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1、高速公路標段項目PC管樁軟基處理施工技術交底一、編制說明PC管樁施工是一種較好的軟基處理方法，由于隱蔽性較強，一旦管理不善往往導致質量達不到預期設計要求，從而使路基工后沉降偏大，直接影響到路基的穩定性，為了確保本工程PC管樁施工質量，根據江蘇省高速公路施工標準化指南、建設工程監理規范、監理規劃、XX高速公路XX至XX段施工設計圖紙和投標文件，特制定本監理細則。二、工程概況XX高速公路XX至XX段路線方案起自XX和XX高速公路交叉設置的甪直樞紐，路線全長28.4km。三、PC管樁施工工藝（一）施工流程平整場地施工放樣樁機就位吊第一節樁校正樁身垂直度壓樁吊下一節樁接樁校正樁身垂直度檢查接樁質量壓樁2、送樁成樁檢查整樁質量 合格 不合格 下一根樁施工 補樁 樁帽施工 灰土墊層和鋼塑格柵施工 靜壓法沉樁施工工序平整場地施工放樣樁機就位吊第一節樁樁尖插入樁位并初步雙向校正打冷錘23下、錘擊并檢查樁身的穩定校正樁身垂直度 打樁吊下一節樁接樁校正樁身垂直度 檢查接樁質量 打樁 驗收合格 驗收不合格成樁補樁下一根樁施工 樁帽施工灰土墊層和鋼塑格柵施工錘擊法沉樁施工工序四、PC管樁施工監理工作要點（一） 質量控制點及預檢項目1、監理人員對如下質量控制點進行控制1）防止樁傾斜及偏位；2）防止樁頂壓碎；3）保證樁端條件符合設計要求；4）管樁的制作應符合設計及規范要求；2、監理人員以如下內容作為預檢項目1）施3、工方案：施工進度計劃表，施工樁位順序；2）堆放場地：平整堅實，地基良好，排水順暢；3）樁基質量檢查：按質量標準進行；4）樁位復核：檢查樁位的平面位置；（二）施工準備階段監理1、現場平整和碾壓檢查PC管樁施工場地應予以清表、整平，在路基的外側開挖臨時排水邊溝，保證施工期間施工現場不被雨水、農田水浸泡；在開挖表土后應徹底清除地表、地下的石塊、樹根等一切障礙物，翻松地表土25cm，摻灰處理后整平壓實，壓實度達到87%，并形成不小于2%的外向橫坡，報監理組現場驗收，然后樁機進場。2、測量放樣審核、復測及時對施工單位上報的每個施工段落樁位平面布置圖進行審核，樁位放樣后必須經監理組復測，并用小木樁或竹片定4、位，且應做好醒目標記，便于施工中尋找，嚴禁邊施工邊放樣，確保施工放樣正確。3、機械設備的檢查（1）、PC樁的施工必須配備性能可靠、符合標準、種類齊全的施工機械和設備：1）靜壓法：靜力壓樁機，設計壓樁力60T，要求靜壓機壓樁力大于100T（特殊地質狀況另行確定），壓樁速度1m/min，一次壓樁行程1.5m2.0m，靜壓機自帶壓力表并經過標定；2）錘擊法：錘擊樁機、樁錘（必須考慮樁的形狀、尺寸、重量、入土長度、結構形式以及土質情況）3）起重機：起吊重量3T，長掛車，推土機，壓路機；4）水準儀，經緯儀，皮尺，直尺，3m直尺，錘球繩；4、施工現場PC管樁驗收與管理（1）、PC管樁采用外徑400mm，壁5、厚95mm的先張法預應力砼管樁，管樁混凝土采用C60。（2）、樁的表面平整、密實，掉角的深度不應超過10mm，且局部蜂窩和掉角的缺損總面積不得超過樁表面全部面積的0.5%，并且不得過分集中。（3）、由于收縮產生的裂縫深度不得大于20mm，寬度不得大于25mm，橫向裂縫長度不得超過直徑的一半。（4）、樁頂和樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫和掉角。（5）、管樁檢查時，應參照地基與基礎工程施工和驗收規范做好記錄，樁上應注明編號、制作日期和吊點位置。（6）、在現場驗收運來的管樁時，應附出廠合格證，并做好入場登記，對不符合要求的管樁及時清理出場。（7）、在每個工廠每批次的PC樁進場之前，隨機抽樣檢驗，并附檢6、驗單，報監理工程師批準后方可進場。（二）施工階段監理PC管樁施工過程中，監理組實行全過程、全方位、全天候的旁站，按兩機三人進行配置，實行三班倒，同時施工單位應按相同要求配置旁站人員，對濕噴樁的施工質量進行有效控制。1、現場工藝性試樁（首件工程）通過工藝性試樁（試樁數量應不少于2根）確定以下相應的參數：（1）通過試樁驗證并確定管樁施工各項設計、施工參數，確定施工機械型號的選用；（2）確定管樁施工時的機械組合、人員配置及作業組織保證施工質量的控制措施；（3）通過試樁過程中的不同組合確定最經濟有效的錘重、落錘高度、錘擊次數和頻率、沉樁速度和貫入度以及最終貫入度等參數；（4）通過試樁過程確定配樁方案、7、沉樁順序、沉樁偏差糾正及垂直度控制、接樁方法、送樁方法等；（5）通過試樁施工確定日工作量以編制施工進度計劃方案；（6）通過試樁總結施工經驗彌補不足擬定一套科學可行的施工方案。