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1、道路建設項目中橋橋墩蓋梁工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月 級技術交底工程名稱XX二期道路工程部位K0+762中橋3#墩蓋梁工序名稱蓋梁施工交底日期交底單位交底人接收單位接底人交底內容：蓋梁施工蓋梁設計采用C40砼。蓋梁采用預埋穿心棒法，在墩柱施工時在墩身上垂直蓋梁方向預留直徑110mm的孔道，蓋梁施工時在預留孔道中穿直徑100mm長度1.8m的45#鋼圓鋼棒，每端伸出立柱30cm，將其做為工字鋼主梁的底支撐。在圓鋼棒上架設45a工字鋼做為蓋梁底模支撐主梁，在工鋼上放置10X10cm方木和雙2、拼10#槽鋼做為橫向分配梁組成蓋梁底模支撐體系，10#槽鋼間距2m布置，方木間距30cm布置，分配梁和45工字鋼間設置8cm木楔以方便落模。蓋梁施工支架示意圖詳見附圖蓋梁施工的作業內容主要包括：施工前準備、測量放樣、穿心棒安裝、支架搭設、底模安裝、底模調平、砼鑿毛、鋼筋施工、模板安裝調試、澆注砼、模板拆除、砼養生。技術要求：軸線最大偏差不大于10mm，斷面尺寸不超過20mm，支座處高程不超過1mm，支座位置偏差不大于5mm, 鋼筋骨架保護層偏差不超過設計值10mm，模板安裝標高控制在10mm，內部尺寸偏差控制在15mm，軸線偏位在10mm以內。在施工中嚴格按照設計圖紙以及規范要求進行控制。1、3、施工前準備工作： 1)、模板制作：蓋梁模板由側模板、底模板、端模板構成，采用大塊定型鋼模制作，蓋梁側模、底模均采用大塊整體鋼模，加工完成后運至施工現場進行組拼。蓋梁模板的面板采用5mm鋼板制作，應盡量減少焊接接縫，面板需進行刨光處理。面板加勁肋骨采用80*8mm扁鋼作為豎向加勁肋，橫向加勁肋采用8號槽鋼。豎向加勁連接，橫向加勁斷開。加勁肋與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長度為3cm，焊縫厚度不小于6mm。豎向加勁槽鋼與和橫向加勁槽鋼之間焊接必須牢固。模板頂口設拉桿。模板加工必須保證模板有足夠的強度和剛度，并保證板面的平整度、結構尺寸滿足施工技術規范要求。加工成型后的模板允許誤差：面板平整度1.4、5mm，任意對角線誤差2.0mm，橫、豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤差1.0mm，橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合，避免面板邊緣不齊造成模板的對接不嚴密。模板加工好后主要利用汽車吊進行吊裝。2)、放出墩柱頂標高，鑿毛。3)、測量放樣：底模安裝前對蓋梁的結構尺寸復核一次，以確保蓋梁軸線、高程的準確性。按設計資料定出墊石的中心線及標高并做好技術交底工作。2、鋼筋加工和安裝在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清楚干凈，并且在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。鋼筋半成品在加工棚集中完成，加工好的鋼筋按規格、長度、編號堆放整齊，并檢查鋼筋長度和數量是否滿足要求，同時注意防雨防銹。5、鋼筋加工過程中嚴格按設計圖紙和規范要求進行施工。進行鋼筋安裝前，檢查墩頂位置的砼鑿毛情況和底模安裝情況，符合要求后方可進行安裝。安裝蓋梁鋼筋時，考慮到施工機具等因素的影響，依照實際情況在墩身附近地面現場焊接，骨架鋼筋采用雙面焊焊接成型，焊縫長度不小于5d。施工中必須確保鋼筋骨架的整體穩定，接頭焊縫質量，焊縫長度以及焊縫厚度必須滿足施工技術規范要求，同一截面的鋼筋接頭數量不大于50%，鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規范和設計圖紙要求進行控制。帽梁主筋的連接必須采用鋼筋焊接，鋼筋接頭按規范要求錯開布置，主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固，防撞擋塊鋼筋和墊石預埋鋼筋，其位置要非常準確，必6、須滿足施工要求，誤差不得大于5mm，防震擋塊鋼筋若與帽梁鋼筋干擾時，可稍作移動，為確保施工過程中鋼筋保護層厚度滿足設計規范要求，在蓋梁四周設置混凝土墊塊。