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高速互通式立交項目鋼筋砼蓋板暗涵施工技術交底
高速互通式立交項目鋼筋砼蓋板暗涵施工技術交底.doc
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技術交底
上傳人:職z****i 編號:1089435 2024-09-06 12頁 288.48KB

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1、高速互通式立交項目鋼筋砼蓋板暗涵施工技術交底交底范圍:總體 質量安全環保 路基橋梁隧道測量其它 編號:ST06-JD-01交底內容:XX互通式立交K576+153鋼筋砼蓋板暗涵施工技術交底 一、工程概況:1.1 概況K576+153鋼筋砼蓋板暗涵結構為1-4.04.0,涵長48m,右偏角100,板頂最大填土高度188cm,最小高度127cm。蓋板涵采用C25混凝土臺身,整體式基礎,本涵蓋板布置方式為:150+45100+150.基礎底采用6%水泥穩定砂礫處理,進出口采用C20砼八字翼墻,一字墻洞身。1.2 主要工程量蓋板安裝2150cm(寬),45100cm(寬);現澆C30鋼筋砼蓋板5.042、m3;C25砼臺身380.2m3,鋼筋3493.5kg;C25砼臺身基礎345.6m3,鋼筋4073.6kg;水泥穩定砂礫基礎墊層963m3;C20砼八字墻身及基礎85.9m3。1.3 引用圖紙1.3.1第四冊第二分冊:涵洞工程數量表S6-2-2-35-1;XX互通式立交K576+153鋼筋砼蓋板暗涵布置圖S6-2-2-36-1;1.3.2第三冊第二分冊:設計說明S4-7-1(1)(2);預制蓋板鋼筋構造圖(含尺寸及數量表)S4-7-1(3)、S4-7-1(4-1)、S4-7-1(4-2);現澆蓋板鋼筋構造圖S4-7-1(5);整體式基礎鋼筋構造圖S4-7-1(7);涵臺臺帽鋼筋構造圖S4-73、-1(8);涵臺臺身鋼筋構造圖S4-7-1(9);八字墻示意圖(二)S4-7-1(10-2);整體式基礎尺寸表(一)S4-7-1(13-1);涵臺臺后回填示意圖S4-7-1(14);帽石鋼筋構造圖S4-7-1(15)。二、施工準備2.1涵洞施工工藝流程:施工準備放樣測量基坑開挖基礎壓實處理基礎承載力試驗(滿足)基礎墊層施工基礎放樣及鋼筋模板施工基礎砼施工涵身放樣及鋼筋模板施工涵身砼施工臺帽施工蓋板安裝現澆施工防水施工涵背回填壓實進出口附屬工程施工。 2.2 技術準備 開工前,現場技術員和相關負責人必須認真學習涵洞圖紙(細部構造圖和通用圖),充分理解設計意圖,結合圖紙現場校對涵洞位置準確后。2.4、3 施工放樣準備蓋板涵施工前,首先確定出蓋板涵中心線、縱軸軸線、方向和高程,施工放樣時應注意蓋板涵在圓曲線和在緩和曲線上的定位方法,準確的定出蓋板涵軸線與線路中心線的準確位置。 測量時應同步填寫測量記錄,報監理部測量工程師批準。2.4 材料及設備蓋板涵施工前,需保證施工所需的材料到位,設備齊全。施工所需的砂石、水泥、外加劑、砼拌和用水質量合格,數量充足。拌合站、砼罐車、砼施工機具狀況良好,施工現場有備用電源。2.4 人員準備蓋板涵施工前,需保證施工技術人員及班組全員接收技術和安全交底,并明確責任人工和交接手續,明確質量檢驗程序。三、施工方法 3.1 基坑開挖 3.1.1 基坑開挖采用挖掘機開挖5、,人工輔助清理。3.1.2 開挖前根據水文、地質及施工環境等因素,確定是否對坑壁采取支護措施。3.1.3 該涵洞位置從地質圖上反應為粉質粘土,基底高于地下水位,開挖時基坑按1:0.5的坡比進行放坡,防止坡比太陡引起坍塌。3.1.4 開挖頂面有動荷載時,基坑邊緣應留有1米以上的護道,基坑開挖線外側1m位置,應設置臨時排水溝。3.1.5 基坑開挖完成后不得長時間暴露、被雨水浸泡或被擾動,應及時對基坑進行檢驗,合格后進行基礎施工。3.2 基底檢驗3.2.1 基坑開挖完后應立即檢驗其尺寸、平面位置、高程和基底承載力。3.2.2 設計基底承載力要求為250KPa,采用重型觸探試驗進行。3.2.3 當基底6、承載力達不到設計要求時,要及時上報工程部及監理工程師,按XX高速公路項目辦程序做出處理方案。3.3 基底處理3.3.1當基底承載力達不到時應進行基底處理,處理按設計變更圖進行。