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1、高強混凝乳及鋼管沉樁項目工程施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月高強混凝乳及鋼管沉樁項目工程施工技術交底單位工程名稱分部（分項）工程名稱 日期技 術 交 底 內 容施工方法：見沉樁施工技術交底接受交底人：技術負責人： 施工員： 質檢員高強混凝乳及鋼管沉樁項目工程施工技術交底一、施工工藝1.1. 沉樁工程量 試樁11根樁已施工完畢，其中PHC高強混凝土管樁為6根，鋼管樁5根。根據試樁的沉樁情況設計將原碼頭、引橋前四排157根PHC高強混凝土樁變更為鋼管樁，碼頭、引橋鋼管樁工程量如下鋼管樁工程量 表12、-1 構件名稱單位數量備注1000鋼管樁根217含兩個引橋江側23根樁1.2工藝流程沉樁施工工藝流程詳見圖11。鋼管樁運輸 沉樁施工準備打樁船進點樁駁進點吊 樁測 量 定 位穩 樁壓 錘樁船、樁駁拋錨和就位 施 打測量沉樁偏位夾樁鋼管樁加工圖1-1 沉樁施工工藝流程圖1.3施工要點1、沉樁錘型選用D-138型錘；沉樁標準：采用標高控制，貫入度校核。沉樁時，按照港口工程樁基規范(JTJ254-98)及設計技術要求做好沉樁記錄和測定最后貫入度。停錘標準如下：1）樁頂標高達到設計標高，且最后10擊的平均貫入度為3-5mm/擊；2）沉樁達到設計標高時貫入度以上限控制，沉樁未達到設計標高時貫入度以下限控3、制，如樁尖已達到設計標高而貫入度仍較大時，應繼續沉樁至貫入度達到或者接近控制貫入度標準。防護樁沉樁時以標高控制3）本工程碼頭平臺及引橋管樁應按不少于各自總數的4%進行高應變動測檢測樁基承載力及樁基完整性，另外還需按不少于其總樁數的10%進行低應變動測檢測樁身完整性，各檢測成果應及時提交設計及監理。2、沉樁過程中加強觀測，注意岸坡位移及沉降情況，并做記錄，應立即停止沉樁，當沉樁出現異常情況時，由業主、設計、監理及施工單位研究解決。3、由于工程施工時間為汛期，水流條件比較復雜，沉樁完成后，必須及時進行夾樁，避免樁基產生破壞，如汛期水位超過夾樁高程，宜先在樁頂進行臨時夾樁，待水位下降到合適的夾樁高程4、再進行正式的夾樁。4、由于在汛期打樁船能夠直接施工1#、2#引橋江側部分的23根鋼管樁，如汛期過后水位下降打樁船容易擱淺。則打樁船沉樁先施工引橋部分鋼管樁，后施工碼頭平臺區域鋼管樁，碼頭平臺區域鋼管樁施工順序按照上游往下游、由岸側向江側的原則進行5、沉樁質量控制標準如下表所示： 、錘擊沉樁在錘擊過程中做好以下工作：a、密切注意樁身與樁架的相對位置及替打的工作情況，避免造成偏心錘擊。b、密切注意貫入度的變化，根據地質資料和試打樁參數，樁尖在穿過可能出現貫入度較大的土層時，及時調整錘擊能量。c、施工過程中注意觀察樁身的晃動情況，防止蹩樁出現偏心錘擊。d、施工過程中如出現貫入度反常、樁身突然下降、過5、大傾斜、移位等現象，立即停止錘擊，及時查明原因，采取有效措施。e、打樁過程中如有異常情況，如錘擊次數大于控制值、樁頂過高、貫入度過大等情況，立即與監理、設計、業主等有關方面取得聯系，共同研究確定，迅速做出處理。、停錘、移船、夾樁、警戒沉樁停錘標準，沉樁控制標準嚴格按照設計、規范進行控制。當沉樁不能滿足設計、規范要求或遇異常情況時，應暫停作業，并立即會同業主、設計、監理等有關方面研究處理。