在進行蓋梁鋼筋骨架安裝時，需先將墩頂預留鋼筋調順直，然后再進行骨架安裝，采用汽車吊結合人工進行提升，在進行鋼筋起吊和轉運過程中需采取安全可靠的措施，避免鋼筋的變形。鋼筋施工中的一些注意事項:1)、放樣要準確。2)、放出鋼筋骨架位置線，以及鋼筋結構尺寸線。3)、鋼筋保護層利用同標號的混凝土墊塊來保證。3、模板支架及模板安裝為方便用材，蓋梁模板支架采用工字鋼作縱梁，墩柱每側1根I45a工字鋼，單根長26m。墩柱兩側工字鋼采用8根16mm拉條連接成7、整體。分布槽鋼用兩根槽鋼對焊孤10而成，按2m等間距布置，在貼近立柱處安放第一根，槽鋼下料長度3m，兩端各伸出蓋梁60cm，茬其上鋪設方木及竹膠板做為工作平臺。槽鋼和方木上放置木楔進行調模。蓋梁模板采用組合鋼模拼裝而成，模板在專業模板廠加工制做。在立柱頂鑿毛處理、測量驗收合格后，開始安裝模板支架。在模板支架安裝時，嚴格按由下而上的順序進行，即先安放100鋼捧，再吊裝45工字鋼，為防止工字鋼在鋼棒上滑動，用鐵絲將工字鋼與鋼棒固定在一起，同時兩側工字鋼之間用法蘭螺桿夾緊立柱，待工字鋼穩定后方可布置10槽鋼和方木，槽鋼、方木、木楔、和45工字鋼間用粗鐵絲綁扎固定。底模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜8、物。鋼筋骨架經過驗收后進行側模和端模的安裝，在模板具備安裝條件后將已加工檢查好的模板在現場將模板進行組裝，涂刷脫模劑，然后用汽車吊將模板分節進行拼裝。模板安裝時嚴格按照放出的邊線進行控制。為保證模板的整體穩定，模板拼裝好后，設置加勁龍骨和對拉螺桿。模板拼裝時應注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿和露筋。模板安裝時，先將側模拼好，接縫之間采用泡沫雙面膠密封，將拉桿大致緊上，再有測量組和工人配合進行模板調整。模板調好后再放出蓋梁頂標高。模板安裝完成后，及時對模板進行檢查調整并做好支撐，測量放樣，設置支座墊石及擋塊預埋筋。模板施工的一些注意事項：1)、模板采用大剛度大塊鋼模板，且盡可能減9、少螺桿眼。2)、模板的剛度、強度、穩定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆注時不會漏漿，確保砼外觀質量要求。為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿，采取措施如下：1)、水平接縫與豎向接縫均采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機打磨平整。2)、每次拆模后均及時將模板表面清理干凈并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。3)、每次立模前先將模板表面清理干凈，一般模板使用2-3次后，需重新在模板上涂刷脫模劑。4）、模板安裝完成后需對模板的螺栓，拉桿等緊固件進行仔細檢查，模板的螺栓、拉桿需全部上滿緊固到位，拉桿均帶雙螺帽。4、砼澆注和養護(1)、砼的拌和砼采用在拌合樓集中拌和，砼輸送車運輸到施10、工作業點，由吊車吊料斗送料進行施工。拌制砼的配料器具經標定符合要求，使用過程中按時進行重新標定。對骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時進行檢測，據以調整骨料和水的用量。(2)、砼澆注模板經項目部與監理工程師驗收合格后，進行砼澆注。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼的配合比由實驗室設計并報監理工程師審批后使用，為了減少砼的表面泌水，配合比設計時選擇泌水性較小的水泥。砼拌和時須有專職的實驗人員在現場把關、控制，以確保砼的質量。在進行砼澆注時做好鋼筋保護層混凝土墊塊和模板支撐、固定工作，砼振搗采用插入式振搗器振搗，砼的施工嚴格按照公路橋涵施工技術規范要求進行，控制好澆注速度。混凝土采11、用從一端至另一端斜向分層澆注分層振搗，每層澆注厚度控制在30cm。