3.4 墊層施工3.4.1 墊層施工本合同段涵洞基底均采用6%水泥穩定砂礫,厚度為1.5米。3.4.2 水泥穩定砂礫墊層為壓實的連續材料層,其壓實度應在96%以上,按重型擊實法試驗測定;砂礫石層應分層攤鋪壓實。3.4.3 待砂礫石墊層施工完成后,檢查平面尺寸、壓實指標、頂面標高等項目。3.5 蓋板涵洞施工3.5.1鋼筋工程3.5.1.1整體式涵洞基礎頂面采用16、12鋼筋網,號鋼筋縱向布置,號鋼筋橫向布置,間距均為20c7、m,保護層厚度5cm,鋼筋網采用焊接。3.5.1.2 涵臺臺身鋼筋為補強鋼筋,在涵臺臺身內側布設鋼筋網,豎向鋼筋為12鋼筋,埋入基礎75cm,深入涵臺臺帽25cm,縱向間距20cm;橫向鋼筋為12鋼筋,設置在涵臺臺身位置,豎向間距20cm,采用焊接工藝;涵臺臺身外側有8的補強鋼筋,深入基礎60cm,伸入臺身60cm,間距20cm。臺身鋼筋保護層5cm。3.5.1.3涵臺臺帽鋼筋為10根12鋼筋,外箍筋為8鋼筋,鋼筋保護層3cm。3.5.1.4 涵洞基礎鋼筋及涵臺臺身鋼筋應采用25鋼筋電焊支撐固定,并在模板頂面增加固定措施,澆筑混凝土時避免振動棒直接接觸鋼筋,如發生鋼筋網位置偏移,應及時予以調整8、,確保鋼筋網位置及保護層準確。3.5.1.5 鋼筋的規格、型號必須符合設計要求,并且有出廠合格證和質量驗收單,同時須經現場復檢合格后方可使用。3.5.1.6 鋼筋加工前進行調查、除銹,鋼筋的長度、彎折角準確,安裝位置符合設計要求及規范規定。 3.5.1.7 鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時,宜采用雙面焊縫,雙面焊縫困難時,可采用單面焊縫。3.5.1.8 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,兩鋼筋搭接端部應預先折向一側,使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d,單面焊縫的長度不應小于10d(d為鋼筋直徑)。3.5.1.9 鋼筋接頭采用幫條電弧焊時,幫條應采用與主筋同級別的鋼筋,其總截面面積不應小9、于被焊鋼筋的截面積。幫條長度,如用雙面焊縫不應小于5d,如用單面焊縫不應小于10d(d為鋼筋直徑)。 3.5.1.10 鋼筋先將主筋點焊形成骨架,然后再細部綁扎。 3.5.1.11 鋼筋骨架有足夠的剛度,不易變形,且在澆砼時不得松散移位。同時,在鋼筋與模板之間布置墊塊以確保保護層厚度。3.5.2 模板施工 3.5.2.1 模板安裝1)基礎及涵身施工模板采用1*2m定型鋼模板,模板由廠家工廠加工,剛度、強度及平整度符合要求。2)模板板面之間應平整,接縫嚴密,不漏漿,保證結構物外露面美觀,線條流暢,模板安裝前應涂刷脫模劑,外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種,不得使用廢機油等油料,且不得污染鋼筋10、及混凝土的施工縫處。3)模板與鋼筋安裝工作應配合進行,妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接(模板與腳手架整體設計時除外),避免引起模板變形。4)安裝側模板時,應防止模板移位和凸出。基礎側模可在模板外設立支撐固定,涵身的側模可設拉桿固定。拉桿在砼澆筑完后撤出,拉桿眼采用同標號水泥砂漿封閉。5)模板安裝完畢后,應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查,各項準備工作就緒,并填寫砼澆筑申請。經項目部質檢科檢查并報監理工程師簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時,發現模板有超過允許偏差變形值的可能時,應及時糾正。6)模板在安裝過程中,必須在模板外側采用鋼管支架等措施,防止11、傾覆偏移。 3.5.2.2 模板的拆除 1)側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除,一般應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側模板。 2) 鋼筋混凝土結構的承重模板(現澆蓋板底模),應在混凝土強度能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時,且在混凝土強度符合設計強度標準值的90的要求后,方可拆除。 