沉樁質量控制標準 表3-4序號項 目允許偏差(mm) 檢驗單元和數量單元測點檢驗方法直樁斜樁1設計標高樁頂平面位置無掩護近岸水域沉樁 150200每根樁（逐件檢查）1用經緯儀和鋼尺量縱橫兩方向，取大值2樁身垂直6、度10-每根樁（抽查10%且不少于10根）1吊線用鋼尺量或用測斜儀檢查 二、施工安全保障措施2.1施工安全保障措施2.11高處作業保障措施1、從事高處作業人員要定期或隨時體檢，如有不宜登高的病癥，不應從事高處作業。嚴禁酒后登高作業。2、高處作業人員須穿軟底輕便鞋，所需材料事先準備齊全，工具事先放在工具袋內，拴穩掛牢。3、高處作業所使用的梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得兩人同時上下，在通道處（或平）使用梯子應設置圍欄。4、高處作業人員，必須嚴格按規定掛好安全帶，戴好安全帽。5、盡量避免上下交叉作業，若無法錯開時，應先采取安全防護措施。2.12水上作業安全保證措施1、水上施工作業人員，必須穿救生衣7、，嚴禁酒后上崗作業，嚴禁船員在船期間飲酒。2、水上施工作業船舶，必須按有關規定在明顯處設置晝夜顯示的信號及醒目標志（錨球及RY旗）。3、按海事部門確定的安全要求，設置必要的安全作業區或警示區，設置有關航標并配備警戒船。4、施工船舶配備有效的通信設備并在指定的頻道（甚高頻VHF-16）上守聽，主動與過往船舶聯系溝通，將本船的施工、航行動向告知他船，確保航行和施工安全。5、施工船舶作業人員，必須嚴格執行安全操作技術規程，船舶裝載時，嚴禁超載或偏載。6、船舶靠岸后人員上下船，應搭設符合要求的跳板。7、水上作業船舶如遇大風、大浪、霧天時，超過船舶抗風等級或能見度不良時，應停止作業。操作平臺應懸掛避碰標8、志和燈標，并配備必要的救生設施和消防器材。8、交通船應按額定的載客數量載人，船上必須按規定配置救生設備。2.13船舶調遣安全保證措施1、開好航前會，協調主輔拖輪與工程船之間的聯系，打樁船加強值班，協助了望。2、注意收聽天氣預報，大風或有霧時及早拋錨避風、扎霧。航行中注意觀察船隊各纜受力情況，發現異常應立即與主拖輪駕駛室聯系。3、主拖輪駕駛人員必須嚴格遵守海運法規及避碰規則，謹慎駕駛，必須有人在船首協助了望。4、工程船應及早做好倒架變幅工作。5、當調遣需要經過高空障礙物時，工程船業主應及早與相關交管中心聯系，申報，請求維護。2.14防止人員落水的安全保證措施1）作業期間，所有甲板工作人員必須穿救9、生衣。2）每天做好清潔衛生，保持甲板無油污、無積水。3）嚴禁船員在船酗酒，一經發現必將嚴懲。4）靠泊船舶，應密切關注水位變化，保持跳板穩固，跳板下張拉安全網。5）數船相綁時，船與船之間要有跳板，跳板下張拉安全網。6）各船大副、駕長應認真負責，嚴格遵守各項安全操作規程及各項安全規定。2.15水上打樁作業安全保證措施1）樁船船長、大副必須了解施工現場水文地質情況，富余水深不足時嚴禁盲目強行絞船。2）捆樁、吊樁必須有專人負責，嚴格按照安全操作規程操作。3）船長、大副密切關注汛期水流變化，注意收聽天氣預報，根據風流的特點，選擇合理的錨具。4）嚴格遵守水上法律、法規，正確懸掛顯示相應的號燈、號型。5）輪機人員做好日常維修保養工作，值班人員負責檢視各重要機械，發現問題應及時解決，必要時，暫停作業，立即搶修。2.16打樁船防止擱淺的安全保證措施1）測量人員勤測施工水域的水位、水深，并及時告知打樁船及相關船舶；2）根據目前水深資料，打樁船在汛期移位至施工區域岸側的水域；3）船舶在施工水域期間，堅持值班，夜間點檢并記錄。