在每層砼澆注過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持510cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振動棒應插入下層砼內510cm。每一處振搗完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位，必須按照技術規范要求振動到該部位砼密實為止，砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。砼的振搗一定要控制好時間，不過振不漏振，保證砼的密實度，使蓋梁內實外光，無蜂窩、麻面、離析現象，蓋梁澆注完后要注意防震12、擋塊砼澆注。砼澆注過程中應保證有足夠的砼運輸設備，并保證設備性能處于良好狀態，進行砼澆注前應進行全面的檢查和保養，以確保完成蓋梁澆注的砼運輸和澆注任務。（3）、混凝土的養護在蓋梁混凝土澆注完畢后，采用白色土工布覆蓋灑水或噴涂養護劑的方式養護，如采用曬水養護，需派專人對混凝土表面定時進行灑水降溫。保持混凝土表面經常處于濕潤狀態。灑水間隔時間以保持混凝土表面充分潮濕狀態為度，(白天最多不超過2小時，夜間4小時)。連續灑水養護時間根據相對濕度而定為不小于14天。如采用噴涂養護劑的方式養護，則在拆模過程中及時噴涂，隨拆隨噴，待模板全部拆完后在整體噴涂一道，確保養護效果。5、模板和支架拆除5.1蓋梁側模13、拆除時砼的強度不低于2.5MPA，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損。底模拆除需留置同養試塊，待混凝土強度達到設計強度的75%后方可拆除，強度按澆注混凝土時同期制作的試件做抗壓試驗或現場回彈確定，拆除過程中應避免模板碰撞結構物。拆除的模板必須及時進行清理和修整，模板使用2-3次后重新涂刷脫模漆，轉到下個墩位施工。5.2模板、支架的拆除應遵循后支先拆、先支后拆的原則順序進行，先拆除側模，后拆除底模。拆除底模時，先解開鐵絲，打掉木楔，待底模脫離底板后在用吊車配合拆除。底模拆除完畢后在拆除45工字鋼。拆除工字鋼時須將另一側工字鋼和墩子固定牢固，防止工字鋼側翻掉落。6、施工安全注意事項6.1高空作業14、時，上下施工人員必須配合緊湊，高空作業人員嚴禁不系保險帶操作，同時防止腳下踏空;進入工地的施工人員必須戴好安全帽，系好帽帶，并時刻注意高空落物，確保高空作業的安全。6.2模板支架、底模安裝時嚴格按施工圖紙進行，嚴禁隨便變更施工尺寸;工字鋼與立柱之間的聯系一定要牢固穩定。現場吊裝作業前需仔細檢查吊具（鋼絲繩、卡環、吊鉤）的完好性，吊裝需采用雙鋼絲繩，嚴禁采用單鋼絲繩吊物，吊裝作業要有專人指揮。 63支座墊石與擋塊鋼筋預埋時要控制好安裝高度與平面位置，嚴禁出現偏位與超高現象的出現。6.4澆注混凝土之前在模板內側涂刷脫模劑，脫模劑宜采用同一品種，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料;確保模板與15、鋼筋之間有足夠的保護層。6.5澆筑混凝土期間，應設有專人檢查模板、鋼筋和對拉螺桿等的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。6.6在澆注混凝土過程中，施工人員應注意使用插入式振搗棒，防止振搗棒與模板、鋼筋、對拉螺桿碰撞所引起的松動、變形、移位。6.7施工過程中應嚴格按照工藝操作規則進行，對施工的機械設備在運轉中應勤加檢查，及時維修，保證正常運轉。6.8施工前應對機具設備、材料、混凝土配合比及施工布置等進行檢查，以保證混凝土拌和質量良好，澆筑過程中不發生故障。6.9為防止用作工作平臺的槽鋼翹起，必須用鐵絲將槽鋼鉸緊固定在工字鋼上，以防落空。6.10、在放置氧氣瓶與乙炔瓶時，相互間距必須大于5m，經常對氧氣、乙炔瓶減壓閥、氣管進行檢查，發現破損漏氣及時更換。6.11、所有電器設備及其金屬外殼或構架均按規定設置可靠的接零及接地保護；臨時用電線路必須采用三相五線制強制標準，必須采用三級配電、二級保護，配電箱的開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統一編號。其安裝形式符合有關規定，箱內電器可靠、完好、造型、定值符合規定，并標明用途。作業班組接收人員會簽：編制： 復核： 年 月 日