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1、高速公路橋梁項(xiàng)目填石路基工程施工技術(shù)交底書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 交 底： 復(fù) 核: 批 準(zhǔn)： 接 收： 二XX年X月施工單位XX省公路橋梁工程有限公司工程名稱路基土石方部位填石路基填石路基施工技術(shù)交底一、施工準(zhǔn)備1、我標(biāo)段項(xiàng)目部測量人員按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行用地放樣，確定路基施工界線。2、填筑用的原材料由試驗(yàn)人員按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，確保原材料質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；3、熟悉施工圖紙及場地地質(zhì)資料，做到心中有數(shù)。4、確保人員、機(jī)械、材料能夠滿足施工要求二、施工方案 1、工藝流程施工過程：施工測量地基處理卸填礫石攤鋪整平灑水滲透碾壓密實(shí)檢測簽證路基整修。2、施工測量對設(shè)2、計(jì)單位所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測校核，采用校驗(yàn)過的全站儀或其他滿足測量精度的儀器精確測量，確認(rèn)無誤后，根據(jù)施工需要加密導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，對路基各橫斷面原地面高程進(jìn)行復(fù)測，繪制路基橫斷面圖，計(jì)算路基填料數(shù)量，并按實(shí)測的原地面高程計(jì)算路基施工寬度。3、地基處理(1)、路基范圍內(nèi)的原有構(gòu)造物，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理；(2)、將路基范圍內(nèi)的樹木、灌木的根莖全部挖除，將坑穴填平，并碾壓密實(shí)；(3)、將路基范圍內(nèi)的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行處理，填方地段還按設(shè)計(jì)要求整平壓實(shí)，清除的表層土宜集中堆放，在施工時(shí)充分利用；(4)、場地清理后，進(jìn)行填前碾壓，并使其壓實(shí)度不小于90%的要求。4、分層填料路基填料使3、用挖機(jī)從沿線的河灘中挖取，主要以砂礫為主，河灘取料位置與路基施工紅線距離至少50米以外，取料深度控制在1.5米以內(nèi)，同時(shí)要依照河灘走向連續(xù)挖取，不可隨意間斷取料，路基填筑按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法填筑，使用方格法在有效的填筑范圍內(nèi)，用白灰畫網(wǎng)格，按自卸車每車的方量和50cm松鋪厚度計(jì)算每個(gè)方格內(nèi)的卸砂量，以控制填料的松浦厚度和便于施工人員指揮車輛按順序傾倒填料。路基填方高度大于3m時(shí)，每層填筑沿路基橫向每側(cè)超填50cm，以便于壓實(shí)機(jī)械作業(yè)。路堤填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)的邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。5、攤鋪平整：用推土機(jī)攤鋪平整，使填層在縱4、向和橫向平順均勻，推土機(jī)作為填石路基的初壓設(shè)備，推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。人工配合裝載機(jī)挑除超粒徑較大的填料，個(gè)別不平處人工用細(xì)石塊、石屑找平。當(dāng)石料級配較差，粒徑較大、石塊間的空隙較大時(shí)，可在每層表面的空隙里嵌入小石塊或中砂，使空隙填滿。最后使用平地機(jī)進(jìn)行精平。6、碾壓密實(shí)：路基填料石塊是不可壓縮的，壓縮的目的是使各粒料之間的松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)。碾壓時(shí)，采用壓路機(jī)先靜壓2遍，然后先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快，在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行路線應(yīng)從路緣向路中心，再從路中心向兩旁順次碾壓，以便形成路拱；彎道設(shè)有超高坡度時(shí)，由低一側(cè)向高5、一側(cè)碾壓，以便形成單向超高坡度。行與行之間應(yīng)重疊4050cm，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100150cm。，前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-1.5m，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保壓實(shí)質(zhì)量。壓實(shí)時(shí)人工隨時(shí)用小石頭或中砂補(bǔ)平及填滿縫隙。對靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，均用人工予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層的2/3，并均勻分布。直至路基壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無輪跡、石塊緊密、表面平整。路基壓實(shí)度檢查采用灌水法測定孔隙率、再測定相對應(yīng)的沉降差。碾壓2遍后，由測量、試驗(yàn)、監(jiān)理等相關(guān)人員每層測定并記錄，測定并記錄在不同碾壓遍數(shù)下路基填料的孔隙率以及碾壓后的沉降差，直至達(dá)到規(guī)定的孔隙率要求及碾壓前6、后兩遍的沉降差小于3mm為止，確定最終碾壓遍數(shù)及碾壓方式。7、檢測簽證孔隙率：首先檢測填料的綜合密度，現(xiàn)場采用灌砂法或灌水法測出填料的壓實(shí)度，壓實(shí)度值即為該壓實(shí)填料的孔隙率。孔隙率要求見下表。石質(zhì)分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪層厚（mm）最大粒徑（mm）壓實(shí)干重度（kN/m3）孔隙率（%）硬質(zhì)石料上路堤80150400小于層厚的2/3由試驗(yàn)確定23下路堤15600小于層厚的2/3由試驗(yàn)確定25中硬石料上路堤80150400小于層厚的2/3由試驗(yàn)確定22下路堤15500小于層厚的2/3由試驗(yàn)確定24軟質(zhì)石料上路堤80150300小于層厚由試驗(yàn)確定20下路堤15400小于層厚由試驗(yàn)確定22壓實(shí)沉7、降差：測量人員在線外架設(shè)水準(zhǔn)儀，每40m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面布設(shè)59個(gè)點(diǎn)，并用石灰線準(zhǔn)確打出該點(diǎn)的所在位置，測其高程，并做好記錄，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一遍（強(qiáng)振，行走速度不超過4km/h），壓實(shí)后再重測一下原來點(diǎn)的高程，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，無輪跡，各點(diǎn)在振動(dòng)前后的沉降差平均值不大于3mm，標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm時(shí)即為合格。對每一層碾壓完畢的路基工作面均嚴(yán)格自檢，要求路堤表面無明顯孔洞，大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難；邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。自檢合格后在待驗(yàn)收的路基工作面上，把路基邊線、中線用白灰撒出，明確填筑路基的范圍，之后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證。8、路基整形8、與邊坡壓實(shí)：路基每5層應(yīng)進(jìn)行整修，整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線,曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測實(shí)際坡度。兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機(jī)或平地機(jī)刮土整修成型。高邊坡用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。9、填石路基實(shí)測項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差試驗(yàn)路確定的沉降縫水準(zhǔn)儀：每40m檢測一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測5-9個(gè)點(diǎn)2縱斷高程（mm）+10，-30水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面3彎沉不大于設(shè)計(jì)值4中線偏位（9、mm）100經(jīng)緯儀：每200測4個(gè)點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測4處6平整度（mm）303m直尺：每200m測兩處7橫坡（%）0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求三、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)1、路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm；路床填料粒徑應(yīng)小于100mm，同時(shí)填料需經(jīng)過試驗(yàn)檢測合格并報(bào)檢駐地辦通過后方可使用。2、在施工中堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。3、控制路基厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制坡度以確保路面雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻。交底人交底時(shí)間被交底人