3)模板拆除應按從上到下,從里到外的順序進行,并在指定地點碼砌整齊,嚴禁拋扔。 4)拆除模板,不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板拆除后,應清潔、整理,分類妥善存放。 3.5.3 現澆支架工程 3.5.3.1涵洞進出口位置的異形蓋板采用現澆支架施工。支架搭設應在基礎12、和涵身砼強度達到90%后進行。 3.5.3.2支架采用鋼管支架施工,支架站管下點方木底座,掃地管離基礎砼表面15cm,水平管層高80cm,站管橫向布置4根,間距70cm,縱向站管布置3-5根,間距50cm。支架左右兩側搭設縱向剪刀撐,橫向搭設3道剪刀撐。 3.5.3.3 支架搭設應穩定,牢固,檢查扣件松緊程度。經檢查合格后,方可進入模板施工。支架頂采用頂托調整模板高度,頂托上布設橫向水平管,使模板受力均勻落在支架上,支架搭設如下圖所示:3.5.4沉降縫設置3.5.4.1沉降縫設置要求 1)沉降縫一般沿涵長方向每隔4-6m設置一道,沉降縫必須貫穿整個涵臺斷面(包括基礎),縫寬2cm,沉降縫的設置13、應與蓋板方向平行,沉降縫應豎直、平直、通順。 本涵洞軸線與路基中心線成100斜交,沉降縫設置應與涵軸線垂直,而非與路線平行。 2)凡是采用填石抬高地基上設置的涵洞,都應設置沉降縫。 3)設置于巖石地基上的涵洞可不設沉降縫。 4)凡在地基土質變化較大、基礎埋置深度不一或地基容許承載力發生較大變化以及路基填挖交界處均應設置沉降縫。 5)涵臺沉降縫的設置必須綜合考慮蓋板尺寸,杜絕蓋板騎縫現象發生。 3.5.4.2 沉降縫的防水措施 涵洞沉降縫的防水措施為:在基礎頂面以下,填嵌涂瀝青木板或瀝青砂,并在流水面邊緣以1:3水泥砂漿填塞,深度為15cm。在基礎頂面以上,洞身接縫外側以熱瀝青浸制麻筋填塞,深度14、為5cm,洞身內側以水泥砂漿填塞,深度為15cm,中間空隙填以粘土,涵洞外側防水措施可在涵洞與填土接觸部分均涂熱瀝青兩道,每道厚度1. 5mm,涂后不再另抹砂漿,在涵洞外層防水層施工完成后才可進行下一步施工工序。沉降縫防水處理如下圖所示: 3.5.5 砼施工 3.5.5.1 澆筑混凝土前,應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,并做好記錄,符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙,應填塞嚴密,模板內面應涂刷脫模劑。 3.5.5.2 砼在1號拌和站集中拌和,后場砼拌和應檢測料含水量,并根據檢測結果調整現場配合比。砼采用砼罐車運至施工現場。澆筑混凝土前,應檢查15、混凝土的均勻性和坍落度。 3.5.5.3 自高處向模板內傾卸混凝土時,為防止混凝土離析,應符合下列規定: 1) 從高處直接傾卸時,其傾落高度不宜超過2m,以不發生離析為度。 2) 在串筒出料口下面,混凝土堆積高度不宜超過1m。 3.5.5.4混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑,應在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。在傾斜面上澆筑混凝土時,應從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層。混凝土分層澆筑厚度不宜超過30cm。 3.5.5.5混凝土采用振動器振實。用振動器振搗時,應符合下列規定: 1) 使用插入式振動器時,移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍;與側模應保持50l00mm的距離;插入16、下層混凝土50l00mm;每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒;應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。 2) 對每一振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿。不宜過振,嚴禁甩棒(棒脫離手,隨意放置)振搗。3.5.5.6混凝土的澆筑應連續進行,如因故必須間斷時,其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過下表的規定。