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1、高等級公路鋼筋混凝土及橋涵路基工程冬季施工技術交底書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復 核: 批 準： 接 收： 二XX年X月施 工 技 術 交 底 記 錄 編號：工程名稱XX高等級公路XX段XX交底單位XX高等級公路XX段XX標項目經理部交底項目冬季施工措施交底日期內容： 一、冬季施工條件1、混凝土、鋼筋混凝土及砌體工程等，在施工時，當環境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低于5或最低氣溫低于-3時，其用料及施工工藝等均應按冬期施工的要求進行辦理。2、路基填筑工程，當室外晝夜平均氣溫在0以2、下且連續15天以上時，或氣溫雖未達到以上程度，但填料中有凍塊時，其用料及施工工藝等均應按冬期施工規定進行。3、根據XX市附近的氣候情況確定當年的11月至第二年的2月為冬期施工，此時間可根據氣候條件進行適當調整。二、冬施計劃根據年度計劃、總體實施性施工組織設計來確定冬期施工的工程項目，對于不宜安排在冬期施工的項目，應盡量避開冬期施工。本項目計劃冬期主要進行橋梁的墩臺帽、支座墊石的施工；路基填筑施工。三、冬季施工準備1、我部根據自己管段計劃冬期施工項目的特點，制定了詳細的有針對性的施工防寒技術交底、檢查驗收制度、獎罰制度，并對所有管理人員、技術員、材料員、試驗員、操作人員進行冬期施工培訓，確保冬期3、施工按規范要求順利完成。2、為了預防氣溫突然下降，使工程遭受凍害，在冬期施工前后10天內，注意天氣變化，相關人員應做好每日6:00，14:00，21:00的測溫記錄，并注意收集氣象部門的有關氣象資料，對各施工工點及工班及時通報天氣變化情況，以便及時采取防凍措施。3、施工之前，落實好冬期施工必備的有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備，如拌和站燒水用的鍋爐、水箱、管道、煤爐、煙囪、攪拌棚和暖棚搭設用的棚布、棉被、草席、普通溫度計、內埋式溫度計等，并進行供熱鍋爐、管道的安裝調試工作。結合所施工項目從施工方法、施工工藝、每道工序上合理安排施工。對各項設施和材料，事先作好防雪、防凍等防護措施。4、各工4、班要對生活區、生產區的供水、排水管道采取埋地或保溫材料包裹等措施，以防在冬季凍裂影響生活、生產。加強冬期施工的檢查力度，作好防火災、防煤氣中毒等工作。四、防寒保溫措施1、鋼筋工程鋼筋采用冷拉方法調直時，其環境溫度不低于-20；當溫度低于-20時，不得對HRB335鋼筋進行冷彎操作，以避免鋼筋在彎曲處發生脆斷；預應力筋張拉環境溫度不低于-15。當室外溫度低于0時，鋼筋的閃光對焊必須安排在室內進行。鋼筋加工前先放入室內進行保溫、加工，然后進行焊接，焊接完畢的鋼筋待冷卻后運至現場進行綁扎。冬期采用電弧焊時，當室外溫度低于-10時，安排在室內進行；鋼筋搭接焊時采取從中間到兩邊的順序進行，減少焊接溫度變5、化造成的拉裂。焊接時采用低溫韌性較好的焊條，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。 冬期施工期間鋼筋存放時下墊采用木板、方木進行，支墊高度20cm以上，嚴禁直接與冰雪接觸，鋼筋存放時進行嚴密覆蓋。2、混凝土工程原材料控制水泥：選用普通硅酸鹽水泥配制混凝土，且對水泥罐采取包裹保溫措施。骨料：粗、細骨料必須置于防雨雪的棚里，保證骨料清潔，不得含有冰雪及凍塊。粗、細骨料拌和前必須置于暖棚內，棚內采用鍋爐供暖升溫，溫度不低于5。采取拌合用水加熱的辦法保證混凝土的溫度，水的加熱溫度不高于80混凝土拌和、運輸本項目所用混凝土均由拌合站直接供應，冬期施工期間混凝土選用較小的水膠比和較小的坍落度。混凝土攪拌前及停止攪6、拌后用熱水沖洗攪拌機鼓筒。 混凝土罐車表面采用專用保溫套，并盡量縮短運輸時間，減少混凝土運輸過程中的熱量散失。攪拌時先投入骨料和已加熱的水，充分攪拌后再投入水泥、礦物摻和料、外加劑等，當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，重新調整拌和料的加熱溫度。攪拌時間一般較正常溫度下延長50%左右。混凝土澆筑混凝土澆筑前，要清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。混凝土入模前，采用專用的設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能；保證混凝土的入模及入孔溫度不得低于5；開始養護時的溫度不得低于5，細薄截面結構不得低于10。設置專人對混凝土的澆筑期間的環境溫度、混凝土澆筑時的入模溫度隨時進行檢測，檢7、測結果作好記錄。混凝土冬期施工時除按規定制作標準混凝土試件外，還要根據養護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件養護的試件不少于2組，混凝土由與其同條件養護的混凝土試件的強度來確定撤除養護的時間，混凝土的抗壓強度達到設計強度的30%及5Mpa后再撤除養護。