試樁時項目部分管經理、總工、軟基管理人員、軟基旁站、機長等必須到場，總監辦軟基負責人、道路專業監理工程師和旁站監理人員也必須在場，確認其施工工藝及各種操作參數，及時填寫好試樁報告，作為工程施工的依據。工藝性試樁結束后，及時進行首件認可，經首件認可后方允許全面開工。2、樁位檢查樁位位置的正確是保證工程質量的關鍵，施工單位按總監辦批準的樁位平面布置圖準確放出樁位，樁位偏差不得超過100mm，橋頭、結構物基礎段落應優先安排施工（8、監理程序：控制坐標數據計算復核檢查報審批準施測放樣自檢合格報驗驗收合格批準樁機就位插樁）。3、管樁的檢查管樁進場后嚴格檢查對不符合規范要求的樁嚴禁使用并立即退回廠家。監理組將全面對管樁進行管理，起吊時采用正確的起吊方式（兩支點法或兩頭勾吊法），在吊裝過程中輕吊輕放，禁止采用拖吊的方法，運輸時樁的懸臂不超過1.5m，應分層疊放錯位布置、綁固，不宜超過5層，工地現場堆放應選擇堅實平整的場地或墊木支承，堆高不超過5層。4、沉樁垂直度的控制及檢查壓樁過程中，樁身必須始終保持垂直，施工時應在距樁機20m處，成90度方向設置經緯儀各一臺，檢查樁身垂直度并記錄，過程中一旦發現樁身垂直度誤差大于設計要求（0.9、5%）時立即停止施工采取相應的措施進行糾正需保證樁身不裂必要時拔出重插不允許采用強扳的方法進行快速糾偏而將樁身拉裂、折斷。5、 當沉樁過程中出現以下情況應立即停止施工并及時通知監理組、設計及業主，施工單位分析原因提出可行性處理措施報監理、設計等審批：1）樁身突然傾斜、跑位；2）樁端砼破碎；3）地面明顯隆起鄰樁上浮或位移過大；4）樁的下沉狀況與土質地質報告資料明顯不符或者試樁的不曾記錄相比有異常現象；5）沉樁時周圍的建筑物或設施出現明顯開裂或破壞。6、沉樁順序的控制根據地質情況樁基平面布置密集度、深度、以及現場施工實際情況等因素而定從路基向橋梁沿線路方向逐排施工，每排樁應向中后邊順序施工不得由邊10、部向中心施工防止地基應力向中心積累；根據樁長及樁頂標高，宜先長后短，管樁的間距小于3.5d時，宜采用跳位沉樁，嚴格控制每天的沉樁數量。6、接樁質量控制管樁需要接長時，每根樁接頭個數不應超過4個，且宜盡量避免樁尖落在厚黏性土層中接樁；接樁時其樁頭應高出地面1.0m左右，上下節樁錯位不大于2mm（上下節樁如有空隙，用鍥形鐵片墊實焊接牢固），焊接時應分層焊接（不得少于2層），先對稱點焊6點，有2名焊工對稱進行，焊縫應達到3級焊縫要求，焊好后的接頭應自然冷卻，待冷卻后意涂油漆防止銹蝕。7、樁打好后，注意保護好高出地面的樁頭，截樁頭宜采用鋸樁器截割，嚴禁用大錘橫向敲擊或強行扳拉截樁，。8、施工故障的處理11、（1）對損壞的設備或計量不準的儀器、儀表應及時進行更換，并配備足夠的易損部件，確保管樁能連續施工。（2）如因地質條件發生變化，施工樁長達不到設計樁長，應及時分析原因，同時向監理組進行匯報，經設計院和業主部門共同確認后，調整樁長。（三）、工后檢測PC管樁在施打（壓）完成后，必須由具有資質的檢測單位對樁的完好情況以及單樁承載力進行檢測。在進行靜載試驗時，試驗設備安裝必須穩定牢固，試驗時不得產生傾斜或偏心，千斤頂墊座應與試樁頂全部接觸貼合，均勻受力。如試樁頂經過截樁處理，應在內壁澆注砼或樁頭用鋼套箍加固的方法加固樁頂，其頂面必須處理平整，保證均勻受力，監理組將以檢測報告作為計量和支付的依據。（四）、12、文明施工與形象每臺鉆機醒目處須按規定要求掛牌（具體格式參照高速公路規范化施工），已確定的施工參數不得隨意更改，如施工中確因地質情況、氣候變化等因素需要調整施工參數時，必須經監理組核實確認后才可調整。五、質保資料施工單位應有完整的施工原始記錄、試驗檢測數據、分項工程自檢數據等質量保證資料。施工原始記錄必須由相關人員當場簽字確認，施工原始記錄和相關報表必須當日上報項目經理部，項目部和總監辦均由專人負責資料的收集、整理和歸檔工作。原始記錄要真實可靠，實事求是的反映工程施工和質量的實際情況，不準弄虛作假偽造資料。資料統一采用黑色簽字筆進行填寫，字跡要清楚、工整，表式使用總監辦下發的表格，并符合有關竣工資料的規定要求。