當需要超過時應預留施工縫。3.5.5.7 在澆筑過程中或澆筑完成時,如混凝土表面泌水較多,須在不擾動已澆筑混凝土的條件下,采取措施將水排除。繼續澆筑混凝土時,應查明原因,采取措施,17、減少泌水。 3.5.5.8 結構混凝土澆筑完成后,對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平,待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時,應加蓋防護,但在開始養生前,覆蓋物不得接觸混凝土面。 涵臺臺身砼、及涵臺臺帽施工前,應對下層砼進行鑿毛處理,并清理干凈,澆筑砼之前采用水泥凈漿潤濕下層砼表面后方可施工。 3.5.5.9 澆筑混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況,當發現有松動、變形、移位時,應及時處理。 3.5.5.10 澆筑混凝土時,應填寫混凝土施工記錄。 3.5.5.11 一般混凝土澆筑完成后,應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表18、面。混凝土面有模板覆蓋時,應在養護期間經常使模板保持濕潤。 3.5.5.12 當氣溫低于5時,應覆蓋保溫,不得向混凝土面上灑水。 3.5.5.13 混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。 3.5.5.14 混凝土的灑水養護時間一般為7d,可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況,酌情延長或縮短。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。 3.5.5.15 混凝土強度達到2.5MPa前,不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。 3.5.6蓋板施工 3.5.6.1 蓋板標準件由預制標預制,我部負責運輸及安裝。蓋板運輸應采取必要的防護支墊措施,運輸及現場存放應由專人19、指揮,堆放時在板塊端部采用兩點擱置,不得將板頂底面。 3.5.6.2 蓋板采用吊車安裝,安裝時由專人指揮吊裝作業。 3.5.6.3 蓋板安裝后,必須清掃沖洗,充分濕潤后再在板與臺背間、板與板之間的縫內用小石子填塞頂緊并填塞M10砂漿。進行涵身外層防水層施工(涂熱瀝青)后才可進行下一步施工工序。 3.5.6.4 構造物1 0米范圍內及其頂部不得強夯,強夯過程中,必須派專人對構造物影響情況進行觀測,如發現對構造物有影響,應立即停工。 3.5.6.5 施工中當涵洞上填土高度不足1.0m厚時,嚴禁采用振動式碾壓設備對涵頂上和涵洞范圍內的填土進行碾壓。 3.5.6 蓋板涵進出口施工 參照前述基礎及涵身砼20、施工工藝施工,確保構造物尺寸準確,強度合格,平整度符合要求,線形平順,砼質量美觀。 3.6 涵背回填 3.6.1當涵洞蓋板拆除底模和支架后,按設計要求在墻背涂刷熱瀝青2道,方可進行臺背回填,回填土要切實注意質量,嚴格按照有關施工規定和設計要求辦理。 3.6.2涵洞墻背回填材料應采用透水性好的砂礫土填料,回填寬度按圖紙要求進行。回填必須由兩側對稱分層填筑,分層填筑厚度不超過15cm,回填前應在涵墻上標出松鋪厚度標尺,在回填范圍小于壓路機工作面寬加2m時采用夯實機具夯實至規定的密實度,要求壓實度不小于96%。回填施工中,嚴禁機械傾填,嚴禁壓路機激振,防止被振擠移位。切實保證回填質量,不留隱患。當涵21、頂填土超過1m時,方可直接采用路基作業方法機械壓實。四、檢測評定項目詳見公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004第9節“涵洞工程”部分,以下為部分節錄: 4.1 涵洞總體 4.1.1 涵洞總體實測項目表9.2.2 涵洞總體實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1軸線偏位(mm)明涵20,暗涵50經緯儀:檢查2處22流水面高程(mm)20水準儀、尺量:檢查洞口2處,拉線檢查中間12處33涵底鋪砌厚度(mm)+40,-10尺量:檢查35處14長度(mm)+100,-50尺量:檢查中心線15孔徑(mm)20尺量:檢查35處36凈高(mm)明涵土20,暗涵50尺量:檢22、查35處1注:實際工程無項次3時,該項不參與評定。