混凝土澆筑采取分層連續澆筑，分層厚度30cm，不得小于20cm，并盡量縮短每層澆注的分段長度，減少混凝土的散熱面并及時覆蓋保溫。大體積混凝土冬季施工，應防止砼內部水化熱過大。為防止混凝土內外溫差過大，混凝土表面應以保溫材料覆蓋，并預留測溫孔或埋設測溫片，加強測溫監控，作好中心溫度、表面溫度和環境溫度的記錄。混凝土采取在每天溫度較高時進行澆注8、，不得直接灑水養護，采用噴涂養護劑或采用保濕增濕措施養護。墩臺帽保溫及養護墩臺帽在混凝土澆筑前，先在鋼模外側緊貼模板密裹保溫材料保溫，墩臺四周用鋼管搭設暖棚骨架，混凝土澆注完成后，用棚布或彩條布罩住墩身形成暖棚，可在棚內升火爐加溫。棚內掛溫度計，棚內溫度不低于5，派專人看管火爐并檢測混凝土溫度和環境溫度。墩臺帽混凝土在養護期間的養護溫度每晝夜定時檢查4次，室內外環境溫度每晝夜定時定點檢查4次，升溫和降溫期間每小時測1次，恒溫期間每兩小時1次。保證每小時的降溫不大于5。若有較大幅度的降溫時，必須及時加強保溫措施。墩臺帽身混凝土強度達到規范要求的抗凍強度后方可拆模，混凝土與環境的溫差不得大于15，9、以防止混凝土表面冷卻過快，產生收縮裂紋。混凝土拆模后密裹一層中厚塑料布進行保溫處理，防止冷風直接對其進行侵襲，包裹時間自拆模后不得少于21天。養護完成當溫度仍在0以下時，待混凝土冷卻至5,且與環境的溫差不大于15，可以拆除暖棚。暖棚拆除后，要檢查墩臺頂是否密封，嚴防冰雪、雨水進入墩頂預留螺栓孔內發生凍脹造成墩柱開裂，同時繼續采用塑料薄膜包裹蓄熱保溫保濕，以確保混凝土強度，墩臺身必要的濕度。3、路基工程本項目僅安排路基基底處理及填筑進行冬期施工，路基坡面防護安排在冬期后進行。路基施工前先清除積雪，然后再進行基底加固處理。在填筑路堤本體前需用機械將表面凍層全部挖除，再用未凍土進行回填壓實。對取土場10、進行覆蓋防雪，填料中不得含凍土塊。路堤填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓實，保證挖、運、填、壓的周轉時間小于土的凍結時間，填筑厚度小于一般規定的2025%，且最大松鋪厚度不得超過30cm，壓實度不得低于正常施工時的要求。當天填筑的地段當天必須壓實完畢。在降雪或上凍前，對所鋪筑的路基進行碾壓密實，達到規范要求，并采用彩條布進行防雪、防凍覆蓋。在保證不受凍的情況下，進行下道工序的施工。施工中遇大雪或其他原因中途停工時，應整平填層及邊坡并加覆蓋；繼續施工前，應清除表面冰雪及凍結層。冬期填筑的路堤，每層每側按設計和有關規定超填并壓實。待冬期后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實或加固。路基面整修工作也必須在冬11、期后進行。路堤填筑在平均溫度0以上可以進行施工，碾壓應放在溫度不低于5的白天進行。當平均溫度在-50時采取措施保證路堤填筑的正常施工，在平均溫度-5以下時盡量不安排路堤的填筑施工。五、冬期施工管理1、項目部成立冬期施工管理領導小組，負責冬期施工的生產任務安排及施工部署，冬期施工措施的監督、貫徹與執行。組長：徐新文副組長：蔡建、陳廣官組員：楊文君 徐廣波 林加勝 徐子陽 徐廣明 張建國 李紅女 薛志國曹冬斌 石春健 張 偉 許 琴 陸建峰 劉 毅 2、加強冬期施工的培訓教育力度，對所有管理人員、施工人員進行培訓，強調冬期施工技術工作的特殊性，安全工作的重要性，使冬期施工能夠順利地完成。3、加強冬12、期施工溫度的測定工作,由各工班技術員配合試驗人員對大氣環境溫度、加熱養護溫度、混凝土出盤溫度、入模溫度等按規范要求的頻率、時間、位置進行及時測定，并做出詳細的記錄。4、嚴格按冬期施工的要求組織生產，加強防寒取暖，同時保障防寒取暖物資的及時供應。六、安全、文明施工措施1、冬期施工期間要對各類機械設備、運輸工具按照規定進行保養，保證機械性能良好，按時加注防凍液，并積極開展教育活動，杜絕交通事故的發生。2、加強施工道路及施工區域附近道路的養護，清除坑洼、積水并進行填平，隨時清除凍結物，保障車輛及行人的安全。3、對職工宿舍、看守房、辦公室等設置取暖設備的場所，嚴格采取防火、防電、防毒措施，對于生產、生13、活房屋內的電線進行統一規劃，不允許私拉亂接。4、對施工用防寒物資妥善保管、儲存，防止積雪融化浸泡或被風吹亂，對于其中的易燃材料，要采取防火措施，備齊消防器材。5、對施工中采用暖棚法養護的結構，必須派專人進行防護，預防發生火災事故，同時暖棚的搭設力求美觀、整齊。入暖棚中采用火爐升溫，每班防護人員不得少于2人，要嚴防煤氣中毒。6、降雪后對施工場地及主要道路進行除雪，保證行人及車輛的安全，積雪隨時清運出場，避免融化污染現場或凍結后影響車輛及行人的安全。7、雪天高空作業加強防滑措施，避免滑墜事故的發生，并及時清除梯道上的積雪。8、施工防寒用的草簾、塑料等要包裹緊密，以防風吹破壞，并采用壓、蓋的防風措施，避免到處飛揚，施工完畢后，防寒物資進行妥善保管，報廢的及時清理出場，避免污染現場環境。9、施工現場醒目位置懸掛防止滑跌，交通路口懸掛路滑慢行等警示標牌。被交底人：一、 路基一隊：二、 路基二隊：三、橋梁施工隊：（交底一式三份，生產班組一份、工程部、安質部各存檔一份）