合格證。枕木采用舊枕木，不能有劈裂、腐朽或有其它傷損。（3）主要材料、機(jī)具、設(shè)備名稱規(guī)格 單位數(shù)量枕木(1.25m長)根430道碴方20 柴油升50 汽油升50 油漆3、瓶1 毛筆根5挖掘機(jī)小松370臺1自卸車東風(fēng)車130輛2抬杠根20枕木鉗個20大頭鎬把10撬棍根20筐個10全站儀臺1自動安平水準(zhǔn)儀DSC3臺1水準(zhǔn)尺5m把2鋼尺50m把1絕緣道尺把2木方尺把2對講機(jī)臺3口笛個4信號旗紅、黃套4移動停車牌塊4照明燈盞20響墩只6火炬只4作業(yè)標(biāo)塊2防護(hù)服套12臂章個122工藝流程清除道碴支點處路基處理鋪設(shè)枕木支點補(bǔ)充道碴。2.1支點處路基處理臨時支點處路基不放坡挖0.5米深基坑（尺寸與臨時支點相同），拋填片石回填，用C20砼筑實至要求標(biāo)高。基坑開挖時采用枕木進(jìn)行圍擋。砼采用商品混凝土，運至工地后送泵入模，混凝土澆筑完成后用草袋加塑料布進(jìn)行覆蓋,回填道碴。混凝土達(dá)4、到強(qiáng)度后，方可進(jìn)行便梁正式支點施工。2.2鋪設(shè)枕木支點臨時支點采用木枕堆砌1排，采用1.25米木枕滿鋪，堆砌圖如下。斷面隴海鐵路線軌頂標(biāo)高軌底標(biāo)高ABCD1-15.3475.1954.7354.5754.3753.6752-25.4085.2564.7964.6364.4363.7363-35.4085.2564.6964.5364.3363.6364-45.5145.3624.8024.6424.4423.7425-55.5145.3624.9024.7424.5423.8426-65.5615.4094.9494.7894.5893.8897-75.5425.394.834.674.4735、.778-85.6185.4664.9064.7464.5463.8469-95.6185.4665.0064.8464.6463.94610-105.6715.5195.0594.8994.6993.999斷面港口專用線軌頂標(biāo)高軌底標(biāo)高ABCD1-15.3895.2134.7534.5934.3933.6932-25.4435.2674.8074.6474.4473.7473-35.4435.2674.7074.5474.3473.6474-45.5125.3364.7764.6164.4163.7165-55.5125.3364.8764.7164.5163.8166-65.5775.406、14.9414.7814.5813.8817-75.565.3844.8244.6644.4643.7648-85.6415.4654.9054.7454.5453.8459-95.6415.4655.0054.8454.6453.94510-105.6635.4875.0274.8674.6673.967臨時支點本著方便挖孔樁和條形基礎(chǔ)施工的原則布置，布置圖見附圖。四、質(zhì)量保證措施組織全體施工人員學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范，使全員明確標(biāo)準(zhǔn)，全方位有章可循，全過程措施到位，確保工程質(zhì)量。施工中，把好材料驗收關(guān)，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。把好操作程序和工序交接關(guān)，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)施工；把好質(zhì)量評定關(guān)，質(zhì)量檢查評定達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，堅決返工，直到達(dá)標(biāo)為止。尊重監(jiān)理工程師,自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序,未達(dá)標(biāo)項目不得進(jìn)入下道工序。五、安全保證措施施工作業(yè)前，調(diào)查清楚地下管線和行車設(shè)備的分布情況，嚴(yán)禁盲目施工，損壞電纜等設(shè)施。臨時支點施工時，所有施工人員必須穿戴黃馬甲，設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，線路防護(hù)人員由經(jīng)過培訓(xùn)合格、經(jīng)驗豐富的職工擔(dān)任，配齊防護(hù)用品。列車臨近時在足夠的時間內(nèi)將人員和料具撤出限界以外，禁止搶點。在線路作業(yè)時，在行車室設(shè)聯(lián)絡(luò)員，及時通報列車運行情況。對施工作業(yè)人員做好施工前的安全教育，做好崗位聯(lián)防聯(lián)控。