外觀鑒定 4.1.2.1 洞身順直,進出口、洞身、溝槽等銜接平順,無阻水現象。不符合要求時減13分。 4.1.2.2 帽石、一字墻或八字墻等應平直,與路線邊坡、線形匹配,棱角分明。不符合要求時減13分。 4.1.2.3 涵洞處路面平順,無跳車現象。不符合要求時減24分。 4.1.2.4 外露混凝土表面平整,色澤一致。不符合要求時減13分。 4.2 涵臺 4.2.1涵臺實測項目表9.3.2 涵臺實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土或砂漿強度(MPa)在合格標準內按附錄D或F檢查32涵臺斷面尺寸(mm)片石砌體+3023、,-10尺量:檢查35處1混凝土+20,-10 4.2.2 外觀鑒定 4.2.2.1 涵臺線條順直,表面平整。不符合要求時減13分。 4.2.2.2 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5,不符合要求時,每超過0.5減3分;深度超過1cm者必須處理。 4.3 蓋板 4.3.1 蓋板制作實測項目表9.6.2 蓋板制作實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32高度(mm)明涵+10,-0尺量:抽查30的板,每板檢查3個斷面2暗涵不小于設計值3寬度(mm)現澆201預制104長度(mm)+20,-10尺量:抽查30的板,每板檢查兩側24、1蓋板制作外觀鑒定 1) 混凝土表面平整,棱線順直,無嚴重啃邊、掉角。不符合要求時每處減0.52分。 2) 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5,不符合要求時,每超過0.5減3分:深度超過lcm者必須處理。 3) 混凝土表面出現非受力裂縫,減13分,裂縫寬度超過設計規定或設計未規定時超過0.15mm必須處理。 4.3.3蓋板安裝 4.3.3.1 基本要求 1) 安裝前,蓋板、涵臺、墩及支承面檢驗必須合格。 2) 蓋板就位后,板與支承面須密合,否則應重新安裝。 3) 板與板之間接縫填充材料的規格和強度應符合設計要求,并與沉降縫吻合。 實測項目表9.7.2 蓋板安裝實測項目項次檢 查 項 目規定25、值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支承面中心偏位(mm)10尺量:每孔抽查46個22相鄰板最大高差(mm)10尺量:抽查201 4.3.3.3外觀鑒定 板的填縫應平整密實,不符合要求時減12分 4.3.4 鋼筋工程表8.3.1-1 鋼筋安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5尺量:每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10基礎、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)10尺量:每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸長10尺量:按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20尺量:每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋5尺量:每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺10板3表8.3.1-2 鋼筋網實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1 網的長、寬(mm)10尺量;全部12網眼尺寸(mm)+10尺量:抽查3個網眼13對角線差(mm)15尺量:抽查3個網眼對角線1交底人/職務日 期被交底人/職務現場主管及現場技術員被交底人簽認:說明:本表中交底內容可附頁,交底人與被交底人各持一份。
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